挪车管理系统技术方案

本申请公开了一种挪车管理系统，包括管理设备、第一车牌识别设备、第二车牌识别设备、车位检测设备、引导设备、服务器以及移动终端。本申请通过移动终端或系统自动识别车牌号码或手动输入车牌号码，快速建立挪车提出人、挪车车主、物业管理人员两者或三者间的即时语音通讯，耗时短且效率高，以及在无法进行即时语音通讯时，挪车管理系统提供挪车车主或管理人员的手机号，从而确保快速进行挪车；通过接入征信系统，制约预约车主的违规行为，有效地对于规范市场环境、推进预约停车和错峰停车服务市场化运营和良性发展起到很好的作用。

【技术实现步骤摘要】
挪车管理系统
本技术涉及车辆管理
，具体涉及一种挪车管理系统。
技术介绍
随着国家经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，汽车在国内得到普及应用。汽车保有量的增长速度迅速，远超现有停车位的数量与增长速度，因而造成由于停车难、挪车难所引起的矛盾纠纷、邻里纠纷、物业纠纷、乱占车位、违章停车等现象，直接影响了城市的社会公共秩序和交通环境。目前，为解决停车难的问题，一般采用预约错峰停车和共享停车服务，但是其成本投入大，推广难，而且实用性较差。例如，1、错峰停车服务费用分配机制不完善。2、预约车主为了方便违规停车，影响停车秩序，且难联系预约车主进行挪车，易引起纠纷。3、部分预约车主拒付停车费，造成业主经济损失的同时，预约车主未受到相应的惩罚措施，影响该服务从业人员的积极性，并造成经济效益微薄。为解决挪车难的问题，一般采用报警方式、公益性的挪车服务、商业化的挪车服务、直接联系车主或者挪车器。然而，采用报警方式挪车(如报警热线122或12122等)，其报警系统的效率较低；公益性的挪车服务(如114挪车服务等)，其认知度不高；商业化的挪车服务(如扫码挪车等)，其操作模式可行，但赢利点与商业模式尚不明确，代理商乃至车主的满意度不高；直接联系车主挪车，车主在将联系方式贴在车身，虽方便联系挪车，但存在信息泄露收到骚扰的情况；采用挪车器挪车，容易造成车身刮擦的事故，引起麻烦和纠纷。为解决上述问题，亟需提供一种挪车管理系统。
技术实现思路
本技术实施例提供一种挪车管理系统，可以解决现有停车和挪车存在的效率低、挪车难以及易引起纠纷的问题。本技术提供一种挪车管理系统，应用于停车区域，所述挪车管理系统包括：管理设备；第一车牌识别设备，设于所述停车区域的出入口，所述第一车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第一车牌识别设备用于获取所述车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；第二车牌识别设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述第二车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第二车牌识别设备用于获取所述车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；车位检测设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述车位检测设备与所述管理设备连接，所述车位检测设备用于检测停车位是否被占用以及将占用信息发送至所述管理设备；引导设备，设于所述停车区域的通道处，所述引导设备与所述管理设备连接，所述引导设备用于接收所述管理设备的引导信息，并且根据所述引导信息引导所述车辆行驶至所述管理设备所分配的停车位；服务器，与所述管理设备连接，其中所述服务器包括云端服务器和本地服务器；以及移动终端，与所述服务器连接，所述移动终端用于预约停车以及缴费，其中所述移动终端包括第一移动终端和第二移动终端，所述第一移动终端用于与所述管理设备建立通话连接，所述第二移动终端用于与所述第一移动终端建立通话连接。进一步地，所述挪车管理系统还包括：放行设备，设于停车区域的出入口，所述放行设备与所述第一车牌识别设备连接，所述放行设备用于控制所述车辆的放行；以及第三方接口，与所述服务器连接，所述第三方接口用于接入外部的第三方系统。进一步地，所述放行设备为挡车器，所述挡车器包括：电动栏杆，用于拦截或放行车辆；电机，与所述电动栏杆连接，所述电机用于控制所述电动栏杆的升降；控制电路板，与所述电机连接，所述控制电路板用于控制所述电机的运行；第一I/O接口模块，用于与外部设备进行连接；以及箱体外壳，设于所述挡车器的外表面。进一步地，所述电动栏杆包括直杆、曲臂杆、栅栏杆、防撞杆中的任一种。进一步地，所述第一车牌识别设备包括ETC设备，其中所述ETC设备的路边单元用于识别并接收设于所述车辆的车载单元中的车辆信息，所述车辆信息包括车牌号码。进一步地，所述ETC设备包括：车载单元，用于存放车辆的识别信息；感应单元，设有车辆感应模块和第一通信模块；以及路边单元，设有第二通信模块和主控模块，所述路边单元与所述感应单元连接，所述路边单元用于询问和接收所述车载单元的信息。进一步地，所述第二车牌识别设备包括摄像装置以及车牌识别装置，其中所述摄像装置与所述车牌识别装置连接，所述车牌识别装置根据所述摄像装置所拍摄的图像获取车牌号码。