压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种压缩机，包括：密封外壳，具有排出制冷剂气体的排出空间；电动部，设置在所述密封外壳内并提供旋转驱动力；压缩部，设置在所述密封外壳内并压缩制冷剂气体；以及旋转轴，利用所述电动部的旋转驱动力来运转所述压缩部，在所述旋转轴上形成有制冷剂流路，所述制冷剂流路将由所述压缩部压缩的制冷剂气体引导到所述排出空间。通过这种结构，制冷剂气体可以不经由其他部位而直接排出到排出空间，从而能够使流动阻力最小化。

【技术实现步骤摘要】
压缩机
本专利技术涉及一种应用了改善的制冷剂引导结构的压缩机。
技术介绍
通常，压缩机是用于生成高压或输送高压流体等的机器，在应用于冰箱或空调等的冷冻循环的压缩机的情况下，执行压缩制冷剂气体并将其传输到冷凝器的功能。这种压缩机根据压缩制冷剂气体的方式，被分为往复式压缩机、旋转式压缩机以及涡旋式压缩机等。尤其，所述涡旋式压缩机构成为，在密闭容器内部空间固定有固定涡旋盘，旋转涡旋盘与该固定涡旋盘咬合并进行旋转运动，通过在固定涡旋盘的固定涡卷和旋转涡旋盘的旋转涡卷之间连续地生成的压缩室来连续且重复地执行制冷剂气体的吸入、逐渐压缩以及吐出。另外，所述涡旋式压缩机根据电动部的位置，可以被分为上部压缩式压缩机和下部压缩式压缩机所述，电动部传递动力以使由固定涡旋盘和旋转涡旋盘构成的压缩部和所述旋转涡旋盘旋转，并且，所述涡旋式压缩机根据制冷剂气体的供应位置，可以被分为低压式压缩机和高压式压缩机。其中，所述下部压缩式压缩机构成为，所述压缩部位于密封外壳内的下侧空间，并且，电动部位于所述密封外壳内的上侧空间，所述上部压缩式压缩机构成为，所述压缩部位于密封外壳内的上侧空间，并且，电动部位于所述密封外壳内的下侧空间。并且，所述低压式压缩机是将制冷剂气体供应到所述密封外壳的内部空间之后间接地向所述压缩部提供的方式，所述高压式压缩机是直接将制冷剂气体提供到所述压缩部的方式。近年来，提供了由高压式压缩机构成所述下部压缩式压缩机的产品，对此，如韩国公开专利第10-2016-0020190号、韩国公开专利第10-2018-0083646号、韩国公开专利第10-2018-0086749号等中所公开。前述现有技术的下部压缩式的高压式压缩机构成为，在压缩部内压缩的制冷剂气体被排出到设置于相应压缩部的底部的吐出盖内之后，通过沿着构成压缩部的固定涡旋盘的外周和主框架的外周以彼此连通的方式形成的多个制冷剂流路来被提供到电动部所在的空间，接着，所述制冷剂气体穿过存在于所述电动部的各种缝隙而流动到密封外壳内的上侧空间之后，通过设置在该上侧空间的制冷剂排出管来排出到外部。然而，在前述现有技术的压缩机中，为了形成向排出空间引导压缩的制冷剂气体的流路，存在需要在主框架和固定涡旋盘等上形成多个制冷剂流路的加工上的困难，以及为了使上述各个制冷剂流路能彼此连通，存在需要准确地安装每个构成要素的制造上的困难等。并且，前述的现有技术的压缩机构成为，旋转轴旋转的同时将存在于密封外壳内的下侧空间(位于吐出盖的下侧的空间)的油抽到每个滑动部位，为此，所述旋转轴需要贯通吐出盖，从而需要附加用于使该贯通部位保持密闭的结构等，所述吐出盖的结构变得非常复杂。并且，前述现有技术的压缩机存在如下所述的问题：被吐出到吐出盖内的制冷剂气体在经由固定涡旋盘和主框架的制冷剂流路之后通过电动部所在的空间的过程中，与抽到每个滑动部而流下的油相遇时，不能向密封外壳内的上侧空间平稳地流动，而且，以混有所述油的一部分的状态，通过制冷剂排出管排出到外部。此外，存在还需要在所述密封外壳的内部中的电动部和主框架之间设置用于分离油和制冷剂气体的油分离引导件的缺点，以防止所述油和制冷剂气体混合而被一起排出的问题。并且，前述现有技术的压缩机存在如下所述的问题：在被吐出到吐出盖内的制冷剂气体依次通过压缩部和电动部的过程中，由于过大的流动阻力而不能提高高速性能。现有技术文献专利文献(专利文献0001)韩国公开专利第10-2016-0020190号(专利文献0002)韩国公开专利第10-2018-0083646号(专利文献0003)韩国公开专利第10-2018-0086749号
技术实现思路
专利技术所要解决的问题本专利技术是为了解决前述现有技术的各种问题而提出的，本专利技术的目的在于，提供一种应用了新形式的制冷剂引导结构的压缩机，其在将由压缩部压缩并吐出到吐出盖内的制冷剂气体引导到制冷剂排出侧空间的过程中，能够尽可能地防止与油的混合。并且，本专利技术的目的在于，提供一种应用了新形式的制冷剂引导结构的压缩机，其在旋转轴上形成制冷剂流路，从而能够防止因在固定涡旋盘和主框架上形成制冷剂流路而导致的组装困难、加工困难以及因匹配不正确而产生的制冷剂流动不良等问题。并且，本专利技术的目的在于，提供一种应用了新形式的制冷剂引导结构的压缩机，其能够防止向滑动部供应的油混合到向制冷剂排出侧空间流动的制冷剂气体，由此可以省略用于分离制冷剂气体和油的油分离引导件。并且，本专利技术的目的在于，提供一种应用了新形式的制冷剂引导结构的压缩机，其使将吐出到吐出盖内的制冷剂气体向排出空间引导的过程中产生的流动阻力最小化，从而能够提高高速性能。并且，本专利技术的另一目的在于，提供一种新形式的压缩机，其使密封外壳内的油储存空间中储存的油可以不经由旋转轴而供应到每个滑动部位，从而能够容易地对形成于旋转轴的制冷剂流路进行设计。解决问题的技术方案在本专利技术的压缩机中，在通过电动部的驱动力来运转压缩部的旋转轴上形成有引导制冷剂气体的制冷剂流路。这种结构使压缩的制冷剂气体不经由其他部位而直接排出到排出空间，从而能够使流动阻力最小化。本专利技术的压缩机构成为，设置有具有供制冷剂气体排出的排出空间的密封外壳，并且，形成在旋转轴上的制冷剂流路将由压缩部压缩的制冷剂气体引导到所述排出空间。这种结构也使压缩的制冷剂气体不经由其他部位而直接排出到排出空间，从而能够使流动阻力最小化。本专利技术的压缩机构成为，密封外壳内的排出空间设置在所述密封外壳内的上侧，并且，在所述密封外壳内的下侧设置有用于储存油的油储存空间，旋转轴贯通所述电动部和压缩部内的中心，其上端暴露到排出空间且下端暴露到所述压缩部的底部空间。这是将在旋转轴上形成有制冷剂流路的结构应用到了下部压缩式压缩机。本专利技术的压缩机构成为，在旋转轴上形成的制冷剂流路以分别与密封外壳内的排出空间和压缩部的底部空间连通的方式形成，并将吐出到所述压缩部的底部空间的制冷剂气体引导到所述排出空间。这是将在旋转轴上形成有制冷剂流路的结构应用到了由压缩部压缩的制冷剂气体被吐出到压缩部的底部的结构。本专利技术的压缩机构成为，在密封外壳内的压缩部底部还设置有提供储存空间以储存由所述压缩部压缩并吐出到底部的制冷剂气体的吐出盖，形成在所述旋转轴上的制冷剂流路与所述吐出盖内部连通。这种结构使压缩的制冷剂气体排出到与油储存空间分离的吐出盖内的空间之后，排出到排出空间。在本专利技术的压缩机中，形成在旋转轴上的制冷剂流路在不面向形成于压缩部的吐出口的位置处形成。并且，旋转轴的下侧末端位于吐出盖内，制冷剂流路形成为向所述旋转轴的底面开放。并且，旋转轴的下侧末端位于吐出盖内，制冷剂流路形成为向所述旋转轴的外周面开放。前述制冷剂流路的制冷剂流入侧部位的开放方向不面向吐出口，使得包含在通过吐出口吐出的制冷剂气体中的油不直接流入到制冷剂流路。在本专利技术的压缩机中，在旋转轴的下侧末端还设置有供油器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：/n密封外壳，具有排出制冷剂气体的排出空间；/n电动部，设置在所述密封外壳内并提供旋转驱动力；/n压缩部，设置在所述密封外壳内并压缩制冷剂气体；以及/n旋转轴，利用所述电动部的旋转驱动力来运转所述压缩部，/n在所述旋转轴上形成有制冷剂流路，所述制冷剂流路将由所述压缩部压缩的制冷剂气体引导到所述排出空间。/n

