一种智能座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能座椅，包括座椅本体，所述座椅本体底部的内侧设置有升降装置，所述升降装置的顶部设置有第一支板，所述第一支板和座椅本体底部的内侧焊接，所述第一支板的表面从左至右依次安装有第一活动销轴和第一滑动轴，所述第一支板的内部开设有与第一滑动轴相适配的第一滑动槽，所述第一活动销轴表面活动连接有第一支架，所述第一支架的中部和第二支架的中部通过连接销活动连接；该带升降的汽车座椅，通过蜗轮蜗杆的配合使得第一滑动轴在第一滑动槽中左右运动，从而带动第二滑动轴在第二滑动槽内左右运动，使得第一支板上下运动带动座椅升降，达到了调节方便，省时省力，成本低，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种智能座椅
本技术涉及座椅
，具体为一种智能座椅。
技术介绍
随着经济技术的发展，汽车逐渐成为人们生活中最常见、最普遍也是使用频率最高的交通工具之一。座椅是汽车部件最重要的工具，但在日常驾驶中，驾驶人必须要有正确、合适的坐姿才能够安全行驶，所以不同体型、不同驾驶习惯的驾驶人员在驾驶前必须将座椅调整到自己最舒适的位置，目前市场上大多的升降机构为四向升降机构，调节较为麻烦，费时费力，成本低，使用不方便，为此，提出一种智能座椅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能座椅，包括座椅本体，所述座椅本体底部的内侧设置有升降装置，所述升降装置的顶部设置有第一支板，所述第一支板和座椅本体底部的内侧焊接，所述第一支板的表面从左至右依次安装有第一活动销轴和第一滑动轴，所述第一支板的内部开设有与第一滑动轴相适配的第一滑动槽，所述第一活动销轴表面活动连接有第一支架，所述第一滑动轴的表面活动连接有第二支架，所述第一支架的中部和第二支架的中部通过连接销活动连接，所述第一支架的一端与固定安装在第二支板内的第二滑动轴活动连接，所述第二支架的一端与固定安装在第二支板表面的第二活动销轴活动连接，且第二活动销轴位于第二滑动轴的左侧，所述第二支板内部开设有与第二滑动轴相适配的第二滑动槽，所述第二支架远离第一支板的一端焊接有半圆蜗轮，所述第二支板的底部固定连接有底座，所述底座的左侧设置有控制器，所述控制器的顶部设置有正反转电机，且正反转电机与控制器之间通过电线连接，所述正反转电机的顶部设置有转轴，且转轴远离正反转电机的一端与蜗杆固定连接，所述蜗杆的右侧与半圆蜗轮啮合。作为本技术方案的进一步优选的：所述座椅本体包括靠背和坐垫，所述靠背左侧的顶部设置有靠枕。作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的两侧设置有固定螺栓，且固定螺栓的螺纹部贯穿底座延伸至底座的底部与汽车的底盘固定连接。作为本技术方案的进一步优选的：所述蜗杆的表面设置有第一齿牙，所述半圆蜗轮的表面设置有与第一齿牙相配合的第二齿牙，所述半圆蜗杆的上端设置有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带升降的汽车座椅，通过蜗轮蜗杆的配合使得第一滑动轴在第一滑动槽中左右运动，从而带动第二滑动轴在第二滑动槽内左右运动，使得第一支板上下运动带动座椅升降，达到了调节方便，省时省力，成本低，使用方便。附图说明图1为本技术主视结构剖面示意图；图2为本技术升降装置结构剖面示意图。图中：1座椅本体、2升降装置、3第一支板、4第一活动销轴、5第一滑动轴、6第一滑动槽、7第一支架、8第二支架、9连接销、10第二支板、11第二滑动轴、12第二活动销轴、13第二滑动槽、14半圆蜗轮、15底座、16控制器、17正反转电机、18转轴、19蜗杆、20靠背、21坐垫、22靠枕、23固定螺栓、24第一齿牙、25第二齿牙、26限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种智能座椅，包括座椅本体1，座椅本体1底部的内侧设置有升降装置2，升降装置2的顶部设置有第一支板3，第一支板3和座椅本体1底部的内侧焊接，第一支板3的表面从左至右依次安装有第一活动销轴4和第一滑动轴5，第一支板3的内部开设有与第一滑动轴5相适配的第一滑动槽6，第一活动销轴4表面活动连接有第一支架7，第一滑动轴5的表面活动连接有第二支架8，第一支架7的中部和第二支架8的中部通过连接销9活动连接，第一支架7的一端与固定安装在第二支板10内的第二滑动轴11活动连接，第二支架8的一端与固定安装在第二支板10表面的第二活动销轴12活动连接，且第二活动销轴12位于第二滑动轴11的左侧，第二支板10内部开设有与第二滑动轴11相适配的第二滑动槽13，第二支架8远离第一支板3的一端焊接有半圆蜗轮14，第二支板10的底部固定连接有底座15，底座15的左侧设置有控制器16，控制器16的顶部设置有正反转电机17，且正反转电机17与控制器16之间通过电线连接，正反转电机17的顶部设置有转轴18，且转轴18远离正反转电机17的一端与蜗杆19固定连接，蜗杆19的右侧与半圆蜗轮14啮合。