一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站制造技术

技术编号:26986323 阅读:20 留言:0更新日期:2021-01-08 14:38
本实用新型专利技术公开了一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站,包括处理站本体,所述处理站本体的右侧设置有导向架,所述导向架的左侧贯穿处理站本体并延伸至处理站本体的内部。该平车转运抽屉式新型智能球化处理站,通过传动轮带动皮带旋转,皮带在移动过程中通过与平车本体之间的摩擦力带动平车本体移动,平车本体将铁水包本体运输至处理站本体的内部进行处理,从而达到对铁水包本体进行稳定传动的效果,替代现有使用电机驱动平车本体移动的操作方式,解决了现有的平车在移动过程中会产生大量冲击力,导致平车的稳定性变差并影响其使用寿命降低,而且平车在碰撞时产生的噪音容易对周围工作人员的正常生活与工作造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站
本技术涉及球化处理
,具体为一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站。
技术介绍
球化处理是铸铁在铸造时处理合金液体的一种工艺,球化处理使得球状铸铁中的石墨呈球状,具有很高的强度,又有良好的塑性和韧性。其综合力学性能接近于钢,因其铸造性能好,成本较低生产方便,在工业中得到了广泛应用,球化处理工艺有多种,冲入法,钟罩法,喂丝法等等。球化处理站是将铁液装入铁水包并通过平车转运进入球化站进行球化处理,但是现有的平车在移动过程中会产生大量冲击力,导致平车的稳定性变差并影响其使用寿命降低,而且平车在碰撞时产生的噪音容易对周围工作人员的正常生活与工作造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的平车在移动过程中会产生大量冲击力,导致平车的稳定性变差并影响其使用寿命降低,而且平车在碰撞时产生的噪音容易对周围工作人员的正常生活与工作造成影响的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站,包括处理站本体,所述处理站本体的右侧设置有导向架,所述导向架的左侧贯穿处理站本体并延伸至处理站本体的内部,所述导向架的右侧固定连接有支架,所述导向架的顶部滑动连接有平车本体,所述平车本体的底部吊装有位于导向架底部的铁水包本体,所述支架的右侧固定连接有立板,所述立板的右侧固定连接有定位框,所述定位框的内部设置有轴杆,所述轴杆的表面与处理站本体的内部均固定连接有传动轮,所述传动轮通过皮带传动连接,所述皮带位于平车本体的底部,所述平车本体的底部固定连接有套设在皮带表面的挤压板。优选的,所述立板的顶部固定连接有调节架,所述调节架的顶部固定连接有传动电机,所述传动电机的输出端与轴杆的表面均固定连接有主动轮,所述主动轮通过输送带传动连接。优选的,所述立板的底部固定连接有角板,所述角板远离立板的一侧与支架的右侧固定连接,所述角板的表面开设有承重槽。优选的,所述支架左侧的前端与后端均固定连接有连接板,所述连接板远离支架的一侧与处理站本体的右侧固定连接,所述支架位于铁水包本体的前侧与后侧。优选的,所述挤压板的顶部热熔连接有胶垫,所述胶垫远离挤压板的一侧与皮带的表面接触,所述胶垫的材质为硅胶。优选的,所述定位框的正面与背面均固定连接有轴承架,所述轴杆的前端与后端均贯穿定位框并延伸至轴承架的内部,所述轴杆与轴承架通过轴承活动连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该平车转运抽屉式新型智能球化处理站,通过传动轮带动皮带旋转,皮带在移动过程中通过与平车本体之间的摩擦力带动平车本体移动,平车本体将铁水包本体运输至处理站本体的内部进行处理,从而达到对铁水包本体进行稳定传动的效果,替代现有使用电机驱动平车本体移动的操作方式,解决了现有的平车在移动过程中会产生大量冲击力,导致平车的稳定性变差并影响其使用寿命降低,而且平车在碰撞时产生的噪音容易对周围工作人员的正常生活与工作造成影响的问题,通过采用二级传动,使传动电机的传动效率增加,采用皮带来驱动平车本体移动,可以减少平车本体运动过程中的冲击力和噪音,使运动更加平稳且使用寿命提高,通过设置角板与承重槽,能够对立板起到支撑的效果,减少外部震动对立板造成的影响,可以提高立板的承重量,通过设置连接板,能够对铁水包本体起到限位的效果,避免铁水包本体在移动过程中出现纵向摆动,通过设置胶垫,能够提高挤压板与皮带之间的摩擦力,增加皮带的传动效率,降低皮带的磨损,通过设置轴承架,能够对轴杆起到轴承的效果,可以提高轴杆的稳定性,减少轴杆与定位框之间的磨损。附图说明图1为本技术一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站图;图2为本技术一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站局部主视剖面图;图3为本技术一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站局部俯视图;图4为本技术一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站图1中A处放大图;图5为本技术一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站图2中B处放大图。