【技术实现步骤摘要】
一种无方向性涡流检测探头
本技术涉及用于涡流检测应用
,涉及涡流检测应用于铁路轨道道岔心轨等异形钢轨的无损检测,特别是涉及一种无方向性涡流检测探头应用于异形钢轨的无损检测。
技术介绍
钢轨探伤,是指探査钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹,特别是被夹板掩盖部分钢轨伤损。钢轨在制作和使用过程中,由于应力的作用,容易出现裂纹等各种缺陷,实际些肉眼难以观察到的缺陷很容易造成破坏性事故。甚至危害人身安全。目前市面上的钢轨探伤仪,有分电磁探伤和超声波探伤两大类,已能方便的检测钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹。然而,对于轨道道岔心轨等异形钢轨,常规涡流探头还不适用,这是由于其特殊位置、以及渐变形状所致,普通的检测探头无法对其进行全面的扫描检测。针对以上缺点问题,本技术采用如下技术方案进行改善。
技术实现思路
本技术的目的提供一种无方向性涡流检测探头,所提出的技术方案为:一种无方向性涡流检测探头,所述探头应用于涡流检测仪器,通过引线(4)连接于涡流检测仪(3),包括手柄(1)以及固定于手柄(1)一端部的探杆(2)、探头(5),其特征在于:所述探头(5)为十字形无方向性线圈(51)组成,与探杆(2)形成R角固定于探杆(2)的另一端部。一种无方向性涡流检测探头,其特征在于:还包括连接探头(5)与探杆(2)的万向定位连接器(6)。一种无方向性涡流检测探头,其特征在于:所述的万向定位连接器(6)为十字形无方向性万向连接结构。一种无方向性涡流检测探头,其特征在于:所述的十字形无方向性万向 ...
【技术保护点】
1.一种无方向性涡流检测探头,所述探头应用于涡流检测仪器,通过引线(4)连接于涡流检测仪(3),包括手柄(1)以及固定于手柄(1)一端部的探杆(2)、探头(5),其特征在于:所述探头(5)为十字形无方向性线圈(51)组成,与探杆(2)形成R角固定于探杆(2)另一端部。/n
【技术特征摘要】
1.一种无方向性涡流检测探头,所述探头应用于涡流检测仪器,通过引线(4)连接于涡流检测仪(3),包括手柄(1)以及固定于手柄(1)一端部的探杆(2)、探头(5),其特征在于:所述探头(5)为十字形无方向性线圈(51)组成,与探杆(2)形成R角固定于探杆(2)另一端部。
2.根据权利要求1所述的一种无方向性涡流检测探头,其特征在于:还包括固定连接探头(5)与探杆(2)的万向定位连接器(6)。
3.根据权利要求2所述的一种无方向性涡流检测探头,其特征在于:所述的万向定位连接器(6)为十字形无方向性万向连接结构。
4.根据权利要求3所述的一种无方向性涡流检测探头,其特征在于:所述的十字形无方向性万向连接结构中的探杆(2)与万向定位连接器(6)的连接部分为万向球头(61),探头(5)与万向定位连接器(6)的连接部分为转轴(62)。
5.根据权利要求1所述的一种无方向性涡流检测探头,其特征在于:还包括视频装置(7),由视频导线(71)将视频头(75)...
【专利技术属性】
技术研发人员:林俊明,毛昆朋,黄凤英,吴晓瑜,高东海,戴永红,穆根生,
申请(专利权)人:爱德森厦门电子有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,
类型:新型
国别省市:福建;35
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