一种观光电动车的驱动调速装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种观光电动车的驱动调速装置。所述观光电动车的驱动调速装置，包括：底盘；调速结构，所述调速结构设置于所述底盘上，所述调速结构包括控制箱、驱动电机、加速踏板组件、滑杆和电动伸缩杆。通过设置电动伸缩杆，能够调节挡块的水平位置，使得挡块在不同位置对滑块起到阻挡作用，进而实现控制脚踏板的最大踩动角度，向右调节壳体实现增加观光电动车的最大速度，向左侧调节则实现降低观光电动车最大速度，对于新手驾驶员来说，只需要提前调节好所需的速度，然后将加速踏板组件踩动至最大角度，即可使得观光电动车保持匀速行驶，在车辆行驶过程中，不需要驾驶员过多的调整脚踏板的状态，操作起来十分简单、方便。

【技术实现步骤摘要】
一种观光电动车的驱动调速装置
本专利技术涉及观光电动车领域，尤其涉及一种观光电动车的驱动调速装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合节能环保的理念，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。目前，观光电动车主要在景区或是大型娱乐场所使用，方便游客轻松舒适的游览周围，现有的观光电动车种类有很多，根据其大小不同载人数量也有所不同，一般观光电动车在驾驶时的速度是通过其内部的驱动调速装置实现的，而为了给乘客带来舒适、良好的乘坐体验，观光电动车多是匀速行驶的，但是对于新手司机来说，前期通过操作传统的驱动调速装置控制观光电动车匀速行驶比较困难，上手速度较为缓慢。因此，有必要提供一种观光电动车的驱动调速装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种观光电动车的驱动调速装置，解决了新手司机通过操作传统的驱动调速装置控制观光电动车匀速行驶比较困难，上手速度较为缓慢问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供的观光电动车的驱动调速装置，包括：底盘；调速结构，所述调速结构设置于所述底盘上，所述调速结构包括控制箱、驱动电机、加速踏板组件、滑杆和电动伸缩杆，所述加速踏板组件的一侧转动连接有连接杆，所述滑杆的外表面套接有滑块，所述滑块的顶部与所述连接杆的另一端转动连接，所述滑杆的外表面且位于所述滑块的一侧套接有弹性件，所述电动伸缩杆的一端固定连接有挡块，所述挡块的两侧均固定连接有滑轮，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有传动轮，所述加速踏板组件的输出端与所述控制箱的输入端电线连接，所述驱动电机的输入端与所述控制箱的输出端电线连接；装置槽，所述装置槽开设于所述底盘的内部，所述底盘顶部的右侧开设有凹槽；固定结构，所述固定结构设置于所述装置槽的内部，所述固定结构包括固定底板。优选的，所述固定底板的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有安装座，所述安装座底部的中间固定连接有定位轴，所述活动槽的底部与所述活动槽内表面之间设置有减震垫。优选的，所述活动槽内表面的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部贯穿所述安装座的底部并延伸至所述安装座的内部，所述固定杆的外表面套接有缓冲弹簧。优选的，所述安装座的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块的一侧贯穿所述安装座的内部并延伸至所述安装座的外部。优选的，所述固定块的一侧固定连接有拉动件，所述拉动件的外表面且位于所述固定块的一侧套接有支撑弹簧。优选的，所述固定底板的底部与所述装置槽内表面的底部通过螺丝固定连接，所述驱动电机设置在所述装置槽内表面的底部。优选的，所述加速踏板组件固定安装在所述底盘顶部的右侧，所述滑杆的两端分别与所述凹槽内表面的两侧固定连接，所述电动伸缩杆的一端与所述凹槽内表面的一侧固定连接。优选的，所述凹槽内表面的两侧均连通有滑槽，所述滑槽的内部与所述滑轮的外部滚动连接。优选的，所述底盘底部的两侧均设置有悬挂件，所述悬挂件上设置有驱动轮组件，所述驱动轮组件上的传动轮与所述传动轮的外部通过链条传动连接。与相关技术相比较，本专利技术提供的观光电动车的驱动调速装置具有如下有益效果：(1)、通过设置该调速结构，主要用于控制观光电动车的速度，在使用时，驾驶员通过向下踩动加速踏板组件，最终使得观光电动车开始行使，通过设置挡块，当滑块移动至挡块的位置时，受到挡块的阻碍，使其不能继续滑动，而踏板则不能继续被踩动并能够保持稳定状态，此时驾驶员只需要踩紧踏板，使得控制箱能够控制驱动电机保持恒定的转速，最终使得观光车能够保持匀速行驶；(2)、通过设置电动伸缩杆，能够调节挡块的水平位置，使得挡块在不同位置对滑块起到阻挡作用，进而实现控制脚踏板的最大踩动角度，向右调节壳体实现增加观光电动车的最大速度，向左侧调节则实现降低观光电动车最大速度，对于新手驾驶员来说，只需要提前调节好所需的速度，然后将加速踏板组件踩动至最大角度，即可使得观光电动车保持匀速行驶，在车辆行驶过程中，不需要驾驶员过多的调整脚踏板的状态，操作起来十分简单、方便，能够很好的适应经验不足的新手驾驶员驾驶；(3)、同时对于经验丰富的驾驶员来说，减少了频繁的踩动踏板的操作，在驾驶时变得更加轻松，使得观光电动车始终能够保持稳定的匀速行驶，增加乘客的乘坐体验。附图说明图1为本专利技术提供的观光电动车的驱动调速装置外部的结构示意图；图2为图1所示的底盘内部局部的结构示意图；图3为图2所示的Ac部放大示意图；图4为图2所示的固定结构内部的结构示意图；图5为图4所示的Bc部放大示意图。图中标号：1c、底盘，2c、调速结构，21c、控制箱，22c、驱动电机，23c、加速踏板组件，24c、滑杆，25c、电动伸缩杆，26c、连接杆，27c、滑块，28c、弹性件，29c、挡块，210c、滑轮，211c、传动轮，3c、装置槽，4c、凹槽，5c、固定结构，5100、固定底板，52c、活动槽，53c、安装座，54c、定位轴，55c、减震垫，56c、固定杆，57c、弹性件，58c、移动槽，59c、固定块，510c、拉动件，511c、支撑弹簧，6c、滑槽，7c、悬挂件，8c、驱动轮组件。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本专利技术提供的观光电动车的驱动调速装置外部的结构示意图；图2为图1所示的底盘内部局部的结构示意图；图3为图2所示的Ac部放大示意图；图4为图2所示的固定结构内部的结构示意图；图5为图4所示的Bc部放大示意图。观光电动车的驱动调速装置，包括：底盘1c；调速结构2c，所述调速结构2c设置于所述底盘1c上，所述调速结构2c包括控制箱21c、驱动电机22c、加速踏板组件23c、滑杆24c和电动伸缩杆25c，所述加速踏板组件23c的一侧转动连接有连接杆26c，所述滑杆24c的外表面套接有滑块27c，所述滑块27c的顶部与所述连接杆26c的另一端转动连接，所述滑杆24c的外表面且位于所述滑块27c的一侧套接有弹性件28c，所述电动伸缩杆25c的一端固定连接有挡块29c，所述挡块29c的两侧均固定连接有滑轮210c，所述驱动电机22c输出轴的一端固定连接有传动轮211c，所述加速踏板组件23c的输出端与所述控制箱21c的输入端电线连接，所述驱动电机22c的输入端与所述控制箱21c的输出端电线连接；装置槽3c，所述装置槽3c开设于所述底盘1c的内部，所述底盘1c顶部的右侧开设有凹槽4c；固定结构5c，所述固定结构5c设置于所述装置槽3c的内部，所述固定结构5c包括固定底板5100。控制箱21c为调速结构2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观光电动车的驱动调速装置，其特征在于，包括：/n底盘；/n调速结构，所述调速结构设置于所述底盘上，所述调速结构包括控制箱、驱动电机、加速踏板组件、滑杆和电动伸缩杆，所述加速踏板组件的一侧转动连接有连接杆，所述滑杆的外表面套接有滑块，所述滑块的顶部与所述连接杆的另一端转动连接，所述滑杆的外表面且位于所述滑块的一侧套接有弹性件，所述电动伸缩杆的一端固定连接有挡块，所述挡块的两侧均固定连接有滑轮，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有传动轮，所述加速踏板组件的输出端与所述控制箱的输入端电线连接，所述驱动电机的输入端与所述控制箱的输出端电线连接；/n装置槽，所述装置槽开设于所述底盘的内部，所述底盘顶部的右侧开设有凹槽；/n固定结构，所述固定结构设置于所述装置槽的内部，所述固定结构包括固定底板。/n

