一种断轴保护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种断轴保护系统，包括检测组件和制动组件，所述检测组件包括碳棒和绝缘粉末，所述碳棒插设在运行小车的转轴内，且所述绝缘粉末位于所述碳棒和所述转轴之间；所述制动组件包括墙板、驱动件、连杆系统、摩擦片和悬挂车轮，所述墙板与运行小车或起升小车连接，所述悬挂车轮用于配合轨道；所述驱动件和所述墙板铰接，且所述驱动件能够通过连杆系统驱动所述摩擦片和所述轨道贴合。本实用新型专利技术能够防止转轴突然断裂时管片吊溜坡，避免溜坡造成生命和财产损失。

【技术实现步骤摘要】
一种断轴保护系统
本技术涉及轴检测
，具体涉及一种断轴保护系统。
技术介绍
管片吊主要由运行小车、起升小车和起升葫芦组成，其中运行小车通过驱动电机驱动转轴转动链轮，使小车沿着固定安装在轨道上的链条前后移动。由于轨道有转弯和上下坡，链轮和链条在过渡处的啮合情况不好，再加上震动很大，在实际使用中转轴偶有断裂的情形出现。现有技术中转轴断裂的检测方法通常是在转轴的两端加装转速监控器，比较2个轴端的速度差值；当差值过大时则判断为断轴。但是，这种检测方式需要实时采集转轴两端的数据进行实时比较，并且在转轴高速运行的过程中，转轴两端的数据并不稳定，因而不便于对数据进行采集和分析。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种断轴保护系统，其能够防止转轴突然断裂时管片吊溜坡，避免溜坡造成生命和财产损失。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种断轴保护系统，包括检测组件和制动组件，所述检测组件包括碳棒和绝缘粉末，所述碳棒插设在运行小车的转轴内，且所述绝缘粉末位于所述碳棒和所述转轴之间；所述制动组件包括墙板、驱动件、连杆系统、摩擦片和悬挂车轮，所述墙板与运行小车或起升小车连接，所述悬挂车轮用于配合轨道；所述驱动件和所述墙板铰接，且所述驱动件能够通过连杆系统驱动所述摩擦片和所述轨道贴合。进一步的，所述检测组件还包括光纤，所述光纤穿设在所述碳棒中。进一步的，所述连杆系统包括联动件和第一推杆，所述驱动件通过第一铰接点和所述联动件连接，所述墙板通过第二铰接点和所述联动件铰接，并且所述第一铰接点和所述第二铰接点分别位于所述联动件相对的两侧；所述第一推杆的下端和所述联动件铰接，其上端连接有摩擦片；当所述驱动件推动所述联动件转动时，所述联动件能够通过第一推杆驱动所述摩擦片和所述轨道抵接。进一步的，所述连杆系统还包括第二推杆，所述第二推杆的下端通过第三铰接点和所述第一推杆铰接，其上端和所述摩擦片连接。进一步的，所述墙板上开设有限位槽，所述限位槽用于限制所述第一推杆的位移。进一步的，所述第一推杆通过固定座和所述摩擦片连接，所述固定座和所述第一推杆铰接。进一步的，所述连杆系统还包括限位开关，所述限位开关用于检测所述联动件。进一步的，所述墙板上设置有至少两滚动轴，所述滚动轴位于所述固定座的下方，且所述滚动轴分布在所述第一推杆的两侧。进一步的，所述固定座和所述摩擦片可拆卸连接。进一步的，所述墙板上开设有观察窗。本技术的有益效果：当碳棒的两端流过微弱的电流时，会形成回路；在常态下碳棒的内阻非常小，但是碳棒一旦出现断裂时，碳棒的电阻会突然增大，由此便于判断转轴是否发生断裂；当检测组件检测到转轴发生断裂时，制动组件会发生制动从而阻止运行小车的继续移动，阻止整个管片吊机溜坡，增大了管片吊机使用时的安全性。附图说明图1是本技术的整体示意图；图2是本技术中运行小车的示意图；图3是本技术中检测组件的示意图；图4是本技术中制动组件的示意图；图5是本技术中墙板的主视图；图6是本技术中墙板的后视图；图7是本技术中驱动件和连杆系统的工作示意图；图8是本技术的另一实施例中驱动件和连杆系统的工作示意图。图中标号说明：1、碳棒；2、绝缘粉末；3、光纤；4、墙板；41、限位槽；42、观察窗；43、滚动轴；5、悬挂车轮；6、驱动件；7、连杆系统；71、联动件；711、第一铰接点；712、第二铰接点；72、第一推杆；73、第二推杆；731、第三铰接点；74、限位开关；8、摩擦片；81、固定座；91、运行小车；911、转轴；9111、绝缘螺栓；92、起升小车；93、轨道。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。参照图1-图8所示，本技术的一种断轴保护系统的一实施例，包括检测组件和制动组件，其中检测组件位于运行小车91的转轴911内，用于检测转轴911是否发生断裂。