电动车防盗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术旨在提供一种电动车防盗装置，包括控制器、备用电池、GPS模块、无线通信装置、移动终端、中撑锁紧机构，控制器、GPS模块、备用电池、无线通信装置安装于电动车车体内部,备用电池位于电动车电池的下方；控制器、GPS模块、无线通信装置均与备用电池连接，由备用电池供电；无线通信装置及移动终端通过无线网络连接，GPS模块、无线通信装置、电动车报警器、均与控制器电连接；中撑锁紧机构设于电动车的后轮上，中撑锁紧机构包括驱动装置、锁紧块、中撑，驱动装置与控制器电连接，驱动装置能够在控制器的控制下带动锁紧块锁紧或松开中撑。该防盗装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、操作便捷、安全性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
电动车防盗装置
本技术涉及电动车辅助装置领域，具体涉及一种电动车防盗装置。
技术介绍
电动车防盗装置包括机械防盗装置以及电子防盗系统，对于机械防盗装置，其安全性取决于防盗设备的物理安全性能，安全性能高的设备成本过高；电子防盗装置存在解锁信号被复制解码后电动车的被盗的缺陷；同时，上述防盗装置难以实现车辆防盗装置的远程控制，如电动车的断电保护、远程启动、远程锁死、远程防盗监控等。
技术实现思路
本技术旨在提供一种电动车防盗装置，该防盗装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、操作便捷、安全性高的特点。本技术的技术方案如下：一种电动车防盗装置，包括控制器、备用电池、GPS模块、无线通信装置、移动终端、中撑锁紧机构，所述的控制器、GPS模块、备用电池、无线通信装置安装于电动车车体内部；所述的控制器、GPS模块、无线通信装置均与备用电池连接，由备用电池供电；所述的无线通信装置及移动终端通过无线网络连接，所述的GPS模块、无线通信装置、电动车报警器均与控制器电连接；所述的中撑锁紧机构设于电动车的后轮上，所述的中撑锁紧机构包括驱动装置、锁紧块、中撑，所述的驱动装置与控制器电连接，所述的驱动装置能够在控制器的控制下带动锁紧块锁紧或松开中撑；所述的GPS模块用于将中撑锁紧机构锁闭时，电动车所处位置的GPS信号即时发送至控制器，并根据接收到的GPS信号判断电动车的位置，所述的控制器预设警戒距离，当电动车处于中撑锁紧机构锁闭状态时移动超出预设警戒距离时，控制器发送报警信号至电动车报警器以及无线通信装置，由电动车报警器进行声光报警；所述的无线通信装置用于将接收到的报警信号发送至移动终端，所述的移动终端用于对接收到的报警信号进行显示。优选地，所述的中撑包括支架、横梁、支撑脚、复位弹簧，所述的支架设有两个，所述的支架顶部与电动车车架底部的左右两侧铰接，所述的支架能绕其与电动车车架的铰接处转动；所述的横梁沿电动车的左右方向设置，其左右两端分别与两端的支架固定连接；所述的支撑脚设有两个，上端分别固定安装于横梁的左右两端，下端往左右方向倾斜向下延伸，所述的复位弹簧上端与电动车车架固定连接，下端与支撑脚的中部固定连接。优选地，所述的驱动装置包括电机、传动机构、导轨、弹簧、限位块；所述的电机水平设置，固定安装于支架远离电动车车架的内壁上，所述的电机的转轴与电动车的中撑的横梁垂直，所述的电机与控制器电连接，在控制器的控制下开启或者关闭；所述的导轨平行于横梁设置于支架内，导轨与支架靠近电动车车架的内壁固定连接；所述的锁紧块安装于导轨上，能够沿导轨左右滑动；所述的弹簧平行于导轨设置，弹簧的一端与支架远离电动车车架的内壁连接，右端与锁紧块固定连接；所述的支架靠近电动车车架的内壁上设有锁紧孔Ⅰ；所述的限位块设于支架靠电动车内侧的外壁上，限位块上设有与锁紧块对应的锁紧孔Ⅱ；所述的锁紧块对应电动车内侧的一端上设有对应锁紧孔Ⅰ和锁紧孔Ⅱ的锁紧杆；所述的传动机构左端与电机的转轴固定连接，右端与锁紧块固定连接，所述的传动机构能够在电机的转轴的带动下，驱动锁紧块沿导轨运动压缩弹簧；在电机关闭时，弹簧弹力的作用下锁紧杆嵌入锁紧孔Ⅰ和锁紧孔Ⅱ中，使得中撑与电动车车架锁紧为一体。