一种模块化汽车衡搭接头组型装配台制造技术

本发明专利技术提供了一种模块化汽车衡搭接头组型装配台，包括操作台和垫板，操作台的上表面固定设置有垫板，操作台的上表面贯穿设置有限位孔，且操作台的上表面固定设置有活动限位装置一，操作台的中轴线处固定设置有中间垫板，垫板的上表面的右侧固定连接有横向限位装置，且垫板的上表面中部开设有滑槽，滑槽活动嵌入设置有定位插销，垫板的上表面内侧固定设置有限位板一，且垫板的内侧上端嵌入设置有限位板二，操作台的表面中部固定设置有限位板三，操作台的底端固定设置有支架，且支架的左侧铰链连接有夹板，夹板的另一端贯穿于限位孔中，操作台的底端固定设置有活动限位装置二，且活动限位装置二与夹板中心线对齐。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化汽车衡搭接头组型装配台
本专利技术涉及汽车衡装配
，具体为一种模块化汽车衡搭接头组型装配台。
技术介绍
传统的在生产汽车衡搭接头均采用人工进行辅助持平，在进行人工焊接，但是这样不仅需要大量的人力支出，且搭接头配件均是相对厚重的，即便是通过多个工作人工能够将其短暂的辅助固定，一但一个人力度没有控制好，就会产生品偏移，严重时导致搭接头配件倒落砸伤操作人员，而且汽车衡搭接头的加工精度对汽车衡产品的测量精度有决定性影响，以往生产衡搭接头靠人工测量把控生产精度，往往有较大误差，不适宜批量生产，影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模块化汽车衡搭接头组型装配台。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种模块化汽车衡搭接头组型装配台，包括操作台和垫板，操作台的上表面固定设置有垫板，操作台的上表面贯穿设置有限位孔，且操作台的上表面固定设置有活动限位装置一，操作台的中轴线处固定设置有中间垫板，垫板的上表面的右侧固定连接有横向限位装置，且垫板的上表面中部开设有滑槽，滑槽活动嵌入设置有定位插销，垫板的上表面内侧固定设置有限位板一，且垫板的内侧上端嵌入设置有限位板二，操作台的表面中部固定设置有限位板三，操作台的底端固定设置有支架，且支架的左侧铰链连接有夹板，夹板的另一端贯穿于限位孔中，操作台的底端固定设置有活动限位装置二，且活动限位装置二与夹板中心线对齐。垫板、限位孔、活动限位装置一、横向限位装置、滑槽、定位插销、限位板一、限位板二、支架、夹板、活动限位装置二有两组并沿操作台长度方向中心镜像对称设置，搭接头组型装配台还设置有第三组限位孔、支架、夹板、活动限位装置二并与限位板三中心线对齐且相互配合使用，限位板二、限位板三安装位置处于同一直线上。优选的，垫板、限位孔、活动限位装置一、横向限位装置、滑槽、定位插销、限位板一、限位板二、限位板三、支架、夹板、活动限位装置二有两组并沿操作台宽度方向中心镜像对称设置。优选的，垫板上设有两条滑槽，滑槽为相互平行设置，且定位插销沿滑槽滑动，滑槽开设位置根据搭接头生产规格要求确定，定位插销包括底座、套筒、插销、插销帽、拉环，底座为梯形，套筒为空心圆柱体，且固定设置在底座上，插销为圆柱体，且插销与套筒向匹配，插销帽固定设置在插销顶端，插销帽固定设置有拉环，所述定位插销根据不同生产规格的搭接头而设置有不同大小与高度。优选的，滑槽为梯形，且与底座相匹配。优选的，活动限位装置二包括螺杆、固定件、转轮，固定件固定设置在操作台底面，螺杆贯穿设置于操作台一侧与固定件中，螺杆的另一端固定连接有转轮。优选的，夹板呈C状，且下端大上端小，夹板活动角度为限位孔开设长度，夹板最大夹紧状态时，夹板与限位板三的垂直间隙小于搭接头支撑板厚度，且夹板中心线处于垂直状态，这样由于夹板下端大上端小，当撤去外力时依靠自身重力就能回落张开。优选的，螺杆的末端呈圆角设置，并且抵住夹板，螺杆横向延伸与夹板侧面中心对齐设置。可选的，活动限位装置一、活动限位装置二、横向限位装置为电动液压限位装置或气动限位装置，液压推杆限位装置或气动推杆限位装置比较常见，此处不再赘述。优选的，活动限位装置一为螺杆转轮结构，横向限位装置为螺杆调节结构，螺杆调节结构比较比较常见，此处不再赘述。优选的，搭接头包括支撑板、传感器安装板、横向支撑板、内置支撑板、侧边支撑板、凹面支撑板，支撑板的前端焊接有中心线对称的内置支撑板，支撑板的前端左右两侧焊接有中心线对称的侧边支撑板，凹面支撑板分别焊接于内置支撑板顶端与侧边支撑板、内置支撑板侧壁侧壁，侧边支撑板外侧边缘焊接有横向支撑板，传感器安装板分别焊接于横向支撑板顶端与侧边支撑板另一侧，传感器安装板上开设有通孔。本专利技术提供了一种模块化汽车衡搭接头组型装配台。具备以下有益效果：(1)该搭接头组型装配台，通过垫板、横向限位装置、滑槽、定位插销、限位板一、限位板二、限位板三的配合使用将搭接头配件竖立放置于垫板上，并通过限位板一、限位板二、限位板三进行初步限位，且通过横向限位装置将横向限位装置左右两侧将其固定，通过活动限位装置一将凹面支撑板固定，再通过定位插销将小配件固定，并通过滑槽进行调整位置。(2)该搭接头组型装配台，将搭接头所有配件固定并，施加一定的压力，从而减低人力的支出，且将配件进行限位，使其生产出的搭接头不会偏移，保证焊接后的产品精度与质量。(3)该搭接头组型装配台，可以生产不同规格的搭接头，一套设备，能满足企业生产多样化需求，实现集约化生产。(4)该搭接头组型装配台，可以减轻工人体力劳动，节省人工，提高生产效率，提高生产质量，将产品标准化。附图说明图1为本专利技术整体局部三维结构示意图。图2为本专利技术整体俯视结构示意图。图3为本专利技术整体正视结构示意图。图4为本专利技术垫板结构示意图。