本发明专利技术适用于混凝土搬运领域,提供了一种搬运设备、建筑施工混凝土搬运小车,所述搬运设备包括车架、容纳件、安装主体与驱动机构,安装主体包括转动安装在车架上的传动轴以及安装在传动轴端部的车轮,车架上设有减速机构,用于在车轮绕传动轴进行转动时提供摩擦力,以限制车轮的运动;本发明专利技术通过减速机构对传动轴包裹并产生摩擦力,实现对传动轴的减速,在工作人员使用搬运设备搬运混凝土下坡体力不支时可获得额外的阻力,从而降低搬运设备的运动速度,增加工作人员对搬运设备的控制能力,从而增加使用的安全性,解决了工作人员在使用现有的搬运小车下坡时所遇到的混凝土损耗和对坡下工作人员造成危险的问题。
【技术实现步骤摘要】
搬运设备、建筑施工混凝土搬运小车
本专利技术属于混凝土搬运领域,尤其涉及一种搬运设备、建筑施工混凝土搬运小车。
技术介绍
目前,混凝土是建筑施工中需要用到的一种常见的建筑材料,而在使用的过程中,通常要用到混凝土搬运小车,混凝土搬运小车是建筑施工中重要的一种混凝土搬运工具,其在大型混凝土搬运设备无法到达的区域起着重要的混凝土搬运作用。现有混凝土搬运小车多为人工驱动,工作人员在搬运混凝土的过程中需要消耗大量体力,工作人员虽然通过使用小车可以减少用手直接搬运时的体力消耗,但混凝土搬运效率仍然比较低下。而且,上述的技术方案在实际使用时还存在以下不足:在使用小车搬运混凝土下坡时,可能会因工作人员体力不支,进而导致小车下滑出现混凝土损耗,给坡下工作人员带来危险,因此,需要一种解决上述问题的建筑施工混凝土搬运小车。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种搬运设备,以解决上述
技术介绍
中提出的工作人员在使用现有的搬运小车下坡时所遇到的混凝土损耗和对坡下工作人员造成危险的问题。本专利技术实施例是这样实现的,一种搬运设备,包括车架以及设置在所述车架上的用于装载混凝土的容纳件,所述搬运设备还包括:安装主体,所述安装主体包括转动安装在所述车架上的传动轴以及安装在传动轴端部的车轮,所述车轮用于绕传动轴进行转动,以带动所述容纳件进行移动并完成混凝土的搬运;驱动机构,用于提供所述车轮绕传动轴进行转动的动力;以及减速机构,设置在所述车架上,用于在所述车轮绕传动轴进行转动时提供摩擦力,以限制所述车轮的运动。在本专利技术的另一个实施例中,还提供了一种建筑施工混凝土搬运小车,包括上述的搬运设备,所述建筑施工混凝土搬运小车还包括设置在容纳件上的把手。与现有技术相比,本专利技术实施例提供的搬运设备,包括车架、容纳件、安装主体与驱动机构,所述安装主体包括转动安装在所述车架上的传动轴以及安装在传动轴端部的车轮,所述驱动机构用于提供所述车轮绕传动轴进行转动的动力,所述车架上设有减速机构,用于在所述车轮绕传动轴进行转动时提供摩擦力,以限制所述车轮的运动,通过其结构设计,利用驱动机构输入动力,无需人工推动,减少了体力消耗,同时,通过减速机构对传动轴包裹并产生摩擦力,实现对传动轴的减速,在工作人员使用搬运设备搬运混凝土下坡体力不支时可获得额外的阻力,从而降低搬运设备的运动速度,增加工作人员对搬运设备的控制能力,进而可以减少混凝土的洒落,降低对坡下工作人员造成的危险,从而增加使用的安全性,解决了工作人员在使用现有的搬运小车下坡时所遇到的混凝土损耗和对坡下工作人员造成危险的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例。图1为本专利技术一实施例提供的搬运设备的正视结构示意图。图2为本专利技术一实施例提供的搬运设备中减速机构的局部侧视结构示意图。图3为本专利技术另一实施例提供的搬运设备的右视结构示意图。图4为本专利技术另一实施例提供的搬运设备中第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮相配合的局部侧视结构示意图。图5为本专利技术另一实施例提供的搬运设备在卸载混凝土状态的结构示意图。图6为本专利技术另一实施例提供的搬运设备中减速机构的立体结构示意图。图7为本专利技术另一实施例提供的搬运设备中防护部的结构示意图。图8为本专利技术另一实施例提供的建筑施工混凝土搬运小车的结构示意图。图9为本专利技术另一实施例提供的建筑施工混凝土搬运小车中容纳件内部的结构示意图。