一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备制造技术

本发明专利技术公开了一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，包括箱体，所述箱体内设有空腔，所述空腔前后内壁固定有固定块，所述固定块上侧固定有固定箱，所述固定箱内设有开口向上的固定腔，本发明专利技术可以将GPS稳固地固定在车上，可以有效降温以及除尘，降温的风扇同轴反向旋转，可以抵消转动产生的扭矩，同时降温的风扇有将过滤网除尘的作用，在汽车被淹的情况下能自动封闭，防止水淹入，且有减震装置，减少损坏，还可以在信号不足的情况下移动至箱体外侧，使得信号增强，该装置可以实现有效防尘、散热、防水、减震。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备
本专利技术涉及车辆动态信息反馈领域，具体为一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备。
技术介绍
在车辆出租时会在车辆内部装有GPS，而GPS是一种高精度仪器，需要做到防水防尘以及有效散热，将GPS装在车前后保险杠会有灰尘过大的情况，以及雨水溅淋均会减少寿命，且现有的均知识一个保护机盖吸附在车身，容易有灰尘累积，安装在不同的位置又会有信号时常不稳定的情况，需要有自动克服这些情况的装置，现有的GPS固定装置无自动除尘以及降温、防水的功能，本专利技术阐述的一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，能够解决上述问题。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，能够克服上述缺陷。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，包括箱体，所述箱体内设有空腔，所述空腔前后内壁固定有固定块，所述固定块上侧固定有固定箱，所述固定箱内设有开口向上的固定腔，所述固定腔内设有向上延伸的支撑柱，所述支撑柱后侧固定连接有滑动连接于所述固定腔后侧内壁且关于所述支撑柱左右对称的滑板，所述滑板前侧固定有关于所述弹簧左右对称的两个电机，所述电机前侧转动连接有啮合连接于所述支撑柱的转轮，所述转轮远离所述支撑柱一侧啮合连接于所述固定腔内壁，所述支撑柱上侧固定有副箱，所述副箱内设有上下贯通的副腔，所述副腔后侧内壁设有滑槽，所述滑槽竖直段内壁滑动连接有滑动销，所述滑动销转动连接有向下延伸的挡板，所述挡板后侧固定有位于所述滑槽竖直段内的转动销，所述滑动销固定连接有电动推杆，所述电动推杆后侧固定有转动连接于所述副腔后侧内壁的转盘，所述副腔后侧内壁转动连接有不规则轮，所述不规则轮前侧滑动连接有GPS，所述不规则轮前侧固定有关于所述GPS圆周阵列分布的四个副固定块，所述副固定块靠近所述GPS一侧与所述GPS之间设有副弹簧，所述不规则轮直径较大一侧抵接有滑动连接于所述副腔左侧内壁且向左延伸的滑杆，所述滑杆下侧固定有斜面块，所述斜面块斜面侧抵接有向下延伸的副斜面快，所述副斜面快下侧固定有滑动轴，所述滑动轴滑动连接有固定于所述副腔前后内壁的固定板，所述固定板与所述副斜面快之间设有环绕所述滑动轴的弹簧，所述空腔左右内壁设有用于擦灰的擦拭装置，所述空腔下侧内壁设有用于过滤灰尘的过滤装置，所述空腔右侧内壁设有用于吸附的吸附装置。优选地，所述擦拭装置包括固定于所述固定块竖直段内壁的主电机，所述主电机左侧转动连接有锥齿轮，所述锥齿轮左侧啮合连接有向下延伸的主轴，所述主轴外侧转动连接有啮合连接于所述锥齿轮的副轴，所述副轴转动连接有向左延伸的皮带，所述皮带转动连接有向上延伸的转动轴，所述转动轴固定有斜齿轮，所述转动轴转动连接有固定于所述空腔前后内壁的衔接块，所述衔接块竖直段内壁转动连接有向左延伸且位于所述斜齿轮后侧的副转轴，所述副转轴固定有啮合连接于所述斜齿轮的副斜齿轮，所述空腔内设有位于所述转动轴后侧且关于所述主轴左右对称的衔接杆，所述衔接杆远离所述主轴一侧固定有移动箱，左侧所述移动箱内设有开口朝右且位于所述副斜齿轮左侧的移动腔，所述移动腔上侧内壁滑动连接有上小下大且固定于所述副转轴的凸轮，所述移动箱远离所述主轴一侧固定有弹性杆，所述弹性杆远离所述主轴一侧转动连接有滑动连接于所述空腔侧壁的擦板。