电动车用无级变速装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电动车用无级变速装置，包括定子铁芯；所述定子铁芯周向均匀布置有槽体；所述槽体用于容纳沿定子铁芯轴向绕制在定子铁芯本体上的线圈；所述定子铁芯内同心放置有主轴；所述定子铁芯外套装有铁转子；所述铁转子内周布置有多个磁钢组成的磁钢环；所述磁钢环、铁转子以及定子铁芯同轴心设置；其特征在于：还包括用于牵引定子铁芯相对于铁转子做轴向移动的牵引装置；所述牵引装置安装于主轴一侧且与主轴轴承连接；所述牵引装置与调速器连接。本发明专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种小体积且能实现高转速的电动车用无级变速装置。

【技术实现步骤摘要】
电动车用无级变速装置
本专利技术涉及电动车领域，尤其是一种电动车用无级变速装置。
技术介绍
随着人们环保意识的增强，人们对于电动车的需求越来越高，在关键技术方面的突破和电动车的性能不断提升后，让电动车成为了热门代步工具，而它的快捷、环保、方便和廉价，同时也激发了市场对于电动车的诉求。众所周知，电动车功率等于电流乘以电压，传统电动车的速度控制也是基于此公式中电压的改变或电流的改变来实现；然而目前这种电动车如果想要实现较高的转速，则其实际应用体积也会相应的增大很多，这对现有常规大小电动车结构来说是不现实且不实用的。因此设计一种小体积且能实现高转速的电动车无级变速装置是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种小体积且能实现高转速的电动车用无级变速装置。实现本专利技术目的的技术方案是：一种电动车用无级变速装置，包括定子铁芯；所述定子铁芯周向均匀布置有槽体；所述槽体用于容纳沿定子铁芯轴向绕制在定子铁芯本体上的线圈；所述定子铁芯内同心放置有主轴；所述定子铁芯外套装有铁转子；所述铁转子内周布置有多个磁钢组成的磁钢环；所述磁钢环、铁转子以及定子铁芯同轴心设置；还包括用于牵引定子铁芯相对于铁转子做轴向移动的牵引装置；所述牵引装置安装于主轴一侧且与主轴轴承连接；所述牵引装置的输出端与调速器连接。更优地，所述牵引装置包括牵引基座、一端与定子铁芯连接的牵引绳以及与牵引绳另一端连接的拉杆；所述牵引基座两侧还布置有用于支撑牵引绳的支点。更优地，所述牵引基座上下两侧切削成平台；所述牵引基座左右两侧为非平台；上下两侧所述平台上开设有用于放置支点的安装槽；所述安装槽内腔沿与拉杆连接的牵引绳方向贯通开设有通道。更优地，所述牵引绳与支点之间为滚动摩擦。更优地，所述牵引基座中心径向开设有平行于牵引绳的滑槽；所述拉杆卡装在滑槽中。更优地，所述拉杆包括主杆和头杆；所述主杆与头杆一体成型；所述头杆为半圆弧形且半圆弧的圆心在初始状态下与牵引基座的圆心重合。更优地，所述牵引装置侧的定子铁芯外侧还加装有外罩；所述外罩固定于定子铁芯上。更优地，所述牵引装置与定子铁芯之间还加装有导向杆；所述导向杆设置在非平台内侧；与所述导向杆位置对应的定子铁芯上开设有导向孔；所述导向杆插入所述导向孔中。更优地，所述定子铁芯的两侧端面加装有环氧板；所述线圈绕制于环氧板外侧。更优地，多个所述磁钢通过胶粘固定于铁转子内周。采用上述技术方案后，本专利技术具有以下积极的效果：本专利技术小体积且能实现高转速，其是通过弱磁调速原理来实现较高转速；本专利技术中的支点隐藏于牵引基座中，再配合半圆形头杆，从而减少牵引装置整体的占用面积，便于实现电机体积小和高转速的性能。附图说明为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中图1为本专利技术的初始状态下整体立体图；图2为本专利技术的牵引后整体立体图；图3为本专利技术的爆炸图；图4为本专利技术的局部A放大示意图。附图中标号为：定子铁芯10、槽体11、线圈12、环氧板13、主轴20、磁钢40、铁转子50、牵引装置60、牵引基座61、安装槽611、滑槽612、牵引绳62、拉杆63、主杆631、头杆632、支点64、通道65、调节绳66、外罩80、过杆孔81、导向杆90。具体实施方式（实施例1）见图1至图4，本专利技术包括定子铁芯10；所述定子铁芯10周向均匀布置有槽体11，所述槽体11轴向贯穿定子铁芯10；所述槽体11用于容纳沿定子铁芯10轴向绕制在定子铁芯10本体上的线圈12；所述定子铁芯10内同心放置有主轴20；所述定子铁芯10外套装有铁转子50；所述铁转子50内周布置有多个磁钢40组成的磁钢环；所述磁钢环、铁转子50以及定子铁芯10同轴心设置；还包括用于牵引定子铁芯10相对于铁转子50做轴向移动的牵引装置60；所述牵引装置60安装于主轴20一侧且与主轴20轴承连接，主轴20的另一侧通过轴承与车架连接，在此不多加赘述；所述牵引装置60的输出端通过调节绳66与调速器连接。本实施例中更具体地，所述定子铁芯10的两侧端面加装有环氧板13；所述线圈12绕制于环氧板13外侧，定子铁芯10的两端加装环氧板13起到一个绝缘的作用。本实施例中更具体地，多个所述磁钢40通过胶粘固定于铁转子50内周。