一种城市公共助力车智能充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种城市公共助力车智能充电装置，涉及充电桩技术领域，具体为一种城市公共助力车智能充电装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体正面的顶部设置有控制屏，所述充电桩本体正面的右侧固定连接有充电线，所述充电桩本体的底部固定连接有绕线柱，所述充电桩本体正面的左侧设置有充电头放置槽，所述充电头放置槽的顶部铰接有盖板，所述盖板与充电头放置槽相匹配。通过在充电头放置槽的顶部设置盖板，利用盖板对充电头放置槽进行遮挡保护，避免充电头放置槽的内部进水，防止充电头受潮损坏，而充电头放置槽底部倾斜的设计能够防止雨水向充电头放置槽的内部聚集，进一步的保护了充电头的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种城市公共助力车智能充电装置
本专利技术涉及充电桩
，具体为一种城市公共助力车智能充电装置。
技术介绍
助力车分两种：燃油助力车、电动自行车，但不管是哪一种，其最高车速应不大于20KM/h、整车质量(重量)应不大于40kg，超出其标准的即为机动车，现在大街上大多数都是电动助力车，电动助力车能够为人员的骑行提供助力，减轻骑行者骑行的负担。电动助力车在使用的过程中需要充电，现有的助力车冲充电桩在使用的过程中充电头容易被雨水打湿，存在安全隐患，同时现有的充电桩都是直接使用市电，当发生停电时，充电桩就无法继续进行供电，为此我们提供了一种城市公共助力车智能充电装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种城市公共助力车智能充电装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种城市公共助力车智能充电装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体正面的顶部设置有控制屏，所述充电桩本体正面的右侧固定连接有充电线，所述充电桩本体的底部固定连接有绕线柱，所述充电桩本体正面的左侧设置有充电头放置槽，所述充电头放置槽的顶部铰接有盖板，所述盖板与充电头放置槽相匹配，所述充电桩本体的内部设置有充电器，所述充电器的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有逆变器，所述逆变器的顶部固定连接有电源切换装置，所述电源切换装置的顶部设置有散热风扇，所述充电桩本体的背面设置有散热风扇。可选的，所述绕线柱的数量有两个，所述绕线柱呈T形结构，所述充电线环绕在绕线柱的外部。可选的，所述盖板的正面固定连接有把手，所述盖板的底部开设有凹槽，所述凹槽与充电线相对应。可选的，所述充电头放置槽的底面向下倾斜一定的角度，所述充电头放置槽的内部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部放置有充电头，所述充电头与充电线固定连接在一起。可选的，所述充电桩本体的顶部设置有挡雨棚，所述挡雨棚的垂直投影面积大于充电桩本体的垂直截面积。可选的，所述充电器输入端与外界电路连接，所述充电器的输出端分别与蓄电池和电源切换装置电性连接。可选的，所述电源切换装置内腔的底部固定连接有备用供电块和主动供电块，所述备用供电块与逆变器电性连接，所述主动供电块与充电器电性连接，所述电源切换装置的顶部固定连接有导电块，所述导电块的底部铰接有Y形导电叉，所述Y形导电叉的右侧设置有电磁铁，所述电磁铁与主动供电块电性连接，所述Y形导电叉顶部的右侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧处于压缩状态。可选的，所述的一种城市公共助力车智能充电装置：还包括：检测组件，用于在对所述公共助力车充电时，检测所述公共助力车的电池组状态，并根据检测结果控制所述智能充电装置对所述公共助力车进行充电，具体过程包括：所述充电桩本体正前方设置有电池组检测装置；所述充电桩本体内部设置有控制器；所述电池组检测装置、充电器与所述控制器连接；所述电池组检测装置用于当目标用户将充电器连接至所述公共助力车，并通过所述控制屏发送充电控制指令后，获取待充电的电池组的当前状态；当所述电池组处于正常状态时，唤醒所述控制器内部的充电管理系统，其中，所述电池组包含多节单体电池；唤醒后的所述充电管理系统与所述公共助力车上的所述电池组进入握手阶段并进行配置交互，无问题后所述电池组进入可配电阶段；所述控制器用于当所述电池组进入配电阶段后，控制所述充电器中的低压充电单元对第一单体电池进行充电，同时在对第一单体电池进行充电时启动所述充电器中的高压充电单元对整个电池组进行充电；所述电池组检测装置还用于对所述电池组的充电状态进行实时检测，并当所述电池组中存在当前电压大于或等于所述第一单体电池的电压值时，启动所述充电器中的均衡放电单元对当前电压大于或等于第一单体电池的电压值的单体电池进行放电，确保单个单体电池与所述电池组电压均衡；同时，所述电池组检测装置还用于在充电过程中对所述电池组的电量进行检测，并将检测结果传输至所述充电器内部的充电管理系统；所述充电管理系统还用于根据检测结果实时调整充电电流，同时，所述控制器还用于当所述电池组电量已满时，控制所述充电器停止工作。