图中:1-车架;2-控制杆;3-把手;4-调节按钮;5-减速机构;6-容纳件;7-第一固定架;8-第二固定架;41-第一电源;42-第一驱动组件;43-第一齿轮;44-第二齿轮;45-第三齿轮;46-第四齿轮;47-第五齿轮;48-第六齿轮;51-第二电源;52-第二驱动组件;53-第七齿轮;54-第八齿轮;55-丝杆;56-安装件;57-减速件;58-传动件;59-摩擦件;60-弯曲部;61-传动轴;62-车轮;63-连接件;64-防护部;562-安装孔;441-第一齿轮轴;442-第二齿轮轴;443-齿轮箱体;571-铰接件;641-弹性件;642-防滑条;651-壳体;652-传动带;653-搅拌板;654-进水口;655-腔体。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。如图1-2所示,为本专利技术一个实施例提供的一种搬运设备的结构图,所述搬运设备包括车架1以及设置在所述车架1上的用于装载混凝土的容纳件6,所述搬运设备还包括:安装主体,所述安装主体包括转动安装在所述车架1上的传动轴61以及安装在传动轴61端部的车轮62,所述车轮62用于绕传动轴61进行转动,以带动所述容纳件6进行移动并完成混凝土的搬运,优选的,所述车轮可选用现有的直径为600毫米的低压充气轮胎;驱动机构,用于提供所述车轮62绕传动轴61进行转动的动力;以及减速机构5,设置在所述车架1上,用于在所述车轮62绕传动轴61进行转动时提供摩擦力,以限制所述车轮62的运动。在本专利技术实施例中,通过利用驱动机构输入动力,无需人工推动,减少了体力消耗,同时,通减速机构5对传动轴61包裹并产生摩擦力,实现对传动轴61的减速,在工作人员使用搬运设备搬运混凝土下坡体力不支时可获得额外的阻力,从而降低搬运设备的运动速度,增加工作人员对搬运设备的控制能力,进而可以减少混凝土的洒落,降低对坡下工作人员造成的危险,从而增加使用的安全性,解决了工作人员在使用现有的搬运小车下坡时所遇到的混凝土损耗和对坡下工作人员造成危险的问题。在本专利技术的一个实例中,所述驱动机构可以是现有技术中的电机,所述电机可以为直流电动机、异步电动机或同步电动机,具体根据实际需求进行选择,这里并不作限定,只要其可以提供所述车轮62绕传动轴61进行转动的动力即可。进一步的,作为本专利技术的一种优选实施例,所述安装主体还包括用于将车轮62与传动轴61进行连接的连接件本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种搬运设备,包括车架以及设置在所述车架上的用于装载混凝土的容纳件,其特征在于,所述搬运设备还包括:/n安装主体,所述安装主体包括转动安装在所述车架上的传动轴以及安装在传动轴端部的车轮,所述车轮用于绕传动轴进行转动,以带动所述容纳件进行移动并完成混凝土的搬运;/n驱动机构,用于提供所述车轮绕传动轴进行转动的动力;以及减速机构,设置在所述车架上,用于在所述车轮绕传动轴进行转动时提供摩擦力,以限制所述车轮的运动。/n
【技术特征摘要】
1.一种搬运设备,包括车架以及设置在所述车架上的用于装载混凝土的容纳件,其特征在于,所述搬运设备还包括:
安装主体,所述安装主体包括转动安装在所述车架上的传动轴以及安装在传动轴端部的车轮,所述车轮用于绕传动轴进行转动,以带动所述容纳件进行移动并完成混凝土的搬运;
驱动机构,用于提供所述车轮绕传动轴进行转动的动力;以及减速机构,设置在所述车架上,用于在所述车轮绕传动轴进行转动时提供摩擦力,以限制所述车轮的运动。
2.根据权利要求1所述的搬运设备,其特征在于,所述安装主体还包括用于将车轮与传动轴进行连接的连接件,所述传动轴与所述驱动机构的输出端连接,用于在所述驱动机构的驱动下带动所述传动轴以及车轮进行转动,所述车架上还设置有控制杆,所述控制杆安装于车架远离传动轴的一侧。
3.根据权利要求1所述的搬运设备,其特征在于,所述容纳件转动安装于车架靠近传动轴一侧的上部,用于在容纳件转动时进行倾倒混凝土。
4.根据权利要求1所述的搬运设备,其特征在于,所述减速机构包括丝杆、安装件、减速件与传动件,所述安装件设置在所述车架上,所述减速件安装于安装件上,所述丝杆可在安装件轴心处的安装孔中进行旋转运动,所述传动件旋转安装于丝杆的螺纹结构上,所述传动件的输出端对称设置减速件,所述丝杆可带动传动件进行直线往复运动,以带动减速件进行转动来对传动轴产生摩擦力,从而降低...
【专利技术属性】
技术研发人员:李淑敏,
申请(专利权)人:李淑敏,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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