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液转气自减压长明火制造技术

技术编号:26939213 阅读:41 留言:0更新日期:2021-01-05 20:45
液转气自减压长明火,包括活动腔,活动腔上设置有火焰喷头,其特征是:活动腔内安装有通过位移控制开关的控制装置,控制装置包括活动阀体,活动阀体下设置有控制活动腔进料孔开关的控制头。所述的活动阀体与控制头之间还设置有连接杆,控制装置内部带有一燃料通道,一端在控制头的端部,另一端在活动阀体上。所述的活动腔下方安装有底座,底座带有阀座与控制头位移的腔室,腔室一端为输料槽,输料槽与控制头相互配合密封。所述的连接杆外套有弹簧,其弹簧一端与底座接触,另一端与活动阀体接触。

【技术实现步骤摘要】
液转气自减压长明火
本装置涉及热气球领域,尤其涉及一种液转气自减压长明火。
技术介绍
热气球是一个轻于空气,上半部是一个大气球状(球囊),中部是燃烧器,下部是吊篮的飞行器。球囊的内部加热空气,这样相对与外部冷空气具有更低的密度,作为浮力来使整体发生向上位移;吊篮可以携带乘客和热源(大多是明火)。现代运动气球通常由尼龙织物制成,开口处用耐火材料制成。用热空气作为浮升气体的气球。在球囊底部有供冷空气加热用的大开口和吊篮。空气加热后密度减小,温度达100℃时密度约为0.95kg/m3,是空气的1/1.3,因此飞行高度超过海拔4000米氧气稀薄不利于热气球飞行。现代热气球在吊篮中安装有简单的飞行仪表、燃料罐和燃烧器等设备。从地面升空前,点燃燃烧器,将热量从球囊底部开口处充入,球囊空气加热后。升空飞行,控制燃烧器的燃料量操纵气球的上升或下降。热气球出现得最早,现今乘热气球飞行已成为人们喜爱的一种航空体育运动。此外,热气球还常用于航空摄影和航空旅游。热气球是利用加热的空气或某些气体,比如氦气(辅助)的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度,从而达到控制气球升降的目的。热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后,比重会变轻而向上升起,利用位于气囊下方的燃烧器燃烧液化气加热球囊内空气实现飞行。热气球使用的液化气钢瓶一般都有气相、液相两个阀门;为了加大喷火量,热气球燃烧器主喷头使用液态液化气,液相管插入液化气钢瓶底部,从液化气钢瓶中抽出液体。目前长明火的缺点是:长明火燃烧不稳定,严重时会造成主喷头断火影响飞行。直接使用液体燃料供给长明火使用,会造成长明火燃烧不稳定,时断时续,影响燃烧器正常工作,严重时会造成危险事故。在用燃烧器需要有一只专用燃料罐经减压器通过管道给长明火供气态液化气燃料才可以正常工作,由于结构所致,飞行过程中经常出现断火现象,严重影响飞行安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种将喷出的燃料稳定燃烧的,使长明火更加稳定的用于热气球的长明火装置,为了实现上述目的,本技术技术方案为:液转气自减压长明火,包括活动腔,活动腔上设置有火焰喷头,其特征是:活动腔内安装有通过位移控制开关的控制装置,控制装置包括活动阀体,活动阀体下设置有控制活动腔进料孔开关的控制头。所述的活动阀体与控制头之间还设置有连接杆,控制装置内部带有一燃料通道,一端在控制头的端部,另一端在活动阀体上。所述的活动腔下方安装有底座,底座带有阀座与控制头位移的腔室,腔室一端为输料槽,输料槽与控制头相互配合密封。所述的连接杆外套有弹簧,其弹簧一端与底座接触,另一端与活动阀体接触。所述的活动阀体与活动腔内壁紧密接触,在活动阀体的运动行程中仅有两个孔与活动阀体与活动腔形成的腔室连接。所述的活动腔上设置有与外界相通的压力平衡孔,压力平衡孔在活动阀体的运动行程之外。活动腔顶端设置有出气孔,活动阀体与活动腔形成的腔室出气孔之间设置有过滤滤芯。活动腔上设置有导气管,导气管侧壁上设置有氧气孔,导气管上设置有火焰喷头,火焰喷头侧壁上设置有火焰孔,火焰喷头顶端设置有多个小孔。所述的火焰喷头上部分壁厚较薄,火焰喷头下部分壁厚较厚,有利于热量传导。采用本专利技术长明火,内置微型金属活塞式减压阀可以直接对主燃料罐输送过来的液态液化气通过内部减压,利用长明火自身预热完成液体气化过程,保证长明火稳定燃烧,去除了长明火意外熄灭的安全隐患。同时淘汰了专用长明火燃料罐管路等,简化了结构,有效的减轻了热气球整体重量。真正实现一套热气球两套独立的长明火;原长明火是两个长明火共用一套管路减压阀燃料罐,一旦某个环节出现故障两个长明火皆会不能正常工作。