一种升降机固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及升降机技术领域，具体是一种升降机固定装置，包括壳体，壳体的两侧内壁之间通过轴承连接有两个转轴，两个转轴的外壁均通过平键连接有两个蜗杆，壳体的底部外壁通过螺栓连接有四个连接筒，连接筒内部通过螺栓连接有螺柱，螺柱的底部设置有支撑块，支撑块的底部设置有均匀分布的防滑凸起，支撑块内部设置有推力轴承，螺柱的底端插接于推力轴承内部。本发明专利技术利用双纹路螺杆的转动带动连接块进行运动，使得连接块带通过连杆和起落杆带动轮子进行收起和放下，因此实现了壳体顶部安装的升降机在不进行移动时可以把轮子进行收起，只通过螺柱进行支撑，整个操作简单方便又快捷，符合实际应用。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机固定装置
本专利技术涉及升降机
，具体是一种升降机固定装置。
技术介绍
升降机是一种用于向高处运输重物或为工人在高处进行作业提供平台的一种机械设备，通常带有轮子，其原因是为了方便进行移动，但实际工作时又需要对升降机进行固定，防止升降机在工作中出现晃动。中国专利号201710603036.2公开了一种剪叉式升降机调节固定机构，包括分布在剪叉式升降机底部的调节固定板，调节固定板底部安装有调节固定机构；调节固定机构包括调节固定座，调节固定座底部中间沿圆周方向均布有六个万向轮，调节固定座周侧沿圆周方向均布有六个调节支撑机构，调节支撑机构左右两侧对称安装有预支撑机构，调节支撑机构通过弧形卡板固定在调节固定座周侧，调节固定座顶部中央安装有弹簧。上述的201710603036.2专利中，虽然能够实现对升降机的固定作用，但是，但是万向轮无法进行收起，导致逐个调节支撑机构较为麻烦，不符合实际应用，并且支撑机构无法实现自锁，导致升降机的固定不稳定。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种升降机固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的万向轮无法进行收起，导致逐个调节支撑机构较为麻烦，不符合实际应用、支撑机构无法实现自锁，导致升降机的固定不稳定问题。本专利技术的技术方案是：一种升降机固定装置，包括壳体，所述壳体的两侧内壁之间通过轴承连接有两个转轴，两个所述转轴的外壁均通过平键连接有两个蜗杆，所述壳体的底部外壁通过螺栓连接有四个连接筒，所述连接筒内部通过螺栓连接有螺柱，所述螺柱的底部设置有支撑块，所述支撑块的底部设置有均匀分布的防滑凸起，所述支撑块内部设置有推力轴承，所述螺柱的底端插接于推力轴承内部，所述壳体的顶部内壁通过螺栓连接有四个定位筒，四个所述定位筒内部插接有连接轴，所述连接轴的内部开有方孔，所述螺柱的顶部外壁焊接有方轴，且方轴活动插接于连接轴的方孔内部，所述连接轴的顶部焊接有蜗轮，且蜗轮与相邻的蜗杆啮合，所述壳体的底部外壁焊接有四个固定板，四个所述固定板的一侧外壁均通过轴铰接有起落杆，四个所述起落杆的底部通过轴转动连接有轮子，四个所述起落杆的一侧外壁均通过轴铰接有连杆，相邻的两个所述连杆的顶部通过轴铰接有连接板，两个所述连接板的顶部均通过螺栓连接有连接块，所述壳体两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杆，两个所述连接块均通过螺纹与双纹路螺杆螺纹连接。进一步地，所述双纹路螺杆的外部通过螺栓连接有两个挡块，且两个连接块位于两个挡块之间。进一步地，所述壳体的一侧外壁设置有两个第一转盘，且两个转轴的一端贯穿壳体一侧内壁分别与两个第一转盘通过花键连接。进一步地，所述壳体的一侧外壁设置有第二转盘，所述双纹路螺杆的一端贯穿壳体一侧内壁与第二转盘通过花键连接。进一步地，方轴的内部开有限位槽，所述连接轴的外壁开有销孔，所述销孔内部插接有销柱，所述销柱位于限位槽内部。进一步地，所述支撑块的顶部外壁通过螺栓连接有挡环，所述挡环的底部外壁一体成型有挡圈。进一步地，所述挡圈位于支撑块内部，且挡圈位于推力轴承的顶部。进一步地，所述第一转盘的一侧外壁焊接有把手，所述把手的外壁套接有套筒，所述把手的一端焊接有限位块。进一步地，所述定位筒的顶部开有轴承槽，所述轴承槽内部设置有深沟球轴承，所述连接轴插接于深沟球轴承内部。进一步地，所述壳体的顶部外壁焊接有安装座，所述安装座的顶部外壁开有安装孔。本专利技术通过改进在此提供一种升降机固定装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：（1）本专利技术利用双纹路螺杆的转动带动连接块进行运动，使得连接块带通过连杆和起落杆带动轮子进行收起和放下，因此实现了壳体顶部安装的升降机在不进行移动时可以把轮子进行收起，只通过螺柱进行支撑，整个操作简单方便又快捷，符合实际应用。（2）本专利技术利用转轴的转动带动蜗杆进行转动，使得蜗杆通过蜗轮带动螺柱进行转动，实现螺柱对壳体进行支撑调整水平的效果，同时通过蜗轮和蜗杆的自锁原理可以防止螺柱进行自转，使得升降机可以进行更加平稳的放置。（3）本专利技术利用支撑块与螺柱通过推力轴承进行连接，使得螺柱转动时受到的阻力减小，进而实现通过把手转动转轴时的所需要的力减小，因此实现了升降机调节水平方便的效果。（4）本专利技术利用销柱插在方轴的限位槽内部，使得方轴在连接轴的方孔内部进行移动到极限时不会与连接轴进行脱离，因此增加了在对壳体进行调节水平时使用的可靠性效果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的剖面结构示意图；图3是本专利技术的连接板结构示意图；图4是本专利技术的起落杆结构示意图；图5是本专利技术的方轴结构示意图；图6是本专利技术的限位槽结构示意图；图7是本专利技术的支撑块结构示意图。