横档及道路防护栏制造技术

本发明专利技术涉及道路防护设施领域，具体而言，涉及一种横档及道路防护栏。横档包括挡条和液压机构；液压机构包括液体容器、挡片和连杆，挡片位于液体容器内，并与液体容器间隙配合；连杆的一端与挡片连接，连杆的另一端伸出液体容器。液压机构为两个，两个液压机构的连杆分别与挡条的两端连接，且两个液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上；或，液压机构为一个，挡条的一端与液压机构的连杆连接，挡条的另一端和液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上。道路防护栏包括上述横档。本发明专利技术提供的横档及道路防护栏，可减小车辆受到的撞击力度，减小驾驶员及车内乘客受到的伤害，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
横档及道路防护栏
本专利技术涉及道路防护设施领域，具体而言，涉及一种横档及道路防护栏。
技术介绍
道路防护栏是保障道路上的行车和行人安全的设施，其主要由立柱和横档组成，立柱均固定在地面上，横档连接于相邻的两个立柱之间。然而，现有的绝大部分道路防护栏都是刚性的，几乎没有缓冲作用，当车辆速度过快撞击防护栏时，防护栏会对车辆形成较大的撞击力，容易导致车辆严重损坏，影响驾驶员及车内乘客的生命安全，存在较大的安全隐患。综上，如何克服现有的道路防护栏的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种横档及道路防护栏，以缓解现有技术中的道路防护栏存在的安全性较差的技术问题。本专利技术提供的横档，包括挡条和液压机构；所述液压机构包括液体容器、挡片和连杆，所述挡片位于所述液体容器内，并与所述液体容器间隙配合；所述连杆的一端与所述挡片连接，所述连杆的另一端伸出所述液体容器；所述液压机构为两个，两个所述液压机构的连杆分别与所述挡条的两端连接，且两个所述液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上；或，所述液压机构为一个，所述挡条的一端与所述液压机构的连杆连接，所述挡条的另一端和所述液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上。优选地，作为一种可实施方式，所述挡条为威亚钢丝线。优选地，作为一种可实施方式，所述液压机构还包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述挡片连接，所述第一弹性件的另一端与所述液体容器连接，且所述第一弹性件能够沿所述挡片的移动方向发生形变。优选地，作为一种可实施方式，所述连杆与所述挡条冲压连接；和/或，所述液压机构还包括液压调节螺丝，所述液压调节螺丝用于调节所述挡片移动时承受的液压阻力。相应地，本专利技术提供了一种道路防护栏，其包括立柱和上述横档。优选地，作为一种可实施方式，所述立柱上开设有螺纹孔，所述液体容器上设有螺柱，所述螺柱与所述螺纹孔配合。优选地，作为一种可实施方式，所述液体容器上开设有扳手孔；所述扳手孔用于插入扳手，所述螺柱能够在扳手的扳动下拧入所述螺纹孔或从所述螺纹孔拧出。优选地，作为一种可实施方式，所述立柱的侧部开设有容纳槽，所述容纳槽的槽口朝向所述横档，所述液体容器能够插入所述容纳槽内。优选地，作为一种可实施方式，所述立柱包括基座、柱体和锁芯，所述基座用于安装在地面上，所述基座为筒状，所述柱体的底部能够插入所述基座的筒内。所述基座的筒壁上开设有锁孔，所述柱体的侧壁上开设有锁槽，所述锁芯穿过所述锁孔与所述锁槽配合。优选地，作为一种可实施方式，所述基座的筒壁上安装有若干卡珠，所述柱体的侧壁上开设有卡槽，所述卡珠能够卡入所述卡槽内。优选地，作为一种可实施方式，所述卡槽呈环状，且所述卡槽与所述柱体共轴线设置；所述卡珠为多个，且多个所述卡珠沿周向间隔排布。优选地，作为一种可实施方式，所述道路防护栏还包括螺丝，所述立柱的底部具有多个基脚，所述基脚上设置有安装孔，所述螺丝用于穿过所述安装孔与地面连接，所述基脚与所述螺丝的头部之间连接有第二弹性件。本专利技术提供的横档及道路防护栏的有益效果是：本专利技术提供的横档，主要由挡条和液压机构组成，其中，液压机构包括液体容器、挡片和连杆，挡片位于液体容器内，并与液体容器间隙配合，如此，挡片便能在液体容器内移动；连杆的一端与挡片连接，连杆的另一端伸出液体容器。上述液压机构既可设置为一个，也可设置为两个。当液压机构为两个时，两个液压机构的连杆分别与挡条的两端连接，两个液压机构上的液体容器能够分别安装到道路防护栏的两个立柱上，也就是说，挡条的两端便均能通过液压机构与两个立柱连接；当液压机构为一个时，该液压机构的连杆连接在挡条的其中一端，液压机构的液体容器能够安装到道路防护栏的其中一个立柱上，挡条的另一端能够安装到道路防护栏的另一个立柱上，也就是说，挡条的一端通过液压机构与其中一个立柱连接，另一端直接连接到另一个立柱上。