一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及温度测量技术领域，且公开了一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，所述本体内部活动连接有稳固件，框架左端固定连接有支撑杆。该基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，通过当轮胎与地面长时间接触并且温度快速升高的时候，高温吸管背面设置有与本体相适配的金属接口，推动板右端的圆杆推动圆盘向右偏移并形成一定的距离，圆盘中间的圆盘与偏心块作用，夹角垂直对立的数值就是轮胎所受的温度值，从而使装置具有了测量温度的功能，避免了因为温度过高继续使用而导致交通事故的发生，使轮胎内部的温度得到了检测，利于安全运行，因此具有测量温度的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置
本专利技术涉及温度测量
，具体为一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置。
技术介绍
温度测量是用测温仪器对物体的温度作定量的测量，温度物理量的测度测量实际上是对该物体的某一量，该物理量应该在一定温度范围内随物体温度的变化而作单调的较显著的变化，测量温度的时候，需要选择一种在一定温度范围内随着温度的变化而变化的物理量作为温度变化的标注，目前，测量温度的方法已经达到数十种之多，而汽车轮胎温度检测的装置却非常稀缺。然而汽车在行驶的过程中，往往由于行驶时间过长、天气温度过高、与地面的摩擦等一系列原因，经常会使汽车的轮胎温度过高,轻则会对车辆行驶造成影响,重则造成交通事故，然而市面上大多数均没有轮胎温度测量装置，导致轮胎内部的温度无法检测，不利于安全运行，不仅如此，大多数装置均不具有第一时间获知温度消息的功能，因此一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置应运而生。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，具备温度测量和自动报警的优点，解决了传统的装置无法的检测温度和不具有第一时间获知温度消息的问题。(二)技术方案为实现上述温度测量和自动报警目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，包括本体，所述本体内部活动连接有稳固件，稳固件前端活动连接有框架，框架左端固定连接有支撑杆，支撑杆外侧活动安装有弹簧，框架内部活动安装有温度信号输入，温度信号输入上端活动连接有温度信号输出，支撑杆前端活动连接有高温吸管，高温吸管下端活动连接有涌流管，涌流管转角处上端活动连接有支撑件，支撑件顶端背面活动安装有安装座；安装座内部活动连接有气囊，支撑件底部活动连接有下压板，下压板底端活动连接有推动板，推动板右端固定连接有温度刻度尺，温度刻度尺背面活动连接有圆盘，圆盘右端活动连接有偏心块，温度刻度尺右端上端活动连接有驱动件，温度刻度尺下方活动连接有金属杆，金属杆右端活动连接有磁性组。优选的，所述温度信号输入上端且位于框架内部活动连接有温度信号输出，温度信号输入数量共有四个且与温度信号输出中轴线在同一直线上，这种结构具有了有效性和安全性。优选的，所述偏心块左端且位于推动板背面活动连接有圆盘，圆盘为一种圆柱圆心组合形状且其上设置有与偏心块相适配的螺纹，这种结构具有了稳定性和安全性。优选的，所述支撑件背面且位于转角处上方活动连接有下压板，下压板长度比涌流管长度要小且涌流管底端长度是下压板长度的三倍，这种结构具有了有效性和稳定性。优选的，所述偏心块右端且位于金属杆正面上端活动连接有驱动件，偏心块为一种扇形且转动时形成一定的倒影至温度刻度尺上，这种结构具有了稳定性和易用性。优选的，所述框架背面且位于支撑杆的下方活动连接有本体，本体形状为圆形且关于框架中心对称，这种结构具有了有效性和安全性。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，具备以下有益效果：1、该基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，通过当轮胎与地面长时间接触并且温度快速升高的时候，高温吸管背面设置有与本体相适配的金属接口，高温吸管通电将热气吸入在至其内部，内部的气囊被热气冲击，推动板右端的圆杆推动圆盘向右偏移并形成一定的距离，圆盘中间的圆盘与偏心块作用，偏心块逆时针向右形成与温度刻度尺形成一定的夹角，夹角垂直对立的数值就是轮胎所受的温度值，从而使装置具有了测量温度的功能，避免了因为温度过高继续使用而导致交通事故的发生，使轮胎内部的温度得到了检测，利于安全运行，因此具有测量温度的功能。2、该基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，通过偏心块与金属杆共用同一主轴，偏心块带动金属杆运行，金属杆沿磁性组的凹槽向右滑动，金属杆与磁性组形成切割磁感线运动，根据磁生电原理，磁性组内部产生感应电流，并且将磁性组内部产生的感应电流通过温度信号输入将信号发出，通过温度信号输出传输至车主中控内，车内亮起红灯，发出警报，从而具有了自动报警的功能，提升了安全系数，解决了大多数装置均不具有第一时间获知温度消息的问题。