一种立体车库控制用交流电机碳刷支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体车库控制用交流电机碳刷支架,包括交流电机碳刷支架本体，连接块本体，在交流电机碳刷支架本体上设有支架臂连接槽，一级支架臂，连接轴，支架臂机构，弹簧，二级支架臂，碳刷安装槽，锁紧螺丝A，固定扣，槽口，锁紧螺丝B，碳刷，连接块本体，在交流电机碳刷支架本体上的连接块本体内的支架臂连接槽的内部安装有支架臂机构，支架臂机构上的碳刷安装槽的内部设有碳刷，支架臂机构上的二级支架臂在弹簧的作用下闭合，摆动，本装置设计合理，适用于交流电电机，方便为交流电电机转换电流。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库控制用交流电机碳刷支架
本技术涉及立体车库
，具体为一种立体车库控制用交流电机碳刷支架。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。电刷(Brush)是电机的一个重要组成元件，负责在旋转部件与静止部件之间传导电流。因较多用石墨制成，故也称碳刷。电刷多装配于换向器或滑环上，是一个滑动型接触体。需有光滑、耐磨、导电性良好等特性。根据不同的应用，它们要么是部分金属部件(铜，银，钼)，丰富或完全由金属制成。目前的立体车库控制用电机的碳刷支架结构稳定性差，有必要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体车库控制用交流电机碳刷支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体车库控制用交流电机碳刷支架,包括交流电机碳刷支架本体，连接块本体，所述交流电机碳刷支架本体上设有连接块本体，连接块本体的内部中间设有槽口，所述连接块本体上设有固定块与固定扣，所述固定扣的一端设有螺丝槽，固定块与固定扣连接处的一侧设有连接轴，所述固定块与固定扣的另一侧设有锁紧螺丝B，锁紧螺丝B穿过固定扣上的螺丝槽与固定块连接，所述连接块本体上对称设有支架臂机构。优选的，所述支架臂机构上设有一级支架臂与二级支架臂，所述一级支架臂的一端与二级支架臂的一端连接处设有连接轴，所述二级支架臂的另一端设有碳刷安装槽，碳刷安装槽的内部设有碳刷，所述碳刷安装槽的侧壁设有锁紧螺丝A，锁紧螺丝A穿过碳刷安装槽的侧壁锁住碳刷。优选的，所述一级支架臂的内部设有弹簧安装槽，弹簧安装槽的内部设有弹簧，所述弹簧的一端与一级支架臂内部的连接轴连接，弹簧的另一端与二级支架臂连接。优选的，所述固定块的内部设有支架臂连接槽，所述支架臂连接槽的内部设有连接轴，所述一级支架臂的一端安装在支架臂连接槽内的连接轴上。优选的，所述二级支架臂的外部侧壁设有卡子，卡子与二级支架臂为一体结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置设计合理，适用于交流电电机，方便为交流电电机转换电流。附图说明图1为本技术交流电机碳刷支架本体结构示意图；图2为本技术连接块本体侧视图。图中：1、交流电机碳刷支架本体；2、支架臂连接槽；3、一级支架臂；4、连接轴；5、支架臂机构；6、弹簧；7、二级支架臂；8、碳刷安装槽；9、锁紧螺丝A；10、固定扣；11、槽口；12、锁紧螺丝B；13、碳刷；14、连接块本体；15、固定块；16、卡子。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案：一种立体车库控制用交流电机碳刷支架,包括交流电机碳刷支架本体1，连接块本体14，交流电机碳刷支架本体1上设有连接块本体14，连接块本体14的内部中间设有槽口11，连接块本体14上设有固定块15与固定扣10，固定块15的内部设有支架臂连接槽2，支架臂连接槽2的内部设有连接轴4，一级支架臂3的一端安装在支架臂连接槽2内的连接轴4上。固定扣10的一端设有螺丝槽，固定块15与固定扣10连接处的一侧设有连接轴4，固定块15与固定扣10的另一侧设有锁紧螺丝B12，锁紧螺丝B12穿过固定扣10上的螺丝槽与固定块15连接。连接块本体14上对称设有支架臂机构5，支架臂机构5上设有一级支架臂3与二级支架臂7，一级支架臂3的一端与二级支架臂7的一端连接处设有连接轴4，二级支架臂7的另一端设有碳刷安装槽8，碳刷安装槽8的内部设有碳刷13，碳刷安装槽8的侧壁设有锁紧螺丝A9，锁紧螺丝A9穿过碳刷安装槽8的侧壁锁住碳刷13。一级支架臂3的内部设有弹簧安装槽，弹簧安装槽的内部设有弹簧6，弹簧6的一端与一级支架臂3内部的连接轴4连接，弹簧6的另一端与二级支架臂7连接，二级支架臂7的外部侧壁设有卡子16，卡子16与二级支架臂7为一体结构，通过卡子支撑在一级支架臂3上使二级支架臂7稳定。本装置设计合理，适用于交流电电机，方便为交流电电机转换电流。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库控制用交流电机碳刷支架,包括交流电机碳刷支架本体(1)，连接块本体(14)，其特征在于：所述交流电机碳刷支架本体(1)上设有连接块本体(14)，连接块本体(14)的内部中间设有槽口(11)，所述连接块本体(14)上设有固定块(15)与固定扣(10)，所述固定扣(10)的一端设有螺丝槽，固定块(15)与固定扣(10)连接处的一侧设有连接轴(4)，所述固定块(15)与固定扣(10)的另一侧设有锁紧螺丝B(12)，锁紧螺丝B(12)穿过固定扣(10)上的螺丝槽与固定块(15)连接，所述连接块本体(14)上对称设有支架臂机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库控制用交流电机碳刷支架,包括交流电机碳刷支架本体(1)，连接块本体(14)，其特征在于：所述交流电机碳刷支架本体(1)上设有连接块本体(14)，连接块本体(14)的内部中间设有槽口(11)，所述连接块本体(14)上设有固定块(15)与固定扣(10)，所述固定扣(10)的一端设有螺丝槽，固定块(15)与固定扣(10)连接处的一侧设有连接轴(4)，所述固定块(15)与固定扣(10)的另一侧设有锁紧螺丝B(12)，锁紧螺丝B(12)穿过固定扣(10)上的螺丝槽与固定块(15)连接，所述连接块本体(14)上对称设有支架臂机构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种立体车库控制用交流电机碳刷支架，其特征在于：所述支架臂机构(5)上设有一级支架臂(3)与二级支架臂(7)，所述一级支架臂(3)的一端与二级支架臂(7)的一端连接处设有连接轴(4)，所述二级支架臂(7)的另一端设有碳刷安装槽(8)，碳刷安装槽(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长玉，
申请(专利权)人：江苏章工智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32