本实用新型专利技术公开了一种简易沥青路面微波加热车,属于沥青路面微波加热车的技术领域,包括车体,车体上开设有空槽,空槽内部延其宽度方向固定连接有固定杆,固定杆的上侧固定连接有微波主控机,主控机的上侧设置有散热扇,散热扇通过支架与车体固定连接,在使用一种简易沥青路面微波加热车时,微波加热板上设置有隔热板,避免微波加热板将温度外传,使真空泵工作将沥青从乳化沥青箱中通过喷枪排出到需要修补的地面;车体后侧的压实滚轮通过转向板拉动,转向板之间设置有旋转杆,其中旋转杆与转向杆固定连接,这样当车体旋转时,带动转向板旋转,会使转向板带动转向杆旋转,从而带动压实滚轮改变其角度位置。
【技术实现步骤摘要】
一种简易沥青路面微波加热车
本技术属于沥青路面微波加热车的
,具体涉及一种简易沥青路面微波加热车。
技术介绍
目前大多的道路都由沥青浇筑而成,对沥青路面坑槽的修补是最为常见的修补作业;往往通过人工方式将沥青填入到坑槽中,再对坑槽中的沥青进行压实,从而来完成对坑槽的修复工作。上述修复方法依靠人工作业,不仅路面修复的效率低,速度慢,而且工作量大,修补效果不佳,极大的延长了道路修复工期。目前市面上所出现的一些用于沥青路面坑槽的修复机,其智能化程度低,工作效率慢,同时还影响了道路修补的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简易沥青路面微波加热车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种简易沥青路面微波加热车,包括车体,所述车体上开设有空槽,所述空槽内部延其宽度方向固定连接有固定杆,所述固定杆的上侧固定连接有微波主控机,所述主控机的上侧设置有散热扇,所述散热扇通过支架与所述车体固定连接,所述固定杆的下侧固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端固定连接有隔热板,所述隔热板的下侧通过支架固定连接有微波加热板,所述微波主控机的左侧设置有乳化沥青箱,所述乳化沥青箱与所述车体固定连接,所述乳化沥青箱的内部设置有真空泵,所述真空泵的输出端固定连接有真空管,所述真空管贯穿所述乳化沥青箱并延伸至外侧贯通连接有柔性软管,所述柔性软管上固定且贯通连接有喷枪,所述车体的左端固定连接有对称的转向板,所述转向板之间通过滚轴活动连接有旋转杆,所述旋转杆的左侧固定连接有转向杆,所述转向杆的两端均固定连接有连接杆,所述连接杆的左端之间通过滚轴活动连接有压实滚轮。进一步的,所述电动伸缩杆的型号为为YNT-03,且外接有控制开关。进一步的,所述微波加热板与所述微波主控机电性连接。进一步的,所述真空泵的型号为XMV-20,且所述真空泵外接有控制开关。进一步的,所述转向杆呈倒“T”型。与现有技术相比,本技术提供了一种简易沥青路面微波加热车,具备以下有益效果:本技术通过设置有微波加热板,微波加热板通过微波主控机控制加热,可以使沥青融化,便于修补;微波加热板通过电动伸缩杆控制与地面之间的距离,便于根据地形来调整高度;车体上设置有乳化沥青箱,可以将沥青通过乳化沥青箱排出到地面上便于修补;车体的后侧设置有压实滚轮,可以将烤干的沥青压实,使其变得平整。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1为本技术的正视图;图2为本技术活动俯视图。图中:1车体、2微波主控机、3散热扇、4真空泵、5乳化沥青箱、6真空管、7柔性软管、8喷枪、9转向板、10旋转杆、11压实滚轮、12连接杆、13转向杆、14电动伸缩杆、15微波加热板、16隔热板、17空槽、18固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,本技术提供一种技术方案:一种简易沥青路面微波加热车,包括车体1,车体1上开设有空槽17,空槽17内部延其宽度方向固定连接有固定杆18,固定杆18的上侧固定连接有微波主控机2,主控机2的上侧设置有散热扇3,散热扇3通过支架与车体1固定连接,固定杆18的下侧固定连接有电动伸缩杆14,电动伸缩杆14的输出端固定连接有隔热板16,隔热板16的下侧通过支架固定连接有微波加热板15,微波主控机2的左侧设置有乳化沥青箱5,乳化沥青箱5与车体1固定连接,乳化沥青箱5的内部设置有真空泵4,真空泵4的输出端固定连接有真空管6,真空管6贯穿乳化沥青箱5并延伸至外侧贯通连接有柔性软管7,柔性软管7上固定且贯通连接有喷枪8,车体1的左端固定连接有对称的转向板9,转向板9之间通过滚轴活动连接有旋转杆10,旋转杆10的左侧固定连接有转向杆13,转向杆13的两端均固定连接有连接杆12,连接杆12的左端之间通过滚轴活动连接有压实滚轮11。