优选地，所述过滤装置包括固定于所述空腔下侧内壁且关于所述主轴左右对称的集尘箱，所述集尘箱下侧设有贯穿所述空腔下侧内壁的通口，所述集尘箱竖直段内壁固定有关于所述主轴左右对称且转动连接于所述主轴的滤网，所述滤网下侧内壁滑动连接有固定连接于所述主轴且关于所述主轴左右对称的扇叶，所述滤网上侧设有固定于所述副轴且关于所述副轴左右对称的副扇叶，所述副扇叶下侧抵接于所述滤网上侧。优选地，所述吸附装置包括固定于所述空腔右侧内壁的副电动推杆，所述副电动推杆左侧固定有关于所述副电动推杆上下对称的固定杆，所述固定杆远离所述副电动推杆一侧设有固定于所述空腔右侧内壁且向右延伸的延伸块，所述延伸块右侧固定有吸盘，所述延伸块内设有贯穿所述吸盘的延伸腔，所述延伸腔内壁滑动连接有滑块，所述滑块左侧固定有滑动连接于所述延伸腔左侧内壁且向左延伸的延伸杆，所述延伸杆固定于所述固定杆。优选地，所述主腔下侧内壁设有关于所述支撑柱左右对称的两个进气口，所述进气口下侧设有关于所述支撑柱左右对称的两个移动块，所述移动块内设有主腔，所述主腔左右内壁滑动连接有左右对称的两个移动板，所述移动板固定有滑动连接于所述主腔上下内壁的副板，两个所述副板之间设有环绕所述移动板的衔接弹簧，右侧所述移动块上侧固定有向上延伸的连接杆，两个所述移动块下侧固定有滑动连接于所述支撑柱且抵接于所述固定箱上侧的副滑块，所述挡板下侧设有开口向下的筒槽，所述筒槽左侧内壁固定有抵接于所述连接杆水平段的抵接块，所述空腔上侧内壁设有向上延伸的通道，所述空腔下侧内壁设有向下延伸且关于所述主轴左右对称的排污槽，所述转动轴固定有啮合连接于所述滑杆的转轮。本专利技术的有益效果是：本专利技术可以将GPS稳固地固定在车上，可以有效降温以及除尘，降温的风扇同轴反向旋转，可以抵消转动产生的扭矩，同时降温的风扇有将过滤网除尘的作用，在汽车被淹的情况下能自动封闭，防止水淹入，且有减震装置，减少损坏，还可以在信号不足的情况下移动至箱体外侧，使得信号增强，该装置可以实现有效防尘、散热、防水、减震。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中固定箱的内部放大结构示意图；图3是本专利技术实施例图1中移动块的内部放大结构示意图；图4是本专利技术实施例图1中A的放大结构示意图；图5是本专利技术实施例图1中B的放大结构示意图；图6是本专利技术实施例图1中C-C的放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。结合附图1-6所述的一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，包括箱体11，所述箱体11内设有空腔12，所述空腔12前后内壁固定有固定块33，所述固定块33上侧固定有固定箱34，所述固定箱34内设有开口向上的固定腔56，所述固定腔56内设有向上延伸的支撑柱60，所述支撑柱60后侧固定连接有滑动连接于所述固定腔56后侧内壁且关于所述支撑柱60左右对称的滑板59，所述滑板59前侧固定有关于所述弹簧69左右对称的两个电机58，所述电机58前侧转动连接有啮合连接于所述支撑柱60的转轮57，所述转轮57远离所述支撑柱60一侧啮合连接于所述固定腔56内壁，所述支撑柱60上侧固定有副箱52，所述副箱52内设有上下贯通的副腔51，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，包括箱体，所述箱体内设有空腔，其特征在于：所述空腔前后内壁固定有固定块，所述固定块上侧固定有固定箱，所述固定箱内设有