一种新型动力电池组检测修复装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于新型电池技术领域，尤其为一种新型动力电池组检测修复装置，包括修复主体箱，所述修复主体箱的顶部设置有箱盖，所述修复主体箱的正面设置有第一安装板，所述第一安装板的内部设置有第一显示屏，所述修复主体箱靠近第一安装板的一侧设置有第二安装板，所述第二安装板的内部设置有第一开关，所述修复主体箱靠近第二安装板的一侧设置有第一安装孔，所述第一安装孔的外壁设置有充电插口。本发明专利技术通过设置修复主体箱、检测箱与连接板，给使用者使用一种新型动力电池组检测修复装置带来了简便；通过设置支撑板、凹槽与连接插口，当使用检测装置时，将使得使用者便于携带一种新型动力电池组检测修复装置。

【技术实现步骤摘要】
一种新型动力电池组检测修复装置
本专利技术涉及新型电池
，具体为一种新型动力电池组检测修复装置。
技术介绍
现有的一种新型动力电池组检测修复装置，电池修复是指通过物理或化学等手段对性能下降或失效的二次充电电池进行维修的统称。通过修复能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能。电池又称化学电源，是能为用电器提供直流电源的装置，化学电源是通过氧化还原的电化学反应，将化学能转化为电能。一次电池是一次性应用的电池，二次电池是可多次反复使用的电池，因此这里的二次实际上是多次的意思。二次电池又称为可充电电池或蓄电池。蓄电池的容量是衡量蓄电池性能的一项重要指标。一般用安时来表示，放电时间(小时)与放电电流(安培)的总称，即容量＝放电时间×放电电流。电池的实际容量，取决于电池中活性物质的多少和活性物质的利用率。活性物质是量越多，活性物质利用率就越高，电池的容量也就越大，反之容量越小。现有的一种新型动力电池组检测修复装置存在以下问题：1、传统的一种新型动力电池组检测修复装置，在使用传统的一种新型动力电池组检测修复装置的过程中，传统的一种新型动力电池组检测修复装置一般是检测装置与修复装置没有连接固定在一起，给使用者使用传统的一种新型动力电池组检测修复装置带来了麻烦；2、传统的一种新型动力电池组检测修复装置，在使用传统的一种新型动力电池组检测修复装置的过程中，传统的一种新型动力电池组检测修复装置一般与检测装置连接，起导电作用的电线比较长，且传统的一种新型动力电池组检测修复装置外形较大，不利于使用者进行携带。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型动力电池组检测修复装置，解决了传统的一种新型动力电池组检测修复装置，在使用传统的一种新型动力电池组检测修复装置的过程中，传统的一种新型动力电池组检测修复装置一般是检测装置与修复装置没有连接固定在一起，给使用者使用传统的一种新型动力电池组检测修复装置带来了麻烦；2、传统的一种新型动力电池组检测修复装置，在使用传统的一种新型动力电池组检测修复装置的过程中，传统的一种新型动力电池组检测修复装置一般与检测装置连接，起导电作用的电线比较长，且传统的一种新型动力电池组检测修复装置外形较大，不利于使用者进行携带的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型动力电池组检测修复装置，包括修复主体箱，所述修复主体箱的顶部设置有箱盖，所述修复主体箱的正面设置有第一安装板，所述第一安装板的内部设置有第一显示屏，所述修复主体箱靠近第一安装板的一侧设置有第二安装板，所述第二安装板的内部设置有第一开关，所述修复主体箱靠近第二安装板的一侧设置有第一安装孔，所述第一安装孔的外壁设置有充电插口，所述修复主体箱的一侧设置有检测箱，所述修复主体箱靠近检测箱的一侧设置有连接板，所述连接板的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔的外壁设置有紧锁螺栓，所述检测箱靠近连接板的一侧设置有第三安装板，所述第三安装板的内部设置有第二开关，所述箱盖远离修复主体箱的一侧设置有支撑板，所述支撑板的内部设置有凹槽，所述检测箱靠近支撑板的一侧设置有第二安装孔，所述第二安装孔的外壁设置有连接插口，所述连接插口的外壁设置有连接插头，所述连接插头远离连接插口的一侧设置有电线，所述电线远离连接插口的一侧设置有检测头，所述检测箱靠近支撑板的一侧设置有第二显示屏，所述修复主体箱靠近检测箱的一侧设置有连接板，所述连接板的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔的外壁设置有紧锁螺栓，所述检测箱靠近连接板的一侧设置有第三安装板，所述第三安装板的内部设置有第二开关，所述箱盖远离修复主体箱的一侧设置有支撑板。