根据图1所示,电动伸缩杆14的型号为YNT-03,且外接有控制开关,这样的设置可以控制微波加热板15上升与下降。根据图1所示,微波加热板15与微波主控机2电性连接,通过微波主控机2控制微波加热板15加热,来调整微波加热板15的温度。根据图1所示,真空泵4的型号为XMV-20,且真空泵4外接有控制开关。根据图2所示,转向杆13呈倒“T”型,这样的设置可以在车体1转向使,控制压实滚轮11转向。根据图2所示,散热扇3上外接有控制开关。本技术的工作原理及使用流程:在使用一种简易沥青路面微波加热车时,当遇到需要修复的地面时,可以打开微波主控机2,使微波主控机2开启微波加热板15,通过微波主控机2调整微波加热板15的温度,通过控制电动伸缩杆14的上升时使微波加热板15的位置提高,下降使微波加热板15位置降低,微波加热板15上设置有隔热板16,避免微波加热板15将温度外传,保护电动伸缩杆14以及微波主控机2;当需要沥青使,打开真空笨4的开关,使真空泵4工作将沥青从乳化沥青箱5中通过喷枪8排出到需要修补的地面;车体1后侧的压实滚轮11通过转向板9拉动,转向板9之间设置有旋转杆10,其中旋转杆10与转向杆13固定连接,这样当车体1旋转时,带动转向板9旋转,会使转向板9带动转向杆13旋转,从而带动压实滚轮11改变其角度位置在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种简易沥青路面微波加热车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)上开设有空槽(17),所述空槽(17)内部延其宽度方向固定连接有固定杆(18),所述固定杆(18)的上侧固定连接有微波主控机(2),所述主控机(2)的上侧设置有散热扇(3),所述散热扇(3)通过支架与所述车体(1)固定连接,所述固定杆(18)的下侧固定连接有电动伸缩杆(14),所述电动伸缩杆(14)的输出端固定连接有隔热板(16),所述隔热板(16)的下侧通过支架固定连接有微波加热板(15),所述微波主控机(2)的左侧设置有乳化沥青箱(5),所述乳化沥青箱(5)与所述车体(1)固定连接,所述乳化沥青箱(5)的内部设置有真空泵(4),所述真空泵(4)的输出端固定连接有真空管(6),所述真空管(6)贯穿所述乳化沥青箱(5)并延伸至外侧贯通连接有柔性软管(7),所述柔性软管(7)上固定且贯通连接有喷枪(8),所述车体(1)的左端固定连接有对称的转向板(9),所述转向板(9)之间通过滚轴活动连接有旋转杆(10),所述旋转杆(10)的左侧固定连接有转向杆(13),所述转向杆(13)的两端均固定连接有连接杆(12),所述连接杆(12)的左端之间通过滚轴活动连接有压实滚轮(11)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种简易沥青路面微波加热车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)上开设有空槽(17),所述空槽(17)内部延其宽度方向固定连接有固定杆(18),所述固定杆(18)的上侧固定连接有微波主控机(2),所述主控机(2)的上侧设置有散热扇(3),所述散热扇(3)通过支架与所述车体(1)固定连接,所述固定杆(18)的下侧固定连接有电动伸缩杆(14),所述电动伸缩杆(14)的输出端固定连接有隔热板(16),所述隔热板(16)的下侧通过支架固定连接有微波加热板(15),所述微波主控机(2)的左侧设置有乳化沥青箱(5),所述乳化沥青箱(5)与所述车体(1)固定连接,所述乳化沥青箱(5)的内部设置有真空泵(4),所述真空泵(4)的输出端固定连接有真空管(6),所述真空管(6)贯穿所述乳化沥青箱(5)并延伸至外侧贯通连接有柔性软管(7),所述柔性软管(7)上固定且贯通连接有喷枪(8),所述车体(1)的左端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:李雅博,
申请(专利权)人:李雅博,
类型:新型
国别省市:河南;41
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