可选的，所述的一种城市公共助力车智能充电装置：所述充电桩本体上设置有老化检测装置以及处理器；所述老化检测仪与所述处理器连接；所述老化检测装置，用于计算所述智能充电装置在雨水冲洗以及阳光照射环境下的老化速率，并且所述处理器根据老化速率计算所述智能充电装置的使用寿命，具体步骤包括：所述老化检测装置，用于根据如下公式计算所述智能充电装置在雨水冲洗以及阳光照射环境下的老化速率：其中，γ表示所述智能充电装置在雨水冲洗以及阳光照射环境下的老化速率，且取值范围为(0，1)；ε表示所述智能充电装置的材料系数；S表示所述智能充电装置被雨水冲刷以及阳光照射的面积；p表示所述智能充电装置所处环境的相对湿度；D表示所述智能充电装置所处环境的绝对湿度；T表示所述智能充电装置所处环境的大气温度值；H表示所述智能充电装置在阳光直射下的表面温度值；t表示所述智能充电装置的使用时间；θ表示所述智能充电装置的氧化率；所述处理器，用于根据如下公式计算所述智能充电装置的使用寿命：其中，K表示所述智能充电装置的使用寿命；k表示所述智能充电装置在最高环境温度、最大老化速率下的预设使用寿命；G表示所述智能充电装置所处环境的最大温度值；J表示所述智能充电装置所处环境的实际温度值；V表示所诉智能充电装置所处环境的复杂度因子；γ表示所述智能充电装置在雨水冲洗以及阳光照射环境下的老化速率；ω表示所述智能充电装置的最大老化速率；L表示所述智能充电装置的最长使用时间；基于雨水冲洗以及阳光照射环境保持不变的条件下，重复N次，计算相同环境下，不同材质制造的所述智能充电装置的老化速率，并根据各种材质的老化速率计算出相应的使用寿命，选出最优材料。本专利技术提供了一种城市公共助力车智能充电装置，具备以下有益效果：1、该城市公共助力车智能充电装置，通过在充电头放置槽的顶部设置盖板，利用盖板对充电头放置槽进行遮挡保护，避免充电头放置槽的内部进水，防止充电头受潮损坏，而充电头放置槽底部倾斜的设计能够防止雨水向充电头放置槽的内部聚集，进一步的保护了充电头的安全，通过在充电桩本体的顶部设置挡雨棚，利用挡雨棚对充电桩本体进行遮挡，减少充电桩本体受到雨水的冲洗以及阳光的照射，防止充电桩本体正面的控制屏损坏，同时减缓充电桩本体壳体老化的速度，提高了充电桩本体的使用寿命。2、该城市公共助力车智能充电装置，通过设置电源切换装置，正常供电时，充电器向蓄电池进行充电同时将电输送到主动供电块处，电磁铁通电产生磁力将Y形导电叉向右吸附使Y形导电叉与主动供电块接触通电，对充电桩进行供电，当停电时，电磁铁失去磁力，Y形导电叉在压缩弹簧的推动下向左与备用供电块接触，利用蓄电池向充电桩进行供电，能够保证充电桩在停电时也能够向助力车进行充电，避免出现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市公共助力车智能充电装置，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)正面的顶部设置有控制屏(2)，所述充电桩本体(1)正面的右侧固定连接有充电线(3)，所述充电桩本体(1)的底部固定连接有绕线柱(4)，所述充电桩本体(1)正面的左侧设置有充电头放置槽(5)，所述充电头放置槽(5)的顶部铰接有盖板(6)，所述盖板(6)与充电头放置槽(5)相匹配，所述充电桩本体(1)的内部设置有充电器(10)，所述充电器(10)的底部固定连接有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)的顶部固定连接有逆变器(12)，所述逆变器(12)的顶部固定连接有电源切换装置(13)，所述电源切换装置(13)的顶部设置有散热风扇(14)，所述充电桩本体(1)的背面设置有散热风扇(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市公共助力车智能充电装置，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)正面的顶部设置有控制屏(2)，所述充电桩本体(1)正面的右侧固定连接有充电线(3)，所述充电桩本体(1)的底部固定连接有绕线柱(4)，所述充电桩本体(1)正面的左侧设置有充电头放置槽(5)，所述充电头放置槽(5)的顶部铰接有盖板(6)，所述盖板(6)与充电头放置槽(5)相匹配，所述充电桩本体(1)的内部设置有充电器(10)，所述充电器(10)的底部固定连接有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)的顶部固定连接有逆变器(12)，所述逆变器(12)的顶部固定连接有电源切换装置(13)，所述电源切换装置(13)的顶部设置有散热风扇(14)，所述充电桩本体(1)的背面设置有散热风扇(15)。


