火车皮余煤清扫机制造技术

本发明专利技术公开了一种火车皮余煤清扫机，包含：导向架，竖直设立；提升架，设置在导向架上，可沿导向架上下往复移动；清扫模块，与提升架相连，提升架可带动清扫模块沿导向架上下往复移动；若干弹簧，分别水平设置在清扫模块和提升架之间，用于调节清扫模块与提升架的水平距离；吸料模块，与清扫模块相衔接，用于吸取清扫模块清扫的余煤。本发明专利技术采用多种清扫刷U型结构布置、组合以及弹性连接结构，实现火车皮内余煤的清扫和收拢，既能够达到最佳清理效果，还能够适应不同车型宽度的要求，既提高了余煤清除的效果和效率，还减少了耗能；同时，全自动的清扫过程，既节省了人工又保护了清煤工人的身体健康。

【技术实现步骤摘要】
火车皮余煤清扫机
本专利技术涉及散料装卸
，特别涉及一种火车皮余煤清扫机。
技术介绍
现有技术中，火车皮余煤清除工作大多采用人工清扫，劳动强度大、工作环境恶劣且工作效率低；有时也会采用清扫设备进行清扫，但现有设备大多只能清理底部物料，不能将车厢侧壁、端部、或角落里的余煤清除干净。另外，现有技术中的清扫设备都是按照特定车型宽度设计的清扫装置，不能适应多种车型，适用性较差，使用和配备成本较高。同时，现有技术中的清扫设备的宽度较大，不利于行程末端的吸料，且吸料区域较大不利于吸料管布置，极大影响余煤的清除效率。
技术实现思路
根据本专利技术实施例，提供了一种火车皮余煤清扫机，包含：导向架，导向架竖直设立；提升架，提升架设置在导向架上，提升架可沿导向架上下往复移动；清扫模块，清扫模块与提升架相连，提升架可带动清扫模块沿导向架上下往复移动；若干弹簧，若干弹簧分别水平设置在清扫模块和提升架之间，用于调节清扫模块与提升架的水平距离；吸料模块，吸料模块与清扫模块相衔接，用于吸取清扫模块清扫的余煤。进一步，提升架为工字型。进一步，清扫模块呈U型。进一步，清扫模块包含：一对清扫组件，一对清扫组件分别设置在提升架的两侧并与提升架相连，清扫组件为L型，一对清扫组件相对布置呈U型。进一步，清扫组件包含：清扫支架，清扫支架设置在提升架的一侧并与提升架相连，清扫支架与提升架之间分别连接若干弹簧；以及，分别固定在清扫支架上的，侧辊刷，侧辊刷竖直设立，用于清扫火车皮的侧面、端面和底面角落；底盘刷，底盘刷竖直设立，底盘刷用于清扫火车皮的底面；底辊刷，底辊刷水平设立，底辊刷的两端分别与侧辊刷的下部和底盘刷衔接，用于清扫火车皮的底面和端面；侧辊刷、底辊刷和底盘刷依次衔接形成L型。进一步，清扫模块还包含：六台电机，六台电机分别与一对清扫组件的侧辊刷、一对底辊刷、一对底盘刷一一对应。进一步，吸料模块包含：吸尘机；一对吸料管，一对吸料管分别与吸尘机相连，一对吸料管分别与一对清扫组件对应。进一步，吸料管上设有若干吸口，若干吸口分别对应侧辊刷、底辊刷和底盘刷。进一步，还包含：压力调节机构，压力调节机构分别通过拉绳与一对清扫支架相连，用于调节弹簧的压力。根据本专利技术实施例的火车皮余煤清扫机，采用多种清扫刷U型结构布置、组合以及弹性连接结构，实现火车皮内余煤的清扫和收拢，既能够达到最佳清理效果，还能够适应不同车型宽度的要求，既提高了余煤清除的效果和效率，还减少了耗能；同时，全自动的清扫过程，既节省了人工又保护了清煤工人的身体健康。要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。附图说明图1为根据本专利技术实施例火车皮余煤清扫机的主视图；图2为图1的使用状态示意图；图3为图2的清扫原理俯视图；图4为图2的清扫原理侧视图。具体实施方式以下将结合附图，详细描述本专利技术的优选实施例，对本专利技术做进一步阐述。首先，将结合图1~4描述根据本专利技术实施例的火车皮余煤清扫机，用于清扫火车皮7余煤，其应用场景很广。如图1~2所示，本专利技术实施例的火车皮余煤清扫机，具有导向架1、清扫模块、提升架3、若干弹簧4、吸料模块5，其中，导向架1竖直设立，提升架3设置在导向架1上，提升架3可沿导向架1上下往复移动，清扫模块与提升架3相连，提升架3可带动清扫模块沿导向架1上下往复移动，若干弹簧4分别水平设置在清扫模块和提升架3之间，用于调节清扫模块与提升架3的水平距离，吸料模块5与清扫模块相衔接，用于吸取清扫模块清扫的余煤。具体地，如图1所示，在本实施例中，提升架3为工字型，为清扫模块在导向架1的两侧进行清扫提供稳定的安装结构。具体地，如图1所示，清扫模块呈U型，进一步，清扫模块具有：一对清扫组件，一对清扫组件分别设置在提升架3的两侧并与提升架3相连，清扫组件为L型，一对清扫组件相对布置呈U型，采用清扫组件的双侧布置，大大提高了清除效率。进一步，如图1所示，清扫组件具有：清扫支架211，以及，分别固定在清扫支架211上的，侧辊刷212、底盘刷213和底辊刷214。