一种脚轮支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚轮支架，包括轮圈，轮圈的内表面设有卡槽，卡槽内卡接有承重板，承重板与卡槽之间通过焊接固定连接，承重板的中心插接有轴承外管，轴承外管内设有轴承孔，轴承孔的内部插接有轴承，轴承的轴承内孔内插接有套管，套管的两端设有护盖。该脚轮支架，通过承重板的设置，使该脚轮支架在使用的过程中钢板折叠再焊接在一起组成承重板，最大程度的提高了板材的利用率，使同样材质的板材能够承受更大的重力，用普通板材就可以满足大部分的使用要求，增加径向受力宽度，大幅提高脚轮的荷载能力，承重板在制造的过程中材料要求低，利用率高大幅度的降低了制造成本，具有灵活，轻便，美观，价格低廉，生产效率高等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种脚轮支架
本技术涉及脚轮支架
，具体为一种脚轮支架。
技术介绍
到了近代工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，货物需要搬运，脚轮的应用越来越广泛，各行各业都离不开脚轮。随着现代科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，越来越多货物转运,仓储，脚轮就成了不可或缺的部件。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。固定脚轮没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮，脚轮支架按材质分为塑料，铸铁，钢板拉伸。塑料支架承重小，温度高就会软化，强度降低，温度低就会易断裂，韧性降低，适用范围小；铸铁支架外观平整度差，精度差，重量大成本高，抗冲击能力差；钢板拉伸支架通过钢板拉伸焊接成型，对板材要求高，材料厚度薄，承重小，成本高，板材利用率低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种脚轮支架，具备材料要求低、荷载能力强等优点，解决了上述的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种脚轮支架，包括轮圈，所述轮圈的内表面设有卡槽，所述卡槽内卡接有承重板，所述承重板与卡槽之间通过焊接固定连接，所述承重板的中心插接有轴承外管，所述轴承外管内设有轴承孔，所述轴承孔的内部插接有轴承，所述轴承的轴承内孔内插接有套管，所述套管的两端设有护盖。优选的，所述承重板的材质为钢，所述承重板由钢板折叠后焊接拼接组成。优选的，所述承重板在钢板折叠后焊接的过程中形成左右交替凸起的梯形凸块，所述梯形凸块的上底卡接在轮圈内表面的卡槽内，通过焊接的形式与卡槽的内表面固定连接。优选的，所述承重板上的梯形凸块的下底在焊接后其中心形成圆形孔，所述圆形孔的直径与轴承外管的尺寸一致，所述轴承外管插接在圆形孔内通过焊接的方式与承重板固定连接。优选的，所述套管与轴承的内圈配合形式为过盈配合。优选的，所述轴承的外圈与轴承孔之间采用过盈配合。优选的，所述轴承的数量为两个，两个所述轴承对称分布在轴承孔的内部的两端。优选的，所述护盖为梯形结构，所述护盖的中心设有通孔，所述通孔的直径与套管的尺寸一致，二者采用间隙配合。优选的，所述轮圈为圆筒形状，两端外翻形成挡边，所述轮圈的圆筒部分的中心外凹形成卡槽，所述轮圈的底边与卡槽的侧壁之间形成一定倾斜度夹角，所述轮圈两侧的挡边互相平行。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种脚轮支架，具备以下有益效果：1、该脚轮支架，通过承重板的设置，使该脚轮支架在使用的过程中钢板折叠再焊接在一起组成承重板，最大程度的提高了板材的利用率，使同样材质的板材能够承受更大的重力，用普通板材就可以满足大部分的使用要求，增加径向受力宽度，大幅提高脚轮的荷载能力，承重板在制造的过程中材料要求低，利用率高大幅度的降低了制造成本，具有灵活，轻便，美观，价格低廉，生产效率高等特点。2、该脚轮支架，通过轮圈的设置，使该脚轮支架在使用的过程中通过整体钢材制造的轮圈能够承受更大的载荷，轮圈底边的与挡边之间的夹角，使轮圈外表面根据需求披裹塑料，橡胶，聚氨酯，尼龙等材质拥有更大的接触面积，在使用的过程中更加不易发生脱落现象。附图说明图1为本技术提出的一种脚轮支架安装示意图；图2为本技术提出的一种脚轮支架俯视剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种脚轮支架结构侧视示意图。