优选地，所述的传动机构包括曲柄、连杆，所述的曲柄安装于电机的转轴上；所述的连杆的左端与曲柄的右端铰接，右端与锁紧块的底部固定铰接。优选地，所述的导轨设有两条，沿竖直方向上下排布，所述的锁紧块设于两条导轨之间，顶部和底部分别与两条导轨连接。优选地，还包括槽型光电开关，所述的槽型光电开关设于电动车座垫下方，位于电动车座垫锁旁，当电动车座垫锁处于锁紧状态，电动车座垫锁的锁扣位于槽型光电开关的U型槽的检测区域内；所述的槽型光电开关与备用电源及控制器电连接，由备用电源供电；中撑锁紧机构处于锁闭状态时，槽型光电开关实时检测电动车座垫锁的锁扣的状态，当检测到电动车座垫锁的锁扣离开检测区域是，将异常信号发送至控制器，控制器根据接收到的异常信号发送报警信号至电动车报警器以及无线通信装置。优选地，还包括电压传感器，所述的电压传感器安装于电动车车体内部，与电动车电池、备用电源及控制器电连接，由备用电源供电；电压传感器用于检测电动车电池的电压，当检测电动车电池的电压发生突变时，将异常信号发送至控制器，控制器根据接收到的异常信号发送报警信号至电动车报警器以及无线通信装置。优选地，所述的移动终端还用于将开启或锁定信号通过无线通信装置发送至控制器，由控制器完成电动车电池或中撑锁紧机构的开启或锁定。优选地，所述的电动车电池安装于电动车车体中部，所述的控制器、GPS模块、备用电池、无线通信装置安装于电动车车体后部。本技术的工作过程如下：电动车在上锁状态时：中撑锁紧机构的锁紧块在弹簧弹力作用下嵌入限位块的孔中，使得中撑与电动车车架锁紧为一体；GPS模块检测当前位置的GPS信号，并即时发送至控制器，控制器根据预设的GPS位置范围，判断电动车是否进行位移，若判断电动车存在位移，则开启报警，并将报警信号发送至移动终端；槽型光电开关检测电动车座垫锁的锁扣的状态，当电动车座垫锁的锁扣脱离槽型光电开关的检测范围，槽型光电开关发送异常信号至控制器，控制器报警；电压传感器检测电动车电池的电压状态，电动车电池的电压发生突变时，将异常信号发送至控制器，控制器报警；当需要解锁电动车的中撑时，通过控制器控制中撑锁紧机构的电机转动，通过传动机构带动锁紧块脱离限位块，解锁中撑。本技术采用电子锁与机械锁的组合结构，GPS模块进行电动车非法位移的检测与报警，中撑锁紧机构对中撑进行物理锁定，双重防盗结构提升电动车的安全性，备用电池的结构保证报警装置的工作稳定性，避免电动车电池意外切断后报警装置瘫痪的情况；通过中撑锁紧机构的电机、弹簧、导轨及锁紧块的组合结构，实现中撑的锁紧，锁紧状态由弹簧驱动，降低能耗，解锁状态有电机驱动，实现远程便捷操作，安全性更高；锁紧块配合导轨的结构提高了滑动的稳定，也增加了工作寿命，减少维护成本；槽型光电开关结构对电动车座垫锁的锁扣进行监控，避免出现外力开启电动车座垫盗取电池的情况发生，进一步提升防盗装置的安全性能；电压传感器配合备用电池，对外力切断电动车电池的行为进行监控，降低防盗系统失效的概率，进一步提升安全性能。附图说明图1为本技术提供的电动车防盗装置的结构示意图；图2为本技术提供的电动车防盗装置的A处放大示意图；图3为本技术提供的电动车防盗装置的槽型光电开关结构示意图；图中各部分名称及序号如下：1为中撑锁紧机构，2为中撑，3为电动车车架，4为槽型光电开关，5为锁扣；11为锁紧块，12为支架，13为电机，14为传动机构，15为导轨，16为弹簧，17为限位块；111为锁紧杆；141为曲柄，142为连杆；21为横梁，22为支撑脚，23为复位弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例具体说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车防盗装置，包括控制器、备用电池、GPS模块、无线通信装置、移动终端、中撑锁紧机构（1），其特征在于：所述的控制器、GPS