【技术特征摘要】
20190701 KR 10-2019-00785211.一种压缩机，其特征在于，包括：
密封外壳，具有排出制冷剂气体的排出空间；
电动部，设置在所述密封外壳内并提供旋转驱动力；
压缩部，设置在所述密封外壳内并压缩制冷剂气体；以及
旋转轴，利用所述电动部的旋转驱动力来运转所述压缩部，
在所述旋转轴上形成有制冷剂流路，所述制冷剂流路将由所述压缩部压缩的制冷剂气体引导到所述排出空间。


2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，
所述密封外壳内的排出空间设置在所述密封外壳内的上侧，在所述密封外壳内的下侧设置有储存油的油储存空间，
所述电动部位于所述排出空间的底部，
所述压缩部位于所述电动部的下侧，
所述旋转轴的上端贯通所述电动部和所述压缩部的中心而暴露到所述排出空间且下端暴露到所述压缩部的底部空间，
所述制冷剂流路形成为与所述排出空间和所述压缩部的底部空间连通并将吐出到所述压缩部的底部空间的制冷剂气体引导到所述排出空间。


3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，
在所述密封外壳内的所述压缩部的底部还设置有提供储存空间以储存由所述压缩部压缩并吐出到底部的制冷剂气体的吐出盖，
形成在所述旋转轴上的制冷剂流路与所述吐出盖内部连通。


4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，
所述旋转轴的上侧末端穿过所述电动部而凸出到所述密封外壳的排出空间内。


5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东根，金性春，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR