【技术实现步骤摘要】
一种过盈配合下的简便压装结构
本技术涉及发动机
，特别是一种过盈配合下的简便压装结构。
技术介绍
曲柄连杆机构通过齿轮驱动凸轮轴，而凸轮轴与凸轮轴齿轮一般采用过盈配合或者螺栓上紧连接，其中过盈配合由于连接简单可靠应用越来越广泛。过盈配合一般通过加热凸轮轴齿轮热套到凸轮轴，或者液氮冷却凸轮轴配合段进行压装。由于凸轮轴齿轮与凸轮轴过盈量通常较大，如考虑通过常温液压，在压装过程中随着压装距离越大所需压力越大，如何解决高效压装是一个有挑战的课题。加热凸轮轴齿轮热套或者液氮冷却凸轮轴配合段装配需要应对高温或极速冷冻等特定的现场环境，同时增加安全管理要求，常温液压是一种经济型的压装工艺，只是在压装过程中随着压装距离越大，配合段的空气挤压缺少有效的释放，因此所需压力越大，难以实现高效压装。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种过盈配合下的简便压装结构，目的是解决在常温下压装距离过大时，挤压的空气不能得到有效释放，使得压装力大、效率低等问题。为实现上述专利技术目的，本技术的技术方案如下：一种过盈配合下的简便压装结构，应用于凸轮轴和凸轮轴齿轮的压装，所述凸轮轴上设置有配合段，所述凸轮轴齿轮设置有与配合段相适配的通孔，所述通孔与配合段为过盈配合，所述配合段端部侧面设置有导向部分，导向部分内径小于配合段其余部分的内径，形成除气台阶。优选地，所述除气台阶长度L＝2～3mm，高度H＝0.05～0.1mm。这样的台阶设置，可以有效减少压装距离，释放挤压空气，而且不会影响凸轮轴和凸轮...
【技术保护点】
1.一种过盈配合下的简便压装结构，应用于凸轮轴(1)和凸轮轴齿轮(2)的压装，其特征在于，所述凸轮轴(1)上设置有配合段(3)，所述凸轮轴齿轮(2)设置有与配合段(3)相适配的通孔，所述通孔与配合段(3)为过盈配合，所述配合段(3)端部侧面设置有导向部分(4)，导向部分(4)内径小于配合段(3)其余部分的内径，形成除气台阶(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种过盈配合下的简便压装结构，应用于凸轮轴(1)和凸轮轴齿轮(2)的压装，其特征在于，所述凸轮轴(1)上设置有配合段(3)，所述凸轮轴齿轮(2)设置有与配合段(3)相适配的通孔，所述通孔与配合段(3)为过盈配合，所述配合段(3)端部侧面设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴定勇，苏怀林，覃文，何化，张振坤，莫昭荣，林振丽，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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