一种地下车库车位自动计时缴费机构制造技术

本发明专利技术涉及商务电子技术领域，且公开了一种地下车库车位自动计时缴费机构，包括基座，所述基座的顶部转动连接有旋转板，所述基座的正面转动连接有从动轮，所述从动轮的外侧传动连接有传动链条，所述基座的左侧转动连接有升降齿轮，所述基座的右侧固定连接有拦截座，所述拦截座的内部滑动连接有升降齿条，所述升降齿条的顶部转动连接有拦截滚轮。该地下车库车位自动计时缴费机构，通过旋转板带动从动轮旋转，从动轮带动传动链条旋转，传动链条带动升降齿轮自动，升降齿轮带动升降齿条位移，升降齿条带动拦截滚轮上升，再通过旋转弹簧和计费器等机构的配合使用，从而达到自动下压拦截，自动计时计费的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库车位自动计时缴费机构
本专利技术涉及商务电子
，具体为一种地下车库车位自动计时缴费机构。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，汽车成了人们出行的必需品，汽车的增多导致城市停车拥堵，对城市交通造成极大的影响，地下车库的出现极大的缓解了城市的停车压力，但是收费的地下停车库也经常造成拥堵，因地下车库只设置有一个出口，并在出口处进行收费，导致在出口处造成拥堵，耽误车主的时间。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种地下车库车位自动计时缴费机构，具备自动下压拦截，自动计时计费，电磁控制拦截复位的优点，解决了地下车库统一收费，耽误时间，造成堵塞，付费完成自动复位的问题。(二)技术方案为实现上述自动下压拦截，自动计时计费，电磁控制拦截复位的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种地下车库车位自动计时缴费机构，包括基座，所述基座的顶部转动连接有旋转板，所述基座的正面转动连接有从动轮，所述从动轮的外侧传动连接有传动链条，所述基座的左侧转动连接有升降齿轮，所述基座的右侧固定连接有拦截座，所述拦截座的内部滑动连接有升降齿条，所述升降齿条的顶部转动连接有拦截滚轮，所述基座的内部活动连接有旋转弹簧，所述旋转板的底部滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲板的内部固定连接有连接导块，所述基座的右侧固定连接有支撑座，所述支撑座的内部固定连接有传动线，所述传动线之间固定连接有计时指示灯，所述旋转板的底部固定连接有挂钩，所述基座的顶部固定连接有升降螺杆和升降导柱，所述升降螺杆的外侧螺纹连接有止停杆，所述升降螺杆的外侧滑动连接有变向块，所述升降导柱的外侧套接有压力弹簧，所述升降导柱的外侧滑动连接有调整块，所述调整块的左侧固定连接有电磁块，所述电磁块的底部设置有电圈磁铁组件，所述基座的顶部固定连接有电机座，所述电机座的内部转动连接有控制电机，所述控制电机的左侧滑动连接有控制板，所述基座的顶部固定连接有计费器和控制电源。优选的，所述基座由底板和支撑圆形板构成，支撑圆形板由两块一大一小组成，大圆形板的内部开设有与旋转板适配的圆形通孔，在圆形通孔的底部开设有与从动轮适配的圆形安装孔，在圆形通孔的外侧开设有与旋转弹簧适配的弧形槽。优选的，所述旋转板的左侧固定连接有与从动轮适配的弧形处理，旋转板左侧的内部开设有与基座适配的弧形槽，旋转板的底部开设有与支撑座适配的锥形槽。优选的，所述从动轮由传动链轮和从动齿轮组成，从动齿轮与旋转板啮合连接，传动链轮与升降齿轮通过传动链条传动连接，传动链轮与从动齿轮固定连接。优选的，所述升降齿条的右侧固定连接有与升降齿轮适配的齿条，升降齿条的左侧开设有与拦截座适配的矩形滑槽，升降齿条的顶部固定连接有与拦截滚轮适配的旋转轴。优选的，所述止停杆的内部开设有与升降螺杆适配的螺纹孔，止停杆的内部开设有与升降导柱适配的圆形通孔。优选的，所述调整块由圆形滑块和限位板组成，限位板与变向块适配，圆形滑块的内部开设有与升降导柱适配的圆形通孔，左侧开设有与电磁块适配的安装槽。