一种物品易限位的汽车后备箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物品易限位的汽车后备箱，包括后备箱主体、第一限位套筒和第一支柱，所述后备箱主体的右侧转动连接有箱门，所述第一限位套筒贯穿通孔固定在后备箱主体的内底部，所述第一支柱的底部螺纹连接在第一限位套筒的内侧，所述套板的外侧螺纹连接有抵杆，所述第一支柱的顶部通过压缩弹簧与第二支柱相连接，所述后备箱垫的后内壁上转动连接有收卷筒，所述收卷筒的上侧设置有置物板，所述后备箱主体内顶部的右侧固定有照明灯。该物品易限位的汽车后备箱，将物品放置在套板上以及套板下侧的后备箱垫上后，再拉上左侧的隔帘，接着可将相关物品放置在隔帘之间，再向前拉上右侧的隔帘，隔帘对其之间的物品起到限位的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种物品易限位的汽车后备箱
本技术涉及汽车后备箱
，具体为一种物品易限位的汽车后备箱。
技术介绍
汽车后备箱就是车子的杂物间储藏室，是用于存放物品的地方，其中汽车后备箱垫可以有效的保护汽车后备箱，防止液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，还可以防止后备箱内物品滑动，厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性，TPR类汽车后备箱垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。现有的汽车后备箱的内部空间为一个整体，物品得不到分隔分类放置，物品堆放在一起时容易滑落并相互碰撞，且物品得不到限位处理，稳定性不高，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物品易限位的汽车后备箱，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车后备箱的内部空间为一个整体，物品得不到分隔分类放置，物品堆放在一起时容易滑落并相互碰撞，且物品得不到限位处理，稳定性不高的问题。为实现上述目的，本技术技术提供如下技术方案：一种物品易限位的汽车后备箱，包括后备箱主体、第一限位套筒和第一支柱，所述后备箱主体底部的右端面开设有凹槽，且凹槽的前后侧壁上均固定有固定套筒，所述固定套筒的右侧设置有挡板，且挡板通过第一螺栓固定在凹槽内，所述后备箱主体的右侧转动连接有箱门，所述第一限位套筒贯穿通孔固定在后备箱主体的内底部，且通孔开设在后备箱垫上，同时后备箱垫通过第二螺栓固定在后备箱主体的内侧，所述第一支柱的底部螺纹连接在第一限位套筒的内侧，且第一支柱贯穿套板，所述套板的外侧螺纹连接有抵杆，且套板的上端面固定有防滑条，所述第一支柱的顶部通过压缩弹簧与第二支柱相连接，且第二支柱的顶部卡合连接在第二限位套筒的内侧，同时第二限位套筒固定在后备箱主体的内顶部的左侧，所述后备箱垫的后内壁上转动连接有收卷筒，且收卷筒设置在第一支柱的右侧，同时收卷筒的外表面绕制有隔帘，所述收卷筒的上侧设置有置物板，且收卷筒的右侧设置有网兜，同时网兜固定在后备箱垫的前后内壁上，所述后备箱主体内顶部的右侧固定有照明灯。优选的，所述固定套筒设置有四组，且每组固定套筒等距离分布。优选的，所述后备箱垫的顶部卡合连接在卡条的内侧，且卡条固定在后备箱主体的前后内壁上。优选的，所述第一支柱通过压缩弹簧与第二支柱构成伸缩结构，且第一支柱和第二支柱均设置有四个。优选的，所述第一支柱上开设有滑道，且滑道内滑动连接有凸块，同时凸块固定在第二支柱的左右端面。优选的，所述收卷筒上下两端的外侧均包裹有涡卷弹簧，且涡卷弹簧的两端分别固定在收卷筒和收卷筒上，同时收卷筒设置有两个。