一种LED车灯灯罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LED车灯灯罩，属于汽车车灯领域。所述挡板固定连接在分隔板右侧的腔室内，且挡板将该腔室分割成上下两个内腔；每个所述内腔均与对应的通孔I连通；所述车灯罩上对称设有两个通孔II；每个所述通孔II与对应内腔、通风槽连通；所述两个动力装置对称且固定连接在固定座的上下两端；每个所述活动板II与凹槽滑动配合，且活动板II上设有筛孔；所述车灯罩的侧面设有通孔III，且通孔III与一个内腔连通；所述LED灯具固定连接在分隔板的左侧。通过固定座、车灯罩之间的结构配合，可以有效的解决车灯罩内部热量聚集过多的情况发生，同时不使用车灯时还可以保护灯罩，防止被外力损伤的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯灯罩
本技术涉及一种LED车灯灯罩，属于汽车车灯领域。
技术介绍
目前市面上车辆的车灯大都通过散热片，利用热传导的方式将热量传递出去，但是这种方法散热效果不佳，导致灯罩内热量聚集过多，影响灯罩的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为解决
技术介绍
中存在的上述问题，提供一种LED车灯灯罩。本技术实现上述目的，采取的技术方案如下：包括固定座、车灯罩；所述车灯罩固定连接在固定座内部；所述一种LED车灯灯罩还包括挡板、LED灯具、分隔板、两个活动板I、两个活动板II、两个动力装置；所述固定座内壁与车灯罩上下两个外壁之间设有通风槽；所述分隔板固定连接在车灯罩内部，且将车灯罩分割成左右两个腔室；所述分隔板上设有两个通孔I；所述挡板固定连接在分隔板右侧的腔室内，且挡板将该腔室分割成上下两个内腔；每个所述内腔均与对应的通孔I连通；所述车灯罩上下对称设有两个通孔II；每个所述通孔II与对应内腔及通风槽连通；所述两个动力装置对称且固定连接在固定座的上下两端；每个所述活动板I的一端活动连接在固定座上，活动板I的另一端活动连接对应的活动板II，活动板I与对应的动力装置活动连接；所述车灯罩的左端设有凹槽；每个所述活动板II与凹槽滑动配合，且活动板II上设有筛孔；所述车灯罩的侧面设有通孔III，且通孔III与一个内腔连通；所述LED灯具固定连接在分隔板的左侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过固定座、车灯罩之间的结构配合，可以有效的解决车灯罩内部热量聚集过多的情况发生，同时不使用车灯时还可以保护灯罩，防止被外力损伤。附图说明图1是本技术的一种LED车灯灯罩的侧视剖视图；图2是本技术的一种LED车灯灯罩的主视图；图3是图1中A-A方向的剖视图；图4是本技术的一种LED车灯灯罩的通孔I的位置图；图5是本技术的一种LED车灯灯罩的动力装置的结构示意图；图6是本技术的一种LED车灯灯罩的传动圆环与连接杆的连接结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围具体实施方式一：如图1-图6所示，本实施方式记载了一种LED车灯灯罩，包括固定座4、车灯罩5；所述车灯罩5固定连接在固定座4内部；所述一种LED车灯灯罩还包括挡板9、LED灯具11、分隔板12、两个活动板I1、两个活动板II2、两个动力装置3；所述固定座4内壁与车灯罩5上下两个外壁之间设有通风槽6；所述分隔板12固定连接在车灯罩5内部，且将车灯罩5分割成左右两个腔室；所述分隔板12上设有两个通孔I10；所述挡板9固定连接在分隔板12右侧的腔室内，且挡板9将该腔室分割成上下两个内腔8；每个所述内腔8均与对应的通孔I10连通；所述车灯罩5上下对称设有两个通孔II7；每个所述通孔II7与对应内腔8及通风槽6连通；所述两个动力装置3对称且固定连接在固定座4的上下两端；每个所述活动板I1的一端活动连接在固定座4上，活动板I1的另一端活动连接对应的活动板II2，活动板I1与对应的动力装置3活动连接；所述车灯罩5的左端设有凹槽13；每个所述活动板II2与凹槽13滑动配合，且活动板II2上设有筛孔；所述车灯罩5的侧面设有通孔III14，且通孔III14与一个内腔8连通；所述LED灯具11固定连接在分隔板12的左侧。具体实施方式二：如图5、图6所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，每个所述动力装置3包括支撑台3-1、微型电机3-2、支撑杆3-3、支撑圆环3-4、传动圆环3-5、螺杆3-6、连接杆3-7；所述支撑台3-1固定连接在固定座4的上端；所述微型电机3-2固定连接在支撑台3-1上；所述支撑杆3-3的一端固定连接在支撑台3-1上，支撑杆3-3的另一端固定连接有支撑圆环3-4；所述螺杆3-6固定连接在微型电机3-2的输出轴上，且螺杆3-6与支撑圆环3-4间隙配合；所述传动圆环3-5与螺杆3-6螺纹连接；所述连接杆3-7的一端活动连接在传动圆环3-5上，连接杆3-7的另一端活动连接在活动板I1上。