一种加速管的隧道运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种加速管的隧道运输装置，包括：运输组件，运输组件的两侧均设有偏心支撑组件，运输组件上用于放置加速管组件，加速管组件的两侧均设有第一支撑孔；每一偏心支撑组件均包括：齿轮，齿轮转动设于运输组件的一侧，齿轮上沿其轴向设有第二支撑孔，第一支撑孔与第二支撑孔同心设置，第二支撑孔的中心轴线与齿轮的中心轴线平行设置；定位轴，定位轴分别与第一支撑孔、第二支撑孔定位配合；至少一定位销钉，定位销钉分别与齿轮的侧壁、运输组件定位配合。本发明专利技术通过加速管组件与运输装置定位配合，实现运输装置对加速管组件的平稳倾斜运输，使用方便，提高了运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种加速管的隧道运输装置
本专利技术涉及加速管的运输设备的
，尤其涉及一种加速管的隧道运输装置。
技术介绍
加速管是加速器的关键部件，它把从电子枪注入的电子在微波电场作用下加速到高能，最后打靶产生高能X射线。现有技术上的加速管组件体积较大，重量较大，高度较高，导致其运输极其不便，人工做助力运输成本较高，效率较低。
技术实现思路
针对现有的加速管人工做助力进行运输存在运输困难、效率低、成本较高的上述问题，现旨在提供一种加速管的隧道运输装置，通过加速管组件与运输装置定位配合，实现运输装置对加速管组件的平稳倾斜运输，使用方便，提高了运输效率。具体技术方案如下：一种加速管的隧道运输装置，包括：运输组件，所述运输组件的两侧均设有偏心支撑组件，所述运输组件上用于放置加速管组件，所述加速管组件的两侧均设有第一支撑孔；每一所述偏心支撑组件均包括：齿轮，所述齿轮转动设于所述运输组件的一侧，所述齿轮上沿其轴向设有第二支撑孔，所述第一支撑孔与所述第二支撑孔同心设置，所述第二支撑孔的中心轴线与所述齿轮的中心轴线平行设置；定位轴，所述定位轴分别与所述第一支撑孔、所述第二支撑孔定位配合；至少一定位销钉，所述定位销钉分别与所述齿轮的侧壁、所述运输组件定位配合。上述的加速管的隧道运输装置，其中，每一所述偏心支撑组件还包括：支撑块，所述支撑块固定设于所述运输组件的一侧上，所述齿轮转动设于所述支撑块内，所述定位销钉分别与所述齿轮的侧壁、所述支撑块的侧壁定位配合。上述的加速管的隧道运输装置，其中，所述齿轮的周壁上设有至少一第一定位孔，所述支撑块内设有容置空间，所述支撑块的侧壁上设有与所述容置空间相连通的至少一第二定位孔，所述齿轮转动设于所述容置空间内，所述定位销钉分别与所述第一定位孔、所述第二定位孔定位配合。上述的加速管的隧道运输装置，其中，每一所述偏心支撑组件还包括：吊环，所述吊环与所述齿轮固定连接。上述的加速管的隧道运输装置，其中，所述运输组件包括：运输支撑架和至少一限位杆，所述限位杆与所述运输支撑架固定连接，所述限位杆位于所述偏心支撑组件的下方；至少一第一支撑杆和至少一第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述运输支撑架固定连接，所述第二支撑杆与所述运输支撑架可拆卸连接；所述加速管组件的两侧的中部分别与两所述偏心支撑组件转动连接，所述加速管组件可操作地处于第一位置以及第二位置；当所述加速管组件处于所述第一位置时，所述加速管组件倾斜放置于所述运输组件上，且所述加速管组件的另一侧的上下两端分别与所述第一支撑杆、所述第二支撑杆相抵；当所述加速管组件处于所述第二位置时，所述加速管组件竖直设置，且所述加速管组件的另一侧的下端与所述限位杆相抵。上述的加速管的隧道运输装置，其中，所述第一支撑杆的上表面和所述第二支撑杆的上表面处于同一倾斜面上。上述的加速管的隧道运输装置，其中，所述限位杆上设有至少一限位螺杆，当所述加速管组件处于所述第二位置时，所述加速管组件竖直设置，且所述加速管组件的另一侧的下端与所述限位螺杆相抵。上述的加速管的隧道运输装置，其中，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均设有至少两限位块，当所述加速管组件处于所述第一位置时，所述第一支撑杆上的两所述限位块分别与所述加速管组件的上端的两侧限位配合，所述第二支撑杆上的两所述限位块分别与所述加速管组件的下端的两侧限位配合。上述的加速管的隧道运输装置，其中，所述运输支撑架的底部设有若干支撑脚杯和若干脚轮，若干所述支撑脚杯与所述运输支撑架的底部可操作地固定连接。上述的加速管的隧道运输装置，其中，所述运输支撑架包括：两第一横杆和至少一第二横杆，若干所述第二横杆的两端分别与两所述第一横杆固定连接；若干第一竖杆，若干所述第一竖杆的下端分别与两所述第一横杆固定连接；两第一倾斜杆，两所述第一倾斜杆分别设于两所述第一横杆的正上方，两所述第一倾斜杆分别与若干第一竖杆的上端固定连接，所述第一支撑杆的两端分别与两所述第一倾斜杆固定连接，所述第二支撑杆的两端分别与两所述第一倾斜杆可拆卸地连接；至少一第三横杆，所述第三横杆的两端分别与两所述第一倾斜杆固定连接；两第四横杆，两所述第四横杆分别设于两所述第一倾斜杆的上方，两所述第一竖杆分别穿过两所述第一倾斜杆，且分别与两所述第四横杆的一端固定连接，两所述第四横杆的另一端分别与两所述第一倾斜杆固定连接，两所述偏心支撑组件分别设于两所述第四横杆上。上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：本专利技术通过加速管组件与运输装置定位配合，实现运输装置对加速管组件的平稳倾斜运输，使用方便，提高了运输效率。附图说明图1为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的整体结构示意图；图2为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的整体结构主视图；图3为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的整体结构侧视图；图4为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第一位置状态下的结构示意图；图5为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第一位置状态下的结构主视图；图6为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第一位置状态下的结构侧视图；图7为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第二位置状态下的结构示意图；图8为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第二位置状态下的结构主视图；图9为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第二位置状态下的结构侧视图；图10为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的图1中A处的放大图；图11为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的图1中B处的放大图；图12为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的图2中C处的放大图；图13为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的图5中D处的放大图；附图中：1、运输组件；2、偏心支撑组件；3、加速管组件；4、齿轮；5、定位轴；6、定位销钉；7、支撑块；8、拉动吊环；11、运输支撑架；12、限位杆；13、第一支撑杆；14、第二支撑杆；15、限位螺杆；16、限位块；17、支撑脚杯；18、脚轮；21、第一横杆；22、第二横杆；23、第三横杆；24、第四横杆；25、第一竖杆；26、第一倾斜杆；27、安装杆；28、加强杆；29、连接杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。图1为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的整体结构示意图，图2为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的整体结构主视图，图3为本专利技术一种加速管的隧道运输装置的整体结构侧视图，图4为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第一位置状态下的结构示意图，图5为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第一位置状态下的结构主视图，图6为本专利技术一种加速管的隧道运输装置中加速管组件处于第一位置状态下的结构侧视图，图7为本专利技术一种加速管的隧道运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加速管的隧道运输装置，其特征在于，包括：运输组件，所述运输组件的两侧均设有偏心支撑组件，所述运输组件上用于放置加速管组件，所述加速管组件的两侧均设有第一支撑孔；/n每一所述偏心支撑组件均包括：/n齿轮，所述齿轮转动设于所述运输组件的一侧，所述齿轮上沿其轴向设有第二支撑孔，所述第一支撑孔与所述第二支撑孔同心设置，所述第二支撑孔的中心轴线与所述齿轮的中心轴线平行设置；/n定位轴，所述定位轴分别与所述第一支撑孔、所述第二支撑孔定位配合；/n至少一定位销钉，所述定位销钉分别与所述齿轮的侧壁、所述运输组件定位配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种加速管的隧道运输装置，其特征在于，包括：运输组件，所述运输组件的两侧均设有偏心支撑组件，所述运输组件上用于放置加速管组件，所述加速管组件的两侧均设有第一支撑孔；
每一所述偏心支撑组件均包括：
齿轮，所述齿轮转动设于所述运输组件的一侧，所述齿轮上沿其轴向设有第二支撑孔，所述第一支撑孔与所述第二支撑孔同心设置，所述第二支撑孔的中心轴线与所述齿轮的中心轴线平行设置；
定位轴，所述定位轴分别与所述第一支撑孔、所述第二支撑孔定位配合；
至少一定位销钉，所述定位销钉分别与所述齿轮的侧壁、所述运输组件定位配合。


