一种卷闸门降速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种卷闸门降速装置，包括槽型底座、减速气缸、滑块、弹簧、滑动挂钩和连杆，槽型底座上部设有滑槽，减速气缸设于滑槽内上部，其活塞上设有泄气小孔，其缸底侧壁设有泄气大孔，滑块可滑动地设于滑槽下部，并连接减速气缸的活塞杆，槽型底座下部设有槽沟，其两侧的槽型底座上设有倒“L”形导槽，滑动挂钩设于槽沟内并能沿槽沟滑动，其一侧设有“U”形开口，“U”形开口露于槽沟外部，滑动挂钩中下部设有导向销，导向销的两端设于导槽内并能沿导槽滑动，连杆设于槽沟内并连接滑动挂钩和滑块底部。本实用新型专利技术能对快速下降的门帘起降速作用，减小卷闸门关闭的噪声，还会延长卷闸门的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种卷闸门降速装置
本技术涉及卷闸门
，尤其涉及一种卷闸门降速装置。
技术介绍
卷闸门在店面、车库、商场等场所得到广泛应用，卷闸门一般是由缠绕在门洞上方滚筒上的门帘沿着门洞两侧边的导轨上下滑动来进行开关门。卷闸门分为手动和电动。电动卷闸门一般由卷门机驱动滚筒转动来卷动门帘进行开关门，在开始关闭卷闸门时，由于门帘大部分被卷在筒卷上，下垂部分重量较轻，开启的速度都不大，随着门帘的不断下降，下垂部分越来越重，门帘下降的速度会越来越快，特别是即将到达门洞底部时，速度很快。手动卷闸门一般由设在滚筒内的平面蜗卷弹簧或螺旋弹簧助力滚筒转动，用手拉动门帘进行开关门，由于测量和加工误差，以及平面蜗卷弹簧或螺旋弹簧预扭力调整不到位，常常会使平面蜗卷弹簧或螺旋弹簧的扭力和门帘下垂部分的重力不能很好的平衡，用力关闭卷闸门时，门帘也往往会越下降速度越快，特别是即将到达门洞底部时，速度也会很快。不论是手动还是电动卷闸门，门帘快速下降时，其底梁都会用力撞击地面，发出很大噪声，还会影响卷闸门的使用寿命。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种卷闸门降速装置，能对快速下降的门帘起降速缓冲作用，减小卷闸门关闭的噪声，还会延长卷闸门的使用寿命。本技术是通过以下技术方案实现的：一种卷闸门降速装置，包括长条形的槽型底座、减速气缸、滑块、弹簧、滑动挂钩和连杆；所述槽型底座的上部设有沿其长度方向设置的滑槽；所述减速气缸设于滑槽内上部，其活塞上设有泄气小孔，其缸底侧壁设有泄气大孔；所述滑块设于滑槽下部并可在滑槽内滑动，该滑块的顶部连接减速气缸的活塞杆端部；所述弹簧设于滑槽内减速气缸侧边，其一端推顶滑块顶部，另一端推顶槽型底座上端部；所述槽型底座下部设有沿其长度方向设置的槽沟；所述槽沟两侧的槽型底座上设有沿其长度方向设置的倒“L”形导槽，该导槽的倒“L”形短边靠近槽型底座中部且朝向槽沟的槽口方向；所述滑动挂钩设于槽沟内并能沿槽沟滑动，该滑动挂钩呈扁平状，其一侧设有朝向槽沟槽口方向并露于槽沟外的“U”形开口，另一侧下部平行于槽沟长度方向，上部向槽沟的槽口方向倾斜；所述滑动挂钩中下部设有横穿滑动挂钩的导向销，该导向销的两端设于导槽内并能沿导槽滑动，对滑动挂钩沿槽沟滑动起导向作用；所述连杆设于槽沟内，其一端和滑动挂钩的中上部铰接，另一端连接滑块底部。进一步，所述槽型底座上端部设有弹簧导杆，所述弹簧套在弹簧导杆上。进一步，所述槽型底座两端设有安装座。用于将本降速装置安装在卷闸门导轨底部侧边。本技术的有益效果是：采用带“U”形开口的滑动挂钩、倒“L”形导槽、槽沟、减速气缸和弹簧，在减速气缸的活塞上设置泄气小孔，在缸底侧壁设置泄气大孔，能使门帘以正常速度开启；当门帘快速下降时，能对快速下降的门帘起降速缓冲作用，减小卷闸门关闭的噪声，还会延长卷闸门的使用寿命，同时还可确保门帘能以正常的速度关闭。附图说明图1为本技术的主视图。图2为图1的右视图（未画出弹簧）。图3为图1滑动挂钩滑动至槽型底座中部时的右视图（未画出弹簧）。图4为图1的仰视图。图5为本技术减速气缸的结构示意图。图6为图5中A部的放大图。图7为图1中滑动挂钩的主视图。图8为图7的右视图。图中：槽型底座1、减速气缸2、滑块3、弹簧4、滑动挂钩5、连杆6、滑槽7、活塞8、泄气小孔9、泄气大孔10、活塞杆11、槽沟12、导槽13、“U”形开口14、导向销15、弹簧导杆16、安装座17。具体实施方式如图1～8所示，本技术的实施例，一种卷闸门降速装置，包括长条形的槽型底座1、减速气缸2、滑块3、弹簧4、滑动挂钩5和连杆6；所述槽型底座1的上部设有沿其长度方向设置的滑槽7；所述减速气缸2设于滑槽7内上部，其活塞8上设有泄气小孔9，其缸底侧壁设有泄气大孔10；所述滑块3设于滑槽7下部并可在滑槽7内滑动，该滑块3的顶部连接减速气缸2的活塞杆11端部；所述弹簧4设于滑槽7内减速气缸2侧边，其一端推顶滑块3顶部，另一端推顶槽型底座1上端部；所述槽型底座1下部设有沿其长度方向设置的槽沟12；所述槽沟12两侧的槽型底座1上设有沿其长度方向设置的倒“L”形导槽13，该导槽13的倒“L”形短边靠近槽型底座1中部且朝向槽沟12的槽口方向；如图2、图7和图8所示，所述滑动挂钩5设于槽沟12内并能沿槽沟12滑动，该滑动挂钩5呈扁平状，其一侧设有朝向槽沟12槽口方向并露于槽沟12外的“U”形开口14，另一侧下部平行于槽沟12长度方向，上部向槽沟12的槽口方向倾斜；所述滑动挂钩5中下部设有横穿滑动挂钩5的导向销15，该导向销15的两端设于导槽13内并能沿导槽13滑动，对滑动挂钩5沿槽沟12滑动起导向作用；如图1-3所示，所述连杆6设于槽沟12内，其一端和滑动挂钩5的中上部铰接，另一端连接滑块3底部。如图1所示，本实施例中，所述槽型底座1上端部设有弹簧导杆16，所述弹簧4套在弹簧导杆16上。用以对弹簧4进行位置固定和导向。如图1-4所示，本实施例中，所述槽型底座1两端设有安装座17。用于将本降速装置安装在卷闸门导轨底部侧边。使用时，将本实施例通过安装座17安装在卷闸门导轨底部侧边，与本实施例相配合的卷闸门的门帘底梁上设有一横杆，如图2所示，将横杆置于“U”形开口14中，开启卷闸门时，门帘以正常速度上行，门帘底梁上的横杆带动滑动挂钩5沿槽沟12上行，滑动挂钩5沿槽沟12上行时，导向销15在导槽13内滑动，对滑动挂钩5起导向作用；如图1所示，滑动挂钩5上行时通过连杆6推动滑块3上行，滑块3推动活塞杆11上行，同时对弹簧4进行压缩；如图5和图6所示，活塞杆11上行推动活塞8上行，活塞8上方腔室一部分气体通过泄气大孔10排出减速气缸2，活塞8上方腔室一部分气体通过泄气小孔9进入活塞8下方腔室，由于卷闸门正常开启，门帘以正常速度上行，气体正常通过泄气小孔9进