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述修复主体箱与检测箱的外形为长方体，所述修复主体箱与检测箱的材料为不锈钢。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述箱盖的外形为长方体，所述箱盖的材料为不锈钢。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一安装孔的内径尺寸与充电插口的外径尺寸相同，所述第一安装孔与充电插口插接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述螺纹孔的内径尺寸与紧锁螺栓的外径尺寸相同，所述螺纹孔与紧锁螺栓插接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二安装孔的内径尺寸与连接插口的外径尺寸相同，所述第二安装孔与连接插口插接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接插口的内径尺寸与连接插头的外径尺寸相同，所述连接插口与连接插头插接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑板的外形为长方体，所述支撑板的材料为不锈钢，所述支撑板与箱盖焊接。作为本专利技术的一种优选技术方案，：所述修复主体箱内部还设置有蓄电池检测器；所述蓄电池检测器包括：检测装置和主控制器，所述检测装置和主控制器和检测头电连接；其中，所述检测装置包括：电流霍尔传感器、PWM芯片、光电耦合器、多路转换器；其中，所述PWM芯片的输入端分别与所述光电耦合器和所述电流霍尔传感器电连接，并接收电流信号和电压信号；所述PWM芯片的输出端与所述多路转换器电连接，所述多路转换器与所述主控制器电连接，所述主控制器根据所述多路转换器传输的电流信号和电压信号判断电池组是否异常。作为本专利技术的一种优选技术方案，：所述主控制器根据所述多路转换器传输的电流信号和电压信号判断电池组是否异常包括以下步骤：步骤1：分别获取电压和电流在检测时间段内的波动信号：I＝t＝1it-t＝1ib+ipvtt＝1ib+ip其中，所述U表示电压波动信号；所述vt表示t时刻的实时电压；所述vb表示标准电压；所述vp表示偏置电压；所述表示检测时间内的平均电压；所述所述I表示电流波动信号；所述it表示t时刻的实时电流；所述ib表示标准电流；所述ip表示偏置电流；所述表示检测时间内的平均电流；步骤2：根据所述电压和电流在检测时间段内的波动信号，判断电流和电压的信号重合度：其中，当所述X≥1时，表示述电池组正常；当所述电池组X小于1时1，表示电池组异常。与现有技术相比，本专利技术提供了一种新型动力电池组检测修复装置，具备以下有益效果：1、该一种新型动力电池组检测修复装置，通过设置修复主体箱、检测箱与连接板，将修复主体箱上设置的第一安装板内设置第一显示屏，第二安装板内显示第一开关，将待修复电池组通过充电插口与修复主体箱连接，打开第一开关后，使得待修复电池组充电修复，其中将紧锁螺栓插入连接板内并拧紧紧锁螺栓，使得修复主体箱与检测箱固定连接，给使用者使用一种新型动力电池组检测修复装置带来了简便；2、该一种新型动力电池组检测修复装置，通过设置支撑板、凹槽与连接插口，当使用检测装置时，将连接插头插入连接插口中，使得检测箱与连接插头固定连接，打开第二开关后，通过检测头探测待检测电池组，并通过第二显示屏的数据来检测，当检测完成后，将连接插头拔出连接插口，使得电线可以放置在别处，且支撑板与凹槽的设置，使得使用者便于携带一种新型动力电池组检测修复装置。附图说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型动力电池组检测修复装置，包括修复主体箱(1)，所述修复主体箱(1)的顶部设置有箱盖(2)，所述修复主体箱(1)的正面设置有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)的内部设置有第一显示屏(4)，所述修复主体箱(1)靠近第一安装板(3)的一侧设置有第二安装板(5)，所述第二安装板(5)的内部设置有第一开关(6)，所述修复主体箱(1)靠近第二安装板(5)的一侧设置有第一安装孔(7)，所述第一安装孔(7)的外壁设置有充电插口(8)，所述修复主体箱(1)的一侧设置有检测箱