一种智联网联汽车用通信装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智联网联汽车用通信装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有底板，所述底板的上端外表面设置有保护架，所述保护架的上端外表面设置有检修口，所述检修口的上端外表面设置有检修孔，所述保护架的内部外表面信号放大层，所述底板的上端外表面设置有智网控制模块，所述智网控制模块的一侧外表面设置有信号发送模块，所述信号发送模块的后端外表面设置有信号接收模块，所述信号接收模块的一侧外表面设置有智网连接模块，所述底板的四周外表面设置有固定片。本实用新型专利技术所述的一种智联网联汽车用通信装置，对装置的保护效果较好，同时设备的通信效果较好，固定的效果较好，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种智联网联汽车用通信装置
本技术涉及智联网联汽车用通信设备领域，特别涉及一种智联网联汽车用通信装置。
技术介绍
智联网联汽车用通信装置通常用于汽车的通信；现有的智联网联汽车用通信装置在使用时存在一定的弊端，首先，通信设备用久了以后容易出现信号不好的情况，通信传输的效果较差，其次，在通信设备发生问题时，对通信设备的检修较为繁琐，为此，我们提出一种智联网联汽车用通信装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种智联网联汽车用通信装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种智联网联汽车用通信装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有底板，所述底板的上端外表面设置有保护架，所述保护架的上端外表面设置有检修口，所述检修口的上端外表面设置有检修孔，所述保护架的内部外表面信号放大层，所述底板的上端外表面设置有智网控制模块，所述智网控制模块的一侧外表面设置有信号发送模块，所述信号发送模块的后端外表面设置有信号接收模块，所述信号接收模块的一侧外表面设置有智网连接模块，所述底板的四周外表面设置有固定片，所述固定片的上端外表面设置有固定孔。优选的，所述底板与装置主体之间为固定连接，所述保护架与底板之间为活动连接，所述保护架为环状且大小与底板之间相吻合。优选的，所述检修口与保护架之间为活动连接，所述检修口与保护架之间的连接面相吻合，所述检修孔与检修口之间为固定连接，所述检修孔的数量为两组，所述检修孔在检修口上呈对称分布。优选的，所述信号放大层与保护架之间为固定连接，所述智网控制模块与底板之间为固定连接，所述信号发送模块与底板之间均为固定连接，所述信号发送模块与智网控制模块之间为活动连接。优选的，所述信号接收模块与底板之间为固定连接，所述信号接收模块与信号发送模块之间为活动连接，所述智网连接模块与底板之间为固定连接，所述智网连接模块与信号接收模块和智网控制模块之间均为活动连接。优选的，所述固定片与底板之间为固定连接，所述固定孔与固定片之间为固定连接，所述固定片和固定孔的数量均为四组，所述固定片和固定孔均呈阵列分布。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该智联网联汽车用通信装置，通过设置有信号放大层、智网控制模块、信号发送模块与信号接收模块，在使用者使用汽车的过程中，由信号发送模块和信号接收模块完成信号的发送和接收，智网控制模块来完成整个过程，由信号放大器来对整个通信过程中的信号放大，使得信号的传输效果更好，通过设置有保护架、检修口与检修孔，保护架完成对使得整个设备的保护效果，在该设备持久使用的过程中，如果通信设备发生问题，则使用者可以使用螺丝刀将检修孔松开，然后再打开检修口，然后再完成对通信设备的检修，检修过程较为方便快捷，整个一种智联网联汽车用通信装置结构较为简单，操作较为方便，信号传输的效果较好，使用的效果较好。附图说明图1为本技术一种智联网联汽车用通信装置的整体结构示意图；图2为本技术一种智联网联汽车用通信装置的侧剖视图；图3为本技术一种智联网联汽车用通信装置的局部结构示意图；图4为本技术一种智联网联汽车用通信装置的俯剖视图。图中：1、装置主体；2、底板；3、保护架；4、检修口；5、检修孔；6、信号放大层；7、智网控制模块；8、信号发送模块；9、信号接收模块；10、智网连接模块；11、固定片；12、固定孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种智联网联汽车用通信装置，包括装置主体1，装置主体1的下端设置有底板2，底板2的上端外表面设置有保护架3，保护架3的上端外表面设置有检修口4，检修口4的上端外表面设置有检修孔5，保护架3的内部外表面信号放大层6，底板2的上端外表面设置有智网控制模块7，智网控制模块7的一侧外表面设置有信号发送模块8，信号发送模块8的后端外表面设置有信号接收模块9，信号接收模块9的一侧外表面设置有智网连接模块10，底板2的四周外表面设置有固定片11，固定片11的上端外表面设置有固定孔12。