本实施例中，具体的：座椅本体1包括靠背20和坐垫21，靠背20左侧的顶部设置有靠枕22，通过靠枕22的设置，便于使用者对靠背20进行倚靠。本实施例中，具体的：底座15的两侧设置有固定螺栓23，且固定螺栓23的螺纹部贯穿底座15延伸至底座15的底部与汽车的底盘固定连接，通过固定螺栓23的设置，便于对底座15进行固定。本实施例中，具体的：蜗杆19的表面设置有第一齿牙24，半圆蜗轮14的表面设置有与第一齿牙24相配合的第二齿牙25，半圆蜗杆14的上端设置有限位块26，通过半圆蜗轮14和蜗杆19的配合使得第一滑动轴5在第一滑动槽6中左右运动，从而带动第二滑动轴11在第二滑动槽13内左右运动，使得第一支板3上下运动带动座椅本体1升降，达到了调节方便，省时省力，成本低，使用方便。工作原理或者结构原理，使用时，打开控制器16使正反转电机17带动蜗杆19旋转，通过蜗杆19和半圆蜗轮14的啮合，使第二支杆8上的第一滑动轴5在第一滑动槽6内左右移动，通过连接销9带动第一支杆7上的第二滑动轴11在第二滑动槽13内左右移动，从而带动第一支板3上下移动，从而达到升降的效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)底部的内侧设置有升降装置(2)，所述升降装置(2)的顶部设置有第一支板(3)，且第一支板(3)和座椅本体(1)底部的内侧焊接，所述第一支板(3)的表面从左至右依次安装有第一活动销轴(4)和第一滑动轴(5)，所述第一支板(3)的内部开设有与第一滑动轴(5)相适配的第一滑动槽(6)，所述第一活动销轴(4)表面卡接有第一支架(7)，所述第一滑动轴(5)的表面卡接有第二支架(8)，所述第一支架(7)的中部和第二支架(8)的中部通过连接销(9)卡接，所述第一支架(7)的一端与固定安装在第二支板(10)内的第二滑动轴(11)卡接，所述第二支架(8)的一端与固定安装在第二支板(10)表面的第二活动销轴(12)卡接，且第二活动销轴(12)位于第二滑动轴(11)的左侧，所述第二支板(10)内部开设有与第二滑动轴(11)相适配的第二滑动槽(13)，所述第二支架(8)远离第一支板(3)的一端焊接有半圆蜗轮(14)，所述第二支板(10)的底部固定连接有底座(15)，所述底座(15)的左侧设置有控制器(16)，所述控制器(16)的顶部设置有正反转电机(17)，且正反转电机(17)与控制器(16)之间通过电线连接，所述正反转电机(17)的顶部设置有转轴(18)，且转轴(18)远离正反转电机(17)的一端与蜗杆(19)固定连接，所述蜗杆(19)的右侧与半圆蜗轮(14)啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)底部的内侧设置有升降装置(2)，所述升降装置(2)的顶部设置有第一支板(3)，且第一支板(3)和座椅本体(1)底部的内侧焊接，所述第一支板(3)的表面从左至右依次安装有第一活动销轴(4)和第一滑动轴(5)，所述第一支板(3)的内部开设有与第一滑动轴(5)相适配的第一滑动槽(6)，所述第一活动销轴(4)表面卡接有第一支架(7)，所述第一滑动轴(5)的表面卡接有第二支架(8)，所述第一支架(7)的中部和第二支架(8)的中部通过连接销(9)卡接，所述第一支架(7)的一端与固定安装在第二支板(10)内的第二滑动轴(11)卡接，所述第二支架(8)的一端与固定安装在第二支板(10)表面的第二活动销轴(12)卡接，且第二活动销轴(12)位于第二滑动轴(11)的左侧，所述第二支板(10)内部开设有与第二滑动轴(11)相适配的第二滑动槽(13)，所述第二支架(8)远离第一支板(3)的一端焊接有半圆蜗轮(14)，所述第二支板(10)的底部固定连接有底座(15)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：上海境展文化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31