【技术实现步骤摘要】
本技术属一种安全眼镜，特别是司机夜间行车用的安全眼镜。在夜间行车或行走，若前面遇到汽车灯强光线照射，就很难看清前面的道路，特别是机动车辆的司机。目前我国的交通道路条件不是很好，而且车辆又多又杂，司机的素质和水平相差也很大。在夜间行车时，有一些司机会车时不关闭远灯，而且速度很快，造成对方看不清前面的道路而出事故。近几年，有一种光电控制的夜间自动会车装置问世，但并没有在所有车辆上推广应用，这样一来，即使自己安上这种装置，若对方不安，仍达不到安全会车的目的。本技术的目的是提供一种夜间安全专用的眼镜和镜片，不论司机或是骑车行走的人带上，前面遇到强光照射也能清晰地看见前面的道路，提高行车的安全性，减少交通事故的发生。本技术如图1、图2所示，它可以设计成单独镜片和眼镜。其特征是，不论是镜片还是眼镜，在镜片(2)上都有一个长方形的扩光孔(3)和三个圆形的去强光刺激孔(4)，扩光孔(3)设在镜片(2)的外侧，三个去强光刺激孔(4)均匀分布在镜片(2)的内侧。长方形扩光孔(3)实际上是一个长15mm，宽1.5mm的缝，去强光刺激孔的孔径约为1.5mm。若是单独的镜片，在镜片上部的角上各有一个镜片卡(5)，在使用时可将该镜片卡(5)卡在眼镜片外面。本技术的眼镜腿(1)可设计的稍长一些，在不用时，可将眼镜推到额头上。眼镜片的材质采用不透明的薄硬质塑料。本技术的原理是三个小孔是根据光在同一种物质中直线传播和小孔成像的道理，把汽车灯发出的强亮光，缩成一个没有强光的发光灯，经扩光孔扩光，从而提高司机对前面道路的清晰度。本技术的优点在夜间行车或骑车时带上，可避免强光刺激，清晰地看...
【技术保护点】
一种夜间安全专用眼镜，包括眼镜片、眼镜架，其特征在于：在眼镜片上有一个长方形的扩光孔（３）和三个小圆形的去强光刺激孔（４），扩光孔（３）设在镜片的外侧，三个去强光刺激孔（４）均匀设在镜片的内侧；若是单独的眼镜片，在每个眼镜片的上部角上各有一个镜片卡（５）。
【技术特征摘要】
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