专用新能源吸霾车制造技术

本实用新型专利技术公开了专用新能源吸霾车，包括车体，车体的顶部设有吸霾装置，吸霾装置包括具有进风口和第一出风口的箱体，箱体内设有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，且第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网能够过滤的颗粒物的直径依次减小；还包括用于清洗第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的喷淋组件，喷淋组件冲洗掉的颗粒物落在传输带上，通过吸尘风机可将颗粒物吸入过尘通道，颗粒由传输过滤网送入集尘室中，集尘室的底部设有集尘箱，集尘箱的上方设有用于将颗粒物压缩的压缩装置。本实用新型专利技术具有能够对车体行进周边的空气进行清洁，有效对霾中所含的颗粒物进行清理，同时能够对霾中颗粒物进行收集，便于后续处理，避免再次污染的特点。

【技术实现步骤摘要】
专用新能源吸霾车
本技术涉及，特别是专用新能源吸霾车。
技术介绍
雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)等颗粒物被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。目前，现有的吸霾车主要是雾炮车，雾炮车喷射出120米远、70米高的水雾，喷出的水雾颗粒极为细小，在雾霾天气可以进行液雾降尘、分解淡化空气中的颗粒浓度、将漂浮在空气中的污染颗粒物迅速逼降地面，达到清洁净化空气的效果。但雾炮车对雾霾的治理只治标不治本，沉降后的污染物颗粒经太阳照射干燥后又会回到空气中，仍然会对空气产生污染，再次形成雾霾，同时雾炮车耗水量大，能耗高，要将水雾喷射120米远，处理效果差；而且常规能源(如汽油、柴油)汽车本身排放的尾气会产生雾霾；因此，如何提供一种专用新能源吸霾车成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种能够对车体行进周边的空气进行清洁，有效对霾中所含的颗粒物进行清理，同时能够对霾中颗粒物进行收集，便于后续处理，避免再次污染的专用新能源吸霾车。本技术的目的通过以下技术方案来实现：专用新能源吸霾车，包括车体，所述车体的顶部设有吸霾装置，所述吸霾装置包括箱体，箱体靠近车体头部的一侧设有进风口，箱体靠近车体尾部的一侧设有第一出风口；箱体的内部设有过滤组件，所述过滤组件包括沿进风口至出风口的方向依次设有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，且所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网能够过滤的颗粒物的直径依次减小；所述箱体的内顶部设有喷淋组件，用以冲洗所述过滤组件；所述过滤组件的下方设有向出风口方向传输的传输带，用以承载所述过滤组件掉落的颗粒物；所述传输带的下方设有蓄水池，所述蓄水池与所述喷淋组件连接；所述箱体的内部靠近所述第一出风口的一侧设有过尘通道，过尘通道的顶部设有吸尘风机，过尘通道的一侧设有第二出风口，过尘通道的另一侧设有集尘室，过尘通道的内部设有传输过滤网，以将吸尘风机吸入的颗粒物送至所述集尘室，所述集尘室的底部设有集尘箱，所述集尘箱的上方设有用于将颗粒物压缩的压缩装置。可选地，所述压缩装置包括连接杆、转动轮和用于压缩颗粒物的挤压板，连接杆的底端与所述挤压板的顶部铰接，挤压板的两相对侧设有导向板，连接杆的顶端与所述转动轮的边沿铰接，所述挤压板的下方设有一对支撑板，用于承托由所述过尘通道进入的颗粒物，所述支撑板的顶面与所述导向板的底面抵接，所述支撑板的下方设有螺纹杆，一对所述支撑板与螺纹杆通过旋向相反的螺纹连接；所述转动轮连接有转动轴，转动轴连接有第一电机，所述螺纹杆连接有第二电机，以使一对所述支撑板分开或靠近。