优选的，所述隔帘的前端面和后备箱垫的前内壁上分别固定有挂环和挂钩，且挂钩与挂环前后一一对应设置。优选的，所述置物板滑动连接在滑槽之间，且滑槽开设在后备箱垫的前后内壁上。优选的，所述置物板的下侧设置有抵柱，且抵柱螺纹连接在后备箱垫的前后内壁上。与现有技术相比，本技术技术的有益效果是：该物品易限位的汽车后备箱，(1)将后备箱垫的顶部卡放在卡条的内侧之后再拧紧第二螺栓，以此将后备箱垫固定在后备箱主体的内侧，方便安装拆卸，后备箱垫对后备箱主体起到保护的作用；(2)向下按压凸块并将第一支柱的底部和第二支柱的顶部分别卡放在第一限位套筒的内侧和第二限位套筒的内侧之后，再拧紧第一支柱，手动上下移动套板至合适的高度后再拧紧抵杆，方便固定住套板，套板对后备箱主体的内部空间起到分隔的作用，且防滑条可增大物品与套板之间的摩擦，使物品能够得到稳定的放置；(3)将物品放置在套板上以及套板下侧的后备箱垫上后，再拉上左侧的隔帘，接着可将相关物品放置在隔帘之间，再向前拉上右侧的隔帘，隔帘对其之间的物品起到限位的作用；(4)在滑槽的作用下将置物板滑动连接在后备箱垫的内侧后，再向上拧紧抵柱，方便抵紧固定住置物板，置物板对后备箱主体的内部空间起到分隔的作用，使后备箱主体内部的空间得到充分利用；(5)取出后备箱主体内的所有物品并拆下挡板之后，再向上拧动第一支柱并向下按压凸块，第二支柱随之向下移动，方便将第一支柱和第二支柱整体拆卸下来并卡放在对应的固定套筒内，方便收纳。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术后备箱主体、挡板、后备箱垫、卡条、网兜和照明灯连接结构示意图；图3为本技术右视剖面结构示意图；图4为本技术俯视剖面结构示意图；图5为本技术图1中A处放大结构示意图；图6为本技术图1中B处放大结构示意图。图中：1、后备箱主体，2、凹槽，3、固定套筒，4、固定块，5、挡板，6、第一螺栓，7、箱门，8、第一限位套筒，9、通孔，10、后备箱垫，11、第二螺栓，12、卡条，13、第一支柱，14、套板，15、抵杆，16、防滑条，17、滑道，18、压缩弹簧，19、第二支柱，20、凸块，21、第二限位套筒，22、收卷筒，23、涡卷弹簧，24、隔帘，25、挂环，26、挂钩，27、滑槽，28、置物板，29、抵柱，30、网兜，31、照明灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种物品易限位的汽车后备箱，根据图1和图2所示，后备箱主体1底部的右端面开设有凹槽2，且凹槽2的前后侧壁上均固定有固定套筒3，固定套筒3设置有四组，且每组固定套筒3等距离分布，固定套筒3对拆下的第一支柱13和第二支柱19起到卡合限位的作用，方便收纳，固定套筒3的右侧设置有挡板5，且挡板5通过第一螺栓6固定在凹槽2内，后备箱主体1的右侧转动连接有箱门7，第一限位套筒8贯穿通孔9固定在后备箱主体1的内底部，且通孔9开设在后备箱垫10上，同时后备箱垫10通过第二螺栓11固定在后备箱主体1的内侧，后备箱垫10的顶部卡合连接在卡条12的内侧，且卡条12固定在后备箱主体1的前后内壁上，卡条12对后备箱垫10的顶部起到卡合限位的作用，使后备箱垫10能够得到更加稳定的放置。根据图1、图2和图3所示，第一支柱13的底部螺纹连接在第一限位套筒8的内侧，且第一支柱13贯穿套板14，第一支柱13通过压缩弹簧18与第二支柱19构成伸缩结构，且第一支柱13和第二支柱19均设置有四个，手动按压凸块20时，第二支柱19随之向下移动，接着可将第一支柱13的底部和第二支柱19的顶部分别卡放在第一限位套筒8的内侧和第二限位套筒21的内侧，随后松开凸块20，第二支柱19可在压缩弹簧18的复位作用下向上移动，使第二支柱19能够更好的限位处理。