本发明专利技术涉及轮胎检测辅助设备技术领域，具体为一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，包括设备主体，所述设备主体的上下两端外部均套接有固定架，所述设备主体的内部中心处插接有中心轴，所述设备主体的上方位于中心轴的外部套接有转盘，所述转盘的外表面固定连接有支架，所述支架的左侧面啮合有底盘，通过两侧的摩擦板对汽车轮胎进行限位，从而阻止轮胎进行转动，从而停止检测，从而防止出现因失速超过规定测试要求的问题，从而提高了测试数据的真实性和可信度，通过力的作用是相互的，从而避免了轮胎在安装时发生偏移，从而可以很好的解决不同点受摩擦力不同的问题，从而调高数据的准确性，同时增加轮胎在检测时的稳固性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置
本专利技术涉及轮胎检测辅助设备
，具体为一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，对汽车轮胎来说，在出厂前需要进行一系列的测试，以确保该型号产品的性能。但是，现有的轮胎检测设备不能很好的对轮胎进行准确的定位安装，从而在对轮胎进行耐磨性检测时，由于轮胎的偏移，从而导致轮胎面的摩擦量不同，所测数据与对比数据发生偏差，此外，可能在测试时出现转轴速度过快，超过规定的测试要求，此时与正常转速测试条件下的实验数据相比，轮胎的磨损程度会偏高，影响设备的正常检测效率；因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，由以下具体技术手段所达成：一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，包括设备主体，所述设备主体的上下两端外部均套接有固定架，所述设备主体的内部中心处插接有中心轴，所述设备主体的上方位于中心轴的外部套接有转盘，所述转盘的外表面固定连接有支架，所述支架的左侧面啮合有底盘，所述支架的内部插接有导线，所述导线的右端固定连接有定位架，所述中心轴的外部位于转盘的上方套接有限位弹簧，所述限位弹簧的上表面固定连接有限位板，所述定位架的内部固定连接有弹簧一，所述弹簧一的右端固定连接有连接头，所述固定架的下表面内部插接有竖直杆，所述竖直杆的下表面固定固定连接有摩擦板，所述竖直杆的前表面通过轴固定连接有曲柄连杆，所述曲柄连杆的左端通过轴固定连接有移动板，所述竖直杆的上表面位于固定架的内部固定连接有复位架，所述移动板的左侧面固定连接有磁石，所述固定架的内部左侧壁固定连接有铁芯，所述铁芯的外部套接有磁线圈。作为优化，所述固定架以设备主体的中心线呈上下对称分布，所述固定架的内部为空腔。作为优化，所述支架的数量为三个，大小相同，结构相同。作为优化，所述限位板的数量为四个，大小相同，结构相同，所述限位板的外形呈梯形。作为优化，所述定位架的内部开设有与连接头相互匹配的接口，所述定位架的外形层椭圆形。作为优化，所述摩擦板的外形呈弧形，所述摩擦板以设备主体的中心线呈上下对称分布。作为优化，所述铁芯在通电状态下带有与磁石相同的磁性。本专利技术具备以下有益效果：1、该用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，通过两侧的摩擦板对汽车轮胎进行限位，从而阻止轮胎进行转动，从而停止检测，从而防止出现因失速超过规定测试要求的问题，进而避免了因失速造成的轮胎磨损程度增加和导致实验数据出现偏差的问题，同时可以很好的避免不必要的经济损失，从而提高了测试数据的真实性和可信度。2、该用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，通过力的作用是相互的可知，限位弹簧有着向外侧的恢复力，从而使限位板向外侧反作用挤压轮胎，从而可以很好的对轮胎进行准确的定位安装，通过限位板的四个点，从而避免了轮胎在安装时发生偏移，从而可以很好的解决不同点受摩擦力不同的问题，从而调高数据的准确性，同时增加轮胎在检测时的稳固性。附图说明图1为本专利技术设备主体俯视剖面结构示意图。图2为本专利技术支架结构示意图。图3为本专利技术限位板结构示意图。图4为本专利技术限位弹簧结构示意图。图5为本专利技术导线结构示意图。图6为本专利技术曲柄连杆结构示意图。图7为图6中A区域的放大图。图中：1、设备主体；2、固定架；3、中心轴；4、转盘；5、支架；6、底盘；7、定位架；8、导线；9、限位弹簧；10、限位板；11、弹簧一；12、连接头；13、竖直杆；14、摩擦板；15、曲柄连杆；16、移动板；17、复位架；18、磁石；19、铁芯；20、磁线圈。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，包括设备主体1，设备主体1的上下两端外部均套接有固定架2，固定架2以设备主体1的中心线呈上下对称分布，固定架2的内部为空腔，设备主体1的内部中心处插接有中心轴3，设备主体1的上方位于中心轴3的外部套接有转盘4，转盘4的外表面固定连接有支架5，支架5的数量为三个，大小相同，结构相同，支架5的左侧面啮合有底盘6，支架5的内部插接有导线8，导线8的右端固定连接有定位架7，定位架7的内部开设有与连接头12相互匹配的接口，定位架7的外形层椭圆形，中心轴3的外部位于转盘4的上方套接有限位弹簧9，限位弹簧9的上表面固定连接有限位板10，限位板10的数量为四个，大小相同，结构相同，限位板10的外形呈梯形，定位架7的内部固定连接有弹簧一11，弹簧一11的右端固定连接有连接头12。