一种可伸缩液压车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可伸缩液压车，包括第一底盘、第二底盘、滑板、液压装置、钢架、第一滑轮组、第二滑轮组、拉杆、液压装置开关；第一底盘的右侧固定连接有一个滑板，在第一底盘的左侧设置有钢架；在滑板上设置有螺纹孔；液压装置分别与钢架、第一滑轮组及拉杆连接，在拉杆上设置有液压装置开关；在第二底盘的一端设置有纵向空腔，在纵向空腔上设置有长方形的开口；滑板的一端插入到纵向空腔内，且通过固定螺栓将滑板与第二底盘固定。本装置能够通过调节滑板与第二底盘的长度，可以对不同长度货物进行搬运或设备进行搬运，减少了搬运人员的体力劳动，也降低了安全风险系数。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩液压车
本技术属于车间、仓库等场所的货物或设备场所的搬运等领域，特别是指一种可伸缩液压车。
技术介绍
现有技术中，一般使用手动液压搬运车来对货物进行搬运，但是，当所搬运的货物其长度远远超出手动液压搬运车的长度时，可能就需要两辆手动液压搬运车一前一后来搬运货物，除增加人员和车辆外，安全风险也大大增加。因此急需设计一种可伸缩液压车，来克服货物或设备搬运过程中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可伸缩液压车，以解决现有技术当需要搬运较长货物时，需要两辆搬运车，导致增加成本及存在安全风险的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种可伸缩液压车，包括第一底盘、第二底盘、滑板、液压装置、钢架、第一滑轮组、第二滑轮组、拉杆、液压装置开关；所述第一底盘的右侧固定连接有一个所述滑板，在所述第一底盘的左侧设置有钢架；在所述滑板上设置有螺纹孔；所述液压装置分别与所述钢架、所述第一滑轮组及所述拉杆连接，在所述拉杆上设置有液压装置开关；在所述第二底盘的一端设置有纵向空腔，在所述纵向空腔上设置有长方形的开口；所述滑板的一端插入到所述纵向空腔内，且通过固定螺栓将所述滑板与所述第二底盘固定；所述第二滑轮组通过支架组件安装于所述第二底盘下方。所述第一底盘为U型结构，所述钢架固定于所述第一底盘的左端；在所述第一底盘两个右端部各固定有一个所述滑板，分别为第一滑板和第二滑板，在所述第一滑板让设置有第一螺纹孔，在所述第二滑板上设置有第二螺纹孔。所述第二底盘为U型结构，所述第二底盘的两端各设置有一个纵向空腔，分别为第一纵向空腔和第二纵向空腔；在所述第一纵向空腔上设置有第一长方形开孔，在所述第二纵向空腔上设置有第二长方形开孔；所述第一滑板活动插入第一纵向空腔，并通过第一固定螺丝连接，所述第二滑板活动插入所述第二纵向空腔，并通过第二固定螺丝连接。所述钢架包括连接板、第一钢架和第二钢架，所述第一钢架及所述第二钢架的下端均与所述第一底盘固定连接，上端均与所述连接板固定连接；所述液压装置的输出端与所述连接板固定连接。所述支架组件包括固定座及套筒，所述套筒滑动设置于所述固定座内，所述固定座的上端固定于所述第二底盘的下表面，所述套筒的下端与所述第二滑轮组固定连接。本技术的有益效果是：本装置能够通过调节滑板与第二底盘的长度，可以对不同长度货物进行搬运或设备进行搬运，减少了搬运人员的体力劳动，也降低了安全风险系数。附图说明图1为本技术的侧视示意图；图2为本技术的俯视示意图。附图标记说明1第一底盘，2滑板，3第二底盘，5液压装置，6拉杆，7转动轴，8第一滑轮组，9第二滑轮组，10支架组件，11钢架，12液压装置开关，21第一滑板，22第二滑板，31第一长方形开孔，32第二长方形开孔，33第一纵向空腔，34第二纵向空腔，41第一固定螺栓，42第二固定螺栓，101固定座，102套筒，111连接板，112第一钢架。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。如图1和图2所示，本申请提供一种可伸缩液压车，包括第一底盘1，在本实施例中，第一底盘为U型结构，左侧为U型结构的底端，右侧为开口端，本申请的技术方案中，第一底盘采用方钢焊接而成或者是钢管焊接而成。