一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，包括外圆周面设有外螺旋槽的螺杆、套设于螺杆外圆周面的螺母，所述螺母的圆周面设有内螺旋槽，所述外螺旋槽与内螺旋槽配合形成通道；所述通道内设置若干滚珠组以及弹簧，所述滚珠组与弹簧相间设置，且弹簧两端抵靠于两滚珠组之间，所述滚珠组包括至少一颗滚珠。若干滚珠之间设置了弹簧起到缓冲作用，不仅可以对滚珠起到保护作用，还可对整个螺母起到一定的防护作用，可大大提高了滚珠丝杆结构的整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构
本技术涉及汽车配件的
，特别是一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构。
技术介绍
目前电子驻车卡钳使用的传动丝杆为滑动丝杆，而采用滑动丝杆存在以下缺陷：第一，驱动力矩大；第二，精度低；第三，传动效率低；第四，进给速度受限；第五，使用寿命短；第六，对电机的要求较高。针对上述缺陷，可以采用滚珠丝杆进行替换，现有的滚珠丝杆大都包括螺杆及套设于螺杆的螺母，螺杆和螺母之间设有多个可沿循环路径往复移动的滚珠，当使用电机驱动螺杆旋转时，螺杆和螺母之间产生相对旋转并驱动螺母进行直线运动。但是现有的滚珠丝杆内部均采用滚珠，螺母在旋转停止后不具备缓冲功能，从而影响了滚珠丝杆的整体使用寿命。有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，本案由此产生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，包括外圆周面设有外螺旋槽的螺杆、套设于螺杆外圆周面的螺母，所述螺母的圆周面设有内螺旋槽，所述外螺旋槽与内螺旋槽配合形成通道；所述通道内设置若干滚珠组以及弹簧，所述滚珠组与弹簧相间设置，且弹簧两端抵靠于两滚珠组之间，所述滚珠组包括至少一颗滚珠。进一步的，所述滚珠组包括2-5颗滚珠。进一步的，所述滚珠组包括三颗滚珠。进一步的，所述弹簧长度为10-30mm，其缠绕于通道内。进一步的，所述弹簧长度为15mm。进一步的，所述螺母两端设置放置槽，两个所述放置槽内均设置限位环，所述限位环套设于螺杆外圆周面上。进一步的，所述放置槽从内向外开口逐渐减小。进一步的，所述放置槽内还设置密封圈，所述密封圈设置于放置槽开口处。进一步的，所述密封圈呈环状，其包括固定部以及密封部，所述固定部与限位环并排设置于放置槽内，所述密封部设置于固定部内圆周面，且嵌入外螺旋槽内。本技术的滚珠丝杆结构通过在通道内设置若干滚珠组与弹簧，两者相间排布，即若干滚珠之间设置了弹簧起到缓冲作用，不仅可以对滚珠起到保护作用，还可对整个螺母起到一定的防护作用，可大大提高了滚珠丝杆结构的整体使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1是本技术实施例1中滚珠丝杆结构的剖视图；图2是本技术实施例1中螺杆的示意图；图3是本技术实施例1中滚珠组与弹簧的局部展开示意图；图4是本技术实施例2与实施例3的示意图。标号说明：10-螺杆，11-外螺旋槽，20-螺母，21-内螺旋槽，30-滚珠组，31-滚珠，40-弹簧，50-限位环，60-密封圈，61-固定部，62-密封部。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解所述术语在本技术中的具体含义。实施例1请参阅图1至3，是作为本技术的实施例1的一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，包括外圆周面设有外螺旋槽11的螺杆10、套设于螺杆10外圆周面的螺母20，螺母20的圆周面设有内螺旋槽21，外螺旋槽11与内螺旋槽21配合形成通道；通道内设置若干滚珠组30以及弹簧40，滚珠组30与弹簧40相间设置，且弹簧40两端抵靠于两滚珠组30之间，滚珠组30包括至少一颗滚珠31；即若干滚珠31之间设置了弹簧40起到缓冲作用，不仅可以对滚珠31起到保护作用，还可对整个螺母20起到一定的防护作用，可大大提高了滚珠丝杆结构的整体使用寿命。实施例1的通道两端可设置固定块将滚珠组30与弹簧40限制于通道内，此方式为常规技术手段，并非本申请的创新点，在此不作赘述。具体的，滚珠组30包括2-5颗滚珠31；优选的，滚珠组30包括三颗滚珠31。弹簧40长度为10-30mm，其缠绕于通道内；优选的，弹簧40长度为15mm。实施例2请参阅图4，是作为本技术的实施例2的一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，实施例2与实施例1不同的地方在于增加了限位环50，具体的，螺母20两端设置放置槽，两个放置槽内均设置限位环50，限位环50套设于螺杆10外圆周面上，且限位环50固定设置于放置槽内，将滚珠组30与弹簧40均限制于通道内。实施例3请参阅图4，是作为本技术的实施例3的一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，实施例3与实施例2不同的地方在于增加了密封圈60，具体的，放置槽从内向外开口逐渐减小，放置槽内还设置密封圈60，密封圈60设置于放置槽开口处；优选的，密封圈60呈环状，其包括固定部61以及密封部62，固定部61与限位环50并排设置于放置槽内，密封部62设置于固定部61内圆周面，且嵌入外螺旋槽11内，由于密封圈60材质采用橡胶材质，因此固定部61可以很好的被限制在带有锥度的放置槽内，固定部61与螺杆10外圆周面之间过渡或者间隙配合，密封部62与外螺旋槽11之间过渡或者间隙配合，以防止密封圈60对螺母20的旋转带来干涉。密封圈60的设置可对内螺旋槽21内的滚珠组30与弹簧40起到防护作用，提高使用寿命。综上所述，本技术的滚珠丝杆结构通过在通道内设置若干滚珠组与弹簧，两者相间排布，即若干滚珠之间设置了弹簧起到缓冲作用，不仅可以对滚珠起到保护作用，还可对整个螺母起到一定的防护作用，可大大提高了滚珠丝杆结构的整体使用寿命。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，包括外圆周面设有外螺旋槽的螺杆、套设于螺杆外圆周面的螺母，所述螺母的圆周面设有内螺旋槽，所述外螺旋槽与内螺旋槽配合形成通道；其特征在于，所述通道内设置若干滚珠组以及弹簧，所述滚珠组与弹簧相间设置，且弹簧两端抵靠于两滚珠组之间，所述滚珠组包括至少一颗滚珠。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，包括外圆周面设有外螺旋槽的螺杆、套设于螺杆外圆周面的螺母，所述螺母的圆周面设有内螺旋槽，所述外螺旋槽与内螺旋槽配合形成通道；其特征在于，所述通道内设置若干滚珠组以及弹簧，所述滚珠组与弹簧相间设置，且弹簧两端抵靠于两滚珠组之间，所述滚珠组包括至少一颗滚珠。


2.根据权利要求1所述的一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，其特征在于，所述滚珠组包括2-5颗滚珠。


3.根据权利要求2所述的一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，其特征在于，所述滚珠组包括三颗滚珠。


4.根据权利要求1所述的一种电子驻车使用的滚珠丝杆结构，其特征在于，所述弹簧长度为10-30mm，其缠绕于通道内。


5.根据权利要求4所述的一种电子驻车使...

【专利技术属性】
技术研发人员：林毅涵，
申请(专利权)人：厦门永裕机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35