根据图1、图2、图3和图4所示，套板14的外侧螺纹连接有抵杆15，且套板14的上端面固定有防滑条1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物品易限位的汽车后备箱，包括后备箱主体(1)、第一限位套筒(8)和第一支柱(13)，其特征在于：所述后备箱主体(1)底部的右端面开设有凹槽(2)，且凹槽(2)的前后侧壁上均固定有固定套筒(3)，所述固定套筒(3)的右侧设置有挡板(5)，且挡板(5)通过第一螺栓(6)固定在凹槽(2)内，所述后备箱主体(1)的右侧转动连接有箱门(7)，所述第一限位套筒(8)贯穿通孔(9)固定在后备箱主体(1)的内底部，且通孔(9)开设在后备箱垫(10)上，同时后备箱垫(10)通过第二螺栓(11)固定在后备箱主体(1)的内侧，所述第一支柱(13)的底部螺纹连接在第一限位套筒(8)的内侧，且第一支柱(13)贯穿套板(14)，所述套板(14)的外侧螺纹连接有抵杆(15)，且套板(14)的上端面固定有防滑条(16)，所述第一支柱(13)的顶部通过压缩弹簧(18)与第二支柱(19)相连接，且第二支柱(19)的顶部卡合连接在第二限位套筒(21)的内侧，同时第二限位套筒(21)固定在后备箱主体(1)的内顶部的左侧，所述后备箱垫(10)的后内壁上转动连接有收卷筒(22)，且收卷筒(22)设置在第一支柱(13)的右侧，同时收卷筒(22)的外表面绕制有隔帘(24)，所述收卷筒(22)的上侧设置有置物板(28)，且收卷筒(22)的右侧设置有网兜(30)，同时网兜(30)固定在后备箱垫(10)的前后内壁上，所述后备箱主体(1)内顶部的右侧固定有照明灯(31)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种物品易限位的汽车后备箱，包括后备箱主体(1)、第一限位套筒(8)和第一支柱(13)，其特征在于：所述后备箱主体(1)底部的右端面开设有凹槽(2)，且凹槽(2)的前后侧壁上均固定有固定套筒(3)，所述固定套筒(3)的右侧设置有挡板(5)，且挡板(5)通过第一螺栓(6)固定在凹槽(2)内，所述后备箱主体(1)的右侧转动连接有箱门(7)，所述第一限位套筒(8)贯穿通孔(9)固定在后备箱主体(1)的内底部，且通孔(9)开设在后备箱垫(10)上，同时后备箱垫(10)通过第二螺栓(11)固定在后备箱主体(1)的内侧，所述第一支柱(13)的底部螺纹连接在第一限位套筒(8)的内侧，且第一支柱(13)贯穿套板(14)，所述套板(14)的外侧螺纹连接有抵杆(15)，且套板(14)的上端面固定有防滑条(16)，所述第一支柱(13)的顶部通过压缩弹簧(18)与第二支柱(19)相连接，且第二支柱(19)的顶部卡合连接在第二限位套筒(21)的内侧，同时第二限位套筒(21)固定在后备箱主体(1)的内顶部的左侧，所述后备箱垫(10)的后内壁上转动连接有收卷筒(22)，且收卷筒(22)设置在第一支柱(13)的右侧，同时收卷筒(22)的外表面绕制有隔帘(24)，所述收卷筒(22)的上侧设置有置物板(28)，且收卷筒(22)的右侧设置有网兜(30)，同时网兜(30)固定在后备箱垫(10)的前后内壁上，所述后备箱主体(1)内顶部的右侧固定有照明灯(31)。


2.根据权利要求1所述的一种物品易限位的汽车后备箱，其特征在于：所述固定套筒(3)设置有四组，且每组固定套筒(3)等距离分布。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：高健，
申请(专利权)人：江苏悍威汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32