一种热作模具钢的生产运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及热作模具钢技术领域，尤其是一种热作模具钢的生产运输装置，包括底板，底板的顶端一侧焊接有倒U形推杆，倒U形推杆上均匀焊接有连接杆，连接杆的外表面粘接有橡胶保护套，倒U形推杆横向杆的外表面粘接有防滑套，底板的两侧对称开设有滑槽，滑槽的一侧开设有卡槽，卡槽内卡接有卡块，卡块的一侧焊接有滑块，滑块的一侧上方焊接有固定板，固定板的一侧一体成型有连接板，底板的底端四角安装有万向轮，连接板的一侧安装有防滑机构。本实用新型专利技术能够加大推板车的装载面积，从而能够一次运输更多的热作模具钢，减轻工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种热作模具钢的生产运输装置
本技术涉及热作模具钢
，尤其涉及一种热作模具钢的生产运输装置。
技术介绍
热作模具钢包括锤锻模、热挤压模和压铸模三类。热作模具钢对硬度要求适当，侧重于红硬性，导热性，耐磨性。因此含碳量低，合金元素以增加淬透性，提高耐磨性、红硬性为主。热作模具工作条件的主要特点是与热态金属相接触，这是与冷作模具工作条件的主要区别。现有的热作模具钢的生产运输装置，主要是推板车，但现有的推板车的装载面积是固定的，因此在热作模具钢比较多的时候，就需要工作人员多次运输，这样不仅每次运输的数量都比较少，而且还加大了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在推板车的装载面积固定的缺点，而提出的一种热作模具钢的生产运输装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种热作模具钢的生产运输装置，包括底板，所述底板的顶端一侧焊接有倒U形推杆，所述倒U形推杆上均匀焊接有连接杆，所述连接杆的外表面粘接有橡胶保护套，所述倒U形推杆横向杆的外表面粘接有防滑套，所述底板的两侧对称开设有滑槽，所述滑槽的一侧开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡块，所述卡块的一侧焊接有滑块，所述滑块的一侧上方焊接有固定板，所述固定板的一侧一体成型有连接板，所述底板的底端四角安装有万向轮，所述连接板的一侧安装有防滑机构。优选的，所述防滑机构包括焊接在连接板一侧的固定杆，所述固定杆的外表面套接有支撑板，所述支撑板的一侧下方焊接有金属块，所述连接板上位于固定杆的一侧开设有凹槽，所述凹槽内焊接有磁铁。优选的，所述支撑板上开设有与固定杆相配合的通槽。优选的，所述磁铁与金属块相配合。优选的，所述连接板的底端对称安装有万向轮。优选的，所述滑块和固定板位于滑槽内，所述连接板位于底板的外侧。本技术提出的一种热作模具钢的生产运输装置，有益效果在于：1、倒U形推杆和连接杆之间的配合设置，能够避免体积较小的热作模具钢掉落，从而砸到工作人员，橡胶保护套的配合设置，能够保护热作模具钢，避免热作模具钢的外表面与连接杆接触时受到损伤，底板、滑槽、卡槽、卡块、滑块、固定板、连接板和万向轮之间的配合设置，能够加大推板车的装载面积，从而能够一次运输更多的热作模具钢，减轻工作人员的劳动强度。附图说明图1为本技术提出的一种热作模具钢的生产运输装置的主视剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种热作模具钢的生产运输装置的侧视剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种热作模具钢的生产运输装置的俯视局部剖视结构示意图。图中：底板1、倒U形推杆2、连接杆3、橡胶保护套4、防滑套5、滑槽6、卡槽7、卡块8、滑块9、固定板10、连接板11、万向轮12、固定杆13、支撑板14、通槽15、金属块16、凹槽17、磁铁18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种热作模具钢的生产运输装置，包括底板1，底板1的顶端一侧焊接有倒U形推杆2，倒U形推杆2上均匀焊接有连接杆3，连接杆3的外表面粘接有橡胶保护套4，倒U形推杆2横向杆的外表面粘接有防滑套5，底板1的两侧对称开设有滑槽6，滑槽6的一侧开设有卡槽7，卡槽7内卡接有卡块8，卡块8的一侧焊接有滑块9，滑块9的一侧上方焊接有固定板10，固定板10的一侧一体成型有连接板11，连接板11的底端对称安装有万向轮12，滑块9和固定板10位于滑槽6内，连接板11位于底板1的外侧，底板1的底端四角安装有万向轮12，连接板11的一侧安装有防滑机构，倒U形推杆2和连接杆3之间的配合设置，能够避免体积较小的热作模具钢掉落，从而砸到工作人员，橡胶保护套4的配合设置，能够保护热作模具钢，避免热作模具钢的外表面与连接杆3接触时受到损伤，底板1、滑槽6、卡槽7、卡块8、滑块9、固定板10、连接板11和万向轮12之间的配合设置，能够加大推板车的装载面积，从而能够一次运输更多的热作模具钢，减轻工作人员的劳动强度。在使用时，拉动连接板11，使连接板11向外移动，从而连接板11带动固定板10向外移动，固定板10带动滑块9在滑槽6内移动，同时滑块9带动卡块8脱离卡槽7，从而滑块9随着固定板10向外滑动，能够加长推板车的装载面积。实施例2参照图1-3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，防滑机构包括焊接在连接板11一侧的固定杆13，固定杆13的外表面套接有支撑板14，支撑板14上开设有与固定杆13相配合的通槽15，支撑板14的一侧下方焊接有金属块16，连接板11上位于固定杆13的一侧开设有凹槽17，凹槽17内焊接有磁铁18，磁铁18与金属块16相配合，固定杆13、支撑板14、通槽15、金属块16、凹槽17和磁铁18之间的配合设置，能够固定推板车，避免推板车在停止移动时，由于外部原因会滑动的情况，在使用时，旋转支撑板14，使固定板14上的金属块脱离磁铁18，当支撑板14的底面与地面接触并平行时，停止旋转。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热作模具钢的生产运输装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶端一侧焊接有倒U形推杆(2)，所述倒U形推杆(2)上均匀焊接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的外表面粘接有橡胶保护套(4)，所述倒U形推杆(2)横向杆的外表面粘接有防滑套(5)，所述底板(1)的两侧对称开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的一侧开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)内卡接有卡块(8)，所述卡块(8)的一侧焊接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧上方焊接有固定板(10)，所述固定板(10)的一侧一体成型有连接板(11)，所述底板(1)的底端四角安装有万向轮(12)，所述连接板(11)的一侧安装有防滑机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种热作模具钢的生产运输装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶端一侧焊接有倒U形推杆(2)，所述倒U形推杆(2)上均匀焊接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的外表面粘接有橡胶保护套(4)，所述倒U形推杆(2)横向杆的外表面粘接有防滑套(5)，所述底板(1)的两侧对称开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的一侧开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)内卡接有卡块(8)，所述卡块(8)的一侧焊接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧上方焊接有固定板(10)，所述固定板(10)的一侧一体成型有连接板(11)，所述底板(1)的底端四角安装有万向轮(12)，所述连接板(11)的一侧安装有防滑机构。


2.根据权利要求1所述的一种热作模具钢的生产运输装置，其特征在于，所述防滑机构包括焊接在连接板(11)一侧的固定杆(13)，所述固定杆(13)的外表面套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佑目，
申请(专利权)人：黄石市铁汉特钢有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42