应急抢险用高空照明车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种应急抢险用高空照明车，在车辆后端的车厢上设置基座，该基座上转动设置一旋转折弯梁，该旋转折弯梁上端铰装一伸缩臂的一端，该伸缩臂的另一端铰装所述照明灯具。本实用新型专利技术中，在伸缩臂伸出或缩回时，车辆能保持很好的整体平衡性，使照明灯具能够随着伸缩臂的伸出或缩回实现高度的大范围调整，并能通过自身的横向方向的旋转以及竖向方向的摆转实现角度的大范围调整，同时通过车辆发动机单元和备用电池组单元为伸缩臂的动作供电，保证其工作安全，再有照明灯具可以通过发电机单元供电和市电供电，发电机单元还可以对位输出电力。

【技术实现步骤摘要】
应急抢险用高空照明车
本技术属于野外应急抢险
，尤其是一种应急抢险用高空照明车。
技术介绍
应急抢险工作时，会用到各种各样的抢险设备，比如：照明灯具、发电等，其中照明灯具较常采用高光亮度的灯具，利用其提供充足的现场照明，有些照明灯具可以直接安装在支架上，使用时在现场固定好支架，调整照明灯具的角度即可，但这样的照明灯具存在位置固定，无法便捷移动和无法升降的问题。有些厂家研发出可升降的支架，解决了照明高度的问题，有些厂家将照明灯具集成在车辆上，通过车辆的移动解决便捷移动的问题，但这些产品仍然存在问题：1.由于野外环境中非常黑暗，需要安装较大功率的发光单元，这样会造成照明灯具较为沉重，可升降的支架只能满足升降的功能，但受限于稳定性的问题，无法大角度偏转；2.集成照明灯具的车辆虽然提供了较为稳定的支撑和便捷移动，但仍然无法提供较大范围的高度和角度的调整；3.集成照明灯具的车辆在照明灯具供电以及整体结构上仍然可以进一步优化。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供经过科学合理的结构设计，能够对照明灯具高度、角度进行大范围调整的一种应急抢险用高空照明车。本技术采取的技术方案是：一种应急抢险用高空照明车，包括车辆和照明灯具，其特征在于：在车辆后端的车厢上设置基座，该基座上转动设置一旋转折弯梁，该旋转折弯梁上端铰装一伸缩臂的一端，该伸缩臂的另一端铰装所述照明灯具。再有，所述旋转折弯梁的靠下的部分朝向伸缩臂一端的方向倾斜设置，所述旋转折弯梁的靠上的部分以更大的倾斜角向伸缩臂一端的方向倾斜设置。再有，所述伸缩臂上设置有液压油管卷盘，该液压油管卷盘用于伸缩臂摆转或伸缩时使液压油管放出或收回。再有，所述伸缩臂上设置有线缆卷盘，该线缆卷盘用于伸缩臂摆转或伸缩时使线缆放出或收回。再有，所述伸缩臂包括臂架、多个伸缩架和连接架，臂架的一端与所述旋转折弯架上端铰装，伸缩架依次套装伸缩连接，最后一个伸缩架内套装伸缩连接所述连接架的一端，该连接架的另一端铰装所述照明灯具。再有，所述照明灯具包括支架、多个灯具和底座，所述支架上设置多个灯具，支架底部转动设置在底座上端，底座后端与所述连接架的另一端相互铰装，底座的下端铰装连接架内设置的摆转液压缸的活塞杆。再有，所述基座前侧的车厢前端上安装控制箱，基座后侧的车厢上设置工具箱，车厢后端设置一固定座，该固定座用于限位伸缩臂复位到车厢后的位置。再有，所述车厢两侧前后间隔的设置有能向车厢侧方伸出的支撑腿。再有，所述基座两侧设置有开关单元，该开关单元与伸缩臂的伸缩臂控制单元连接，该伸缩臂控制单元通过主控单元连接一遥控单元，所述主控单元连接车厢上设置的多个水平传感器单元。再有，所述车辆的车辆发动机单元或车厢上设置的备用电池组单元为伸缩臂的动作供电；车厢上设置的发电机单元或市电接口为照明灯具供电；发电机单元连接一对位供电接口。本技术的优点和积极效果是：本技术中，车辆的车厢前端设置控制箱，其中包括液压油箱、液压泵、备用电池组单元等部件，由此增加了车厢前端的重量，车厢两侧的支撑腿能够向车厢侧方伸出更长的距离，而基座设置在控制箱后端，并通过旋转折弯梁连接伸缩臂，通过上述各结构的相互配合，在伸缩臂伸出或缩回时，车辆能保持很好的整体平衡性，使照明灯具能够随着伸缩臂的伸出或缩回实现高度的大范围调整，并能通过自身的横向方向的旋转以及竖向方向的摆转实现角度的大范围调整，同时通过车辆发动机单元和备用电池组单元为伸缩臂的动作供电，保证其工作安全，再有照明灯具可以通过发电机单元供电和市电供电，发电机单元还可以对位输出电力。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的伸缩臂动作时的示意图；图3是图1的照明灯具处于最高处的示意图；图4是图1的控制原理图。具体实施方式下面结合实施例，对本技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。一种应急抢险用高空照明车，如图1～4所示，包括车辆和照明灯具，车辆包括驾驶室1和车厢19，本技术的创新在于：在车辆后端的车厢上设置基21，该基座上转动设置一旋转折弯梁4，该旋转折弯梁上端铰装一伸缩臂的一端，该伸缩臂的另一端铰装所述照明灯具。旋转折弯梁的靠下的部分5朝向伸缩臂一端的方向倾斜设置，旋转折弯梁的靠上的部分3以更大的倾斜角向伸缩臂一端的方向倾斜设置。伸缩臂上设置有液压油管卷盘7，该液压油管卷盘用于伸缩臂摆转或伸缩时使液压油管放出或收回。伸缩臂上设置有线缆卷盘10，该线缆卷盘用于伸缩臂摆转或伸缩时使线缆放出或收回。伸缩臂包括臂架6、多个伸缩架11和连接架18，臂架的一端与旋转折弯架上端铰装，伸缩架依次套装伸缩连接，最后一个伸缩架内套装伸缩连接连接架的一端，该连接架的另一端铰装照明灯具。照明灯具包括支架12、多个灯具13和底座15，支架上呈矩阵排列的方式设置多个灯具，支架底部14转动设置在底座上端并由电机来驱动支架在横向方向上旋转，底座后端与连接架的另一端相互铰装，底座的下端16铰装连接架内设置的摆转液压缸的活塞杆17。上述旋转折弯梁下端部通过轴承等部件转动设置在基座上并在液压驱动下转动，臂架和旋转折弯梁之间设置一液压缸8，该液压缸的活塞杆铰装在臂架底面设置的铰装座9上，每个伸缩架内均设置有液压缸，上述液压缸和摆转液压缸均通过液压油管连通阀、泵和液压油箱。基座前侧的车厢前端上安装控制箱2，基座后侧的车厢上设置工具箱20，车厢后端设置一固定座，该固定座用于限位伸缩臂复位到车厢后的位置。车厢两侧前后间隔的设置有能向车厢侧方伸出的支撑腿24。基座两侧设置有开关单元23，该开关单元与伸缩臂的伸缩臂控制单元连接，该伸缩臂控制单元通过主控单元连接一遥控单元，主控单元连接车厢上设置的多个水平传感器单元。开关单元为多个操作手柄，通过手柄的不同状态来控制伸缩臂和照明灯具的动作。遥控单元包括遥控器，可以让靠近现场的人员进行控制，使照明灯具能够准确的朝向现场。车辆的车辆发动机单元或车厢上设置的备用电池组单元为伸缩臂的动作供电；车厢上设置的发电机单元或市电接口为照明灯具供电；发电机单元连接一对位供电接口。控制箱处设置有液压油箱、阀、泵、主控单伸缩臂控制单元、遥控单元、主控单元、备用电池组单元这些部件，水平传感器单元设置在车厢的的四个边角处等位置处，其采集的数据输入至主控单元，由主控单元计算整车的平衡情况。在基座侧面设置一显示单元22，可以显示各种工况，便于操作人员了解各部件的工作状态。本技术的使用过程是：车辆到达现场，并停在合适的位置处。操作人员控制支撑腿伸出并垫平，可以通过显示单元观察水平传感器单元的输出数据。控制伸缩臂伸出，同时照明灯具摆转，当高度和角度合适后，可关闭车辆发动机，伸缩臂在液压油的作用下停在该位置。如图3所示，伸缩臂伸出摆转指最高处，此时伸缩臂与水平方向的夹角β为75本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急抢险用高空照明车，包括车辆和照明灯具，其特征在于：在车辆后端的车厢上设置基座，该基座上转动设置一旋转折弯梁，该旋转折弯梁上端铰装一伸缩臂的一端，该伸缩臂的另一端铰装所述照明灯具。/n