优选的，所述电圈磁铁组件由电磁铁和通电线圈组成，电磁铁固定连接于电磁块的底部，通电线圈套接于电磁铁的底部。优选的，所述变向块为阶梯型，内部开设有与升降螺杆适配的圆形通孔，圆形通孔的内部开设有矩形键槽。优选的，所述控制板的右侧固定连接有导柱，控制板的左侧开设有弧形板，导柱的外侧套接有复位弹簧。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种地下车库车位自动计时缴费机构，具备以下有益效果：1、该地下车库车位自动计时缴费机构，通过旋转板带动从动轮旋转，从动轮带动传动链条旋转，传动链条带动升降齿轮自动，升降齿轮带动升降齿条位移，升降齿条带动拦截滚轮上升，再通过旋转弹簧和计费器等机构的配合使用，从而达到自动下压拦截，自动计时计费的效果。2、该地下车库车位自动计时缴费机构，通过电圈磁铁组件带动电磁块位移，电磁块带动调整块位移，调整块带动变向块位移，控制板带动变向块旋转，变相块带动升降螺杆旋转，升降螺杆带动止停杆位移，再通过挂钩等机构的配合使用，从而达到电磁控制拦截复位的效果。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术控制结构示意图；图3为本专利技术通电计时结构示意图；图4为本专利技术拦截结构示意图。图中：1、基座；2、旋转板；3、从动轮；4、传动链条；5、升降齿轮；6、拦截座；7、升降齿条；8、拦截滚轮；9、旋转弹簧；10、缓冲板；11、缓冲弹簧；12、连接导块；13、支撑座；14、传动线；15、计时指示灯；16、挂钩；17、止停杆；18、升降螺杆；19、升降导柱；20、压力弹簧；21、调整块；22、电磁块；23、电圈磁铁组件；24、变向块；25、电机座；26、控制电机；27、控制板；28、计费器；29、控制电源。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种地下车库车位自动计时缴费机构，包括基座1，基座1由底板和支撑圆形板构成，支撑圆形板由两块一大一小组成，大圆形板的内部开设有与旋转板2适配的圆形通孔，在圆形通孔的底部开设有与从动轮3适配的圆形安装孔，在圆形通孔的外侧开设有与旋转弹簧9适配的弧形槽，基座1的顶部转动连接有旋转板2，旋转板2的左侧固定连接有与从动轮3适配的弧形处理，旋转板2左侧的内部开设有与基座1适配的弧形槽，旋转板2的底部开设有与支撑座13适配的锥形槽，基座1的正面转动连接有从动轮3，从动轮3由传动链轮和从动齿轮组成，从动齿轮与旋转板2啮合连接，传动链轮与升降齿轮5通过传动链条4传动连接，传动链轮与从动齿轮固定连接，从动轮3的外侧传动连接有传动链条4，基座1的左侧转动连接有升降齿轮5，基座1的右侧固定连接有拦截座6，拦截座6的内部滑动连接有升降齿条7，升降齿条7的右侧固定连接有与升降齿轮5适配的齿条，升降齿条7的左侧开设有与拦截座6适配的矩形滑槽，升降齿条7的顶部固定连接有与拦截滚轮8适配的旋转轴，升降齿条7的顶部转动连接有拦截滚轮8，基座1的内部活动连接有旋转弹簧9，旋转板2的底部滑动连接有缓冲板10，缓冲板10的顶部固定连接有缓冲弹簧11，缓冲板10的内部固定连接有连接导块12，基座1的右侧固定连接有支撑座13，支撑座13的内部固定连接有传动线14，传动线14之间固定连接有计时指示灯15，旋转板2的底部固定连接有挂钩16，基座1的顶部固定连接有升降螺杆18和升降导柱19，升降螺杆18的外侧螺纹连接有止停杆17，止停杆17的内部开设有与升降螺杆18适配的螺纹孔，止停杆17的内部开设有与升降导柱19适配的圆形通孔，升降螺杆18的外侧滑动连接有变向块24，变向块24为阶梯型，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下车库车位自动计时缴费机构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部转动