本实施例中更具体地，所述牵引装置60包括牵引基座61、一端与定子铁芯10连接的牵引绳62以及与牵引绳62另一端连接的拉杆63；即牵引绳62的一端与定子铁芯10通过螺栓压紧固定，牵引绳62另一端可通过栓系的方式与拉杆63连接；所述牵引基座61两侧还布置有用于支撑牵引绳62的支点64。本实施例中更具体地，所述牵引基座61上下两侧切削成平台；所述牵引基座61左右两侧为非平台，即未经切削的圆弧形侧边；上下两侧所述平台上开设有用于放置支点64的安装槽611；所述安装槽611内腔沿与拉杆63连接的牵引绳62方向贯通开设有通道65，更具体地安装槽611内开设有螺纹孔，支点64与安装槽611中的螺纹孔螺纹连接，该平台高于安装于安装槽611中的支点64外侧端面；这样设置可以将支点64藏匿于牵引基座61中，减小支点64的占用空间；此外开设的通道65便于牵引绳62穿过，从而避免牵引绳62更多地暴露在外的问题。本实施例中更具体地，所述牵引绳62与支点64之间为滚动摩擦；所述支点64可选用滚轮，滚轮套装在转轴上，转轴与螺纹孔螺纹连接即可。滚动摩擦可减小牵引绳62在牵拉定子铁芯10时的阻力，更省力。本实施例中更具体地，所述牵引基座61中心径向开设有平行于牵引绳62的滑槽612；所述拉杆63卡装在滑槽612中；调速器动作，调速器通过调节绳66开始牵拉拉杆63，拉杆63带动牵引绳62，从而将定子铁芯10沿着主轴20向外牵引，即定子铁芯10沿X轴方向移动，定子铁芯10的外移导致磁通减小；更具体地，因为反电动势的方向是与电枢电压相对的，所以电池电压等于负反向电动势与电枢电压之和，上述反电动势又与磁通、转速成正比，当磁通减小时，转矩暂时不变，电枢电流变大，导致电枢电压变大，电池电压不变，负反电动势变小，反电动势变大，转速变大。本实施例中更具体地，所述拉杆63包括主杆631和头杆632；所述主杆631与头杆632一体成型；所述头杆632为半圆弧形且半圆弧的圆心在初始状态下与牵引基座61的圆心重合；半圆弧的半径略大于牵引基座61的半径，这样设置可以实现在初始状态下，拉杆63更贴近牵引基座61，减少对外占用空间。（实施例2）本实施例在实施例1的基础上，更优地所述牵引装置60侧的定子铁芯10外侧还加装有外罩80；所述外罩80通过螺栓锁紧固定于定子铁芯10上，即外罩80跟随定子铁芯10轴向运动。（实施例3）本实施例在实施例1的基础上，更优地所述牵引装置60与定子铁芯10之间还加装有导向杆90；所述导向杆90设置在非平台牵引基座61内侧，导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用无级变速装置，包括定子铁芯(10)；所述定子铁芯(10)周向均匀布置有槽体(11)；所述槽体(11)用于容纳沿定子铁芯(10)轴向绕制在定子铁芯(10)本体上的线圈(12)；所述定子铁芯(10)内同心放置有主轴(20)；所述定子铁芯(10)外套装有铁转子(50)；所述铁转子(50)内周布置有多个磁钢(40)组成的磁钢环；所述磁钢环、铁转子(50)以及定子铁芯(10)同轴心设置；其特征在于：还包括用于牵引定子铁芯(10)相对于铁转子(50)做轴向移动的牵引装置(60)；所述牵引装置(60)安装于主轴(20)一侧且与主轴(20)轴承连接；所述牵引装置(60)的输出端与调速器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车用无级变速装置，包括定子铁芯(10)；所述定子铁芯(10)周向均匀布置有槽体(11)；所述槽体(11)用于容纳沿定子铁芯(10)轴向绕制在定子铁芯(10)本体上的线圈(12)；所述定子铁芯(10)内同心放置有主轴(20)；所述定子铁芯(10)外套装有铁转子(50)；所述铁转子(50)内周布置有多个磁钢(40)组成的磁钢环；所述磁钢环、铁转子(50)以及定子铁芯(10)同轴心设置；其特征在于：还包括用于牵引定子铁芯(10)相对于铁转子(50)做轴向移动的牵引装置(60)；所述牵引装置(60)安装于主轴(20)一侧且与主轴(20)轴承连接；所述牵引装置(60)的输出端与调速器连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动车用无级变速装置，其特征在于：所述牵引装置(60)包括牵引基座(61)、一端与定子铁芯(10)连接的牵引绳(62)以及与牵引绳(62)另一端连接的拉杆(63)；所述牵引基座(61)两侧还布置有用于支撑牵引绳(62)的支点(64)。


3.根据权利要求2所述的一种电动车用无级变速装置，其特征在于：所述牵引绳(62)与支点(64)之间为滚动摩擦。


4.根据权利要求3所述的一种电动车用无级变速装置，其特征在于：所述牵引基座(61)上下两侧切削成平台；所述牵引基座(61)左右两侧为非平台；上下两侧所述平台上开设有用于放置支点(64)的安装槽(611)；所述安装槽(611)内腔沿与拉杆(63)连接的牵引绳(62...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建伟，蒋英杰，杨彤，
申请(专利权)人：常州市佳博机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32