一种注油器制造技术

本发明专利技术公开了一种注油器，属于动力机械技术领域。该注油器包括进油油路、注油油路组件、压力调节组件和控制油路组件，进油油路用于通入外部的润滑油；注油油路组件一端能够与进油油路连通，另一端用于向需要润滑的设备注油，注油油路组件被配置为仅当注油油路组件中的油压值达到预设值时连通，进油油路中的润滑油的油压值低于预设值；压力调节组件设置于进油油路和注油油路组件之间，压力调节组件被配置对注油油路组件中的润滑油增压；控制油路组件用于驱动压力调节组件对注油油路组件中的润滑油增压。该注油器无需注油泵对注油器中的润滑油进行增压，节省了成本，且简化了系统结构。

【技术实现步骤摘要】
一种注油器
本专利技术涉及动力机械
，尤其涉及一种注油器。
技术介绍
往复式动力机械，如大型往复式压缩机、内燃机等，由于高速、高频运转带来的运动件磨损，从而导致设备使用性能、寿命等急剧下降。因此，为了改善运动件的摩擦磨损状况，通常需要设计独立的注油润滑系统，对运动件摩擦面进行注油强制润滑。由于润滑油通常使用后无法再次循环使用，或直接被燃烧掉，因此，对于气缸润滑系统，除了要求可靠工作外，对气缸润滑油的消耗量也越来越受到重视。传统的注油器，需要注油泵对注油器中的润滑油增压，进而使得注油器中的润滑油注射至气缸中，但是采用注油泵进行增压的方式，成本较高，且注油系统结构复杂。因此，亟需一种无需注油泵增压的注油器，以解决现有技术存在的上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种注油器，该注油器无需注油泵对注油器中的润滑油进行增压，节省了成本，且简化了系统结构。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种注油器，包括：进油油路，所述进油油路用于通入外部的润滑油；注油油路组件，所述注油油路组件一端能够与所述进油油路连通，另一端用于向需要润滑的设备注油，所述注油油路组件被配置为仅当所述注油油路组件中的油压值达到预设值时连通，所述进油油路中的润滑油的油压值低于所述预设值；压力调节组件，所述压力调节组件设置于所述进油油路和所述注油油路组件之间，所述压力调节组件被配置为能够对所述注油油路组件中的润滑油增压；控制油路组件，所述控制油路组件用于驱动所述压力调节组件对所述注油油路组件中的润滑油增压。作为一种注油器的优选技术方案，所述压力调节组件包括滑动活塞和滑动块，所述滑动活塞包括第一腔室，所述滑动块滑动连接于所述第一腔室中，所述进油油路能够通过所述第一腔室与所述注油油路组件的一端连通，所述滑动块能够封住或打开所述进油油路的出油口，所述控制油路组件用于驱动所述滑动活塞沿直线向靠近所述注油油路组件的一侧运动以对所述注油油路组件中的润滑油增压。作为一种注油器的优选技术方案，所述进油油路和所述注油油路组件之间设置有第二腔室，所述滑动活塞设置于所述第二腔室中，并能够在所述进油油路和所述注油油路组件之间作直线滑动，所述滑动活塞的底部至所述第二腔室的底部为储油腔，所述储油腔与所述第一腔室和所述注油油路组件连通，当所述滑动活塞沿直线向靠近所述注油油路组件的一侧运动时，所述储油腔的体积逐渐减小。作为一种注油器的优选技术方案，所述注油器还包括限位部，所述限位部用于限制所述滑动活塞向靠近所述注油油路组件一侧运动的极限位置；所述滑动块被配置为能够在所述滑动活塞运动至所述极限位置之前封住所述进油油路的出油口。作为一种注油器的优选技术方案，所述滑动活塞的顶部设置有环形槽，所述控制油路组件中的润滑油能够通过进入所述环形槽以驱动所述滑动活塞运动，所述控制油路组件中的润滑油的油压值大于所述预设值。作为一种注油器的优选技术方案，所述滑动块包括圆台结构，所述圆台结构中直径小的一端被配置为能够伸入所述进油油路的出油口以封堵所述进油油路的出油口或打开所述进油油路的出油口。作为一种注油器的优选技术方案，所述控制油路组件包括控制油路和比例阀，所述控制油路用于通入润滑油，所述比例阀设置于所述控制油路上。作为一种注油器的优选技术方案，所述比例阀为电磁比例阀或伺服阀。作为一种注油器的优选技术方案，所述注油油路组件包括注油油路和压力控制阀门，所述压力控制阀门设置于所述注油油路上，被配置为当所述注油油路中的润滑油的油压值达到所述预设值时，所述压力控制阀门开启。作为一种注油器的优选技术方案，所述压力控制阀门包括单向阀。本专利技术提供了一种注油器，该注油器包括进油油路、注油油路组件、压力调节组件和控制油路组件，其中，注油油路组件被配置为仅当注油油路组件中的油压值达到预设值时连通，因此，如果要使得注油油路组件连通以向设备注油，需要对注油油路组件中的润滑油增压；压力调节组件设置于进油油路和注油油路组件之间，控制油路组件驱动压力调节组件对注油油路组件中的润滑油进行增压，当注油油路组件中油压值达到预设值时，注油油路组件连通，并开始向设备内注油，本专利技术中的注油器无需使用注油泵，仅需控制油路组件即可实现对注油油路组件的润滑油增压，节省了成本，且简化了系统结构。附图说明图1是本专利技术具体实施方式提供的初始状态下的注油器的剖视图；图2是本专利技术具体实施方式提供的正常工作状态下的注油器的剖视图；图3是本专利技术具体实施方式提供的自保护状态下的注油器的剖视图。1、进油油路；2、注油油路组件；21、注油油路；22、压力控制阀门；3、压力调节组件；31、滑动活塞；311、第一腔室；32、滑动块；4、控制油路组件；41、控制油路；42、比例阀；5、第二腔室；51、储油腔。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。如图1～图3所示，本实施例提供了一种注油器，该注油器包括进油油路1、注油油路组件2、压力调节组件3和控制油路组件4，其中，进油油路1用于通入外部的润滑油；注油油路组件2一端能够与进油油路1连通，另一端用于向需要润滑的设备注油，注油油路组件2被配置为仅当注油油路组件2中的油压值达到预设值时连通，进油油路1中的润滑油的油压值低于预设值；压力调节组件3设置于进油油路1和注油油路组件2之间，压力调节组件3被配置为能够对注油油路组件2中的润滑油增压；控制油路组件4用于驱动压力调节组件3对注油油路组件2中的润滑油增压。注油油路组件2被配置为仅当注油油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种注油器，其特征在于，包括：/n进油油路(1)，所述进油油路(1)用于通入外部的润滑油；/n注油油路组件(2)，所述注油油路组件(2)一端能够与所述进油油路(1)连通，另一端用于向需要润滑的设备注油，所述注油油路组件(2)被配置为仅当所述注油油路组件(2)中的油压值达到预设值时连通，所述进油油路(1)中的润滑油的油压值低于所述预设值；/n压力调节组件(3)，所述压力调节组件(3)设置于所述进油油路(1)和所述注油油路组件(2)之间，所述压力调节组件(3)被配置为能够对所述注油油路组件(2)中的润滑油增压；/n控制油路组件(4)，所述控制油路组件(4)用于驱动所述压力调节组件(3)对所述注油油路组件(2)中的润滑油增压。/n

