用于立体车库的单侧开门消防箱制造技术

本实用新型专利技术涉及用于立体车库的单侧开门消防箱，包括消防箱，消防箱包括侧壁和移动载车板围成至少具有一个车辆门口的箱体，箱体的车辆门口铰接有活动门。本实用新型专利技术的各车位之间被阻燃的消防箱隔离、而无法相互引燃，还便于交通工具W从打开的活动门进入消防箱；无需另外设置电线即可锁紧、打开活动门，便于操作；便于安装、更换密封条。

【技术实现步骤摘要】
用于立体车库的单侧开门消防箱
本技术涉及用于立体车库的单侧开门消防箱。
技术介绍
随着社会的发展进步，电动车等交通工具越来普及。其中，由于环保的要求采用电能驱动的电动车等交通工具的数量逐年上升。然而，电动车等交通工具通常为锂电池驱动，锂电池的能量密度较大，当电动车等交通工具的锂电池自然时，电动车等交通工具自然后是难以拖车的，大部份电动车等交通工具的电池组放于电动车等交通工具的底部且密封；采用常规的灭火方法，比如通过灭火器或者喷洒水等难以将其扑灭。另外，电动车等交通工具进行充电或停放的过程中，锂电池的充电电流较大，温度也较高，导致电动车等交通工具在停车进行充电时自燃的概率较大。传统的立体车库，各车位之间无隔离、且电动车等交通工具的间隔较小，当电动车等交通工具燃烧(比如因电池短路等原因自燃)时，很可能影响到周边的电动车等交通工具、导致电动车等交通工具相互引燃。另外，传统的立体车库，无消防箱，无法对燃烧的电动车等交通工具进行浸泡灭火。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供带消防箱的立体车库，能够对消防箱内的电动车等交通工具W浸泡灭火。本技术的目的在于，提供用于立体车库的单侧开门消防箱，各车位之间被阻燃的消防箱隔离、而无法相互引燃，还便于交通工具W从打开的活动门进入消防箱。本技术所采取的详细方案为：用于立体车库的单侧开门消防箱，包括消防箱，消防箱包括侧壁和移动载车板围成至少具有一个车辆门口的箱体，箱体的车辆门口铰接有活动门。进一步的技术方案，箱体的车辆门口一侧固定有铰接轴，活动门对应一侧设置有轴套，铰接轴穿过轴套，以使活动门绕铰接轴活动。进一步的技术方案，铰接轴以水平或竖直方式固定在箱体的车辆门口一侧。进一步的技术方案，铰接轴固定在移动载车板的一侧，使活动门与移动载车板铰接。进一步的技术方案，活动门与车辆门口一侧之间设置有锁紧件，以使活动门与车辆门口一侧保持相对位置。能够保证活动门密封，保证消防箱的密封性。进一步的技术方案，锁紧件包括锁紧耳及锁紧把手，锁紧耳设置在活动门上，锁紧把手与车辆门口一侧铰接、且卡入活动门的锁紧耳。无需另外设置电线即可锁紧、打开活动门，便于操作。进一步的技术方案，箱体的顶部设有入水口。进一步的技术方案，活动门与车辆门口之间设置密封条。能够保证活动门密封，保证消防箱的密封性。进一步的技术方案，密封条固定设置有连接块，车辆门口一侧设置有连接块，连接块嵌入连接槽。便于安装、更换密封条。进一步的技术方案，侧壁开设有通水孔；通水孔上设有导水管接头，导水管接头的内腔断面由外向内缩小。能够降低消防箱的定位要求，有利于降低成本。综上，本技术有可能实现的效果为：1)各车位之间被阻燃的消防箱隔离、而无法相互引燃，还便于交通工具W从打开的活动门进入消防箱；2)无需另外设置电线即可锁紧、打开活动门，便于操作；3)便于安装、更换密封条。附图说明图1是根据本技术的实施例的立体车库的前视示意图。图2是根据本技术的实施例的立体车库的侧视示意图。图3是根据本技术的实施例的立体车库的部分的立体示意图。图4是升降装置2的立体示意图。图5是图3的Ⅰ处的放大的示意图；粗虚线箭头表示消防箱4为使通水孔61与导水管接头62连通、平移的方向。图6是图3的Ⅱ处的放大的示意图。图7是第一实施例的用于立体车库的消防箱的立体示意图。图8是图7的Ⅲ处的放大的示意图。图9是第一实施例的用于立体车库的消防箱的立体分解示意图。图10是第一实施例的用于立体车库的消防箱的侧视示意图；粗虚线箭头表示活动门441旋转打开的方向。图11是第二实施例的用于立体车库的消防箱的立体示意图。图12是图11的Ⅳ处的放大的示意图。图13是第二实施例的用于立体车库的消防箱的立体分解示意图。图14是第二实施例的用于立体车库的消防箱的俯视示意图；粗虚线箭头表示推开门451旋转打开的方向。图15是第三实施例的用于立体车库的消防箱的立体示意图。图16是第三实施例的用于立体车库的消防箱的立体分解示意图。图17是第三实施例的用于立体车库的消防箱的侧视示意图；粗虚线箭头表示平移门456平移打开的方向。图18是图16的Ⅴ处的放大示意。大架1；车位11；升降空间111；竖梁12；横梁13；顶棚17；拉筋18；基础装置19；消防池191；升降装置2；升降框21；升降横梁211；升降驱动链轮22；升降驱动装置221；升降齿轮23；升降齿条231；升降从动链轮232；平移装置3；平移轮31；平移链条312；平移导轨32；联动杆33；消防箱4；侧壁41；固定侧壁411；箱体42；入水口421；移动载车板43；车辆门口44；活动门441；人员出入口45；推开门451；铰接轴452；轴套453；分隔柱454；立柱455；平移门456；导槽457；滚轮458；锁紧件46；锁紧耳461；锁紧把手462；插销463；插销孔464；密封条47；连接块471；连接槽472；密封盖49；进水管5；导水管6；通水孔61；导水管接头62；接电装置8；第一接头81；第二接头82；交通工具W。具体实施方式下面将结合本技术的实施例的附图，对本技术的技术方案进行说明。作为具体的实施例，本技术的实施例的立体车库，包括大架1，大架1上设置有车位11及可进出车位11的消防箱4，消防箱4包括侧壁41和移动载车板43围成至少具有一个车辆门口44的箱体42，设置有活动门441，其特征是，车位11内的大架1上设置有导水管6，侧壁41上开有通水孔61，导水管6与通水孔61连通。大架1包括竖直的竖梁12及水平的横梁13；竖梁12与横梁13固定连接、形成框架状的大架1。升降装置2为常规的能够实现升降并保持位置的装置；比如，升降装置2包括升降框21及固定在升降框21上的升降驱动装置221升降驱动装置221通常通过带保护装置的电线供电，电线未画出，升降框21的两端均铰接有由升降驱动装置221驱动的升降齿轮23，大架1包括竖梁12，竖梁12固定设置有升降齿条231，升降齿轮23分别与升降齿条231啮合。通常，升降驱动装置221为带自锁功能的减速电机、通过升降装置2的链条附图未画出驱动升降齿轮23正转、反转，从而实现升降装置2上升、下降。当然，升降装置2也可以通过其他方式，吊绳牵引的方式实现升降。大架1、升降装置2均设置有平移装置3。平移装置3与消防箱4可拆连接且能够驱动消防箱4平移。平移装置3为用于驱动消防箱4平移的装置；比如，平移装置3可以为水平设置在大架1上的气缸、液压缸等。平移装置3的输出端通过T形块插入T形槽的方式等常规的方式，实现平移装置3与消防箱4可拆连接，也可以通过其他方式实现平移装置3与消防箱4可拆连接。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于立体车库的单侧开门消防箱，包括消防箱(4)，其特征是，消防箱(4)包括侧壁(41)和移动载车板(43)围成至少具有一个车辆门口(44)的箱体(42)，箱体(42)的车辆门口(44)铰接有活动门(441)。/n

