本发明专利技术提供一种具有电池组连接器的电池组,该电池组连接器能够在具有简单的结构的同时有效地防止噪声的流入和流出。根据本发明专利技术的电池组包括:具有一个或多个二次电池的单体组件;用于控制单体组件的充电和放电操作的电池控制单元;用于在其内部空间中容纳单体组件和电池控制单元的电池组壳体;和电池组连接器,该电池组连接器通过控制线缆被连接到电池控制单元,并且被形成为使得将与外部装置的连接端子连接的连接端口从电池组壳体的至少一侧暴露于外部,并且被形成为使得用于过滤噪声的滤波部件在连接端口和控制线缆之间的电路径上被嵌入其中。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组
本申请要求在2018年11月14日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2018-0140231的优先权,其公开内容通过引用结合于此。本公开涉及一种电池组,并且更具体地,本公开涉及一种在电池组连接器处具有噪声消除功能的电池组和一种包括该电池组的车辆。
技术介绍
当前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。其中,与镍基二次电池相比,锂二次电池几乎没有记忆效应,以确保自由充电和放电,并且锂二次电池由于具有非常低的放电速率和高能量密度而受到关注。锂二次电池主要分别使用锂基氧化物和碳材料作为正电极活性材料和负电极活性材料。锂二次电池包括:电极组件,其中,分别涂覆有正电极活性材料和负电极活性材料的正电极板和负电极板在分隔件被置入其间的情况下设置;和外部部件或电池壳体,用于一起地密闭容纳电解质和电极组件。通常,根据外部部件的形状,锂二次电池可以被分类成罐型二次电池和袋型二次电池,在所述罐型二次电池中,电极组件被包括在金属罐中,在所述袋型二次电池中,电极组件被包括在铝层压片的袋中。近来,二次电池被广泛地用于驱动和能量存储,其不仅用于诸如便携式电子装置这样的小型装置,而且还用于诸如车辆和能量存储系统(ESS)这样的中型和大型装置。在这种情况下,二次电池被设置于电池组,并且被安装到中型或大型装置。此时,为了增加电池组的容量和输出,电池组包括被彼此电连接的大量二次电池。这里,多个二次电池可以被容纳在一个模块壳体中以构成一个电池模块,并且至少一个电池模块可以被容纳在一个电池组壳体中以构成一个电池组。电池组可以被电连接到外部装置,以交换电力和数据。然而,如果在该过程中噪声被引入电池组中,则不仅电池组可能受到不利影响,而且连接到电池组的其它电子设备也可能受到不利地影响。例如,在电池组被安装到车辆的情况下,噪声可能被车辆中的其它装置、诸如逆变器引入电池组中。在这种情况下,引入的噪声可能引起电池组内的各种电子装置(例如像电池管理系统(BMS)这样的电池控制单元、电流传感器、温度传感器、继电器等)的故障或者中断这些电子装置的正确操作。另外,引入电池组中的噪声可能影响连接到电池组的其它外部电子装置(例如车辆的收音机或导航),从而引起故障。特别地,从车辆的逆变器产生的噪声可能通过设置于电池组的连接器被引入电池组中。另外,连接器可能通过控制线缆被电连接到诸如控制单元这样的电构件,并且从逆变器等引入的噪声可能通过这种连接器和线缆被引入电池组中,从而引起各种问题。为了解决该问题,在现有技术中,已经提出了在被连接到连接器的线缆上缠绕诸如铁氧体磁芯滤波器这样的滤波器元件的技术。然而,在这种情况下,存在这样的问题:电池组的能量密度降低,并且电池组的内部构件不容易布置。即,由于滤波器元件具有一定的体积,因此电池组的体积与由滤波器元件所占据的空间一样大地增加,或者不可避免地减少由其它构件(诸如二次电池)所占据的空间。另外,当滤波器元件位于电池组内时,滤波器元件需要被固定。然而,由于需要提供用于固定滤波器元件的结构,因此电池组的内部空间变窄,并且电池组的结构变得复杂。另外,在很多情况下,导线不止一次地围绕铁氧体磁芯滤波器进行缠绕,但是在这种情况下,制造过程可能复杂化,并且可能难于进行内部设计。
技术实现思路
技术问题本公开被设计为解决现有技术的问题,因此,本公开旨在提供这样一种电池组和一种包括该电池组的车辆:该电池组包括具有简单结构并且有效防止噪声的流入和流出的电池组连接器。本公开的这些和其它目的与优点可以从以下详细描述得到理解,并且根据本公开的示例性实施例将变得更加显而易见。而且,将容易理解,本公开的目的和优点可以通过在所附权利要求中示出的手段及其组合来实现。技术方案在本公开的一个方面中,提供了一种电池组,包括:具有至少一个二次电池的单体组件;被构造为控制单体组件的充电和放电操作的电池控制单元;被构造为在其内部空间中容纳单体组件和电池控制单元的电池组壳体;和电池组连接器,该电池组连接器通过控制线缆被连接到电池控制单元,并且包括连接端口和滤波部件,所述连接端口被设置于所述电池组壳体的至少一侧以向外暴露,从而用于与外部装置的连接端子连接,所述滤波部件被嵌入所述电池组连接器中,以对所述连接端口和所述控制线缆之间的电路径上的噪声进行过滤。