固定架2的下表面内部插接有竖直杆13，竖直杆13的下表面固定固定连接有摩擦板14，摩擦板14的外形呈弧形，摩擦板14以设备主体1的中心线呈上下对称分布，通过两侧的摩擦板14对汽车轮胎进行限位，从而阻止轮胎进行转动，从而停止检测，从而防止出现因失速超过规定测试要求的问题，进而避免了因失速造成的轮胎磨损程度增加和导致实验数据出现偏差的问题，同时可以很好的避免不必要的经济损失，从而提高了测试数据的真实性和可信度。竖直杆13的前表面通过轴固定连接有曲柄连杆15，曲柄连杆15的左端通过轴固定连接有移动板16，竖直杆13的上表面位于固定架2的内部固定连接有复位架17，移动板16的左侧面固定连接有磁石18，固定架2的内部左侧壁固定连接有铁芯19，铁芯19在通电状态下带有与磁石18相同的磁性，铁芯19的外部套接有磁线圈20，通过力的作用是相互的可知，限位弹簧9有着向外侧的恢复力，从而使限位板10向外侧反作用挤压轮胎，从而可以很好的对轮胎进行准确的定位安装，通过限位板10的四个点，从而避免了轮胎在安装时发生偏移，从而可以很好的解决不同点受摩擦力不同的问题，从而调高数据的准确性，同时增加轮胎在检测时的稳固性在使用时，将汽车轮胎放置在设备主体1的内部，通过外部的驱动源带动中心轴3以一定的速度转动，从而对轮胎进行耐磨性进行检测，当中心轴3转速过快时，从而使弹簧一11的恢复力小于中心轴3产生的离心力，从而使连接头12在定位架7的内部拉动弹簧一11，从而使连接头12与定位架7右端内部的接口相连接，从而使电路闭合，当电路闭合时，电路中产生电流，从而通过电生磁原理，使铁芯19带有磁性，铁芯19带有的磁性与磁石18相同，通过磁石的特性：同性相斥，异性相吸，从而使铁芯19与磁石18之间产生排斥的力，从而使磁石18本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的上下两端外部均套接有固定架(2)，所述设备主体(1)的内部中心处插接有中心轴(3)，所述设备主体(1)的上方位于中心轴(3)的外部套接有转盘(4)，所述转盘(4)的外表面固定连接有支架(5)，所述支架(5)的左侧面啮合有底盘(6)，所述支架(5)的内部插接有导线(8)，所述导线(8)的右端固定连接有定位架(7)，所述中心轴(3)的外部位于转盘(4)的上方套接有限位弹簧(9)，所述限位弹簧(9)的上表面固定连接有限位板(10)，所述定位架(7)的内部固定连接有弹簧一(11)，所述弹簧一(11)的右端固定连接有连接头(12)，所述固定架(2)的下表面内部插接有竖直杆(13)，所述竖直杆(13)的下表面固定固定连接有摩擦板(14)，所述竖直杆(13)的前表面通过轴固定连接有曲柄连杆(15)，所述曲柄连杆(15)的左端通过轴固定连接有移动板(16)，所述竖直杆(13)的上表面位于固定架(2)的内部固定连接有复位架(17)，所述移动板(16)的左侧面固定连接有磁石(18)，所述固定架(2)的内部左侧壁固定连接有铁芯(19)，所述铁芯(19)的外部套接有磁线圈(20)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮胎性能检测使用的定心辅助装置，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)的上下两端外部均套接有固定架(2)，所述设备主体(1)的内部中心处插接有中心轴(3)，所述设备主体(1)的上方位于中心轴(3)的外部套接有转盘(4)，所述转盘(4)的外表面固定连接有支架(5)，所述支架(5)的左侧面啮合有底盘(6)，所述支架(5)的内部插接有导线(8)，所述导线(8)的右端固定连接有定位架(7)，所述中心轴(3)的外部位于转盘(4)的上方套接有限位弹簧(9)，所述限位弹簧(9)的上表面固定连接有限位板(10)，所述定位架(7)的内部固定连接有弹簧一(11)，所述弹簧一(11)的右端固定连接有连接头(12)，所述固定架(2)的下表面内部插接有竖直杆(13)，所述竖直杆(13)的下表面固定固定连接有摩擦板(14)，所述竖直杆(13)的前表面通过轴固定连接有曲柄连杆(15)，所述曲柄连杆(15)的左端通过轴固定连接有移动板(16)，所述竖直杆(13)的上表面位于固定架(2)的内部固定连接有复位架(17)，所述移动板(16)的左侧面固定连接有磁石(18)，所述固定架(2)的内部左侧壁固定连接有铁芯(19)，所述铁芯(19)的外部套接有磁线圈(20)。
【专利技术属性】
技术研发人员：曾繁测，
申请(专利权)人：广州市汇界汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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