一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，包括多个翼板钢筋安装小车和翼板定位小车，所述翼板钢筋安装小车包括第一车体，所述第一车体外部设置有斜拉；所述第一车体底部设置有万向轮；所述斜拉底部设置有轮座；所述轮座上安装有带自锁机构的方向轮；所述轮座外部铰接有连板；所述连板另一端均铰接到拉杆上；所述第一车体上固定有伸缩台；所述伸缩台顶面固定有安装台板；本发明专利技术的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，通过翼板钢筋安装小车完成翼板钢筋骨架和肋板钢筋骨架的轴向精确定位和径向粗定位定位，并通过翼板定位小车实现径向和高度精确定位，其操作简单，安装质量好。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置
本专利技术涉及一种T梁预制设备，具体涉及一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，属于T梁预制设备

技术介绍
预制梁是采用工厂预制，再运送至施工现场按照设计要求进行安装固定的梁。T梁是一种常见的预制梁类型，在预制T梁过程中需要先制作T梁骨架，而T梁骨架主要由腹板骨架和翼板骨架组成，传统的骨架制作时，是先制作腹板骨架，然后再在腹板骨架上制作翼板骨架，由于操作存在先后顺序，因此导致作业周期长，难以实现快速的组装；因此部分T梁骨架的组装开始尝试将腹板骨架和翼板骨架分开组装，然后再进行总装，但是由于T梁翼板骨架的长度较大，而连接稳定性并不高，采用传统的龙门吊等设备对翼板骨架骨架进行吊装时容易发生形变，从而影响产品的质量；为此，中国专利申请号：201910241125.6，公开了一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其能够保障在运输过程中翼板钢筋骨架的各个部位受力均匀，不容易变形；但其无法辅助翼板钢筋骨架的制作，且其定位比较复杂，另外，其安装后装置退出比较繁琐。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出了一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其操作简单，安装质量好。本专利技术的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，包括多个翼板钢筋安装小车和翼板定位小车，所述翼板钢筋安装小车包括第一车体，所述第一车体外部设置有斜拉；所述第一车体底部设置有万向轮；所述斜拉底部设置有轮座；所述轮座上安装有带自锁机构的方向轮；所述轮座外部铰接有连板；所述连板另一端均铰接到拉杆上；所述第一车体上固定有伸缩台；所述伸缩台顶面固定有安装台板；所述安装台板两端设置有连接座；所述安装台板上设置有多个沉孔；所述沉孔内插接有T型定位板；所述T型定位板其下部定位杆上设置有一排插接槽；所述插接槽内侧插接有卡销；所述安装台板前侧活动插接有防脱插销；所述第一小车前端铰接有防撞压板；所述防撞压板通过强力弹簧和车体上的限位板压合；所述翼板定位小车包括第二车体，所述第二车体上前侧安装有万向轮，后侧安装有带自锁机构的车轮；所述第二车体顶面固定有顶座；所述顶座内侧设置有伸缩杆；所述伸缩杆其伸缩端固定有L型的定位台；所述顶座和定位台之间设置有液压伸缩件；所述定位台上设置有滑轨；所述滑轨上活动设置有L型的滑板；所述定位台靠近直角端旋接有与滑板外部压合的螺杆体。进一步地，所述定位台两端设置有连接座；间隔多个所述翼板钢筋安装小车安装一翼板定位小车；相邻所述安装台板其连接座通过连接柱连接；相邻所述安装台板和定位台通过连接柱连接。进一步地，相邻所述安装台板其连接座通过连接柱连接；间隔多个所述翼板钢筋安装小车安装一翼板定位小车；所述翼板定位小车其定位台设置于连接柱底部。进一步地，所述液压伸缩件为液压千斤顶或液压升降叉。进一步地，所述连接座和连接柱为螺杆螺筒连接或法兰连接。