这里,电池组连接器可以进一步包括外罩部件,所述外罩部件中形成有空闲空间,并且滤波部件可以被构造为板的形式,并且被容纳在外罩部件的内部空间中。另外,滤波部件可以被构造为电路板的形式。另外,滤波部件的边缘的至少一侧可以与外罩部件直接接触。另外,滤波部件可以包括接地端子,所述接地端子位于所述滤波部件的与所述外罩部件直接接触的边缘处。另外,外罩部件可以包括接地连接部分,所述接地连接部分由导电材料制成,以提供将外罩部件的内表面和外表面电连接的路径,并且滤波部件的接地端子可以与接地连接部分直接接触。另外,滤波部件可以被构造为多边形板的形式,并且接地端子位于滤波部件的至少两个边缘,以接触外罩部件。另外,外罩部件可以具有被形成为在其内部空间和外部空间之间贯穿的穿孔,并且滤波部件可以包括通过外罩部件的穿孔暴露于外罩部件之外的接地端子。另外,滤波部件的边缘的至少一部分可以通过穿孔突出于外罩部件之外。另外,电池组壳体的至少一部分可以由导电材料制成,并且由导电材料制成的该部分可以被电连接到滤波部件的接地端子。另外,电池组壳体可以包括底盘接触部分,所述底盘接触部分由导电材料制成,并且被形成为在被电连接到所述滤波部件的所述接地端子的所述部分的外表面处向外呈凸形。在本公开的另一个方面,还提供了一种车辆,该车辆包括根据本公开的电池组。有利效果根据本公开的实施例,可以有效地阻挡通过连接器流入或流出电池组的噪声。另外,根据本公开的另一个实施例,可以防止或最小化电池组的体积的增加或能量密度的减少,以提供噪声阻挡构造。另外,根据本公开的又一个实施例,可以防止电池组的内部结构由于噪声消除构造而复杂化。另外,根据本公开的又一个实施例,可以容易地制造包括噪声消除构造的电池组。另外,根据本公开的实施例,可以通过缩短用于消除噪声的路径来进一步提高噪声消除性能。另外,根据本公开的另一个实施例,可以缩短用于连接电池组外部的连接端子的连接端口和电池组内部的被连接的控制线缆之间的距离。因此,如果滤波部件以印刷电路板(PCB)的形式实现,则可以减少PCB的层数。附图说明附图示出本公开的优选实施例,并且与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解,因此本公开不被解释为限于附图。图1是概略地示出根据本公开实施例的电池组的分解立体图。图2是示出图1的构造的组装立体图。图3是概略地示出根据本公开实施例的电池组连接器的立体图。图4是示出图3的一些构件的分解立体图。图5是概略地示出根据本公开实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池组,包括:/n单体组件,所述单体组件具有至少一个二次电池;/n电池控制单元,所述电池控制单元被构造为控制所述单体组件的充电和放电操作;/n电池组壳体,所述电池组壳体被构造为在其内部空间中容纳所述单体组件和所述电池控制单元;和/n电池组连接器,所述电池组连接器通过控制线缆被连接到所述电池控制单元,并且包括连接端口和滤波部件,所述连接端口被设置于所述电池组壳体的至少一侧以向外暴露,从而用于与外部装置的连接端子连接,所述滤波部件被嵌入所述电池组连接器中,以对所述连接端口和所述控制线缆之间的电路径上的噪声进行过滤。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181114 KR 10-2018-01402311.一种电池组,包括:
单体组件,所述单体组件具有至少一个二次电池;
电池控制单元,所述电池控制单元被构造为控制所述单体组件的充电和放电操作;
电池组壳体,所述电池组壳体被构造为在其内部空间中容纳所述单体组件和所述电池控制单元;和
电池组连接器,所述电池组连接器通过控制线缆被连接到所述电池控制单元,并且包括连接端口和滤波部件,所述连接端口被设置于所述电池组壳体的至少一侧以向外暴露,从而用于与外部装置的连接端子连接,所述滤波部件被嵌入所述电池组连接器中,以对所述连接端口和所述控制线缆之间的电路径上的噪声进行过滤。
2.根据权利要求1所述的电池组,
其中,所述电池组连接器进一步包括外罩部件,所述外罩部件中形成有空闲空间,并且
所述滤波部件被构造为板的形式,并且被容纳在所述外罩部件的所述内部空间中。
3.根据权利要求2所述的电池组,
其中,所述滤波部件被构造为电路板的形式。
4.根据权利要求2所述的电池组,
其中,所述滤波部件的边缘的至少一侧与所述外罩部件直接接触。
5.根据权利要求4所述的电池组,
其中,所述滤波部件包括接地端子,所述接地端子位于所述滤波部件的与所述外罩部件直接接触的边缘处。
【专利技术属性】
技术研发人员:玉丈洙,
申请(专利权)人:株式会社LG化学,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
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