【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车配件，具体说是一种摩托车用后视镜。随着生活水平的提高，摩托车的拥有量越来越大，其后视镜可帮助驾驶员了解周围的情况以便及时作出判断，是一种必不可少的摩托车配件。但现在的后视镜基本上是由镜面、镜杆组成，镜杆固定在车把上，镜面可沿镜杆转动，但调整角度、范围较小，且由于镜杆固定，遇到碰撞等特殊情况易造成损坏、甚至扭断把座。极需改进。本技术的目的在于提供一种可任意调整镜面角度的摩托车万向后视镜。本技术是这样实现的摩托车万向后视镜，主要由镜面、镜杆组成，镜面活动装于镜杆的一端，其特征在于还设有一个固定杆，该固定杆一端旋入车把的镜杆孔内、另一端设有一个铸锡孔；所述镜杆的另一端设有一个圆凸头，该圆凸头通过一个带孔的可旋入固定杆的固定套与铸锡孔相联，使得镜杆可沿铸锡孔转动。本技术采用以上结构后，由于将镜杆改为可沿固定杆旋转的活动杆，再加上可活动的镜面，可任意调整镜面及镜杆的角度及位置，遇到碰撞等情况镜杆就会转动、不易造成损坏。具有设计新颖、使用方便、经济耐用的效果，可有效的保护把座及镜面。附图为本技术的一种结构示意以下结合附图对本技术的实施例作详细说明。附图中，1为镜面、2为镜杆、3为孔、4为固定套、5为圆凸头、6为铸锡孔、7为固定杆、8为螺丝、9为橡胶套。如附图所示，本技术主要由镜面1、镜杆2和固定杆7组成；固定杆7一端旋入车把的镜杆孔内、通过螺丝8压紧，另一端的端面上设有一个铸锡孔6。镜杆2为一个有一定弯曲角度的铁杆，该镜杆2一端活动装有镜面1，使得镜面1可沿镜杆2转动；另一端设有一个圆凸头5，该圆凸头5的直径略大于铸锡孔6的直径，圆凸头5与铸锡孔...
【技术保护点】
摩托车万向后视镜，主要由镜面（１）、镜杆（２）组成，镜面（１）活动装于镜杆（２）的一端，其特征在于：还设有一个固定杆（７），该固定杆（７）一端旋入车把的镜杆孔内、另一端设有一个铸锡孔（６）；所述镜杆（２）的另一端设有一个圆凸头（５），该圆凸头（５）通过一个带孔（３）的可旋入固定杆（７）的固定套（４）与铸锡孔（６）相联，使得镜杆（２）可沿铸锡孔（６）转动。
【技术特征摘要】
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