图中：1、轮圈；2、卡槽；3、承重板；4、轴承外管；5、轴承孔；6、轴承；7、套管；8、护盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种脚轮支架，括轮圈1，轮圈1的内表面设有卡槽2，轮圈1为圆筒形状，两端外翻形成挡边，轮圈1的圆筒部分的中心外凹形成卡槽2，轮圈1的底边与卡槽2的侧壁之间形成一定倾斜度夹角，轮圈1两侧的挡边互相平行，该脚轮支架，通过轮圈1的设置，使该脚轮支架在使用的过程中通过整体钢材制造的轮圈1能够承受更大的载荷，轮圈1底边的与挡边之间的夹角，使轮圈1外表面根据需求披裹塑料，橡胶，聚氨酯，尼龙等材质拥有更大的接触面积，在使用的过程中更加不易发生脱落现象，卡槽2内卡接有承重板3，承重板3的材质为钢，承重板3由钢板折叠后焊接拼接组成，承重板3在钢板折叠后焊接的过程中形成左右交替凸起的梯形凸块，梯形凸块的上底卡接在轮圈1内表面的卡槽2内，通过焊接的形式与卡槽2的内表面固定连接，承重板3上的梯形凸块的下底在焊接后其中心形成圆形孔，圆形孔的直径与轴承外管4的尺寸一致，轴承外管4插接在圆形孔内通过焊接的方式与承重板3固定连接，该脚轮支架，通过承重板3的设置，使该脚轮支架在使用的过程中钢板折叠再焊接在一起组成承重板3，最大程度的提高了板材的利用率，使同样材质的板材能够承受更大的重力，用普通板材就可以满足大部分的使用要求，增加径向受力宽度，大幅提高脚轮的荷载能力，承重板3在制造的过程中材料要求低，利用率高大幅度的降低了制造成本，具有灵活，轻便，美观，价格低廉，生产效率高等特点，承重板3与卡槽2之间通过焊接固定连接，承重板3的中心插接有轴承外管4，轴承外管4内设有轴承孔5，轴承孔5的内部插接有轴承6，轴承6的外圈与轴承孔5之间采用过盈配合，轴承6的数量为两个，两个轴承6对称分布在轴承孔5的内部的两端，轴承6的轴承内孔内插接有套管7，套管7与轴承6的内圈配合形式为过盈配合，套管7的两端设有护盖8，护盖8为梯形结构，护盖8的中心设有通孔，通孔的直径与套管7的尺寸一致，二者采用间隙配合。在使用时，轮圈1由钢板轧制成型圆筒形状，两端外翻形成挡边，中间外凸形成卡槽2。承重板3由钢板折叠成左右隆起的梯形凸块，将轮圈1包裹住承重板3，置于轮圈1的卡槽2之中，然后进行焊接。轴承外管4有钢管截断冲压出轴承孔5，将轴承外管4安装在承重板3中心位置，然后焊接。将轴承6安装在轴承外管4的轴承孔5处，套管7穿过轴承内孔置于中心位置，套管7两端安装护盖8装配完成，安装在移动设备下，与脚轮基座连接可实现360度旋转，使设备可自由移动。综上所述，该脚轮支架，通过承重板3的设置，使该脚轮支架在使用的过程中钢板折叠再焊接在一起组成承重板3，最大程度的提高了板材的利用率，使同样材质的板材能够承受更大的重力，用普通板材就可以满足大部分的使用要求，增加径向受力宽度，大幅提高脚轮的荷载能力，承重板3在制造的过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脚轮支架，包括轮圈(1)，其特征在于：所述轮圈(1)的内表面设有卡槽(2)，所述卡槽(2)内卡接有承重板(3)，所述承重板(3)与卡槽(2)之间通过焊接固定连接，所述承重板(3)的中心插接有轴承外管(4)，所述轴承外管(4)内设有轴承孔(5)，所述轴承孔(5)的内部插接有轴承(6)，所述轴承(6)的轴承内孔内插接有套管(7)，所述套管(7)的两端设有护盖(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种脚轮支架，包括轮圈(1)，其特征在于：所述轮圈(1)的内表面设有卡槽(2)，所述卡槽(2)内卡接有承重板(3)，所述承重板(3)与卡槽(2)之间通过焊接固定连接，所述承重板(3)的中心插接有轴承外管(4)，所述轴承外管(4)内设有轴承孔(5)，所述轴承孔(5)的内部插接有轴承(6)，所述轴承(6)的轴承内孔内插接有套管(7)，所述套管(7)的两端设有护盖(8)。


2.根据权利要求1所述的一种脚轮支架，其特征在于：所述承重板(3)的材质为钢，所述承重板(3)由钢板折叠后焊接拼接组成。


3.根据权利要求2所述的一种脚轮支架，其特征在于：所述承重板(3)在钢板折叠后焊接的过程中形成左右交替凸起的梯形凸块，所述梯形凸块的上底卡接在轮圈(1)内表面的卡槽(2)内，通过焊接的形式与卡槽(2)的内表面固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种脚轮支架，其特征在于：所述承重板(3)上的梯形凸块的下底在焊接后其中心形成圆形孔，所述圆形孔的直径与轴承外管(4)的尺寸一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏红建，
申请(专利权)人：衡水皓泽金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13