连接有旋转板(2)，所述基座(1)的正面转动连接有从动轮(3)，所述从动轮(3)的外侧传动连接有传动链条(4)，所述基座(1)的左侧转动连接有升降齿轮(5)，所述基座(1)的右侧固定连接有拦截座(6)，所述拦截座(6)的内部滑动连接有升降齿条(7)，所述升降齿条(7)的顶部转动连接有拦截滚轮(8)，所述基座(1)的内部活动连接有旋转弹簧(9)，所述旋转板(2)的底部滑动连接有缓冲板(10)，所述缓冲板(10)的顶部固定连接有缓冲弹簧(11)，所述缓冲板(10)的内部固定连接有连接导块(12)，所述基座(1)的右侧固定连接有支撑座(13)，所述支撑座(13)的内部固定连接有传动线(14)，所述传动线(14)之间固定连接有计时指示灯(15)，所述旋转板(2)的底部固定连接有挂钩(16)，所述基座(1)的顶部固定连接有升降螺杆(18)和升降导柱(19)，所述升降螺杆(18)的外侧螺纹连接有止停杆(17)，所述升降螺杆(18)的外侧滑动连接有变向块(24)，所述升降导柱(19)的外侧套接有压力弹簧(20)，所述升降导柱(19)的外侧滑动连接有调整块(21)，所述调整块(21)的左侧固定连接有电磁块(22)，所述电磁块(22)的底部设置有电圈磁铁组件(23)，所述基座(1)的顶部固定连接有电机座(25)，所述电机座(25)的内部转动连接有控制电机(26)，所述控制电机(26)的左侧滑动连接有控制板(27)，所述基座(1)的顶部固定连接有计费器(28)和控制电源(29)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种地下车库车位自动计时缴费机构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部转动连接有旋转板(2)，所述基座(1)的正面转动连接有从动轮(3)，所述从动轮(3)的外侧传动连接有传动链条(4)，所述基座(1)的左侧转动连接有升降齿轮(5)，所述基座(1)的右侧固定连接有拦截座(6)，所述拦截座(6)的内部滑动连接有升降齿条(7)，所述升降齿条(7)的顶部转动连接有拦截滚轮(8)，所述基座(1)的内部活动连接有旋转弹簧(9)，所述旋转板(2)的底部滑动连接有缓冲板(10)，所述缓冲板(10)的顶部固定连接有缓冲弹簧(11)，所述缓冲板(10)的内部固定连接有连接导块(12)，所述基座(1)的右侧固定连接有支撑座(13)，所述支撑座(13)的内部固定连接有传动线(14)，所述传动线(14)之间固定连接有计时指示灯(15)，所述旋转板(2)的底部固定连接有挂钩(16)，所述基座(1)的顶部固定连接有升降螺杆(18)和升降导柱(19)，所述升降螺杆(18)的外侧螺纹连接有止停杆(17)，所述升降螺杆(18)的外侧滑动连接有变向块(24)，所述升降导柱(19)的外侧套接有压力弹簧(20)，所述升降导柱(19)的外侧滑动连接有调整块(21)，所述调整块(21)的左侧固定连接有电磁块(22)，所述电磁块(22)的底部设置有电圈磁铁组件(23)，所述基座(1)的顶部固定连接有电机座(25)，所述电机座(25)的内部转动连接有控制电机(26)，所述控制电机(26)的左侧滑动连接有控制板(27)，所述基座(1)的顶部固定连接有计费器(28)和控制电源(29)。


2.根据权利要求1所述的一种地下车库车位自动计时缴费机构，其特征在于：所述基座(1)由底板和支撑圆形板构成，支撑圆形板由两块一大一小组成，大圆形板的内部开设有与旋转板(2)适配的圆形通孔，在圆形通孔的底部开设有与从动轮(3)适配的圆形安装孔，在圆形通孔的外侧开设有与旋转弹簧(9)适配的弧形槽。


3.根据权利要求1所述的一种地下车库车位自动计时缴费机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明敏，
申请(专利权)人：南京明行宇贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32