所述智网控制模块7采用的是型号为KD04的控制器件，该控制模块具有通信速度快、通信容量较大的特点，能够完全满足使用需求。而信号接收模块9采用的是型号为RC-R01B的信号接收装置，该接收模块能够在汽车高速行驶的状态下保持稳定工作，而且抗干扰能力较强。智网连接模块10用于实现无线网络的快速接通，这里可以采用型号为MY-W106的智网接收模块来实现。还需要说明的是，由于智网控制模块7与信号接收模块9的安装和接线都是本领域技术人员熟知的技术，因此在本案中就不需再详细描述。所述底板2与装置主体1之间为固定连接，保护架3与底板2之间为活动连接，保护架3为环状且大小与底板2之间相吻合，有利于设备构建之间的连接吻合性。所述检修口4与保护架3之间为活动连接，检修口4与保护架3之间的连接面相吻合，检修孔5与检修口4之间为固定连接，检修孔5的数量为两组，检修孔5在检修口4上呈对称分布，有利于对设备进行及时检修。所述信号放大层6与保护架3之间为固定连接，智网控制模块7与底板2之间为固定连接，信号发送模块8与底板2之间均为固定连接，信号发送模块8与智网控制模块7之间为活动连接，有利于设备构件之间的连接稳定。所述信号接收模块9与底板2之间为固定连接，信号接收模块9与信号发送模块8之间为活动连接，智网连接模块10与底板2之间为固定连接，智网连接模块10与信号接收模块9和智网控制模块7之间均为活动连接，有利于设备构件之间的连接稳定。所述固定片11与底板2之间为固定连接，固定孔12与固定片11之间为固定连接，固定片11和固定孔12的数量均为四组，固定片11和固定孔12均呈阵列分布，有利于加强设备构件连接的稳定。需要说明的是，本技术为一种智联网联汽车用通信装置，在使用者使用智联网联汽车的过程中，由信号发送模块8和信号接收模块9完成信号的即时发送和接收，智网控制模块7来完成整个过程信号的传输过程，由信号放大层6来对整个通信过程中的信号放大，设备传输的信号得到大大加强，使得信号的传输效果更好，同时保护架3完成对使得整个设备的全程保护效果，而在该设备持久使用的过程中，如果通信设备发生损坏或其他问题，则使用者可以通过使用螺丝刀将检修孔5松开，然后再打开检修口4，最后再完成对通信设备的检修，检修过程较为方便快捷，整个一种智联网联汽车用通信装置结构较为简单，操作较为方便，整个设备信号传输的效果较好，使用效果较好。需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智联网联汽车用通信装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的下端设置有底板（2），所述底板（2）的上端外表面设置有保护架（3），所述保护架（3）的上端外表面设置有检修口（4），所述检修口（4）的上端外表面设置有检修孔（5），所述保护架（3）的内部外表面信号放大层（6），所述底板（2）的上端外表面设置有智网控制模块（7），所述智网控制模块（7）的一侧外表面设置有信号发送模块（8），所述信号发送模块（8）的后端外表面设置有信号接收模块（9），所述信号接收模块（9）的一侧外表面设置有智网连接模块（10），所述底板（2）的四周外表面设置有固定片（11），所述固定片（11）的上端外表面设置有固定孔（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种智联网联汽车用通信装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的下端设置有底板（2），所述底板（2）的上端外表面设置有保护架（3），所述保护架（3）的上端外表面设置有检修口（4），所述检修口（4）的上端外表面设置有检修孔（5），所述保护架（3）的内部外表面信号放大层（6），所述底板（2）的上端外表面设置有智网控制模块（7），所述智网控制模块（7）的一侧外表面设置有信号发送模块（8），所述信号发送模块（8）的后端外表面设置有信号接收模块（9），所述信号接收模块（9）的一侧外表面设置有智网连接模块（10），所述底板（2）的四周外表面设置有固定片（11），所述固定片（11）的上端外表面设置有固定孔（12）。


2.根据权利要求1所述的一种智联网联汽车用通信装置，其特征在于：所述底板（2）与装置主体（1）之间为固定连接，所述保护架（3）与底板（2）之间为活动连接，所述保护架（3）为环状且大小与底板（2）之间相吻合。


3.根据权利要求2所述的一种智联网联汽车用通信装置，其特征在于：所述检修口（4）与保护架（3）之间为活动连接，所述检修口（4）与保护架（3）之间的连接面相...

【专利技术属性】
技术研发人员：高俊，陈清洪，赵军，范梦阳，王勇，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50