2.根据权利要求1所述的一种城市公共助力车智能充电装置，其特征在于：所述绕线柱(4)的数量有两个，所述绕线柱(4)呈T形结构，所述充电线(3)环绕在绕线柱(4)的外部。


3.根据权利要求1所述的一种城市公共助力车智能充电装置，其特征在于：所述盖板(6)的正面固定连接有把手(7)，所述盖板(6)的底部开设有凹槽，所述凹槽与充电线(3)相对应。


4.根据权利要求1所述的一种城市公共助力车智能充电装置，其特征在于：所述充电头放置槽(5)的底面向下倾斜一定的角度，所述充电头放置槽(5)的内部固定安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的内部放置有充电头，所述充电头与充电线(3)固定连接在一起。


5.根据权利要求1所述的一种城市公共助力车智能充电装置，其特征在于：所述充电桩本体(1)的顶部设置有挡雨棚(9)，所述挡雨棚(9)的垂直投影面积大于充电桩本体(1)的垂直截面积。


6.根据权利要求1所述的一种城市公共助力车智能充电装置，其特征在于：所述充电器(10)输入端与外界电路连接，所述充电器(10)的输出端分别与蓄电池(11)和电源切换装置(13)电性连接。


7.根据权利要求1所述的一种城市公共助力车智能充电装置，其特征在于：所述电源切换装置(13)内腔的底部固定连接有备用供电块(16)和主动供电块(17)，所述备用供电块(16)与逆变器(12)电性连接，所述主动供电块(17)与充电器(10)电性连接，所述电源切换装置(13)的顶部固定连接有导电块(18)，所述导电块(18)的底部铰接有Y形导电叉(19)，所述Y形导电叉(19)的右侧设置有电磁铁(20)，所述电磁铁(20)与主动供电块(17)电性连接，所述Y形导电叉(19)顶部的右侧固定连接有压缩弹簧(21)，所述压缩弹簧(21)处于压缩状态。


8.根据权利要求1所述的一种城市公共助力车智能充电装置，其特征在于：还包括：检测组件，用于在对所述公共助力车充电时，检测所述公共助力车的电池组状态，并根据检测结果控制所述智能充电装置对所述公共助力车进行充电，具体过程包括：
所述充电桩本体(1)正前方设置有电池组检测装置；
所述充电桩本体(1)内部设置有控制器；
所述电池组检测装置、充电器(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：许向红，
申请(专利权)人：广州众悦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44