一种用于去除边料的汽车生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于去除边料的汽车生产模具，涉及汽车生产模具技术领域。包括装置底座，所述装置底座的顶部固定连接有模具模板，所述模具模板的上方活动连接有去边料装置，所述去边料装置包括矩形框架，所述矩形框架的底部开设有滑动槽，所述滑动槽上活动连接有滑动槽支架，所述的底部与第三传动支架的顶部固定连接，所述第三传动支架的底部与螺母的底部固定连接，所述螺母的底部与铲刀的顶部螺纹连接。该用于去除边料的汽车生产模具能够调节铲刀的位置，根据边料的厚度调整铲刀的位置可以降低铲刀的磨损率，双铲刀的设置能够在第一铲刀未切断部位继续进行切割，能够提高汽车生产模具去除边料的效率，提高整体产能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于去除边料的汽车生产模具
本技术涉及汽车生产模具
，具体为一种用于去除边料的汽车生产模具。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。目前，在汽车模具制造的过程中，汽车模具使用过程中要去除边料,汽车模具制模中会导致模型边部产生毛刺，影响汽车后期的加工，现有去除边料装置有的是全自动电气控制，这样不仅成本高，而且存在易损坏的现象，另外传统的去除边料装置不能够调整铲刀的高度，在边料厚度较大时，可能会损坏铲刀，造成去除边料装置的损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于去除边料的汽车生产模具，解决了目前，在汽车模具制造的过程中，汽车模具使用过程中要去除边料,汽车模具制模中会导致模型边部产生毛刺，影响汽车后期的加工，现有去除边料装置有的是全自动电气控制，这样不仅成本高，而且存在易损坏的现象，另外传统的去除边料装置不能够调整铲刀的高度，在边料厚度较大时，可能会损坏铲刀，造成去除边料装置的损坏的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于去除边料的汽车生产模具，包括装置底座，所述装置底座的顶部固定连接有模具模板，所述模具模板的上方活动连接有去边料装置，所述去边料装置包括矩形框架，所述矩形框架的底部开设有滑动槽，所述滑动槽上活动连接有滑动槽支架，所述的底部与第三传动支架的顶部固定连接，所述第三传动支架的底部与螺母的底部固定连接，所述螺母的底部与铲刀的顶部螺纹连接，所述滑动槽支架的顶部固定连接有卡扣装置，所述卡扣装置包括U型支架，所述U型支架的右侧滑动连接有第一传动支架，所述第一传动支架的右侧与第一固定支架的顶部固定连接，所述第一固定支架的底部与第二传动支架的顶部固定连接，所述第二传动支架的左侧与卡扣支架的右侧固定连接，所述卡扣支架的左侧与卡扣的右侧铰接，所述卡扣的左侧与齿轮支架的右侧活动连接，所述齿轮支架的底部与滑动槽支架的顶部固定连接。优选的，所述装置底座的顶部固定连接有支架，所述支架与活动支架固定连接，所述活动支架与上模板固定连接，所述上模板上固定连接有去边料装置支架，所述去边料装置支架与去边料装置活动连接。优选的，所述滑动槽支架上固定连接有把手。优选的，所述卡扣支架的底部固定连接有滑槽，所述滑槽的底部与滑杆的顶部滑动连接，所述滑杆的底部与第二固定支架的顶部固定连接，所述第二固定支架的右侧与U型支架固定连接。优选的，所述卡扣的上方固定连接有卡扣固定支架，所述卡扣固定支架的右侧与卡扣支架的左侧固定连接。优选的，所述第二传动支架的支架部位固定连接有第一弹簧支架，所述第一弹簧支架的右侧与第一弹簧的左侧固定连接，所述第一弹簧的右侧与U型支架固定连接。优选的，所述齿轮支架的中间部位固定连接有第二弹簧支架，所述第二弹簧支架的底部与第二弹簧的顶部固定连接，所述第二弹簧的底部与矩形框架的顶部固定连接。优选的，所述铲刀设置有两个。(三)有益效果本技术提供了一种用于去除边料的汽车生产模具。具备以下有益效果：(1)、该用于去除边料的汽车生产模具能够调节铲刀的位置，根据边料的厚度调整铲刀的位置可以降低铲刀的磨损率，双铲刀的设置能够在第一铲刀未切断部位继续进行切割，能够提高汽车生产模具去除边料的效率，提高整体产能。(2)、该用于去除边料的汽车生产模具设置有卡扣装置，能够简单高效地对齿轮支架的位置进行固定，在齿轮支架带动下，铲刀的高度位置调整得到解决，这样可以提高工作人员的工作效率。附图说明图1为本技术整体装置结构示意图；图2为本技术卡扣装置结构示意图；图3为本技术去边料装置结构示意图；图4为本技术A部分放大结构示意图。图中：1装置底座、2支架、3活动支架、4上模板、5去边料装置、501矩形框架、502滑动槽支架、503把手、504第三传动支架、505螺母、506铲刀、507滑动槽、6去边料装置支架、7下模板、8卡扣装置、801U型支架、802第一传动支架、803第一固定支架、804第二传动支架、805第一弹簧支架、806第一弹簧、807滑杆、808第二固定支架、809滑槽、810卡扣支架、811卡扣、812卡扣固定支架、813齿轮支架、814第二弹簧支架、815第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于去除边料的汽车生产模具，包括装置底座1，装置底座1的顶部固定连接有支架2，支架2与活动支架3固定连接，活动支架3与上模板4固定连接，上模板4上固定连接有去边料装置支架6，去边料装置支架6与去边料装置5活动连接，装置底座1的顶部固定连接有模具模板7，模具模板7的上方活动连接有去边料装置5，去边料装置5包括矩形框架501，矩形框架501的底部开设有滑动槽507，滑动槽507上活动连接有滑动槽支架502，滑动槽支架502上固定连接有把手503，的底部与第三传动支架504的顶部固定连接，第三传动支架504的底部与螺母505的底部固定连接，螺母505的底部与铲刀506的顶部螺纹连接，铲刀506设置有两个，根据边料的厚度调整铲刀的位置可以降低铲刀的磨损率，双铲刀的设置能够在第一铲刀未切断部位继续进行切割，能够提高汽车生产模具去除边料的效率，提高整体产能。