模块、备用电池、无线通信装置安装于电动车车体内部；所述的控制器、GPS模块、无线通信装置均与备用电池连接，由备用电池供电；所述的无线通信装置及移动终端通过无线网络连接，所述的GPS模块、无线通信装置、电动车报警器均与控制器电连接；所述的中撑锁紧机构（1）设于电动车的后轮上，所述的中撑锁紧机构（1）包括驱动装置、锁紧块（11）、中撑（2），所述的驱动装置与控制器电连接，所述的驱动装置能够在控制器的控制下带动锁紧块（11）锁紧或松开中撑（2）；/n所述的GPS模块用于将中撑锁紧机构（1）锁闭时，电动车所处位置的GPS信号即时发送至控制器，并根据接收到的GPS信号判断电动车的位置，所述的控制器预设警戒距离，当电动车处于中撑锁紧机构（1）锁闭状态时移动超出预设警戒距离时，控制器发送报警信号至电动车报警器以及无线通信装置，由电动车报警器进行声光报警；所述的无线通信装置用于将接收到的报警信号发送至移动终端，所述的移动终端用于对接收到的报警信号进行显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车防盗装置，包括控制器、备用电池、GPS模块、无线通信装置、移动终端、中撑锁紧机构（1），其特征在于：所述的控制器、GPS模块、备用电池、无线通信装置安装于电动车车体内部；所述的控制器、GPS模块、无线通信装置均与备用电池连接，由备用电池供电；所述的无线通信装置及移动终端通过无线网络连接，所述的GPS模块、无线通信装置、电动车报警器均与控制器电连接；所述的中撑锁紧机构（1）设于电动车的后轮上，所述的中撑锁紧机构（1）包括驱动装置、锁紧块（11）、中撑（2），所述的驱动装置与控制器电连接，所述的驱动装置能够在控制器的控制下带动锁紧块（11）锁紧或松开中撑（2）；
所述的GPS模块用于将中撑锁紧机构（1）锁闭时，电动车所处位置的GPS信号即时发送至控制器，并根据接收到的GPS信号判断电动车的位置，所述的控制器预设警戒距离，当电动车处于中撑锁紧机构（1）锁闭状态时移动超出预设警戒距离时，控制器发送报警信号至电动车报警器以及无线通信装置，由电动车报警器进行声光报警；所述的无线通信装置用于将接收到的报警信号发送至移动终端，所述的移动终端用于对接收到的报警信号进行显示。


2.如权利要求1所述的电动车防盗装置，其特征在于：
所述的中撑（2）包括支架（12）、横梁（21）、支撑脚（22）、复位弹簧（23），所述的支架（12）设有两个，所述的支架（12）顶部与电动车车架（3）底部的左右两侧铰接，所述的支架（12）能绕其与电动车车架（3）的铰接处转动；所述的横梁（21）沿电动车的左右方向设置，其左右两端分别与两端的支架（12）固定连接；所述的支撑脚（22）设有两个，上端分别固定安装于横梁（21）的左右两端，下端往左右方向倾斜向下延伸，所述的复位弹簧（23）上端与电动车车架（3）固定连接，下端与支撑脚（22）的中部固定连接。


3.如权利要求2所述的电动车防盗装置，其特征在于：
所述的驱动装置包括电机（13）、传动机构（14）、导轨（15）、弹簧（16）、限位块（17）；所述的电机（13）水平设置，固定安装于支架（12）远离电动车车架（3）的内壁上，所述的电机（13）的转轴与电动车的中撑（2）的横梁（21）垂直，所述的电机（13）与控制器电连接，在控制器的控制下开启或者关闭；所述的导轨（15）平行于横梁（21）设置于支架（12）内，导轨（15）与支架（12）靠近电动车车架（3）的内壁固定连接；所述的锁紧块（11）安装于导轨（15）上，能够沿导轨（15）左右滑动；所述的弹簧（16）平行于导轨（15）设置，弹簧（16）的一端与支架（12）远离电动车车架（3）的内壁连接，右端与锁紧块（11）固定连接；所述的支架（12）靠近电动车车架（3）的内壁上设有锁紧孔Ⅰ；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，潘伟，苏家鑫，刘宏胜，陈翔建，韦春宇，
申请(专利权)人：广西科技大学，
类型：新型
国别省市：广西;45