进一步地，所述翼板钢筋安装小车其安装过程如下：首先，翼板钢筋安装小车安装，通过连接柱将多个翼板钢筋安装小车独立串接，或与翼板定位小车串接；其次，钢筋骨架布局，根据钢筋骨架结构，先将对应部位的T型定位板拉出，并在对应高度的插接槽内侧插接卡销，接着将钢筋骨架依次放置到安装台板和T型定位板上；再次，翼板钢筋骨架绑定，将完成布局的钢筋骨架进行绑扎和/或焊接；最后，拔出卡销，T型定位板嵌回沉孔内。进一步地，所述翼板钢筋安装小车其转运过程如下：先拉动拉杆，拉杆带动连板，从而使方向轮转向到钢筋骨架其轴向方向，接着，推动整个翼板钢筋安装小车，使其到达轴向方向预定位后，推动拉杆，拉杆推动连板，从而使方向轮转向到钢筋骨架其径向方向，接着，推动整个翼板钢筋安装小车，使其到达径向方向预定位；推动过程产生偏移，可重复通过拉杆调整方向，并通过推动翼板钢筋安装小车进行响应，完成精确定位后，将翼板钢筋安装小车其防撞压板压到T梁翼板其肋板钢筋骨架上，从而完成翼板钢筋安装小车的定位，并锁紧方向轮，接着，拔出防脱插销，等待翼板钢筋骨架与肋板钢筋骨架的固定；进一步地，所述翼板定位小车其转运过程如下：根据翼板定位小车安装结构分为与翼板钢筋安装小车同步动作，或翼板钢筋安装小车完成位置定位后，再将翼板定位小车送入到安装位；翼板钢筋安装小车通过其底部的万万向轮和车轮送入到指定位，并通过车轮其自锁机构完成锁轮；接着，通过液压伸缩件带动定位台上行，上行过程中，通过伸缩杆滑动导向，当液压伸缩件将翼板钢筋骨架送至预定位后，停止动作，接着，通过螺杆体推动滑板，使滑板上的翼板钢筋骨架压到安装位；等待翼板钢筋骨架和肋板钢筋骨架的安装。进一步地，所述翼板钢筋安装小车和翼板定位小车复位过程如下：当翼板钢筋骨架和肋板钢筋骨架的安装完成安装后，先控制液压伸缩件复位，接着，同步退出翼板钢筋安装小车和翼板定位小车，或先复位翼板定位小车，然后复位翼板钢筋安装小车。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，分别设置翼板钢筋安装小车和翼板定位小车，在翼板钢筋安装小车高度设计到适合T梁翼板钢筋制作的高度，并在翼板钢筋安装小车上完成T梁翼板钢筋制作，同时，通过翼板钢筋安装小车完成翼板钢筋骨架和肋板钢筋骨架的轴向精确定位和径向粗定位定位，并通过翼板定位小车实现径向和高度精确定位，其操作简单，安装质量好。附图说明图1为本专利技术的翼板钢筋安装小车结构示意图。图2为本专利技术的图1A处局部放大结构示意图。图3为本专利技术的翼板定位小车结构示意图。具体实施方式实施例1：如图1至图3所示，本专利技术的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，包括多个翼板钢筋安装小车和翼板定位小车，所述翼板钢筋安装小车包括第一车体1，所述第一车体1外部设置有斜拉2；所述第一车体1底部设置有万向轮3；所述斜拉2底部设置有轮座4；所述轮座4上安装有带自锁机构的方向轮5；所述轮座4外部铰接有连板6；所述连板6另一端均铰接到拉杆7上；所述第一车体1上固定有伸缩台8；所述伸缩台8顶面固定有安装台板9；所述安装台板9两端设置有连接座10；所述安装台板9上设置有多个沉孔11；所述沉孔11内插接有T型定位板12；所述T型定位板12其下部定位杆上设置有一排插接槽13；所述插接槽13内侧插接有卡销；所述安装台板9前侧活动插接有防脱插销14；所述第一小车1前端铰接有防撞压板15；所述防撞压板15通过强力弹簧16和车体上的限位板17压合；所述翼板定位小车包括第二车体18，所述第二车体18上前侧安装有万向轮3，后侧安装有带自锁机构的车轮19；所述第二车体18顶面固定有顶座20；所述顶座20内侧设置有伸缩杆21；所述伸缩杆21其伸缩端固定有L型的定位台22；所述顶座21和定位台22之间设置有液压伸缩件23；所述定位台22上设置有滑轨24；所述滑轨24上活动设置有L型的滑板25；所述定位台22靠近直角端旋接有与滑板外部压合的螺杆体26。