虚拟车辆控制方法及装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本公开是关于一种虚拟车辆控制方法及装置、电子设备以及计算机可读存储介质，涉及游戏控制技术领域，可以应用于对移动终端设备中的显示的虚拟车辆进行操作控制的场景。该方法应用于包括主触控屏幕和侧边触控屏幕的移动终端，通过主触控屏幕和侧边触控屏幕提供图形用户界面，图形用户界面包括游戏画面，游戏画面包括虚拟车辆，包括：在侧边触控屏幕提供至少一个侧边触控响应区域；响应于针对侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定触控操作的操作类型和操作程度；根据操作类型和操作程度控制主触控屏幕上虚拟车辆的运动状态。本公开可以通过侧边触控屏幕对虚拟车辆的运动状态进行控制，提供了一种新型的虚拟车辆操作控制方式。

【技术实现步骤摘要】
虚拟车辆控制方法及装置、电子设备和存储介质
本公开涉及游戏控制
，具体而言，涉及一种虚拟车辆控制方法、虚拟车辆控制装置、电子设备以及计算机可读存储介质。
技术介绍
随着游戏研发速度和移动设备性能的不断提高，越来越多的游戏类型随之产生。赛车游戏是一种深受用户喜爱的游戏类型，当前市场上的赛车驾驶模拟游戏，对赛车驾驶的操作主要是用双手拇指点击触摸手机屏幕上的各类操作点来实现操作指令输入。例如，用户可以通过手机端常规触屏进行各类点击、触摸等操作，用以实现加速(油门)、减速(刹车)等操控输入。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种虚拟车辆控制方法、虚拟车辆控制装置、电子设备以及计算机可读存储介质，进而至少在一定程度上克服由于目前赛车游戏中操作类型较多，用户需要频繁点击不同位置的按钮以控制赛车操作，从而导致用户操作繁琐的问题。本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本专利技术的实践而习得。根据本公开的第一方面，提供一种虚拟车辆控制方法，应用于包括主触控屏幕和侧边触控屏幕的移动终端，通过移动终端的主触控屏幕和侧边触控屏幕提供图形用户界面，图形用户界面包括游戏画面，游戏画面包括虚拟车辆，包括：在侧边触控屏幕提供至少一个侧边触控响应区域；响应于针对侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定触控操作的操作类型和操作程度；根据操作类型和操作程度控制主触控屏幕上虚拟车辆的运动状态。可选的，上述方法还包括：在侧边触控响应区域提供用于控制第一操作类型及其操作程度的第一响应区域和用于控制第二操作类型及其操作程度的第二响应区域，第一响应区域和第二响应区域分别设置于侧边触控屏幕的两侧。可选的，上述方法还包括：在主触控屏幕提供至少一主屏幕触控响应区域；响应于针对主屏幕触控响应区域的触控操作，执行主屏幕触控响应区域对应的游戏指令。可选的，响应于针对侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定触控操作的操作类型和操作程度，包括：响应于针对侧边触控响应区域的第一响应区域或/和第二响应区域的触控操作，根据触控操作作用的目标响应区域确定触控操作的操作类型，以及根据触控操作在目标响应区域上的作用位置确定触控操作的操作程度。可选的，上述方法还包括：响应于触控操作在目标响应区域上的滑动，确定触控操作的滑动方向；根据触控操作的滑动方向，增大或减小触控操作对应的操作程度。可选的，根据触控操作在目标响应区域上的作用位置确定触控操作的操作程度，包括：当触控操作在目标响应区域上的作用位置离侧边触控屏幕的中心位置越近，则触控操作的操作程度越大。可选的，上述方法还包括：第一操作类型为用于控制虚拟车辆刹车的操作，第二操作类型为用于控制虚拟车辆油门的操作。可选的，上述方法还包括：第一响应区域设置于侧边触控屏幕的左侧，第二响应区域设置于侧边触控屏幕的右侧。可选的，响应于针对侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定触控操作的操作类型和操作程度，包括：响应于针对第一响应区域的第一触控操作和针对第二响应区域的第二触控操作，确定第一操作类型为刹车操作类型和对应的刹车力度，以及确定第二操作类型为油门操作类型和对应的油门力度；根据操作类型和操作程度控制主触控屏幕上虚拟车辆的运动状态，包括：当刹车力度为预设的最大刹车阈值，且油门力度为预设的最大油门阈值时，控制虚拟车辆执行漂移动作。可选的，上述方法还包括：通过主触控屏幕提供用于标识操作类型和操作程度的显示控件。可选的，上述方法还包括：检测移动终端的倾斜方向和倾斜角度；根据倾斜方向和倾斜角度确定虚拟车辆的运动方向。根据本公开的第二方面，提供一种虚拟车辆控制装置，应用于包括主触控屏幕和侧边触控屏幕的移动终端，通过移动终端的主触控屏幕和侧边触控屏幕提供图形用户界面，图形用户界面包括游戏画面，游戏画面包括虚拟车辆，包括：触控响应区域提供模块，用于在侧边触控屏幕提供至少一个侧边触控响应区域；触控操作响应模块，用于响应于针对侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定触控操作的操作类型和操作程度；运动状态控制模块，用于根据操作类型和操作程度控制主触控屏幕上虚拟车辆的运动状态。可选的，触控响应区域提供模块包括触控响应区域提供单元，用于在侧边触控响应区域提供用于控制第一操作类型及其操作程度的第一响应区域和用于控制第二操作类型及其操作程度的第二响应区域，第一响应区域和第二响应区域分别设置于侧边触控屏幕的两侧。可选的，虚拟车辆控制装置还包括指令响应模块，用于在主触控屏幕提供至少一主屏幕触控响应区域；响应于针对主屏幕触控响应区域的触控操作，执行主屏幕触控响应区域对应的游戏指令。可选的，触控操作响应模块包括触控操作响应单元，用于响应于针对侧边触控响应区域的第一响应区域或/和第二响应区域的触控操作，根据触控操作作用的目标响应区域确定触控操作的操作类型，以及根据触控操作在目标响应区域上的作用位置确定触控操作的操作程度。可选的，触控操作响应模块还包括操作程度调整单元，用于响应于触控操作在目标响应区域上的滑动，确定触控操作的滑动方向；根据触控操作的滑动方向，增大或减小触控操作对应的操作程度。可选的，操作程度调整单元包括操作程度调整子单元，用于当触控操作在目标响应区域上的作用位置离侧边触控屏幕的中心位置越近，则触控操作的操作程度越大。可选的，触控响应区域提供单元包括操作类型确定子单元，用于第一操作类型为用于控制虚拟车辆刹车的操作，第二操作类型为用于控制虚拟车辆油门的操作。可选的，触控响应区域提供单元还包括区域位置确定子单元，用于第一响应区域设置于侧边触控屏幕的左侧，第二响应区域设置于侧边触控屏幕的右侧。可选的，虚拟车辆控制装置还包括漂移操作控制模块，用于响应于针对侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定触控操作的操作类型和操作程度，包括：响应于针对第一响应区域的第一触控操作和针对第二响应区域的第二触控操作，确定第一操作类型为刹车操作类型和对应的刹车力度，以及确定第二操作类型为油门操作类型和对应的油门力度；根据操作类型和操作程度控制主触控屏幕上虚拟车辆的运动状态，包括：当刹车力度为预设的最大刹车阈值，且油门力度为预设的最大油门阈值时，控制虚拟车辆执行漂移动作。可选的，虚拟车辆控制装置还包括显示控件提供模块，用于通过主触控屏幕提供用于标识操作类型和操作程度的显示控件。可选的，虚拟车辆控制装置还包括方向确定模块，用于检测移动终端的倾斜方向和倾斜角度；根据倾斜方向和倾斜角度确定虚拟车辆的运动方向。根据本公开的第三方面，提供一种电子设备，包括：处理器；以及存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时实现根据上述任意一项所述的虚拟车辆控制方法。根据本公开的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种虚拟车辆控制方法，其特征在于，应用于包括主触控屏幕和侧边触控屏幕的移动终端，通过所述移动终端的主触控屏幕和侧边触控屏幕提供图形用户界面，所述图形用户界面包括游戏画面，所述游戏画面包括虚拟车辆，所述方法包括：/n在所述侧边触控屏幕提供至少一个侧边触控响应区域；/n响应于针对所述侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定所述触控操作的操作类型和操作程度；/n根据所述操作类型和所述操作程度控制所述主触控屏幕上虚拟车辆的运动状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种虚拟车辆控制方法，其特征在于，应用于包括主触控屏幕和侧边触控屏幕的移动终端，通过所述移动终端的主触控屏幕和侧边触控屏幕提供图形用户界面，所述图形用户界面包括游戏画面，所述游戏画面包括虚拟车辆，所述方法包括：
在所述侧边触控屏幕提供至少一个侧边触控响应区域；
响应于针对所述侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定所述触控操作的操作类型和操作程度；
根据所述操作类型和所述操作程度控制所述主触控屏幕上虚拟车辆的运动状态。