滑动槽支架502的顶部固定连接有卡扣装置8，卡扣装置8包括U型支架801，U型支架801的右侧滑动连接有第一传动支架802，第一传动支架802的右侧与第一固定支架803的顶部固定连接，第一固定支架803的底部与第二传动支架804的顶部固定连接，第二传动支架804的支架部位固定连接有第一弹簧支架805，第一弹簧支架805的右侧与第一弹簧806的左侧固定连接，第一弹簧806的右侧与U型支架801固定连接，向右按动第一传动支架802，在第一固定支架803的传动作用下，第一固定支架803带动第二传动支架804向右移动，此时的卡扣811与齿轮支架813处于分离状态，第二弹簧814的弹力作用下，齿轮支架813会向上运动。第二传动支架804的左侧与卡扣支架810的右侧固定连接，卡扣支架810的底部固定连接有滑槽809，滑槽809的底部与滑杆807的顶部滑动连接，滑杆807的底部与第二固定支架808的顶部固定连接，第二固定支架808的右侧与U型支架801固定连接，卡扣支架810的左侧与卡扣811的右侧铰接，卡扣811的左侧与齿轮支架813的右侧活动连接，向下移动把手503，把手5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于去除边料的汽车生产模具，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶部固定连接有模具模板(7)，所述模具模板(7)的上方活动连接有去边料装置(5)，所述去边料装置(5)包括矩形框架(501)，所述矩形框架(501)的底部开设有滑动槽(507)，所述滑动槽(507)上活动连接有滑动槽支架(502)，所述的底部与第三传动支架(504)的顶部固定连接，所述第三传动支架(504)的底部与螺母(505)的底部固定连接，所述螺母(505)的底部与铲刀(506)的顶部螺纹连接，所述滑动槽支架(502)的顶部固定连接有卡扣装置(8)，所述卡扣装置(8)包括U型支架(801)，所述U型支架(801)的右侧滑动连接有第一传动支架(802)，所述第一传动支架(802)的右侧与第一固定支架(803)的顶部固定连接，所述第一固定支架(803)的底部与第二传动支架(804)的顶部固定连接，所述第二传动支架(804)的左侧与卡扣支架(810)的右侧固定连接，所述卡扣支架(810)的左侧与卡扣(811)的右侧铰接，所述卡扣(811)的左侧与齿轮支架(813)的右侧活动连接，所述齿轮支架(813)的底部与滑动槽支架(502)的顶部固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于去除边料的汽车生产模具，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶部固定连接有模具模板(7)，所述模具模板(7)的上方活动连接有去边料装置(5)，所述去边料装置(5)包括矩形框架(501)，所述矩形框架(501)的底部开设有滑动槽(507)，所述滑动槽(507)上活动连接有滑动槽支架(502)，所述的底部与第三传动支架(504)的顶部固定连接，所述第三传动支架(504)的底部与螺母(505)的底部固定连接，所述螺母(505)的底部与铲刀(506)的顶部螺纹连接，所述滑动槽支架(502)的顶部固定连接有卡扣装置(8)，所述卡扣装置(8)包括U型支架(801)，所述U型支架(801)的右侧滑动连接有第一传动支架(802)，所述第一传动支架(802)的右侧与第一固定支架(803)的顶部固定连接，所述第一固定支架(803)的底部与第二传动支架(804)的顶部固定连接，所述第二传动支架(804)的左侧与卡扣支架(810)的右侧固定连接，所述卡扣支架(810)的左侧与卡扣(811)的右侧铰接，所述卡扣(811)的左侧与齿轮支架(813)的右侧活动连接，所述齿轮支架(813)的底部与滑动槽支架(502)的顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于去除边料的汽车生产模具，其特征在于：所述装置底座(1)的顶部固定连接有支架(2)，所述支架(2)与活动支架(3)固定连接，所述活动支架(3)与上模板(4)固定连接，所述上模板(4)上固定连接有去边料装置支架(6)，所述去边料装置支架(6)与去边料装置(5)活动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：梁余保，
申请(专利权)人：深圳市恒大模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44