可选地，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的顶端均与所述箱体的顶壁铰接,所述第一过滤网的一侧设有第一连接板，第二过滤网的一侧设有第二连接板，第三过滤网的一侧设有第三连接板，第一过滤网和第一连接板之间，第二过滤网和第二连接板之间，以及第三过滤网和第三连接板之间均连接有弹簧；所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的下端侧面均设有转动凸轮，用以撞击所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网。可选地，所述转动凸轮连接有凸轮轴，凸轮轴穿设于箱体的侧壁上，相邻凸轮轴之间通过皮带连接，其中一个凸轮轴通过皮带与所述传输带的驱动辊连接。可选地，所述喷淋组件包括安装于箱体上的喷淋泵和设于所述过滤组件上方的若干喷淋支管，若干所述喷淋支管均与喷淋主管连接，喷淋主管与所述喷淋泵的出水口连接，所述喷淋泵的进水口与所述蓄水池连接；若干所述喷淋支管上设有若干用于清洗所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的喷头，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网倾斜布置，且第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网靠近所述进风口的一侧朝向所述喷头。可选地，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的侧面设有安装盒，安装盒内设有电加热丝，所述箱体的内壁设有电池箱，电池箱内设有蓄电池，所述电加热丝与所述蓄电池电性连接。可选地，所述进风口的下方设有挡风板，挡风板的一端与所述箱体的内壁连接，挡风板的另一端朝箱体的顶部向上倾斜。本技术具有以下优点：1.本技术通过车体的行进，使得空气从进风口进入箱体中，设置的第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网能够过滤的颗粒物的直径依次减小，实际应用时，可根据实际需求设置第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网的过滤直径，对霾中的颗粒物逐级过滤，过滤后的空气经第一出风口排出，如此，即可对车体行进周边的空气进行清洁，有效对霾中所含的颗粒物进行清理。2.本技术通过设置喷淋组件可对过滤网进行清洗，清洗掉落的颗粒物落在传输带上，传输带的传输可将颗粒物移动并靠近吸尘风机，吸尘风机将颗粒物吸入过尘通道，吸入的空气通过第二出风口排出，颗粒物通过传输过滤网送至集尘室，集尘室设置的压缩装置可将颗粒物压缩，减小体积，便于集尘箱更好储存，同时也提高了集尘箱的储存量，后续可定期对集尘箱储存的颗粒物送至处理站集中处理，相比现有技术，本技术从根本上清理了霾中的颗粒物。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术提供的专用新能源吸霾车的主视图；图2为吸霾装置的剖视图；图3为图2中的A-A剖视图；图中：1-车体，2-吸霾装置，3-箱体，301-进风口，302-第一出风口，4-过滤组件，401-第一过滤网，402-第二过滤网，403-第三过滤网，5-传输带，6-蓄水池，601-过滤板，7-喷淋组件，701-喷淋泵，702-喷淋支管，703-喷淋主管，704-喷头，8-过尘通道，801-第二出风口，802-传输过滤网，9-吸尘风机，10-集尘室，11-集尘箱，12-压缩装置，1201-连接杆，1202-转动轮，1203-挤压板，1204-导向板，1205-支撑板，1206-螺纹杆，1207-转动轴，1208-第一电机，1209-第二电机，13-弹簧，14-转动凸轮，15-安装盒，16-电池箱，17-挡风板，18-电加热丝。具体实施方式下面结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1-3所示，专用新能源吸霾车，包括车体1，车体1的顶部设有吸霾装置2，值得说明的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.