(9)，所述修复主体箱(1)靠近检测箱(9)的一侧设置有连接板(10)，所述连接板(10)的内部设置有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的外壁设置有紧锁螺栓(12)，所述检测箱(9)靠近连接板(10)的一侧设置有第三安装板(13)，所述第三安装板(13)的内部设置有第二开关(14)，所述箱盖(2)远离修复主体箱(1)的一侧设置有支撑板(15)，所述支撑板(15)的内部设置有凹槽(16)，所述检测箱(9)靠近支撑板(15)的一侧设置有第二安装孔(17)，所述第二安装孔(17)的外壁设置有连接插口(18)，所述连接插口(18)的外壁设置有连接插头(19)，所述连接插头(19)远离连接插口(18)的一侧设置有电线(20)，所述电线(20)远离连接插口(18)的一侧设置有检测头(21)，所述检测箱(9)靠近支撑板(15)的一侧设置有第二显示屏(22)，其特征在于：所述修复主体箱(1)靠近检测箱(9)的一侧设置有连接板(10)，所述连接板(10)的内部设置有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的外壁设置有紧锁螺栓(12)，所述检测箱(9)靠近连接板(10)的一侧设置有第三安装板(13)，所述第三安装板(13)的内部设置有第二开关(14)，所述箱盖(2)远离修复主体箱(1)的一侧设置有支撑板(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型动力电池组检测修复装置，包括修复主体箱(1)，所述修复主体箱(1)的顶部设置有箱盖(2)，所述修复主体箱(1)的正面设置有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)的内部设置有第一显示屏(4)，所述修复主体箱(1)靠近第一安装板(3)的一侧设置有第二安装板(5)，所述第二安装板(5)的内部设置有第一开关(6)，所述修复主体箱(1)靠近第二安装板(5)的一侧设置有第一安装孔(7)，所述第一安装孔(7)的外壁设置有充电插口(8)，所述修复主体箱(1)的一侧设置有检测箱(9)，所述修复主体箱(1)靠近检测箱(9)的一侧设置有连接板(10)，所述连接板(10)的内部设置有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的外壁设置有紧锁螺栓(12)，所述检测箱(9)靠近连接板(10)的一侧设置有第三安装板(13)，所述第三安装板(13)的内部设置有第二开关(14)，所述箱盖(2)远离修复主体箱(1)的一侧设置有支撑板(15)，所述支撑板(15)的内部设置有凹槽(16)，所述检测箱(9)靠近支撑板(15)的一侧设置有第二安装孔(17)，所述第二安装孔(17)的外壁设置有连接插口(18)，所述连接插口(18)的外壁设置有连接插头(19)，所述连接插头(19)远离连接插口(18)的一侧设置有电线(20)，所述电线(20)远离连接插口(18)的一侧设置有检测头(21)，所述检测箱(9)靠近支撑板(15)的一侧设置有第二显示屏(22)，其特征在于：所述修复主体箱(1)靠近检测箱(9)的一侧设置有连接板(10)，所述连接板(10)的内部设置有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的外壁设置有紧锁螺栓(12)，所述检测箱(9)靠近连接板(10)的一侧设置有第三安装板(13)，所述第三安装板(13)的内部设置有第二开关(14)，所述箱盖(2)远离修复主体箱(1)的一侧设置有支撑板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池组检测修复装置，其特征在于：所述修复主体箱(1)与检测箱(9)的外形为长方体，所述修复主体箱(1)与检测箱(9)的材料为不锈钢。


3.根据权利要求1所述的一种新型动力电池组检测修复装置，其特征在于：所述箱盖(2)的外形为长方体，所述箱盖(2)的材料为不锈钢。


4.根据权利要求1所述的一种新型动力电池组检测修复装置，其特征在于：所述第一安装孔(7)的内径尺寸与充电插口(8)的外径尺寸相同，所述第一安装孔(7)与充电插口(8)插接。


5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚俊嘉，
申请(专利权)人：广州宁美科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44