一种用于汽车底盘安装用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车底盘安装用支撑装置，包括底板，所述底板的外侧固定有支撑机构主体，所述支撑机构主体的底部设置有安装垫，所述支撑机构主体的外侧连接有固定机构，所述固定机构的内部设置有延伸至外侧的托垫主体；本实用新型专利技术能够通过固定机构与托垫主体的配合使用，操作者只需向外侧拉动把手块即可，卡紧块可从托垫主体的内部脱出，从而能够方便的对托垫主体进行更换，整体更换过程简单方便，便于操作；本实用新型专利技术能够通过安装垫和安装机构的配合使用，通过支撑板在坑洼处进行支撑，在平坦的地面时支撑板则可以直接卡入安装垫的内部，达到了确保安装垫安装过程较为稳固的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车底盘安装用支撑装置
本技术属于汽车组装及维修设备
，具体涉及一种用于汽车底盘安装用支撑装置。
技术介绍
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，在对汽车底盘安装时，需要使用举升机将汽车举起并对汽车底部进行支撑，现有的支撑装置在使用过程中，托垫长时间使用后容易磨损和变形，存在更换过程较为繁琐的问题，为此我们提出一种用于汽车底盘安装用支撑装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车底盘安装用支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的支撑装置在使用过程中，托垫长时间使用后容易磨损和变形，存在更换过程较为繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车底盘安装用支撑装置，包括底板，所述底板的外侧固定有支撑机构主体，所述支撑机构主体的底部设置有安装垫，所述支撑机构主体的外侧连接有固定机构，所述固定机构的内部设置有延伸至外侧的托垫主体，所述安装垫的内部嵌入有延伸至外侧的安装机构；所述固定机构包括安装座，所述安装座的顶部固定有保护壳，所述安装座的内部设置有延伸至外侧的限位杆，所述限位杆的一端固定有把手块，所述限位杆的另一端安装有连接块，所述连接块的另一侧连接有连接板，所述连接板的另一端安装有卡紧块，所述连接块的外侧通过铰链活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端通过铰链活动连接有滑块，所述连接块的一侧连接有挤压弹簧。优选的，所述安装机构包括支撑板，所述支撑板的顶部固定有连接柱，所述连接柱的外侧活动连接有连接弹簧，所述安装垫的内部嵌入有固定板，所述安装垫的内部开设有活动槽，所述安装垫的内部开设有安装孔。优选的，所述连接弹簧的顶部与固定板固定连接，所述安装垫的内部开设有与支撑板适配的凹槽。优选的，所述底板的下底面与安装垫的下底面处于同一水平面。优选的，所述支撑机构主体的外侧安装有操作钮，所述挤压弹簧的一端嵌入在保护壳的内部。优选的，所述保护壳的内部开设有滑槽，所述滑槽与滑块之间为配合构件。优选的，所述安装座的内部开设有定位槽，所述定位槽与托垫主体适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术能够通过固定机构与托垫主体的配合使用，操作者只需向外侧拉动把手块即可，卡紧块可从托垫主体的内部脱出，从而能够方便的对托垫主体进行更换，整体更换过程简单方便，便于操作。（2）本技术能够通过安装垫和安装机构的配合使用，通过支撑板在坑洼处进行支撑，在平坦的地面时支撑板则可以直接卡入安装垫的内部，达到了确保安装垫安装过程较为稳固的效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的托垫主体结构示意图；图3为本技术的固定机构结构示意图；图4为本技术的安装机构结构示意图；图中：1、底板；2、支撑机构主体；3、安装垫；4、固定机构；41、安装座；42、保护壳；43、限位杆；44、把手块；45、连接块；46、连接板；47、卡紧块；48、连接杆；49、滑块；410、挤压弹簧；5、托垫主体；6、安装机构；61、支撑板；62、连接柱；63、连接弹簧；64、固定板；65、活动槽；66、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车底盘安装用支撑装置，包括底板1，底板1的外侧固定有支撑机构主体2，支撑机构主体2的底部设置有安装垫3，支撑机构主体2的外侧连接有固定机构4，固定机构4的内部设置有延伸至外侧的托垫主体5，安装垫3的内部嵌入有延伸至外侧的安装机构6；固定机构4包括安装座41，安装座41的顶部固定有保护壳42，安装座41的内部设置有延伸至外侧的限位杆43，限位杆43的一端固定有把手块44，限位杆43的另一端安装有连接块45，连接块45的另一侧连接有连接板46，连接板46的另一端安装有卡紧块47，连接块45的外侧通过铰链活动连接有连接杆48，连接杆48的另一端通过铰链活动连接有滑块49，连接块45的一侧连接有挤压弹簧410，该装置在使用时，能够通过固定机构4与托垫主体5的配合使用，当托垫主体5磨损或者变形后，操作者只需向外侧拉动把手块44即可，此时把手块44能够带动限位杆43水平方向活动，同时限位杆43拉动连接块45以及连接板46活动，此时卡紧块47可从托垫主体5的内部脱出，并解除对托垫主体5的固定，从而能够方便的对托垫主体5进行更换，整体更换过程简单方便，便于操作。本实施例中，优选的，底板1的下底面与安装垫3的下底面处于同一水平面。本实施例中，优选的，支撑机构主体2的外侧安装有操作钮，挤压弹簧410的一端嵌入在保护壳42的内部。本实施例中，优选的，保护壳42的内部开设有滑槽，滑槽与滑块49之间为配合构件。本实施例中，优选的，安装座41的内部开设有定位槽，定位槽与托垫主体5适配。实施例2请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车底盘安装用支撑装置，包括底板1，底板1的外侧固定有支撑机构主体2，支撑机构主体2的底部设置有安装垫3，支撑机构主体2的外侧连接有固定机构4，固定机构4的内部设置有延伸至外侧的托垫主体5，安装垫3的内部嵌入有延伸至外侧的安装机构6；固定机构4包括安装座41，安装座41的顶部固定有保护壳42，安装座41的内部设置有延伸至外侧的限位杆43，限位杆43的一端固定有把手块44，限位杆43的另一端安装有连接块45，连接块45的另一侧连接有连接板46，连接板46的另一端安装有卡紧块47，连接块45的外侧通过铰链活动连接有连接杆48，连接杆48的另一端通过铰链活动连接有滑块49，连接块45的一侧连接有挤压弹簧410，该装置在使用时，能够通过固定机构4与托垫主体5的配合使用，当托垫主体5磨损或者变形后，操作者只需向外侧拉动把手块44即可，此时把手块44能够带动限位杆43水平方向活动，同时限位杆43拉动连接块45以及连接板46活动，此时卡紧块47可从托垫主体5的内部脱出，并解除对托垫主体5的固定，从而能够方便的对托垫主体5进行更换，整体更换过程简单方便，便于操作。本实施例中，优选的，安装机构6包括支撑板61，支撑板61的顶部固定有连接柱62，连接柱62的外侧活动连接有连接弹簧63，安装垫3的内部嵌入有固定板64，安装垫3的内部开设有活动槽65，安装垫3的内部开设有安装孔66，在使用过程中，能够通过安装垫3和安装机构6的配合使用，在安装垫3通过螺栓进行固定时，由于部分厂区地面可能凹凸不平，此时通过连接弹簧63提供弹力，能够竖直方向挤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车底盘安装用支撑装置，包括底板（1），所述底板（1）的外侧固定有支撑机构主体（2），其特征在于：所述支撑机构主体（2）的底部设置有安装垫（3），所述支撑机构主体（2）的外侧连接有固定机构（4），所述固定机构（4）的内部设置有延伸至外侧的托垫主体（5），所述安装垫（3）的内部嵌入有延伸至外侧的安装机构（6）；/n所述固定机构（4）包括安装座（41），所述安装座（41）的顶部固定有保护壳（42），所述安装座（41）的内部设置有延伸至外侧的限位杆（43），所述限位杆（43）的一端固定有把手块（44），所述限位杆（43）的另一端安装有连接块（45），所述连接块（45）的另一侧连接有连接板（46），所述连接板（46）的另一端安装有卡紧块（47），所述连接块（45）的外侧通过铰链活动连接有连接杆（48），所述连接杆（48）的另一端通过铰链活动连接有滑块（49），所述连接块（45）的一侧连接有挤压弹簧（410）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车底盘安装用支撑装置，包括底板（1），所述底板（1）的外侧固定有支撑机构主体（2），其特征在于：所述支撑机构主体（2）的底部设置有安装垫（3），所述支撑机构主体（2）的外侧连接有固定机构（4），所述固定机构（4）的内部设置有延伸至外侧的托垫主体（5），所述安装垫（3）的内部嵌入有延伸至外侧的安装机构（6）；
所述固定机构（4）包括安装座（41），所述安装座（41）的顶部固定有保护壳（42），所述安装座（41）的内部设置有延伸至外侧的限位杆（43），所述限位杆（43）的一端固定有把手块（44），所述限位杆（43）的另一端安装有连接块（45），所述连接块（45）的另一侧连接有连接板（46），所述连接板（46）的另一端安装有卡紧块（47），所述连接块（45）的外侧通过铰链活动连接有连接杆（48），所述连接杆（48）的另一端通过铰链活动连接有滑块（49），所述连接块（45）的一侧连接有挤压弹簧（410）。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘安装用支撑装置，其特征在于：所述安装机构（6）包括支撑板（61），所述支撑板（61）的顶部固定有连接柱（62），所述连接柱（62）的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：程志峰，甄恩玉，蔡国兵，
申请(专利权)人：昆山海文汽车装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32