【技术特征摘要】
1.用于立体车库的单侧开门消防箱，包括消防箱(4)，其特征是，消防箱(4)包括侧壁(41)和移动载车板(43)围成至少具有一个车辆门口(44)的箱体(42)，箱体(42)的车辆门口(44)铰接有活动门(441)。


2.根据权利要求1所述的用于立体车库的单侧开门消防箱，其特征是，所述箱体(42)的车辆门口(44)一侧固定有铰接轴(452)，所述活动门(441)对应一侧设置有轴套(453)，铰接轴(452)穿过轴套(453)，以使活动门(441)绕铰接轴(452)活动。


3.根据权利要求2所述的用于立体车库的单侧开门消防箱，其特征是，所述铰接轴(452)以水平或竖直方式固定在所述箱体(42)的车辆门口(44)一侧。


4.根据权利要求2所述的用于立体车库的单侧开门消防箱，其特征是，所述铰接轴(452)固定在移动载车板(43)的一侧，使活动门(441)与移动载车板(43)铰接。


5.根据权利要求2所述的用于立体车库的单侧开门消防箱，其特征是，所述活动门(441)与车辆门口(44)一侧之间设置有锁紧件(46)，以使活动门(441)与车辆门口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹孝培，
申请(专利权)人：韶关市方晟电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44