本专利技术是独立减压装置,微型减压阀内部采用金属及新材料,不会被液化气侵蚀,只要主燃料罐有燃料就可以正常工作,不会相互干扰。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的结构示意图;图3是本技术活动腔的结构示意图;图4是本技术活动腔内部结构示意图;图5是本技术氧气孔的结构示意图;图6是本技术导气管的结构示意图。附图中:1、火焰孔;2、火焰喷头;3、导气管;4、氧气孔;5、活动腔;6、压力平衡孔;7、底座;8、活动腔出气孔;9、弹簧;10、活动阀体;11、连接杆;12、控制头;13、输料槽;14、滤芯。具体实施方式下面结合说明书附图1~4对本技术进行进一步的说明:本装置的底部是底座7,其中底座7下面为螺纹结构,可以与燃料管道螺纹连接,燃料通过底座7的通道传输至输料槽13,输料槽13上方的通道与连接杆11之间密封连接,连接杆11外设置有密封圈,这样燃料就从控制头12的孔进入至连接杆11的内腔从活动阀体10的孔喷出,然后从活动腔5上的孔经过最后从活动腔出气孔8喷出,其中活动腔出气孔8的直径最小,当燃料输入的压力大,燃料进入的速度远远大于喷出的速度,燃料就会在活动腔5顶部与活动阀体10之间形成一个腔室,此腔室内放置一个滤芯14,滤芯14可以自由上下晃动,滤芯14带有贯通上下的孔,用来将通过的燃料发散,其中活动阀体10外也包有密封圈,活动阀体10与活动腔密封连接,活动腔5的侧壁还设置有一个压力平衡孔6,是为了活动阀体10能在活动腔5内运动,避免形成一个密闭的腔室,其中控制头12与输料槽13之间的距离即为活动阀体10能活动的行程,将其长度进行设置,防止活动阀体10向下运动时超过压力平衡孔6,活动腔5顶部与活动阀体10之间的压力变大,压力推着活动阀体10向下运动,这时控制头12就会与输料槽13相互配合密封,关闭物料的输入,这样燃料液体就会在腔室内发散,变成均匀的雾气,防止直接使用液态的燃料,当压力变小时其弹簧9的弹力会将活动阀体10向上推动,将输料槽13与控制头12分开,这样燃料继续输入,重复此动作即可将燃料变成均匀的雾气,这样燃烧更加稳定;本装置活动腔5上方设置有氧气孔4根据虹吸的原理,向上喷出时会将侧面的空气带入,这样燃烧更加稳定,其中导气管3与氧气孔4的位置也有一个孔,两个装置转动时能调节氧气孔的大小,可以根据需要进行调节;本装置中火焰喷头2的壁厚是由厚变薄设置的,火焰的形成在最顶端,需要薄的侧壁这样热量会快速传导,将热量传导至下方,然后需要厚的侧壁,以便集中热量,便于热量传导至导气管3,热量传至导气管,喷出的雾气如果含有雾气会在导气管3侧壁的温度下蒸发成气体,这样会使本装置的燃烧更加稳定;本装置的火焰孔1顶端仅有几个小孔,经过试验将火焰喷头设置在侧面不容易熄灭,保护的火源,将火焰设置在顶端容易熄灭。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.液转气自减压长明火,包括活动腔(5),活动腔(5)上设置有火焰喷头(2),其特征是:活动腔(5)内安装有通过位移控制开关的控制装置,/n控制装置包括活动阀体(10),活动阀体(10)下设置有控制活动腔(5)进料孔开关的控制头(12)。/n

【技术特征摘要】
1.液转气自减压长明火,包括活动腔(5),活动腔(5)上设置有火焰喷头(2),其特征是:活动腔(5)内安装有通过位移控制开关的控制装置,
控制装置包括活动阀体(10),活动阀体(10)下设置有控制活动腔(5)进料孔开关的控制头(12)。


2.根据权利要求1所述的液转气自减压长明火,其特征是,所述的活动阀体(10)与控制头(12)之间还设置有连接杆(11),控制装置内部带有一燃料通道,一端在控制头(12)的端部,另一端在活动阀体(10)上。


3.根据权利要求1所述的液转气自减压长明火,其特征是,所述的活动腔(5)下方安装有底座(7),底座(7)带有连接杆(11)与控制头(12)位移的腔室,腔室一端为输料槽(13),输料槽(13)与控制头(12)相互配合密封。


4.根据权利要求2所述的液转气自减压长明火,其特征是,所述的连接杆(11)外套有弹簧(9),其弹簧(9)一端与底座(7)接触,另一端与活动阀体(10)接触。


5.根据权利要求1所述的液转气自减...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘全胜
申请(专利权)人:刘全胜
类型:新型
国别省市:北京;11

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