其中，如图1所示，清扫支架211设置在提升架3的一侧并与提升架3相连，清扫支架211与提升架3之间分别连接若干弹簧4，通过弹簧4能够保证两套清扫组件的清扫支架211可以在车宽方向自由滑动调整，适应各种车型尺寸，从而也能够保证侧辊刷212与火车皮7侧壁的柔性接触。如图1所示，侧辊刷212竖直设立，用于清扫火车皮7的侧面、端面和底面角落；底盘刷213竖直设立，用于清扫火车皮7的底面；底辊刷214水平设立，其两端分别与侧辊刷212的下部和底盘刷213衔接，用于清扫火车皮7的底面和端面；侧辊刷212、底辊刷214和底盘刷213依次衔接形成L型，一对清扫组件相对布置后，则呈一完整U型。在本实施例中，侧滚刷212的长度能够覆盖火车皮7高度、可以与火车皮7内壁充分接触并清除侧壁的余煤，侧壁余煤会落于车底，由底辊刷214、底盘刷213共同完成底部余煤的清理和汇拢。进一步，如图1所示，清扫模块还具有：六台电机215，六台电机215分别与一对清扫组件的侧辊刷212、一对底辊刷214、一对底盘刷213一一对应，实现一对侧辊刷212、一对底辊刷214、一对底盘刷213的独立控制，提高了可靠性。进一步，如图1所示，本专利技术实施例的火车皮余煤清扫机还具有：压力调节机构6，压力调节机构6分别通过拉绳与一对清扫支架211相连，通过电动控制调节弹簧4的压力，从而一方面能够进一步保证侧辊刷212跨越火车皮7的筋板时仍能保持柔性接触，还能进一步保证弹簧4对各车型宽度都有适当大小的压力。进一步，如图1所示，吸料模块5包含：吸尘机（图中未示出）和一对吸料管51，一对吸料管51分别与吸尘机相连，一对吸料管51分别与一对清扫组件对应。在本实施例中，如图3所示，吸料管51上设有若干吸口511，若干吸口511分别对应侧辊刷212、底辊刷214和底盘刷213，如图4所示，将吸口511设置在对应的侧辊刷212、底辊刷214和底盘刷213的前侧，即本专利技术实施例的火车皮余煤清扫机的前进方向的前侧，可有效、及时吸料。进一步，在本实施例中，侧辊刷212、底辊刷214、底盘刷213以及吸料管51均采用薄型设计，减小有效厚度，从而减小吸料区域，易于布置吸料管51，完成一个清扫行程的同时也能够完成吸料，末端无需再单独处理。当工作时，如图2~4所示，本专利技术实施例的火车皮余煤清扫机吊设在外部的清扫拖车中，清扫拖车将火车皮余煤清扫机放入火车皮7并沿车厢方向拖行，采用呈U型布置的一对侧辊刷212、一对底辊刷214和一对底盘刷213从火车皮7的一端运动另一端，一次性将火车皮7的侧面与底面的余煤清理干净，同时，通过侧辊刷212、底辊刷214和底盘刷21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车皮余煤清扫机，其特征在于，包含：/n导向架，所述导向架竖直设立；/n提升架，所述提升架设置在所述导向架上，所述提升架可沿所述导向架上下往复移动；/n清扫模块，所述清扫模块与所述提升架相连，所述提升架可带动所述清扫模块沿所述导向架上下往复移动；/n若干弹簧，所述若干弹簧分别水平设置在所述清扫模块和所述提升架之间，用于调节所述清扫模块与所述提升架的水平距离；/n吸料模块，所述吸料模块与所述清扫模块相衔接，用于吸取所述清扫模块清扫的余煤。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车皮余煤清扫机，其特征在于，包含：
导向架，所述导向架竖直设立；
提升架，所述提升架设置在所述导向架上，所述提升架可沿所述导向架上下往复移动；
清扫模块，所述清扫模块与所述提升架相连，所述提升架可带动所述清扫模块沿所述导向架上下往复移动；
若干弹簧，所述若干弹簧分别水平设置在所述清扫模块和所述提升架之间，用于调节所述清扫模块与所述提升架的水平距离；
吸料模块，所述吸料模块与所述清扫模块相衔接，用于吸取所述清扫模块清扫的余煤。


2.如权利要求1所述火车皮余煤清扫机，其特征在于，所述提升架为工字型。


3.如权利要求1所述火车皮余煤清扫机，其特征在于，所述清扫模块呈U型。


4.如权利要求3所述火车皮余煤清扫机，其特征在于，所述清扫模块包含：一对清扫组件，所述一对清扫组件分别设置在所述提升架的两侧并与所述提升架相连，所述清扫组件为L型，所述一对清扫组件相对布置呈U型。


5.如权利要求4所述火车皮余煤清扫机，其特征在于，所述清扫组件包含：
清扫支架，所述清扫支架设置在所述提升架的一侧并与所述提升架相连，所述清扫支架与所述提升架之间分别连接所述若干弹簧；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄曙光，方海涛，姚欣，项江，崔玉华，张彦召，李岩，王为耀，
申请(专利权)人：北京汇力智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11