2.根据权利要求1所述的虚拟车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述侧边触控响应区域提供用于控制第一操作类型及其操作程度的第一响应区域和用于控制第二操作类型及其操作程度的第二响应区域，所述第一响应区域和所述第二响应区域分别设置于所述侧边触控屏幕的两侧。


3.根据权利要求1所述的虚拟车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述主触控屏幕提供至少一主屏幕触控响应区域；
响应于针对所述主屏幕触控响应区域的触控操作，执行所述主屏幕触控响应区域对应的游戏指令。


4.根据权利要求2所述的虚拟车辆控制方法，其特征在于，响应于针对所述侧边触控屏幕的侧边触控响应区域的触控操作，确定所述触控操作的操作类型和操作程度，包括：
响应于针对所述侧边触控响应区域的第一响应区域或/和所述第二响应区域的触控操作，根据所述触控操作作用的目标响应区域确定所述触控操作的操作类型，以及根据所述触控操作在所述目标响应区域上的作用位置确定所述触控操作的操作程度。


5.根据权利要求4所述的虚拟车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
响应于所述触控操作在所述目标响应区域上的滑动，确定所述触控操作的滑动方向；
根据所述触控操作的滑动方向，增大或减小所述触控操作对应的操作程度。


6.根据权利要求4所述的虚拟车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述触控操作在所述目标响应区域上的作用位置确定所述触控操作的操作程度，包括：
当所述触控操作在所述目标响应区域上的作用位置离所述侧边触控屏幕的中心位置越近，则所述触控操作的操作程度越大。


7.根据权利要求2所述的虚拟车辆控制方法，其特征在于，所述第一操作类型为用于控制所述虚拟车辆刹车的操作，所述第二操作类型为用于控...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振涛，
申请(专利权)人：网易杭州网络有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33