沿轨道方向自行式移动检修平台车制造技术

本实用新型专利技术公开了沿轨道方向自行式移动检修平台车，包括架设在待检车厢外围的检修平台架，所述检修平台架通过检修平台驱动轮上移动，所述检修平台驱动轮通过电机驱动，所述检修平台架的下侧设有一层平台，所述检修平台架的上侧设有二层平台，所述一层平台和二层平台之间通过爬梯连接，所述检修平台架沿着待检车厢长度方向上的两侧均设有传感器联动联锁防护门，所述二层平台的四周设有防护围栏。本方案可以使得维修班组简单，高效的在不具备固定式检修平台的股道上完成列车车顶，包括空调、受电弓和车门部件进行整机拆卸组装作业，无需在作业流程中涉及有管理登记；物流搬运及人工搬运作业的浪费，且便于质检人员对维修作业内容进行检查。

【技术实现步骤摘要】
沿轨道方向自行式移动检修平台车
本技术涉及列车维修
，尤其涉及沿轨道方向自行式移动检修平台车。
技术介绍
列车的检测维修操作至关重要，直接决定列车的行驶安全，其检测维修主要包括受电弓、空调、车门部件以及车厢顶部的其他设备的检修。现有技术对列车检修时，一般是利用建设有固定式水泥三层平台的检修股道来满足列车进行车顶维修作业的需求，现有技术方案会产生生产效率及节拍的瓶颈；在检修库房整体的设计上，包括对地基承载能力的采样分析及股道照明照度的设计上都有比较高的要求；且在管理成本；人工成本及物流成本上存在一定浪费(因涉及有管理登记；物流搬运及人工搬运作业)。因此需要对现有技术中存在的技术问题进行改进和解决。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的沿轨道方向自行式移动检修平台车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：沿轨道方向自行式移动检修平台车，包括架设在待检车厢外围的检修平台架，所述检修平台架通过检修平台驱动轮上移动，所述检修平台驱动轮通过电机驱动，所述检修平台架的下侧设有一层平台，所述检修平台架的上侧设有二层平台，所述一层平台和二层平台之间通过爬梯连接，所述检修平台架沿着待检车厢长度方向上的两侧均设有传感器联动联锁防护门，所述二层平台的四周设有防护围栏。进一步地，所述检修平台架的下部设有电池组和控制箱，所述电池组和控制箱均与检修平台驱动轮连接的电机电连接。进一步地，所述轨道沿其长度方向上的两侧均安装有安全挡块。进一步地，所述检修平台架的下侧且靠近检修平台驱动轮，所述可升降脚轮通过丝杆升降装置与检修平台架的底部活动安装。相比于现有技术，本技术的有益效果在于：本方案可以使得维修班组简单，高效的在不具备固定式检修平台的股道上完成列车车顶，包括空调、受电弓和车门部件进行整机拆卸组装作业，无需在作业流程中涉及有管理登记；物流搬运及人工搬运作业的浪费，且便于质检人员对维修作业内容进行检查。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为本技术提出的沿轨道方向自行式移动检修平台车与待检待检车厢实际使用时的整体结构示意图；图2为图1的右视图；图3为图1的正视图；图4为图3中A部分结构的放大图。图中：1待检车厢、101轨道、102安全挡块、2检修平台架、3一层平台、4二层平台、5爬梯、6传感器联动联锁防护门、7防护围栏、8检修平台驱动轮、9电池组、10控制箱、11可升降脚轮、12丝杆升降装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，沿轨道方向自行式移动检修平台车，包括架设在待检车厢1外围的检修平台架2，检修平台架2通过检修平台驱动轮8在轨道101上移动，检修平台驱动轮8通过电机驱动，检修平台架2的下侧设有一层平台3，检修平台架2的上侧设有二层平台4，一层平台3和二层平台4之间通过爬梯5连接，检修平台架2沿着待检车厢1长度方向上的两侧均设有传感器联动联锁防护门6，二层平台4的四周设有防护围栏7。进一步地，检修平台架2的下部设有电池组9和控制箱10，电池组9和控制箱10均与检修平台驱动轮8连接的电机电连接。控制箱10通过控制电机运转，从而驱动检修平台驱动轮8转动，即可实现检修平台架2在轨道101上移动。进一步地，轨道101沿其长度方向上的两侧均安装有安全挡块102。进一步地，检修平台架2的下侧且靠近检修平台驱动轮8的内侧安装有可升降脚轮11，可升降脚轮11通过丝杆升降装置12与检修平台架2的底部活动安装。丝杆升降装置12的设置，其目的在于当后期检修平台架2出现故障时或者需要移走时，可将检修平台架2从轨道101上移开，丝杆升降装置12可直接与检修平台架2的底部螺纹安装，并同时与待检车厢1固定，通过转动丝杆升降装置12，即可升降可升降脚轮11，使其与地面接触从而形成顶升力，将检修平台架2脱离轨道101，即可利用可升降脚轮11将检修平台架2移开。轨道101铺设在待检车厢1所在原始轨道的外侧，检修平台架2通过检修平台驱动轮8在轨道101上实现移动，检修平台架2架设在待检车厢1的外围之后，检测人员通过一层平台3和爬梯5上至二层平台4，开启传感器联动联锁防护门6之后，人员可对待检车厢1上部的受电弓，空调等设备进行维修更换。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.沿轨道方向自行式移动检修平台车，包括架设在待检车厢(1)外围的检修平台架(2)，其特征在于，所述检修平台架(2)通过检修平台驱动轮(8)在轨道(101)上移动，所述检修平台驱动轮(8)通过电机驱动，所述检修平台架(2)的下侧设有一层平台(3)，所述检修平台架(2)的上侧设有二层平台(4)，所述一层平台(3)和二层平台(4)之间通过爬梯(5)连接，所述检修平台架(2)沿着待检车厢(1)长度方向上的两侧均设有传感器联动联锁防护门(6)，所述二层平台(4)的四周设有防护围栏(7)。/n

【技术特征摘要】
1.沿轨道方向自行式移动检修平台车，包括架设在待检车厢(1)外围的检修平台架(2)，其特征在于，所述检修平台架(2)通过检修平台驱动轮(8)在轨道(101)上移动，所述检修平台驱动轮(8)通过电机驱动，所述检修平台架(2)的下侧设有一层平台(3)，所述检修平台架(2)的上侧设有二层平台(4)，所述一层平台(3)和二层平台(4)之间通过爬梯(5)连接，所述检修平台架(2)沿着待检车厢(1)长度方向上的两侧均设有传感器联动联锁防护门(6)，所述二层平台(4)的四周设有防护围栏(7)。


2.根据权利要求1所述的沿轨道方向自行式移动检修平台车...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈豪，顾青，赵强，邬骁辰，
申请(专利权)人：申通庞巴迪上海轨道交通车辆维修有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31