其中，所述定位台22两端设置有连接座10；间隔多个所述翼板钢筋安装小车安装一翼板定位小车；相邻所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其特征在于：包括多个翼板钢筋安装小车和翼板定位小车，所述翼板钢筋安装小车包括第一车体，所述第一车体外部设置有斜拉；所述第一车体底部设置有万向轮；所述斜拉底部设置有轮座；所述轮座上安装有带自锁机构的方向轮；所述轮座外部铰接有连板；所述连板另一端均铰接到拉杆上；所述第一车体上固定有伸缩台；所述伸缩台顶面固定有安装台板；所述安装台板两端设置有连接座；所述安装台板上设置有多个沉孔；所述沉孔内插接有T型定位板；所述T型定位板其下部定位杆上设置有一排插接槽；所述插接槽内侧插接有卡销；所述安装台板前侧活动插接有防脱插销；所述第一小车前端铰接有防撞压板；所述防撞压板通过强力弹簧和车体上的限位板压合；所述翼板定位小车包括第二车体，所述第二车体上前侧安装有万向轮，后侧安装有带自锁机构的车轮；所述第二车体顶面固定有顶座；所述顶座内侧设置有伸缩杆；所述伸缩杆其伸缩端固定有L型的定位台；所述顶座和定位台之间设置有液压伸缩件；所述定位台上设置有滑轨；所述滑轨上活动设置有L型的滑板；所述定位台靠近直角端旋接有与滑板外部压合的螺杆体。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其特征在于：包括多个翼板钢筋安装小车和翼板定位小车，所述翼板钢筋安装小车包括第一车体，所述第一车体外部设置有斜拉；所述第一车体底部设置有万向轮；所述斜拉底部设置有轮座；所述轮座上安装有带自锁机构的方向轮；所述轮座外部铰接有连板；所述连板另一端均铰接到拉杆上；所述第一车体上固定有伸缩台；所述伸缩台顶面固定有安装台板；所述安装台板两端设置有连接座；所述安装台板上设置有多个沉孔；所述沉孔内插接有T型定位板；所述T型定位板其下部定位杆上设置有一排插接槽；所述插接槽内侧插接有卡销；所述安装台板前侧活动插接有防脱插销；所述第一小车前端铰接有防撞压板；所述防撞压板通过强力弹簧和车体上的限位板压合；所述翼板定位小车包括第二车体，所述第二车体上前侧安装有万向轮，后侧安装有带自锁机构的车轮；所述第二车体顶面固定有顶座；所述顶座内侧设置有伸缩杆；所述伸缩杆其伸缩端固定有L型的定位台；所述顶座和定位台之间设置有液压伸缩件；所述定位台上设置有滑轨；所述滑轨上活动设置有L型的滑板；所述定位台靠近直角端旋接有与滑板外部压合的螺杆体。


2.根据权利要求1所述的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其特征在于：所述定位台两端设置有连接座；间隔多个所述翼板钢筋安装小车安装一翼板定位小车；相邻所述安装台板其连接座通过连接柱连接；相邻所述安装台板和定位台通过连接柱连接。


3.根据权利要求1所述的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其特征在于：相邻所述安装台板其连接座通过连接柱连接；间隔多个所述翼板钢筋安装小车安装一翼板定位小车；所述翼板定位小车其定位台设置于连接柱底部。


4.根据权利要求1所述的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其特征在于：所述液压伸缩件为液压千斤顶或液压升降叉。


5.根据权利要求1所述的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其特征在于：所述连接座和连接柱为螺杆螺筒连接或法兰连接。


6.根据权利要求1所述的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置，其特征在于：所述翼板钢筋安装小车其安装过程如下：
首先，翼板钢筋安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永亮，扈玉坤，张迎辉，黄佳奇，高双双，
申请(专利权)人：济南海河建设项目管理有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37