制动组件可以通过起升小车92与运行小车91连接，也可以直接与运行小车91连接，并且能够和运行小车91同步移动，沿着运行小车91的前进方向时制动组件位于运行小车91的前方。当检测组件检测到转轴911发生断裂时，制动组件会发生制动从而阻止运行小车91的继续移动，阻止整个管片吊机溜坡，增大了管片吊机使用时的安全性。检测组件包括碳棒1和绝缘粉末2，转轴911沿其轴向贯穿开设有插入孔，并且上述碳棒1插设在转轴911内。绝缘粉末2分布在碳棒1和转轴911之间，绝缘粉末2既能够使碳棒1和转轴911绝缘，同时也能够防止转轴911振动时造成碳棒1断裂。通过在转轴911的内部放置碳棒1，碳棒1的两端连接有用于传输电信号的导线，当碳棒1的两端流过微弱的电流时，会形成回路。在常态下碳棒1的内阻非常小，但是碳棒1一旦出现断裂时，碳棒1的电阻会突然增大，由此便于判断转轴911是否发生断裂。转轴911位于其两端的插入孔处分别设置有绝缘螺栓9111，同时绝缘螺栓9111的中部开设有供导线伸出的穿出孔，以便于导线穿出。从转轴911内穿出的导线通过滑环将电信号传输到吊机的控制系统中，从而使得导线和碳棒1能够形成一个通路。当转轴911断裂时，刚性较大的碳棒1会随之断裂，从而使得整个通路断开。因而控制系统通过检测通路是否断开，即可判断转轴911是否发生断裂。检测组件还包括光纤3，上述光纤3穿设在碳棒1中，当转轴911断裂引发碳棒1断裂后，位于碳棒1内的光纤3会发生扭转，从而使得信号传输出现异常，从而也能够判断出转轴911是否发生断裂。制动组件包括墙板4和转动设置在墙板4上的悬挂车轮5，墙板4和位于其后方的起升小车92连接，也可以与运行小车91连接。同时悬挂车轮5能够和轨道93配合，当运行小车91沿轨道93前进时能够推动制动组件沿轨道93运动。当检测组件监测到转轴911发生断裂时，制动小车和轨道93抵接，从而能够限制运行小车91的继续移动。制动组件还包括驱动件6、连杆系统7和摩擦片8，上述驱动件6的壳体和墙板4铰接，同时驱动件6的伸出端和连杆系统7连接，同时连杆系统7和摩擦片8连接。连杆系统7能够将驱动件6的力转变为推动摩擦片8的推力，在制动时驱动摩擦片8和轨道93贴合，利用摩擦片8和轨道93抵接时的摩擦力实现制动。本实施例中驱动件6可以选用电液推杆等其他直线运动的动力源。连杆系统7包括联动件71和第一推杆72，驱动件6的伸出端通过第一铰接点711和联动件71转动连接，墙板4通过第二铰接点712和联动件71转动连接，并且第一铰接点711和第二铰接点712分别位于联动件71相对的两侧。本实施例中驱动件6的伸出端和联动件71的上端通过第一铰接点711连接，墙板4和联动件71的下端通过第二铰接点712连接。此外，第一推杆72的下端和联动件71铰接，并且上述铰接点位于第一铰接点7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种断轴保护系统，其特征在于，包括检测组件和制动组件，所述检测组件包括碳棒和绝缘粉末，所述碳棒插设在运行小车的转轴内，且所述绝缘粉末位于所述碳棒和所述转轴之间；所述制动组件包括墙板、驱动件、连杆系统、摩擦片和悬挂车轮，所述墙板与运行小车或起升小车连接，所述悬挂车轮用于配合轨道；所述驱动件和所述墙板铰接，且所述驱动件能够通过连杆系统驱动所述摩擦片和所述轨道贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种断轴保护系统，其特征在于，包括检测组件和制动组件，所述检测组件包括碳棒和绝缘粉末，所述碳棒插设在运行小车的转轴内，且所述绝缘粉末位于所述碳棒和所述转轴之间；所述制动组件包括墙板、驱动件、连杆系统、摩擦片和悬挂车轮，所述墙板与运行小车或起升小车连接，所述悬挂车轮用于配合轨道；所述驱动件和所述墙板铰接，且所述驱动件能够通过连杆系统驱动所述摩擦片和所述轨道贴合。


2.如权利要求1所述的断轴保护系统，其特征在于，所述检测组件还包括光纤，所述光纤穿设在所述碳棒中。


3.如权利要求1所述的断轴保护系统，其特征在于，所述连杆系统包括联动件和第一推杆，所述驱动件通过第一铰接点和所述联动件连接，所述墙板通过第二铰接点和所述联动件铰接，并且所述第一铰接点和所述第二铰接点分别位于所述联动件相对的两侧；所述第一推杆的下端和所述联动件铰接，其上端连接有摩擦片；当所述驱动件推动所述联动件转动时，所述联动件能够通过第一推杆驱动所述摩擦片和所述轨道抵接。


4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨灿兴，李杰杰，黄文东，
申请(专利权)人：法兰泰克重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32