专用新能源吸霾车，包括车体(1)，其特征在于：/n所述车体(1)的顶部设有吸霾装置(2)，所述吸霾装置(2)包括箱体(3)，箱体(3)靠近车体(1)头部的一侧设有进风口(301)，箱体(3)靠近车体(1)尾部的一侧设有第一出风口(302)；/n箱体(3)的内部设有过滤组件(4)，所述过滤组件(4)包括沿进风口(301)至出风口的方向依次设有第一过滤网(401)、第二过滤网(402)和第三过滤网(403)，且所述第一过滤网(401)、第二过滤网(402)和第三过滤网(403)能够过滤的颗粒物的直径依次减小；/n所述箱体(3)的内顶部设有喷淋组件(7)，用以冲洗所述过滤组件(4)；/n所述过滤组件(4)的下方设有向出风口方向传输的传输带(5)，用以承载所述过滤组件(4)掉落的颗粒物；所述传输带(5)的下方设有蓄水池(6)，所述蓄水池(6)与所述喷淋组件(7)连接；/n所述箱体(3)的内部靠近所述第一出风口(302)的一侧设有过尘通道(8)，过尘通道(8)的顶部设有吸尘风机(9)，过尘通道(8)的一侧设有第二出风口(801)，过尘通道(8)的另一侧设有集尘室(10)，过尘通道(8)的内部设有传输过滤网(802)，以将吸尘风机(9)吸入的颗粒物送至所述集尘室(10)，所述集尘室(10)的底部设有集尘箱(11)，所述集尘箱(11)的上方设有用于将颗粒物压缩的压缩装置(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.专用新能源吸霾车，包括车体(1)，其特征在于：
所述车体(1)的顶部设有吸霾装置(2)，所述吸霾装置(2)包括箱体(3)，箱体(3)靠近车体(1)头部的一侧设有进风口(301)，箱体(3)靠近车体(1)尾部的一侧设有第一出风口(302)；
箱体(3)的内部设有过滤组件(4)，所述过滤组件(4)包括沿进风口(301)至出风口的方向依次设有第一过滤网(401)、第二过滤网(402)和第三过滤网(403)，且所述第一过滤网(401)、第二过滤网(402)和第三过滤网(403)能够过滤的颗粒物的直径依次减小；
所述箱体(3)的内顶部设有喷淋组件(7)，用以冲洗所述过滤组件(4)；
所述过滤组件(4)的下方设有向出风口方向传输的传输带(5)，用以承载所述过滤组件(4)掉落的颗粒物；所述传输带(5)的下方设有蓄水池(6)，所述蓄水池(6)与所述喷淋组件(7)连接；
所述箱体(3)的内部靠近所述第一出风口(302)的一侧设有过尘通道(8)，过尘通道(8)的顶部设有吸尘风机(9)，过尘通道(8)的一侧设有第二出风口(801)，过尘通道(8)的另一侧设有集尘室(10)，过尘通道(8)的内部设有传输过滤网(802)，以将吸尘风机(9)吸入的颗粒物送至所述集尘室(10)，所述集尘室(10)的底部设有集尘箱(11)，所述集尘箱(11)的上方设有用于将颗粒物压缩的压缩装置(12)。


2.根据权利要求1所述的专用新能源吸霾车，其特征在于：所述压缩装置(12)包括连接杆(1201)、转动轮(1202)和用于压缩颗粒物的挤压板(1203)，连接杆(1201)的底端与所述挤压板(1203)的顶部铰接，挤压板(1203)的两相对侧设有导向板(1204)，连接杆(1201)的顶端与所述转动轮(1202)的边沿铰接，所述挤压板(1203)的下方设有一对支撑板(1205)，用于承托由所述过尘通道(8)进入的颗粒物，所述支撑板(1205)的顶面与所述导向板(1204)的底面抵接，所述支撑板(1205)的下方设有螺纹杆(1206)，一对所述支撑板(1205)与螺纹杆(1206)通过旋向相反的螺纹连接；所述转动轮(1202)连接有转动轴(1207)，转动轴(1207)连接有第一电机(1208)，所述螺纹杆(1206)连接有第二电机(1209)，以使一对所述支撑板(1205)分开或靠近。


3.根据权利要求2所述的专用新能源吸霾车，其特征在于：所述第一过滤网(401)、第二过滤网(402)和第三过...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕天久，冯永平，
申请(专利权)人：吕天久，冯永平，
类型：新型
国别省市：四川;51