开口向上的固定腔，所述固定腔内设有向上延伸的支撑柱，所述支撑柱后侧固定连接有滑动连接于所述固定腔后侧内壁且关于所述支撑柱左右对称的滑板，所述滑板前侧固定有关于所述弹簧左右对称的两个电机，所述电机前侧转动连接有啮合连接于所述支撑柱的转轮，所述转轮远离所述支撑柱一侧啮合连接于所述固定腔内壁，所述支撑柱上侧固定有副箱，所述副箱内设有上下贯通的副腔，所述副腔后侧内壁设有滑槽，所述滑槽竖直段内壁滑动连接有滑动销，所述滑动销转动连接有向下延伸的挡板，所述挡板后侧固定有位于所述滑槽竖直段内的转动销，所述滑动销固定连接有电动推杆，所述电动推杆后侧固定有转动连接于所述副腔后侧内壁的转盘，所述副腔后侧内壁转动连接有不规则轮，所述不规则轮前侧滑动连接有GPS，所述不规则轮前侧固定有关于所述GPS圆周阵列分布的四个副固定块，所述副固定块靠近所述GPS一侧与所述GPS之间设有副弹簧，所述不规则轮直径较大一侧抵接有滑动连接于所述副腔左侧内壁且向左延伸的滑杆，所述滑杆下侧固定有斜面块，所述斜面块斜面侧抵接有向下延伸的副斜面快，所述副斜面快下侧固定有滑动轴，所述滑动轴滑动连接有固定于所述副腔前后内壁的固定板，所述固定板与所述副斜面快之间设有环绕所述滑动轴的弹簧，所述空腔左右内壁设有用于擦灰的擦拭装置，所述空腔下侧内壁设有用于过滤灰尘的过滤装置，所述空腔右侧内壁设有用于吸附的吸附装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，包括箱体，所述箱体内设有空腔，其特征在于：所述空腔前后内壁固定有固定块，所述固定块上侧固定有固定箱，所述固定箱内设有开口向上的固定腔，所述固定腔内设有向上延伸的支撑柱，所述支撑柱后侧固定连接有滑动连接于所述固定腔后侧内壁且关于所述支撑柱左右对称的滑板，所述滑板前侧固定有关于所述弹簧左右对称的两个电机，所述电机前侧转动连接有啮合连接于所述支撑柱的转轮，所述转轮远离所述支撑柱一侧啮合连接于所述固定腔内壁，所述支撑柱上侧固定有副箱，所述副箱内设有上下贯通的副腔，所述副腔后侧内壁设有滑槽，所述滑槽竖直段内壁滑动连接有滑动销，所述滑动销转动连接有向下延伸的挡板，所述挡板后侧固定有位于所述滑槽竖直段内的转动销，所述滑动销固定连接有电动推杆，所述电动推杆后侧固定有转动连接于所述副腔后侧内壁的转盘，所述副腔后侧内壁转动连接有不规则轮，所述不规则轮前侧滑动连接有GPS，所述不规则轮前侧固定有关于所述GPS圆周阵列分布的四个副固定块，所述副固定块靠近所述GPS一侧与所述GPS之间设有副弹簧，所述不规则轮直径较大一侧抵接有滑动连接于所述副腔左侧内壁且向左延伸的滑杆，所述滑杆下侧固定有斜面块，所述斜面块斜面侧抵接有向下延伸的副斜面快，所述副斜面快下侧固定有滑动轴，所述滑动轴滑动连接有固定于所述副腔前后内壁的固定板，所述固定板与所述副斜面快之间设有环绕所述滑动轴的弹簧，所述空腔左右内壁设有用于擦灰的擦拭装置，所述空腔下侧内壁设有用于过滤灰尘的过滤装置，所述空腔右侧内壁设有用于吸附的吸附装置。


2.如权利要求1所述的一种基于车联网的车辆动态信息反馈设备，其特征在于：所述擦拭装置包括固定于所述固定块竖直段内壁的主电机，所述主电机左侧转动连接有锥齿轮，所述锥齿轮左侧啮合连接有向下延伸的主轴，所述主轴外侧转动连接有啮合连接于所述锥齿轮的副轴，所述副轴转动连接有向左延伸的皮带，所述皮带转动连接有向上延伸的转动轴，所述转动轴固定有斜齿轮，所述转动轴转动连接有固定于所述空腔前后内壁的衔接块，所述衔接块竖直段内壁转动连接有向左延伸且位于所述斜齿轮后侧的副转轴，所述副转轴固定有啮合连接于所述斜齿轮的副斜齿轮，所述空腔内设有位于所述转动轴后侧且关于所述主轴左右对称的衔...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋龙梁，
申请(专利权)人：广州新程北斗信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44