入活塞8下方腔室，活塞8在减速气缸2内正常运动，不会对门帘开启起阻碍作用；如图3所示，滑动挂钩5沿槽沟12上行至导槽13的倒“L”形短边时，门帘底梁上的横杆钩动滑动挂钩5绕滑动挂钩5和连杆6的铰接处转动，滑动挂钩5产生倾斜，使导向销15向短边运动，同时门帘底梁上的横杆从滑动挂钩5的“U”形开口14中脱出继续上行使门帘继续开启；此时滑动挂钩5的导向销15由于被导槽13的倒“L”形短边卡住，在弹簧4的施压下，无法下行，停留在导槽13的倒“L”形短边处并保持倾斜状态。关闭卷闸门时，如图3所示，门帘以较快的速度到达滑动挂钩5处，门帘底梁上的横杆钩住滑动挂钩5的“U”形开口14使滑动挂钩5绕滑动挂钩5和连杆6的铰接处转动，使滑动挂钩5的导向销15离开导槽13的倒“L”形短边并沿长边滑动，门帘底梁上的横杆推动滑动挂钩5快速下行，滑动挂钩5通过连杆6、活塞杆11拉动减速气缸2的活塞8快速下行，如图5和图6所示，由于此时活塞8速度较快，活塞8下方腔室内的气体来不及从泄气小孔9排到活塞8上方腔室，活塞8速度受到限制，使门帘下行速度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷闸门降速装置，其特征在于：包括长条形的槽型底座、减速气缸、滑块、弹簧、滑动挂钩和连杆；所述槽型底座的上部设有沿其长度方向设置的滑槽；所述减速气缸设于滑槽内上部，其活塞上设有泄气小孔，其缸底侧壁设有泄气大孔；所述滑块设于滑槽下部并可在滑槽内滑动，该滑块的顶部连接减速气缸的活塞杆端部；所述弹簧设于滑槽内减速气缸侧边，其一端推顶滑块顶部，另一端推顶槽型底座上端部；所述槽型底座下部设有沿其长度方向设置的槽沟；所述槽沟两侧的槽型底座上设有沿其长度方向设置的倒“L”形导槽，该导槽的倒“L”形短边靠近槽型底座中部且朝向槽沟的槽口方向；所述滑动挂钩设于槽沟内并能沿槽沟滑动，该滑动挂钩呈扁平状，其一侧设有朝向槽沟槽口方向并露于槽沟外的“U”形开口，另一侧下部平行于槽沟长度方向，上部向槽沟的槽口方向倾斜；所述滑动挂钩中下部设有横穿滑动挂钩的导向销，该导向销的两端设于导槽内并能沿导槽滑动，对滑动挂钩沿槽沟滑动起导向作用；所述连杆设于槽沟内，其一端和滑动挂钩的中上部铰接，另一端连接滑块底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种卷闸门降速装置，其特征在于：包括长条形的槽型底座、减速气缸、滑块、弹簧、滑动挂钩和连杆；所述槽型底座的上部设有沿其长度方向设置的滑槽；所述减速气缸设于滑槽内上部，其活塞上设有泄气小孔，其缸底侧壁设有泄气大孔；所述滑块设于滑槽下部并可在滑槽内滑动，该滑块的顶部连接减速气缸的活塞杆端部；所述弹簧设于滑槽内减速气缸侧边，其一端推顶滑块顶部，另一端推顶槽型底座上端部；所述槽型底座下部设有沿其长度方向设置的槽沟；所述槽沟两侧的槽型底座上设有沿其长度方向设置的倒“L”形导槽，该导槽的倒“L”形短边靠近槽型底座中部且朝向槽沟的槽口方向；所述滑动挂钩设于槽沟内并能沿槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：漳州芗城天睿机电设计有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35