【技术特征摘要】
1.一种注油器，其特征在于，包括：
进油油路(1)，所述进油油路(1)用于通入外部的润滑油；
注油油路组件(2)，所述注油油路组件(2)一端能够与所述进油油路(1)连通，另一端用于向需要润滑的设备注油，所述注油油路组件(2)被配置为仅当所述注油油路组件(2)中的油压值达到预设值时连通，所述进油油路(1)中的润滑油的油压值低于所述预设值；
压力调节组件(3)，所述压力调节组件(3)设置于所述进油油路(1)和所述注油油路组件(2)之间，所述压力调节组件(3)被配置为能够对所述注油油路组件(2)中的润滑油增压；
控制油路组件(4)，所述控制油路组件(4)用于驱动所述压力调节组件(3)对所述注油油路组件(2)中的润滑油增压。


2.如权利要求1所述的注油器，其特征在于，所述压力调节组件(3)包括滑动活塞(31)和滑动块(32)，所述滑动活塞(31)包括第一腔室(311)，所述滑动块(32)滑动连接于所述第一腔室(311)中，所述进油油路(1)能够通过所述第一腔室(311)与所述注油油路组件(2)的一端连通，所述滑动块(32)能够封住或打开所述进油油路(1)的出油口，所述控制油路组件(4)用于驱动所述滑动活塞(31)沿直线向靠近所述注油油路组件(2)的一侧运动以对所述注油油路组件(2)中的润滑油增压。


3.如权利要求2所述的注油器，其特征在于，所述进油油路(1)和所述注油油路组件(2)之间设置有第二腔室(5)，所述滑动活塞(31)设置于所述第二腔室(5)中，并能够在所述进油油路(1)和所述注油油路组件(2)之间作直线滑动，所述滑动活塞(31)的底部至所述第二腔室(5)的底部为储油腔(51)，所述储油腔(51)与所述第一腔室(311)和所述注油油路组件(2)连通，当所述滑动活塞(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽，于泓昊，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31