图5为本专利技术操作台、夹板和转轮局部结构示意图。图6为搭接头成品结构示意图。图7为定位插销结构示意图图中：1、操作台；101、限位孔；102、活动限位装置一；103、中间垫板；2、垫板；201、横向限位装置；202、滑槽；203、定位插销；2031、底座；2032、套筒；2033、插销；2034、插销帽；2035、拉环；204、限位板一；205、限位板二；206、限位板三，3、夹板；4、转轮；401、螺杆；402、固定件；A、支撑板；B、传感器安装板；B1、通孔；C、横向支撑板；D、内置支撑板；E、侧边支撑板；F、凹面支撑板；G、正面垂直支撑板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，在本专利技术的描述中，术语“设置”可以是“固定设置”也可以是“活动设置”，“固定设置”可以是焊接、铆接、螺栓固定、胶水粘合等常规技术手段。如图6所示，搭接头包括有：支撑板A、传感器安装板B、通孔B1、横向支撑板C、内置支撑板D、侧边支撑板E、凹面支撑板F，支撑板A的前端焊接有中心线对称的内置支撑板D，支撑板A的前端左右两侧焊接有中心线对称的侧边支撑板E，凹面支撑板F分别焊接于内置支撑板D顶端与侧边支撑板E侧壁，正面垂直支撑板G分别焊接于内置支撑板D侧壁与侧边支撑板E、内置支撑板D侧壁，侧边支撑板E外侧边缘焊接有横向支撑板C，传感器安装板B分别焊接于横向支撑板C顶端与侧边支撑板E另一侧。如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化汽车衡搭接头组型装配台，其特征在于：所述搭接头组型装配台包括操作台(1)和垫板(2)，所述操作台(1)的上表面固定设置有垫板(2)，所述操作台(1)的上表面贯穿设置有限位孔(101)，且操作台(1)的上表面固定设置有活动限位装置一(102)，所述操作台(1)的中轴线处固定设置有中间垫板(103)，所述垫板(2)的上表面固定连接有横向限位装置(201)，且垫板(2)的上表面中部开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)活动嵌入设置有定位插销(203)，所述垫板(2)的上表面固定设置有限位板一(204)，且垫板(2)的上端嵌入设置有限位板二(205)，所述操作台(1)的表面中部固定设置有限位板三(206)，所述操作台(1)的底端固定设置有支架(104)，且支架(104)的左侧铰链连接有夹板(3)，所述夹板(3)的另一端贯穿于限位孔(101)中，所述操作台(1)的底端固定设置有活动限位装置二(4)，且活动限位装置二(4)与夹板(3)中心线对齐。所述垫板(2)、限位孔(101)、活动限位装置一(102)、横向限位装置(201)、滑槽(202)、定位插销(203)、限位板一(204)、限位板二(205)、支架(104)、夹板(3)、活动限位装置二(4)有两组并沿操作台(1)长度方向中心镜像对称设置，所述搭接头组型装配台还设置有第三组限位孔(101)、支架(104)、夹板(3)、活动限位装置二(4)并与限位板三(206)中心线对齐且相互配合使用，所述限位板二(205)、限位板三(206)安装位置处于同一直线上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种模块化汽车衡搭接头组型装配台，其特征在于：所述搭接头组型装配台包括操作台(1)和垫板(2)，所述操作台(1)的上表面固定设置有垫板(2)，所述操作台(1)的上表面贯穿设置有限位孔(101)，且操作台(1)的上表面固定设置有活动限位装置一(102)，所述操作台(1)的中轴线处固定设置有中间垫板(103)，所述垫板(2)的上表面固定连接有横向限位装置(201)，且垫板(2)的上表面中部开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)活动嵌入设置有定位插销(203)，所述垫板(2)的上表面固定设置有限位板一(204)，且垫板(2)的上端嵌入设置有限位板二(205)，所述操作台(1)的表面中部固定设置有限位板三(206)，所述操作台(1)的底端固定设置有支架(104)，且支架(104)的左侧铰链连接有夹板(3)，所述夹板(3)的另一端贯穿于限位孔(101)中，所述操作台(1)的底端固定设置有活动限位装置二(4)，且活动限位装置二(4)与夹板(3)中心线对齐。所述垫板(2)、限位孔(101)、活动限位装置一(102)、横向限位装置(201)、滑槽(202)、定位插销(203)、限位板一(204)、限位板二(205)、支架(104)、夹板(3)、活动限位装置二(4)有两组并沿操作台(1)长度方向中心镜像对称设置，所述搭接头组型装配台还设置有第三组限位孔(101)、支架(104)、夹板(3)、活动限位装置二(4)并与限位板三(206)中心线对齐且相互配合使用，所述限位板二(205)、限位板三(206)安装位置处于同一直线上。


2.根据权利要求1所述的一种模块化汽车衡搭接头组型装配台，其特征在于：所述垫板(2)、限位孔(101)、活动限位装置一(102)、横向限位装置(201)、滑槽(202)、定位插销(203)、限位板一(204)、限位板二(205)、限位板三(206)、支架(104)、夹板(3)、活动限位装置二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，张霄雳，邓胜龙，周生，
申请(专利权)人：江西众加利称重设备系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36