【技术特征摘要】
1.一种观光电动车的驱动调速装置，其特征在于，包括：
底盘；
调速结构，所述调速结构设置于所述底盘上，所述调速结构包括控制箱、驱动电机、加速踏板组件、滑杆和电动伸缩杆，所述加速踏板组件的一侧转动连接有连接杆，所述滑杆的外表面套接有滑块，所述滑块的顶部与所述连接杆的另一端转动连接，所述滑杆的外表面且位于所述滑块的一侧套接有弹性件，所述电动伸缩杆的一端固定连接有挡块，所述挡块的两侧均固定连接有滑轮，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有传动轮，所述加速踏板组件的输出端与所述控制箱的输入端电线连接，所述驱动电机的输入端与所述控制箱的输出端电线连接；
装置槽，所述装置槽开设于所述底盘的内部，所述底盘顶部的右侧开设有凹槽；
固定结构，所述固定结构设置于所述装置槽的内部，所述固定结构包括固定底板。


2.根据权利要求1所述的观光电动车的驱动调速装置，其特征在于，所述固定底板的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有安装座，所述安装座底部的中间固定连接有定位轴，所述活动槽的底部与所述活动槽内表面之间设置有减震垫。


3.根据权利要求2所述的观光电动车的驱动调速装置，其特征在于，所述活动槽内表面的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部贯穿所述安装座的底部并延伸至所述安装座的内部，所述固定杆的外表面套接有缓冲弹簧。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴余波，吴三波，高家芬，
申请(专利权)人：安徽登冠新能源电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34