一种轮刷及设有其的汽车轮清洗机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮刷及设有其的汽车轮清洗机构，轮包括刷体架及若干刷体，若干所述刷体间隔装设于所述刷体架上，且每一所述刷体能够转动；汽车轮清洗机构包括架体及车轮清洗件，所述车轮清洗件包括推进杆、支撑杆、推动件及上述的轮刷，所述推进杆的一端与所述架体滑动且转动连接，所述轮刷通过所述刷体架转动地装设于所述推进杆背离所述架体的一端；所述支撑杆的一端与所述架体转动连接，所述支撑杆的另一端与所述推进杆转动连接；所述推动件装设于所述架体上且与所述推进杆连接于所述架体上的一端连接，其能够对车轮的缝隙进行清洗，提高了对汽车轮清洗的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮刷及设有其的汽车轮清洗机构
本技术涉及车辆清洗
，具体涉及一种轮刷及设有其的汽车轮清洗机构。
技术介绍
目前，车辆的清洗作业已由机械清洗替代人工清洗，但在许多车辆清洗装置中，由于轮刷的设计不合理，常常无法将车轮上的缝隙清洗干净，该部分清洗还需人工操作。例如，在申请号为201520656084.4的中国技术专利“应用于全自动电脑洗车机的轮刷系统”中，软刷盘上的刷毛呈与刷盘垂直的状态，当软刷盘转动，刷毛仅能清洗车轮的表面而与车轮的缝隙无太多接触，导致车轮上的缝隙清洗不干净。
技术实现思路
本技术旨在解决上述提出的技术问题之一，提供一种轮刷及设有其的汽车轮清洗机构，其能够对车轮的缝隙进行清洗，提高了对汽车轮清洗的效率。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种轮刷，包括刷体架及若干刷体，若干所述刷体间隔装设于所述刷体架上，且每一所述刷体能够转动。进一步地，所述刷体架包括刷体盘及若干刷体杆，若干所述刷体杆间隔装设于所述刷体架上，一所述刷体转动地装设于一刷体杆上。进一步地，每一所述刷体杆均与所述刷体盘垂直，每一所述刷体的中心轴线与对应的所述刷体杆垂直，所述刷体的刷毛与所述刷体的中心轴线垂直。进一步地，所述轮刷还包括若干侧刷，若干所述侧刷间隔装设于若干所述刷体架周缘。一种汽车轮清洗机构，包括架体及车轮清洗件，所述车轮清洗件包括推进杆、支撑杆、推动件及上述的轮刷，所述推进杆的一端与所述架体滑动且转动连接，所述轮刷通过所述刷体架转动地装设于所述推进杆背离所述架体的一端；所述支撑杆的一端与所述架体转动连接，所述支撑杆的另一端与所述推进杆转动连接；所述推动件装设于所述架体上且与所述推进杆连接于所述架体上的一端连接。进一步地，所述支撑杆包括转动段及推升段，所述转动段的一端与所述架体转动连接，所述转动段内设有一推升件，所述推升段的一端与所述推升件连接，所述推升段的另一端与所述推进杆转动连接。进一步地，所述车轮清洗件包括安装板及轮刷电机，所述安装板转动装设于所述推进杆背离所述架体的一端，所述轮刷电机装设于所述安装板上，所述刷体架装设于所述轮刷电机上。进一步地，所述安装板包括竖直板及水平板，所述竖直板的一端与所述推进杆背离所述架体的一端转动连接，所述竖直板的另一端朝地面方向延伸；所述水平板的一端与所述竖直板连接，所述水平板的另一端朝所述架体的方向延伸，所述水平板与所述竖直板垂直；所述轮刷电机装设于所述水平板上。进一步地，所述车轮清洗件还包括牵平杆，所述牵平杆的一端与所述推升段转动连接，所述牵平杆的另一端与所述水平板转动连接。进一步地，所述车轮清洗件还包括抵压块，所述抵压块与所述架体滑动连接，所述抵压块位于所述推进杆背离地面的一侧且与所述推进杆接触。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：1、上述轮刷，当刷体触碰到车轮时，刷体的刷毛能够伸入车轮的缝隙，当刷体架受力转动时，刷体能够在触碰到车轮后自行转动，随着刷体转动的圈数增多与频率的增快，刷体的刷毛能够对车轮的缝隙进行清洗。2、上述汽车轮清洗机构，当推进杆与架体连接的一端朝地面的方向滑动，在支撑杆的支撑下，推进杆相对架体转动且朝背离支撑杆的一侧外伸，从而将轮刷朝车轮方向带动，以使轮刷与车轮接触，转动的轮刷得以对车轮进行清洗。3、当车轮的位置高于轮刷的初始位置时，推升件将推升段朝远离转动段的方向推动，推升段从而将推进杆朝远离转动段的方向转动，最终使得轮刷高于初始位置，以更好地与车轮对准并进行清理。4、在推进杆朝背离支撑杆的一侧外伸时，推进杆背离架体的一端做弧线运动，为避免轮刷一同做弧线运动，安装板与推进杆转动连接且在牵平杆的牵引下，轮刷电机以及轮刷不随推进杆背离架体的一端做弧线运动且能够以接近直线的状态朝轮胎方向运动。5、在推进杆朝背离支撑杆的一侧外伸时，在抵压块自身重力的作用下，能够通过推进杆对轮刷施加压力，从而使轮刷对车轮的压力增加，以增大清洁力度。附图说明图1为本技术中汽车轮清洗机构的结构示意图。图2为图1中汽车轮清洗机构中部分结构的示意图。图3为轮刷的结构示意图。附图中，a1-架体、a11-顶部导向杆、a12-底部导向杆、b1-车轮清洗件、b2-推进杆、b3-轮刷、b31-刷体架、b311-刷体盘、b312-刷体杆、b32-刷体、b33-侧刷、b34-侧刷杆、b4-支撑杆、b41-转动段、b42-推升段、b5-推动件、b6-安装板、b61-竖直板、b62-水平板、b7-轮刷电机、b8-牵平杆、b91-滑动块、b92-抵压块、b93-滑套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1至图3所示，本技术提供一种汽车轮清洗机构，包括架体a1及两个车轮清洗件b1。两个车轮清洗件b1分别装设于架体a1的相对两侧。车轮清洗件b1包括推进杆b2、支撑杆b4、推动件b5及轮刷b3。推进杆b2的一端与架体a1滑动且转动连接，轮刷b3通过刷体架b31转动地装设于推进杆b2背离架体a1的一端；支撑杆b4的一端与架体a1转动连接，支撑杆b4的另一端与推进杆b2转动连接；推动件b5装设于架体a1上且与推进杆b2连接于架体a1上的一端连接。上述汽车轮清洗机构，当推动件b5将推进杆b2朝背离地面的方向推动，使推进杆b2、支撑杆b4处于收折状态，此时轮刷b3贴近架体a1对应的一侧；当推动件b5回收，推进杆b2与架体a1连接的一端朝地面的方向滑动，在支撑杆b4的支撑下，推进杆b2相对架体a1转动且朝背离支撑杆b4的一侧外伸，从而将轮刷b3朝车轮方向带动，以使轮刷b3与车轮接触，转动的轮刷b3得以对车轮进行清洗。在本实施方式中，架体a1的相对两侧分别设有两组轮刷导向杆，每组轮刷导向杆包括顶部导向杆a11及底部导向杆a12，顶部导向杆a11及底部导向杆a12均与地面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮刷，其特征在于：包括刷体架(b31)及若干刷体(b32)，所述刷体架(b31)包括刷体盘(b311)及若干刷体杆(b312)，若干所述刷体杆(b312)间隔装设于所述刷体架(b31)上；一所述刷体(b32)转动地装设于一所述刷体杆(b312)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮刷，其特征在于：包括刷体架(b31)及若干刷体(b32)，所述刷体架(b31)包括刷体盘(b311)及若干刷体杆(b312)，若干所述刷体杆(b312)间隔装设于所述刷体架(b31)上；一所述刷体(b32)转动地装设于一所述刷体杆(b312)上。


2.如权利要求1所述的轮刷，其特征在于：每一所述刷体杆(b312)均与所述刷体盘(b311)垂直，每一所述刷体(b32)的中心轴线与对应的所述刷体杆(b312)垂直，所述刷体(b32)的刷毛与所述刷体(b32)的中心轴线垂直。


3.如权利要求1所述的轮刷，其特征在于：所述轮刷(b3)还包括若干侧刷(b33)，若干所述侧刷(b33)间隔装设于若干所述刷体架(b31)周缘。


4.一种汽车轮清洗机构，其特征在于：包括架体(a1)及车轮清洗件(b1)，所述车轮清洗件(b1)包括推进杆(b2)、支撑杆(b4)、推动件(b5)及权利要求1至3之一所述的轮刷(b3)，所述推进杆(b2)的一端与所述架体(a1)滑动且转动连接，所述轮刷(b3)通过所述刷体架(b31)转动地装设于所述推进杆(b2)背离所述架体(a1)的一端；所述支撑杆(b4)的一端与所述架体(a1)转动连接，所述支撑杆(b4)的另一端与所述推进杆(b2)转动连接；所述推动件(b5)装设于所述架体(a1)上且与所述推进杆(b2)连接于所述架体(a1)上的一端连接。


5.如权利要求4所述的汽车轮清洗机构，其特征在于：所述支撑杆(b4)包括转动段(b41)及推升段(b42)，所述转动段(b41)的一端与所述架...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦天益，
申请(专利权)人：韦天益，
类型：新型
国别省市：广西;45