附图说明图1为本专利技术本体结构示意图；图2为本专利技术温度信号输出结构正面示意图；图3为本专利技术高温吸管结构正面示意图；图4为本专利技术温度刻度尺结构正面示意图；图5为本专利技术驱动杆结构正面示意图；图6为本专利技术图1中A处圆盘结构放大示意图。图中：1、本体；2、稳固件；3、框架；4、支撑杆；5、弹簧；6、温度信号输入；7、温度信号输出；8、高温吸管；9、涌流管；10、支撑件；11、安装座；12、气囊；13、下压板；14、推动板；15、温度刻度尺；16、圆盘；17、偏心块；18、驱动件；19、金属杆；20、磁性组。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，包括本体1，本体1内部活动连接有稳固件2，稳固件2前端活动连接有框架3，框架3背面且位于支撑杆4的下方活动连接有本体1，本体1形状为圆形且关于框架3中心对称，这种结构具有了有效性和安全性；框架3左端固定连接有支撑杆4，支撑杆4外侧活动安装有弹簧5，框架3内部活动安装有温度信号输入6，温度信号输入6上端且位于框架3内部活动连接有温度信号输出7，温度信号输入6数量共有四个且与温度信号输出7中轴线在同一直线上，这种结构具有了有效性和安全性；温度信号输入6上端活动连接有温度信号输出7，支撑杆4前端活动连接有高温吸管8，高温吸管8下端活动连接有涌流管9，涌流管9转角处上端活动连接有支撑件10，支撑件10背面且位于涌流管9转角处上方活动连接有下压板13，下压板13长度比涌流管9长度要小且涌流管9底端长度是下压板13长度的三倍，这种结构具有了有效性和稳定性；热胀冷缩原理：热胀冷缩是指物体受热时会膨胀，遇冷时会收缩的特性。由于物体内的粒子运动会随温度改变，当温度上升时，粒子的振动幅度加大，令物体膨胀。支撑件10顶端背面活动安装有安装座11，安装座11内部活动连接有气囊12，支撑件10底部活动连接有下压板13，下压板13底端活动连接有推动板14，推动板14右端固定连接有温度刻度尺15，温度刻度尺15背面活动连接有圆盘16，圆盘16右端活动连接有偏心块17，偏心块17右端且位于金属杆19正面上端活动连接有驱动件18，偏心块17为一种扇形且转动时形成一定的倒影至温度刻度尺上，这种结构具有了稳定性和易用性，偏心块17左端且位于推动板14背面活动连接有圆盘16，圆盘16为一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)内部活动连接有稳固件(2)，稳固件(2)前端活动连接有框架(3)，框架(3)左端固定连接有支撑杆(4)，支撑杆(4)外侧活动安装有弹簧(5)，框架(3)内部活动安装有温度信号输入(6)，温度信号输入(6)上端活动连接有温度信号输出(7)，支撑杆(4)前端活动连接有高温吸管(8)，高温吸管(8)下端活动连接有涌流管(9)，涌流管(9)转角处上端活动连接有支撑件(10)，支撑件(10)顶端背面活动安装有安装座(11)，安装座(11)内部活动连接有气囊(12)，支撑件(10)底部活动连接有下压板(13)，下压板(13)底端活动连接有推动板(14)，推动板(14)右端固定连接有温度刻度尺(15)，温度刻度尺(15)背面活动连接有圆盘(16)，圆盘(16)右端活动连接有偏心块(17)，温度刻度尺(15)右端上端活动连接有驱动件(18)，温度刻度尺(15)下方活动连接有金属杆(19)，金属杆(19)右端活动连接有磁性组(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)内部活动连接有稳固件(2)，稳固件(2)前端活动连接有框架(3)，框架(3)左端固定连接有支撑杆(4)，支撑杆(4)外侧活动安装有弹簧(5)，框架(3)内部活动安装有温度信号输入(6)，温度信号输入(6)上端活动连接有温度信号输出(7)，支撑杆(4)前端活动连接有高温吸管(8)，高温吸管(8)下端活动连接有涌流管(9)，涌流管(9)转角处上端活动连接有支撑件(10)，支撑件(10)顶端背面活动安装有安装座(11)，安装座(11)内部活动连接有气囊(12)，支撑件(10)底部活动连接有下压板(13)，下压板(13)底端活动连接有推动板(14)，推动板(14)右端固定连接有温度刻度尺(15)，温度刻度尺(15)背面活动连接有圆盘(16)，圆盘(16)右端活动连接有偏心块(17)，温度刻度尺(15)右端上端活动连接有驱动件(18)，温度刻度尺(15)下方活动连接有金属杆(19)，金属杆(19)右端活动连接有磁性组(20)。


2.根据权利要求1所述的一种基于热胀冷缩原理对汽车轮胎进行温度测量的装置，其特征在于：所述温度信号输入(6)上端且位于框架(3)内部活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小昱，徐福，李敏，
申请(专利权)人：王小昱，
类型：发明
国别省市：湖南;43