2.根据权利要求1所述加速管的隧道运输装置，其特征在于，每一所述偏心支撑组件还包括：支撑块，所述支撑块固定设于所述运输组件的一侧上，所述齿轮转动设于所述支撑块内，所述定位销钉分别与所述齿轮的侧壁、所述支撑块的侧壁定位配合。


3.根据权利要求2所述加速管的隧道运输装置，其特征在于，所述齿轮的周壁上设有至少一第一定位孔，所述支撑块内设有容置空间，所述支撑块的侧壁上设有与所述容置空间相连通的至少一第二定位孔，所述齿轮转动设于所述容置空间内，所述定位销钉分别与所述第一定位孔、所述第二定位孔定位配合。


4.根据权利要求1所述加速管的隧道运输装置，其特征在于，每一所述偏心支撑组件还包括：吊环，所述吊环与所述齿轮固定连接。


5.根据权利要求1所述加速管的隧道运输装置，其特征在于，所述运输组件包括：
运输支撑架和至少一限位杆，所述限位杆与所述运输支撑架固定连接，所述限位杆位于所述偏心支撑组件的下方；
至少一第一支撑杆和至少一第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述运输支撑架固定连接，所述第二支撑杆与所述运输支撑架可拆卸连接；
所述加速管组件的两侧的中部分别与两所述偏心支撑组件转动连接，所述加速管组件可操作地处于第一位置以及第二位置；
当所述加速管组件处于所述第一位置时，所述加速管组件倾斜放置于所述运输组件上，且所述加速管组件的另一侧的上下两端分别与所述第一支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王复涛，谭松清，高宁，张海龙，黄敬松，单云，封淼伟，赵平，叶斌，王凤涛，徐粒峰，
申请(专利权)人：上海高鹰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31