一种悬挂式单轨的梁墩连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，属于悬挂式单轨技术领域，包括桥墩、盖梁和轨道梁，其中盖梁设置于桥墩顶部，轨道梁设置于盖梁的端部下方，轨道梁与盖梁通过梁墩连接组件相连；梁墩连接组件包括牛腿、连接件，牛腿由呈“L形”的钢构件和设置在钢构件上的若干加劲肋组成，其两牛腿的一侧折边紧贴于轨道梁的横隔板，另一侧折边支撑于盖梁上，并通过连接件将三者固定连接起来。本实用新型专利技术提供了一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，其结构简单，施工快捷，同时将连接结构承受的荷载以压力的形式传递到盖梁以及桥墩上，确保悬挂式单轨系统的稳定性及安全性，降低支撑系统的施工周期和施工成本，具有较好的推广应用价值和广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨的梁墩连接结构
本技术属于悬挂式单轨领域，具体涉及一种悬挂式单轨的梁墩连接结构。
技术介绍
单轨交通系统是一种较为常见的轨道交通系统，其与地铁交通系统、轻轨交通系统共同组成城市轨道交通最常见的三种类型。在单轨交通系统中，按照走行模式和轨道结构的不同，主要分为悬挂式单轨交通和跨坐式单轨交通。其中，悬挂式单轨交通系统是一种新型轻量化、中小运量的城市轨道交通形式，其凭借结构体量小、观光体验好等特点在新型轨道交通领域热度逐渐提高，尤其是旅游观光领域。目前，国内外悬挂式单轨运营线、试验线标准梁主要采用支座连接和销轴连接两种墩梁连接形式。其中，支座连接需要通过墩顶盖梁和轨道梁顶采用牛腿构造将拉力转化为压力，通过牛腿间设置支座实现墩梁连接，其构造复杂，支座数量多，用钢量大，美观性差，轨道梁更换、维修难度大。销轴连接是通过在墩顶盖梁底部与轨道梁顶部设置耳板，通过销轴穿过耳板实现墩梁连接，其构造简单，施工快捷，但耳板销轴孔附近应力集中效应明显，通常用到60mm厚度以上的钢板来缓解应力集中现象，对构件焊接提出很高的要求。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，其通过设置由钢构件、加劲肋和连接件对应组成的梁墩连接结构，能有效实现轨道梁与盖梁之间的连接，其结构简单，施工快捷，同时将连接结构承受的荷载以压力的形式传递到盖梁以及桥墩上，确保悬挂式单轨交通的稳定性及安全性。为实现上述目的，本技术提供一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，用于实现轨道梁在盖梁端部下方的连接；所述轨道梁设置在所述盖梁端部的下方，两者之间通过若干梁墩连接组件对应连接，并使得所述轨道梁上的荷载可以转换为压力荷载传递到所述盖梁上；所述轨道梁的外周上设置有至少一个横隔板，并在所述盖梁端部的底板上开设有若干通孔，用于所述横隔板顶部的伸入；且所述梁墩连接组件对应所述横隔板设置，其包括成对设置的牛腿和若干连接件，两所述牛腿支撑设置在对应横隔板两侧的盖梁底板上，并通过若干个所述连接件与该横隔板对应连接。作为本技术的进一步改进，所述牛腿包括呈“L形”的钢构件，所述钢构件两折边之间沿其横向上设置有多个加劲肋，所述加劲肋分别以侧边连接在钢构件的两折边上。作为本技术的进一步改进，所述墩梁梁墩连接组件中的连接件为呈阵列排布的多个。作为本技术的进一步改进，所述盖梁下方连接的轨道梁为一根连续的轨道梁；该轨道梁的外周上设置有至少一个以顶部伸入所述盖梁内部的横隔板，且各所述横隔板分别以所述梁墩连接组件与盖梁对应连接。作为本技术的进一步改进，所述盖梁下方设置有以端部对应连接的两根轨道梁；两所述轨道梁的端部外周上分别设置有至少一个以顶部伸入所述盖梁内部的横隔板，且各所述横隔板分别以所述梁墩连接组件与盖梁对应连接。作为本技术的进一步改进，在所述盖梁内设置有至少一个竖向加强板，所述竖向加强板设置在所述通孔的横向一侧或者两侧，并与该盖梁的内周壁面连接，形成整体结构。作为本技术的进一步改进，所述盖梁上还设有横向加强板，所述横向加强板沿横向设置在所述盖梁侧板或者底板上。作为本技术的进一步改进，所述轨道梁包括箱梁，且相邻两盖梁之间延伸的箱梁外周上间隔设置有多个横隔板。作为本技术的进一步改进，所述牛腿底部与所述底板的顶面之间还设有滑片。作为本技术的进一步改进，所述滑片具有多种规格可选，用于调整所述轨道梁在不同设置需求下的标高。