在第一底盘1的开口端的两个端部各固定连接有一个滑板2，分别为第一滑板21和第二滑板22，两个滑板的左端分别与第一底盘的两端之间焊接连接，当然其它实施例中，也可以选择螺栓连接等连接方式。第二底盘3也为U型结构，其左侧为开口侧，右侧为U型结构的底端。在第二底盘的开口侧的两个端部各设置有一个纵向空腔，分别为第一纵向空腔33和第二纵向空腔34；在第一纵向空腔33上设置有纵向的第一长方形开孔31，在第二纵向空腔34上设置有纵向的第二长方形开孔32。第一滑板21上设置有一个第一螺纹孔，在第二滑板22上设置有一个第二螺纹孔，第一滑板插入到第一纵向空腔内，且第一螺纹孔与所述第一长方形开孔相对应，并使用第一固定螺栓固定连接；第二滑板插入到第二纵向空腔内，第二螺纹孔与第二长方形开孔相对应，并使用第二固定螺栓固定连接。当搬运较长货物时，将第一固定螺栓41及第二固定螺栓42松开，将第二底盘向外拉动，待第一底盘的左端与第二底盘的右端的长度适合后，拧紧第一固定螺栓和第二固定螺栓。当搬运较短货物时，将第一固定螺栓及第二固定螺栓松开，将第二底盘向第一底盘方向推动，待第一底盘的左端与第二底盘的右端的长度适合后，拧紧第一固定螺栓和第二固定螺栓。所述钢架11包括连接板111、第一钢架112和第二钢架，所述第一钢架及所述第二钢架的下端均与所述第一底盘固定连接，上端均与所述连接板固定连接；所述液压装置的输出端与所述连接板固定连接，液压装置启动后，输出端带动钢架向上移动，进而抬起第一底盘，当关闭液压装置后，输出端带动钢架向下移动，带动第一底盘落下，便于装卸货物。在液压装置5的下方安装第一滑轮组8，第一滑轮组用于车辆的移动，在液压装置的外侧通过转动轴7与拉杆6连接，拉杆用于拉动或推动搬运车的移动，在拉杆上设置有液压装置开关12，用于关闭液压装置或启动液压装置。第二滑轮组9通过支架组件10安装于第二底盘3的下方，当第一底盘抬起时，第二底盘也应当抬起，当第一底盘下落时，第二底座也需要随同下落，因此，所述支架组件10包括固定座101及套筒102，所述套筒滑动设置于所述固定座内，所述固定座的上端固定于所述第二底盘的下表面，所述套筒的下端与所述第二滑轮组固定连接，且套筒与所述固定座之间设置有随停装置，以保证支架组件的高度不会随意的变化。以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩液压车，其特征在于，包括第一底盘、第二底盘、滑板、液压装置、钢架、第一滑轮组、第二滑轮组、拉杆、液压装置开关；/n所述第一底盘的右侧固定连接有一个所述滑板，在所述第一底盘的左侧设置有钢架；在所述滑板上设置有螺纹孔；/n所述液压装置分别与所述钢架、所述第一滑轮组及所述拉杆连接，在所述拉杆上设置有液压装置开关；/n在所述第二底盘的一端设置有纵向空腔，在所述纵向空腔上设置有长方形的开口；所述滑板的一端插入到所述纵向空腔内，且通过固定螺栓将所述滑板与所述第二底盘固定；/n所述第二滑轮组通过支架组件安装于所述第二底盘下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩液压车，其特征在于，包括第一底盘、第二底盘、滑板、液压装置、钢架、第一滑轮组、第二滑轮组、拉杆、液压装置开关；
所述第一底盘的右侧固定连接有一个所述滑板，在所述第一底盘的左侧设置有钢架；在所述滑板上设置有螺纹孔；
所述液压装置分别与所述钢架、所述第一滑轮组及所述拉杆连接，在所述拉杆上设置有液压装置开关；
在所述第二底盘的一端设置有纵向空腔，在所述纵向空腔上设置有长方形的开口；所述滑板的一端插入到所述纵向空腔内，且通过固定螺栓将所述滑板与所述第二底盘固定；
所述第二滑轮组通过支架组件安装于所述第二底盘下方。


2.根据权利要求1所述的可伸缩液压车，其特征在于，所述第一底盘为U型结构，所述钢架固定于所述第一底盘的左端；在所述第一底盘两个右端部各固定有一个所述滑板，分别为第一滑板和第二滑板，在所述第一滑板让设置有第一螺纹孔，在所述第二滑板上设置有第二螺纹孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：王建忠，师亚东，翟庆彪，董军，晁红杰，王华玲，
申请(专利权)人：河南中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41