【技术特征摘要】
1.一种应急抢险用高空照明车，包括车辆和照明灯具，其特征在于：在车辆后端的车厢上设置基座，该基座上转动设置一旋转折弯梁，该旋转折弯梁上端铰装一伸缩臂的一端，该伸缩臂的另一端铰装所述照明灯具。


2.根据权利要求1所述的一种应急抢险用高空照明车，其特征在于：所述旋转折弯梁的靠下的部分朝向伸缩臂一端的方向倾斜设置，所述旋转折弯梁的靠上的部分以更大的倾斜角向伸缩臂一端的方向倾斜设置。


3.根据权利要求1或2所述的一种应急抢险用高空照明车，其特征在于：所述伸缩臂上设置有液压油管卷盘，该液压油管卷盘用于伸缩臂摆转或伸缩时使液压油管放出或收回。


4.根据权利要求3所述的一种应急抢险用高空照明车，其特征在于：所述伸缩臂上设置有线缆卷盘，该线缆卷盘用于伸缩臂摆转或伸缩时使线缆放出或收回。


5.根据权利要求1或2或4所述的一种应急抢险用高空照明车，其特征在于：所述伸缩臂包括臂架、多个伸缩架和连接架，臂架的一端与所述旋转折弯架上端铰装，伸缩架依次套装伸缩连接，最后一个伸缩架内套装伸缩连接所述连接架的一端，该连接架的另一端铰装所述照明灯具。


6.根据权利要求5所述的一种应急抢...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘之平，陈服军，杨泽明，陈晓龙，吴乃红，宋永杰，李海波，麻建新，林东旺，王学军，王洪斌，
申请(专利权)人：天津水利电力机电研究所，
类型：新型
国别省市：天津;12