附图标记说明：1壳体、2安装座、3安装孔、4连接筒、5第一转盘、6第二转盘、7定位筒、8双纹路螺杆、9防滑凸起、10挡块、11螺柱、12推力轴承、13挡环、14挡圈、15支撑块、16连接轴、17转轴、18蜗杆、19把手、20套筒、21限位块、22蜗轮、23轴承槽、24深沟球轴承、25方轴、26限位槽、27销孔、28方孔、29销柱、30固定板、31起落杆、32轮子、33连杆、34连接板、35连接块。具体实施方式下面将结合附图1至图7对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本专利技术通过改进在此提供一种升降机固定装置，如图1-图7所示，包括壳体1，壳体1的两侧内壁之间通过轴承连接有两个转轴17，两个转轴17的外壁均通过平键连接有两个蜗杆18，使得转轴17带动蜗杆18进行转动，壳体1的底部外壁通过螺栓连接有四个连接筒4，连接筒4内部通过螺栓连接有螺柱11，螺柱11的底部设置有支撑块15，利用螺柱11与连接筒4螺纹连接的关系，使得螺柱11转动时通过支撑块15进行支撑，支撑块15的底部设置有均匀分布的防滑凸起9，利用防滑凸起9增大与地面的摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机固定装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的两侧内壁之间通过轴承连接有两个转轴（17），两个所述转轴（17）的外壁均通过平键连接有两个蜗杆（18），所述壳体（1）的底部外壁通过螺栓连接有四个连接筒（4），所述连接筒（4）内部通过螺栓连接有螺柱（11），所述螺柱（11）的底部设置有支撑块（15），所述支撑块（15）的底部设置有均匀分布的防滑凸起（9），所述支撑块（15）内部设置有推力轴承（12），所述螺柱（11）的底端插接于推力轴承（12）内部，所述壳体（1）的顶部内壁通过螺栓连接有四个定位筒（7），四个所述定位筒（7）内部插接有连接轴（16），所述连接轴（16）的内部开有方孔（28），所述螺柱（11）的顶部外壁焊接有方轴（25），且方轴（25）活动插接于连接轴（16）的方孔（28）内部，所述连接轴（16）的顶部焊接有蜗轮（22），且蜗轮（22）与相邻的蜗杆（18）啮合，所述壳体（1）的底部外壁焊接有四个固定板（30），四个所述固定板（30）的一侧外壁均通过轴铰接有起落杆（31），四个所述起落杆（31）的底部通过轴转动连接有轮子（32），四个所述起落杆（31）的一侧外壁均通过轴铰接有连杆（33），相邻的两个所述连杆（33）的顶部通过轴铰接有连接板（34），两个所述连接板（34）的顶部均通过螺栓连接有连接块（35），所述壳体（1）两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杆（8），两个所述连接块（35）均通过螺纹与双纹路螺杆（8）螺纹连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种升降机固定装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的两侧内壁之间通过轴承连接有两个转轴（17），两个所述转轴（17）的外壁均通过平键连接有两个蜗杆（18），所述壳体（1）的底部外壁通过螺栓连接有四个连接筒（4），所述连接筒（4）内部通过螺栓连接有螺柱（11），所述螺柱（11）的底部设置有支撑块（15），所述支撑块（15）的底部设置有均匀分布的防滑凸起（9），所述支撑块（15）内部设置有推力轴承（12），所述螺柱（11）的底端插接于推力轴承（12）内部，所述壳体（1）的顶部内壁通过螺栓连接有四个定位筒（7），四个所述定位筒（7）内部插接有连接轴（16），所述连接轴（16）的内部开有方孔（28），所述螺柱（11）的顶部外壁焊接有方轴（25），且方轴（25）活动插接于连接轴（16）的方孔（28）内部，所述连接轴（16）的顶部焊接有蜗轮（22），且蜗轮（22）与相邻的蜗杆（18）啮合，所述壳体（1）的底部外壁焊接有四个固定板（30），四个所述固定板（30）的一侧外壁均通过轴铰接有起落杆（31），四个所述起落杆（31）的底部通过轴转动连接有轮子（32），四个所述起落杆（31）的一侧外壁均通过轴铰接有连杆（33），相邻的两个所述连杆（33）的顶部通过轴铰接有连接板（34），两个所述连接板（34）的顶部均通过螺栓连接有连接块（35），所述壳体（1）两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杆（8），两个所述连接块（35）均通过螺纹与双纹路螺杆（8）螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种升降机固定装置，其特征在于：所述双纹路螺杆（8）的外部通过螺栓连接有两个挡块（10），且两个连接块（35）位于两个挡块（10）之间。


3.根据权利要求1所述的一种升降机固定装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧永康，高贝贝，朱阳东升，张浩，
申请(专利权)人：滁州和传物流机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34