图中:1、处理站本体,2、导向架,3、支架,4、平车本体,5、铁水包本体,6、立板,7、定位框,8、轴杆,9、传动轮,10、挤压板,11、调节架,12、传动电机,13、主动轮,14、角板,15、承重槽,16、连接板,17、胶垫,18、轴承架,19、皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供一种技术方案:一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站,包括处理站本体1,其特征在于:处理站本体1的右侧设置有导向架2,导向架2的左侧贯穿处理站本体1并延伸至处理站本体1的内部,导向架2的右侧固定连接有支架3,导向架2的顶部滑动连接有平车本体4,平车本体4的底部吊装有位于导向架2底部的铁水包本体5,支架3左侧的前端与后端均固定连接有连接板16,连接板16远离支架3的一侧与处理站本体1的右侧固定连接,支架3位于铁水包本体5的前侧与后侧,通过设置连接板16,能够对铁水包本体5起到限位的效果,避免铁水包本体5在移动过程中出现纵向摆动,支架3的右侧固定连接有立板6,立板6的底部固定连接有角板14,角板14远离立板6的一侧与支架3的右侧固定连接,角板14的表面开设有承重槽15,通过设置角板14与承重槽15,能够对立板6起到支撑的效果,减少外部震动对立板6造成的影响,可以提高立板6的承重量,立板6的右侧固定连接有定位框7,定位框7的内部设置有轴杆8,定位框7的正面与背面均固定连接有轴承架18,轴杆8的前端与后端均贯穿定位框7并延伸至轴承架18的内部,轴杆8与轴承架18通过轴承活动连接,通过设置轴承架18,能够对轴杆8起到轴承的效果,可以提高轴杆8的稳定性,减少轴杆8与定位框7之间的磨损,轴杆8的表面与处理站本体1的内部均固定连接有传动轮9,传动轮9通过皮带19传动连接,皮带19位于平车本体4的底部,平车本体4的底部固定连接有套设在皮带19表面的挤压板10,立板6的顶部固定连接有调节架11,调节架11的顶部固定连接有传动电机12,传动电机12的输出端与轴杆8的表面均固定连接有主动轮13,主动轮13通过输送带传动连接,通过采用二级传动,使传动电机12的传动效率增加,采用皮带19来驱动平车本体4移动,可以减少平车本体4运动过程中的冲击力和噪音,使运动更加平稳且使用寿命提高,挤压板10的顶部热熔连接有胶垫17,胶垫17远离挤压板10的一侧与皮带19的表面接触,胶垫17的材质为硅胶,通过设置胶垫17,能够提高挤压板10与皮带19之间的摩擦力,增加皮带19的传动效率,降低皮带19的磨损。工作原理:使用时,使用者在铁水包本体5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站,包括处理站本体(1),其特征在于:所述处理站本体(1)的右侧设置有导向架(2),所述导向架(2)的左侧贯穿处理站本体(1)并延伸至处理站本体(1)的内部,所述导向架(2)的右侧固定连接有支架(3),所述导向架(2)的顶部滑动连接有平车本体(4),所述平车本体(4)的底部吊装有位于导向架(2)底部的铁水包本体(5),所述支架(3)的右侧固定连接有立板(6),所述立板(6)的右侧固定连接有定位框(7),所述定位框(7)的内部设置有轴杆(8),所述轴杆(8)的表面与处理站本体(1)的内部均固定连接有传动轮(9),所述传动轮(9)通过皮带(19)传动连接,所述皮带(19)位于平车本体(4)的底部,所述平车本体(4)的底部固定连接有套设在皮带(19)表面的挤压板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站,包括处理站本体(1),其特征在于:所述处理站本体(1)的右侧设置有导向架(2),所述导向架(2)的左侧贯穿处理站本体(1)并延伸至处理站本体(1)的内部,所述导向架(2)的右侧固定连接有支架(3),所述导向架(2)的顶部滑动连接有平车本体(4),所述平车本体(4)的底部吊装有位于导向架(2)底部的铁水包本体(5),所述支架(3)的右侧固定连接有立板(6),所述立板(6)的右侧固定连接有定位框(7),所述定位框(7)的内部设置有轴杆(8),所述轴杆(8)的表面与处理站本体(1)的内部均固定连接有传动轮(9),所述传动轮(9)通过皮带(19)传动连接,所述皮带(19)位于平车本体(4)的底部,所述平车本体(4)的底部固定连接有套设在皮带(19)表面的挤压板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种平车转运抽屉式新型智能球化处理站,其特征在于:所述立板(6)的顶部固定连接有调节架(11),所述调节架(11)的顶部固定连接有传动电机(12),所述传动电机(12)的输出端与轴杆(8)的表面均固定连接有主动轮(13),所述主动轮(13)通过输送带传动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:郝培源
申请(专利权)人:禹州市恒利来合金有限责任公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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