具体实施方式三：如图1-图4所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述活动板II2为透明材质，如聚苯乙烯材质。具体实施方式四：如图1-图4所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述活动板I1与活动板II2之间的最小夹角为60°。本技术的工作原理是：在车辆15行驶过程中，车辆15两侧的风速变快，导致压强减小，车灯罩5内的压强相对车辆15两侧的压强较大。车灯使用时，分隔板12左侧腔室内的热气通过通孔I10、一个内腔8、通孔III14流出，同时车辆15前端的空气通过活动板II2上的筛孔、通风槽6、通孔II7、内腔8、通孔I10进入车灯罩5内部，快速进行气体置换，进而让车灯罩5内的热量快速散出，活动板II2上的筛孔的作用是通风和阻挡灰尘；车辆15静止时，利用自然风通过活动板II2上的筛孔、通风槽6、通孔II7、内腔8、通孔I10进入车灯罩5内部，将车灯罩5内的热气吹出；不使用车灯时，启动微型电机3-2，微型电机3-2带动螺杆3-6转动，螺杆3-6带动传动圆环3-5左右移动，传动圆环3-5带动连接杆3-7运动，连接杆3-7推动活动板I1运动，两个活动板I1推动两个活动板II2相向运动，将车灯罩5盖住，车辆15在高速或者其他地段行驶时，避免前车卷起的飞石砸伤车灯罩5；活动板II2与凹槽13滑动配合，使用一段时间后，可以将活动板II2从凹槽13内取出，然后对活动板II2、通风槽6进行清洁，方便维护。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车灯灯罩，包括固定座(4)、车灯罩(5)；所述车灯罩(5)固定连接在固定座(4)内部；其特征在于：所述一种LED车灯灯罩还包括挡板(9)、LED灯具(11)、分隔板(12)、两个活动板I(1)、两个活动板II(2)、两个动力装置(3)；所述固定座(4)内壁与车灯罩(5)上下两个外壁之间设有通风槽(6)；所述分隔板(12)固定连接在车灯罩(5)内部，且将车灯罩(5)分割成左右两个腔室；所述分隔板(12)上设有两个通孔I(10)；所述挡板(9)固定连接在分隔板(12)右侧的腔室内，且挡板(9)将该腔室分割成上下两个内腔(8)；每个所述内腔(8)均与对应的通孔I(10)连通；所述车灯罩(5)上下对称设有两个通孔II(7)；每个所述通孔II(7)与对应内腔(8)及通风槽(6)连通；所述两个动力装置(3)对称且固定连接在固定座(4)的上下两端；每个所述活动板I(1)的一端活动连接在固定座(4)上，活动板I(1)的另一端活动连接对应的活动板II(2)，活动板I(1)与对应的动力装置(3)活动连接；所述车灯罩(5)的左端设有凹槽(13)；每个所述活动板II(2)与凹槽(13)滑动配合，且活动板II(2)上设有筛孔；所述车灯罩(5)的侧面设有通孔III(14)，且通孔III(14)与一个内腔(8)连通；所述LED灯具(11)固定连接在分隔板(12)的左侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯灯罩，包括固定座(4)、车灯罩(5)；所述车灯罩(5)固定连接在固定座(4)内部；其特征在于：所述一种LED车灯灯罩还包括挡板(9)、LED灯具(11)、分隔板(12)、两个活动板I(1)、两个活动板II(2)、两个动力装置(3)；所述固定座(4)内壁与车灯罩(5)上下两个外壁之间设有通风槽(6)；所述分隔板(12)固定连接在车灯罩(5)内部，且将车灯罩(5)分割成左右两个腔室；所述分隔板(12)上设有两个通孔I(10)；所述挡板(9)固定连接在分隔板(12)右侧的腔室内，且挡板(9)将该腔室分割成上下两个内腔(8)；每个所述内腔(8)均与对应的通孔I(10)连通；所述车灯罩(5)上下对称设有两个通孔II(7)；每个所述通孔II(7)与对应内腔(8)及通风槽(6)连通；所述两个动力装置(3)对称且固定连接在固定座(4)的上下两端；每个所述活动板I(1)的一端活动连接在固定座(4)上，活动板I(1)的另一端活动连接对应的活动板II(2)，活动板I(1)与对应的动力装置(3)活动连接；所述车灯罩(5)的左端设有凹槽(13)；每个所述活动板II(2)与凹槽(13)滑动配合，且活动板II(2)上设有筛孔；所述车灯罩(5)的侧面设有通孔III...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁世清，董正国，陈淑鑫，王丰，李精宇，
申请(专利权)人：天津大学仁爱学院，常州隆丰亿车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12