一种具有新型散热结构的控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有新型散热结构的控制器，包括车架主体，其前部具有一安装控制器总成的区域，控制器总成通过控制器安装板固定在车架主体的该区域内；车架主体前部两侧对称设有安装架，所述控制器总成的结构包括两个对称设置的控制器组件，分别与两个安装架固定连接，控制器安装板将两个控制器组件同时固定。本实用新型专利技术两个控制器组件同时固定在一个控制安装板上，控制器安装板可根据实际需要设置成铝制安装板，可有效把控制器在工作过程中产生的热量传递出。中部隔板可以减小布置空间以及缩短线束的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型散热结构的控制器
本技术涉及摩托车控制器散热
，尤其是一种具有新型散热结构的控制器。
技术介绍
现有技术中，摩托车的控制器存在安装结构复杂度和散热性能之间正相关的问题，即散热性能的提高要以结构设计及安装复杂度的增加为代价，存在控制器布置空间、线束长度受限，以及散热效果不好等技术问题。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的具有新型散热结构的控制器，从而提高散热性能的同时合理设计散热结构，做到散热性能和安装结构之间的合理平衡。本技术所采用的技术方案如下：一种具有新型散热结构的控制器，包括车架主体，所述车架主体前部具有一安装控制器总成的区域，控制器总成通过控制器安装板固定在车架主体的该区域内；车架主体前部两侧对称设有安装架，所述控制器总成的结构包括两个对称设置的控制器组件，分别与两个安装架固定连接，所述控制器安装板将两个控制器组件同时固定成整体。作为上述技术方案的进一步改进：每个安装架的中部设有向外侧凸出的第一安装部，顶部、底部分别设有向前凸出的第二安装部。控制器组件的顶面和底面分别设有与两个第二安装部配合的连接板。所述控制器安装板结构为包括前面板，其上设有与控制器安装板螺接的螺栓孔。所述前面板中部向后垂向延伸有中部隔板，所述中部隔板将两个控制器组件分隔在两侧，中部隔板上设有与连接板螺接的螺栓孔。所述前面板的表面上均匀设有多个凸起的筋条部。控制器安装板采用铝制板件。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，两个控制器组件同时固定在一个控制安装板上，控制器安装板可根据实际需要设置成铝制安装板，可有效把控制器在工作过程中产生的热量传递出。本技术的中部隔板可以减小布置空间以及缩短线束的长度，同时降低成本。本技术的控制器总成及控制器安装板布置在整车前部，在车辆行驶过程中迎风而行，可以时控制器产生的热量通过安装板更好的散布出去。附图说明图1为本技术的安装结构示意图。图2为图1中控制器总成安装结构的A向视图。图3为本技术控制器总成的安装结构爆炸图。图4为本技术实施例的结构示意图。其中：1、控制器总成；2、控制器安装板；3、车架主体；4、挡泥板；5、筋条部；11、控制器组件；12、连接板；21、中部隔板；22、前面板；31、第二安装部；32、第一安装部。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1-图3所示，本实施例的具有新型散热结构的控制器，包括车架主体3，车架主体3前部具有一安装控制器总成1的区域，控制器总成1通过控制器安装板2固定在车架主体3的该区域内；车架主体3前部两侧对称设有安装架，控制器总成1的结构包括两个对称设置的控制器组件11，分别与两个安装架固定连接，控制器安装板2将两个控制器组件11同时固定成整体。每个安装架的中部设有向外侧凸出的第一安装部32，顶部、底部分别设有向前凸出的第二安装部31。控制器组件11的顶面和底面分别设有与两个第二安装部31配合的连接板12。控制器安装板2结构为包括前面板22，其上设有与控制器安装板2螺接的螺栓孔。前面板22中部向后垂向延伸有中部隔板21，中部隔板21将两个控制器组件11分隔在两侧，中部隔板21上设有与连接板12螺接的螺栓孔。前面板22的表面上均匀设有多个凸起的筋条部5。根据实际需要，控制器安装板2采用铝制板件。本实施例的控制器总成1包括双控制器组件11，分别通过两个螺栓固定在同一个控制器安装板2的上，中部隔板21起到安装的同时隔开两个控制器组件11，以及吸收两个控制器组件11散发的热量的目的。控制器安装板2前部有许多筋条部5，增加了控制器迎风部分的面积，可以更好地使热能散布出去。具体安装实施过程中，通过螺栓、螺母等连接件，将控制器总成1固定在控制器安装板2上，然后控制器安装板2通过四个固定螺栓固定在车架主体3上。如图4所示，本实施例可用于摩托车的控制器的散热，整个控制器总成1通过控制器安装板2安装在车架主体3的前部，控制器安装板2的前面板22对着挡泥板4，即处于车辆的迎风面，可以在车辆行驶过程中利用自然风增加散热效果。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有新型散热结构的控制器，其特征在于：包括车架主体(3)，所述车架主体(3)前部具有一安装控制器总成(1)的区域，控制器总成(1)通过控制器安装板(2)固定在车架主体(3)的该区域内；车架主体(3)前部两侧对称设有安装架，所述控制器总成(1)的结构包括两个对称设置的控制器组件(11)，分别与两个安装架固定连接，所述控制器安装板(2)将两个控制器组件(11)同时固定成整体。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有新型散热结构的控制器，其特征在于：包括车架主体(3)，所述车架主体(3)前部具有一安装控制器总成(1)的区域，控制器总成(1)通过控制器安装板(2)固定在车架主体(3)的该区域内；车架主体(3)前部两侧对称设有安装架，所述控制器总成(1)的结构包括两个对称设置的控制器组件(11)，分别与两个安装架固定连接，所述控制器安装板(2)将两个控制器组件(11)同时固定成整体。


2.如权利要求1所述的具有新型散热结构的控制器，其特征在于：每个安装架的中部设有向外侧凸出的第一安装部(32)，顶部、底部分别设有向前凸出的第二安装部(31)。


3.如权利要求2所述的具有新型散热结构的控制器，其特征在于：控制器组件(11)的顶面和底面分别设有与两个第二安装部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马驰，王君义，岳洪涛，赵慧，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32