【技术实现步骤摘要】
一种物流搬运车
本技术涉及物流运输车
,尤其涉及一种物流搬运车。
技术介绍
物流派送人员派送物流的时候一般通过带有箱体的三轮车进行派送,对于有快递柜或者驿站的目的地,一般包裹会放在快递柜内或者驿站代收点,对于没有任何存放位置的目的地,快递员一般将所有的包裹从车厢内部拿出,然后在地上排放好,供顾客拿取,该种分配方式不仅需要占用很大的地方,而且快递员需要进行排放,浪费时间和精力,同时效率也会降低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中物流包裹派送效率低的缺点,而提出的一种物流搬运车。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种物流搬运车,包括车体,所述车体上设有车厢,所述车厢左右两侧及后侧均为敞口,所述车厢内左右两侧各固接有一个用于存储包裹的侧边架体,两个所述侧边架体之间设有一个用于存储包裹的中间架体,所述侧边架体、中间架体均为两侧开口结构,所述中间架体与车厢滑动连接,所述中间架体滑动方向为前后滑动,所述车厢两侧的敞口通过可以开合的门体封堵。所述门体为对开门、向下翻转的开合门或者带有支撑杆且向上翻转的开合门。所述中间架体顶部固接有滑块,所述滑块滑动连接在车厢顶板底壁开设的滑道内,所述中间架体靠近车体车头的一端底部设有滚轮,所述中间架体远离车体车头的一端设有可以收放的支腿。所述侧边架体、中间架体均包括两侧均为敞口的四边形框架,所述四边形框架内固接有若干个层板。所述侧边架体、中间架体均包括两侧均为敞口的四边形框架,所述四边形框架内设有若干个活动层板。 ...
【技术保护点】
1.一种物流搬运车,包括车体(1),所述车体(1)上设有车厢(2),其特征在于,所述车厢(2)左右两侧及后侧均为敞口,所述车厢(2)内左右两侧各固接有一个用于存储包裹的侧边架体(6),两个所述侧边架体(6)之间设有一个用于存储包裹的中间架体(4),所述侧边架体(6)、中间架体(4)均为两侧开口结构,所述中间架体(4)与车厢(2)滑动连接,所述中间架体(4)滑动方向为前后滑动,所述车厢(2)两侧的敞口通过可以开合的门体(7)封堵。/n
【技术特征摘要】
1.一种物流搬运车,包括车体(1),所述车体(1)上设有车厢(2),其特征在于,所述车厢(2)左右两侧及后侧均为敞口,所述车厢(2)内左右两侧各固接有一个用于存储包裹的侧边架体(6),两个所述侧边架体(6)之间设有一个用于存储包裹的中间架体(4),所述侧边架体(6)、中间架体(4)均为两侧开口结构,所述中间架体(4)与车厢(2)滑动连接,所述中间架体(4)滑动方向为前后滑动,所述车厢(2)两侧的敞口通过可以开合的门体(7)封堵。
2.根据权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述门体(7)为对开门、向下翻转的开合门或者带有支撑杆且向上翻转的开合门。
3.根据权利要求1所述的一种物流搬运车,其特征在于,所述中间架体(4...
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