当车辆撞击横档的挡条时，挡条会对液压机构的连杆产生一定的拉力，连杆会在该拉力的作用下带动挡片在液体容器内移动，在此过程中，液体容器中的液体会对挡片产生一定的液压阻力，从而，液压机构便能起到一定的缓冲作用，可减小车辆受到的撞击力度，减小车辆遭受的损坏程度，从而，减小驾驶员及车内乘客受到的伤害，降低了安全隐患。本专利技术提供的道路防护栏，主要由立柱和上述横档组成，其中，立柱仍然是用来安装到地面上，而横档也仍然是连接于相邻的两个立柱之间，当车辆撞击道路防护栏时，一般都会对横档的挡条产生一定的撞击力。因此，本专利技术提供的道路防护栏，可减小车辆受到的撞击力度，减小车辆遭受的损坏程度，从而，减小驾驶员及车内乘客受到的伤害，降低了安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的道路防护栏的透视结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的横档的爆炸图；图3为本专利技术实施例提供的道路防护栏中的部分结构的爆炸图；图4为本专利技术实施例提供的横档上的扳手孔对应的一种扳手的结构示意图。图标：100－横档；110－挡条；120－液体容器；121－螺柱；122－扳手孔；130－挡片；140－连杆；150－第一弹性件；160－液压调节螺丝；200－立柱；210－基座；211－锁孔；212－卡珠；213－基脚；220－柱体；221－螺纹孔；222－容纳槽；223－锁槽；224－卡槽；230－锁芯；300－螺丝；400－第二弹性件；500－地面；600－扳手。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横档(100)，其特征在于，包括挡条(110)和液压机构；/n所述液压机构包括液体容器(120)、挡片(130)和连杆(140)，所述挡片(130)位于所述液体容器(120)内，并与所述液体容器(120)间隙配合；所述连杆(140)的一端与所述挡片(130)连接，所述连杆(140)的另一端伸出所述液体容器(120)；/n所述液压机构为两个，两个所述液压机构的连杆(140)分别与所述挡条(110)的两端连接，且两个所述液体容器(120)分别用于安装在道路防护栏的两个立柱(200)上；或，所述液压机构为一个，所述挡条(110)的一端与所述液压机构的连杆(140)连接，所述挡条(110)的另一端和所述液体容器(120)分别用于安装在道路防护栏的两个立柱(200)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种横档(100)，其特征在于，包括挡条(110)和液压机构；
所述液压机构包括液体容器(120)、挡片(130)和连杆(140)，所述挡片(130)位于所述液体容器(120)内，并与所述液体容器(120)间隙配合；所述连杆(140)的一端与所述挡片(130)连接，所述连杆(140)的另一端伸出所述液体容器(120)；
所述液压机构为两个，两个所述液压机构的连杆(140)分别与所述挡条(110)的两端连接，且两个所述液体容器(120)分别用于安装在道路防护栏的两个立柱(200)上；或，所述液压机构为一个，所述挡条(110)的一端与所述液压机构的连杆(140)连接，所述挡条(110)的另一端和所述液体容器(120)分别用于安装在道路防护栏的两个立柱(200)上。


2.根据权利要求1所述的横档(100)，其特征在于，所述挡条(110)为威亚钢丝线。


3.根据权利要求2所述的横档(100)，其特征在于，所述液压机构还包括第一弹性件(150)，所述第一弹性件(150)的一端与所述挡片(130)连接，所述第一弹性件(150)的另一端与所述液体容器(120)连接，且所述第一弹性件(150)能够沿所述挡片(130)的移动方向发生形变。


4.根据权利要求1－3任一项所述的横档(100)，其特征在于，所述连杆(140)与所述挡条(110)冲压连接；
和/或，所述液压机构还包括液压调节螺丝(160)，所述液压调节螺丝(160)用于调节所述挡片(130)移动时承受的液压阻力。


5.一种道路防护栏，其特征在于，包括立柱(200)和权利要求1－4任一项所述的横档(100)。


6.根据权利要求5所述的道路防护栏，其特征在于，所述立柱(200)上开设有螺纹孔(221)，所述液体容器(120)上设有螺柱(121)，所述螺柱(121)与所述螺纹孔(221)配合。

【专利技术属性】
技术研发人员：余永成，黎广政，
申请(专利权)人：深圳灿品贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44