上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其通过设置由牛腿、连接件所组成的梁墩连接组件，牛腿由呈“L形”的钢构件和设置于钢构件上的若干加劲肋组成，其可以将轨道梁施加给连接结构的荷载有效地转化对盖梁以及桥墩的压力，实现了盖梁与悬挂式单轨轨道梁的固定连接，保证了整体结构的稳定性；(2)本技术的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其在轨道梁外周环绕设置横隔板，通过梁墩连接组件与横隔板上端部相连，实现了轨道梁与盖梁的连接，并且，横隔板在轨道梁外周环绕固定的设置方式还可以加强轨道梁本身的结构强度，充分保证了连接结构的紧固性以及轨道梁的可靠性；(3)本技术的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其通过在盖梁内部设置对应的横向加强板、竖向加强板，除了增强盖梁结构强度，其中的竖向加强板与盖梁底板相连，将其受到的荷载分散至盖梁其它部位，使其整体受力均匀，进一步保证了悬挂式单轨的可靠性、稳定性；(4)本技术的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其通过在钢构件与盖梁底板之间设有滑片，在温度发生变化时，钢构件可以实现相对滑动，以释放因温度作用而产生的内力，保证的连接结构的安全性、可靠性，以及延长连接结构的使用寿命，进一步地，为调整相对标高，可以设置多层片状滑片或单个的其它规格滑片，设置形式灵活，具有广泛的适用性；(5)本技术的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其结构简单，设置简便，能有效的满足悬挂式单轨轨道梁的固定设置，并且提升连接结构的稳定性和可靠性，降低施工周期和施工成本，具有较好的推广应用价值和广阔的应用前景。附图说明图1是本技术实施例中悬挂式单轨的整体结构示意图；图2是本技术实施例中悬挂式单轨的梁墩连接结构的侧立面结构示意图；图3是本技术实施例中悬挂式单轨的梁墩连接结构的正立面结构示意图；图4是本技术实施例中悬挂式单轨的梁墩连接结构的一种连接组件结构示意图；图5是本技术实施例中悬挂式单轨的梁墩连接结构的另一种连接组件结构示意图；在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、桥墩；2、盖梁；3、轨道梁；4、悬挂式列车；5、梁墩连接组件；201、底板；202、横向加强板；203、竖向加强板；301、箱梁；302、横隔板；501、钢构件；502、加劲肋；503、连接件；504、滑片；505、梯形滑片。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，用于实现轨道梁在盖梁端部下方的连接；其特征在于，/n所述轨道梁设置在所述盖梁端部的下方，两者之间通过若干梁墩连接组件对应连接，并使得所述轨道梁上的荷载可以转换为压力荷载传递到所述盖梁上；/n所述轨道梁的外周上设置有至少一个横隔板，并在所述盖梁端部的底板上开设有若干通孔，用于所述横隔板顶部的伸入；且所述梁墩连接组件对应所述横隔板设置，其包括成对设置的牛腿和若干连接件，两所述牛腿支撑设置在对应横隔板两侧的盖梁底板上，并通过若干个所述连接件与该横隔板对应连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨的梁墩连接结构，用于实现轨道梁在盖梁端部下方的连接；其特征在于，
所述轨道梁设置在所述盖梁端部的下方，两者之间通过若干梁墩连接组件对应连接，并使得所述轨道梁上的荷载可以转换为压力荷载传递到所述盖梁上；
所述轨道梁的外周上设置有至少一个横隔板，并在所述盖梁端部的底板上开设有若干通孔，用于所述横隔板顶部的伸入；且所述梁墩连接组件对应所述横隔板设置，其包括成对设置的牛腿和若干连接件，两所述牛腿支撑设置在对应横隔板两侧的盖梁底板上，并通过若干个所述连接件与该横隔板对应连接。


2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其中，所述牛腿包括呈“L形”的钢构件，所述钢构件两折边之间沿其横向上设置有多个加劲肋，所述加劲肋分别以侧边连接在钢构件的两折边上。


3.根据权利要求1所述的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其中，所述梁墩连接组件中的连接件为呈阵列排布的多个。


4.根据权利要求1所述的悬挂式单轨的梁墩连接结构，其中，
所述盖梁下方连接的轨道梁为一根连续的轨道梁；该轨道梁的外周上设置有至少一个以顶部伸入所述盖梁内部的横隔板，且各所述横隔板分别以所述梁墩连接组件与盖梁对应连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：林骋，饶少臣，彭华春，文望青，严爱国，刘阳明，李靖，姜文恺，李浩稻，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42