进一步地，所述第二车牌识别设备还包括：液晶显示屏，用于显示识别信息；壳体，设于所述第二车牌识别设备外表面；所述壳体用于容纳所述第二车牌识别设备；安装底座，设于所述第二车牌识别设备的底部，所述安装底座用于支撑且固定所述第二车牌识别设备；以及第二I/O接口模块，用于与所述管理设备进行连接。进一步地，所述引导设备包括：总位显示装置，设于停车区域的入口，所述总位显示装置用于显示所述停车区域的空闲停车位；以及车位引导装置，设于停车区域的通道内，所述车位引导装置用于引导所述车辆行驶至所述管理设备所分配的停车位。进一步地，所述车位检测设备包括双网口，所述车位检测设备的组网方式为双网口手拉手模式。本技术实施例提供的挪车管理系统，通过移动终端或系统自动识别车牌号码或手动输入车牌号码，快速建立挪车提出人、挪车车主、物业管理人员两者或三者间的即时语音通讯，耗时短且效率高，以及在无法进行即时语音通讯时，挪车管理系统提供挪车车主或管理人员的手机号，从而确保快速进行挪车；通过接入征信系统，制约预约车主的违规行为，有效地对于规范市场环境、推进预约停车和错峰停车服务市场化运营和良性发展起到很好的作用。附图说明下面结合附图，通过对本技术的具体实施方式详细描述，将使本技术的技术方案及其它有益效果显而易见。图1为本技术一实施例所提供的一种挪车管理系统的结构示意图。图2为图1所示的服务器的结构示意图。图3为图1所示的移动终端的结构示意图。图4为图1所示的挪车管理系统与第三方对接的示意图。图5为本技术一实施例所提供的挡车器的结构示意图。图6为本技术一实施例所提供的ETC设备的结构示意图。图7为图1所示的第二车牌识别设备的示意图。图8为图1所示的引导设备的示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挪车管理系统，应用于停车区域，其特征在于，所述挪车管理系统包括：/n管理设备；/n第一车牌识别设备，设于所述停车区域的出入口，所述第一车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第一车牌识别设备用于获取车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；/n第二车牌识别设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述第二车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第二车牌识别设备用于获取所述车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；/n车位检测设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述车位检测设备与所述管理设备连接，所述车位检测设备用于检测停车位是否被占用以及将占用信息发送至所述管理设备；/n引导设备，设于所述停车区域的通道处，所述引导设备与所述管理设备连接，所述引导设备用于接收所述管理设备的引导信息，并且根据所述引导信息引导所述车辆行驶至所述管理设备所分配的停车位；/n服务器，与所述管理设备连接，其中所述服务器包括云端服务器和本地服务器；以及/n移动终端，与所述服务器连接，所述移动终端用于预约停车以及缴费，其中所述移动终端包括第一移动终端和第二移动终端，所述第一移动终端用于与所述管理设备建立通话连接，所述第二移动终端用于与所述第一移动终端建立通话连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种挪车管理系统，应用于停车区域，其特征在于，所述挪车管理系统包括：
管理设备；
第一车牌识别设备，设于所述停车区域的出入口，所述第一车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第一车牌识别设备用于获取车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；
第二车牌识别设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述第二车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第二车牌识别设备用于获取所述车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；
车位检测设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述车位检测设备与所述管理设备连接，所述车位检测设备用于检测停车位是否被占用以及将占用信息发送至所述管理设备；
引导设备，设于所述停车区域的通道处，所述引导设备与所述管理设备连接，所述引导设备用于接收所述管理设备的引导信息，并且根据所述引导信息引导所述车辆行驶至所述管理设备所分配的停车位；
服务器，与所述管理设备连接，其中所述服务器包括云端服务器和本地服务器；以及
移动终端，与所述服务器连接，所述移动终端用于预约停车以及缴费，其中所述移动终端包括第一移动终端和第二移动终端，所述第一移动终端用于与所述管理设备建立通话连接，所述第二移动终端用于与所述第一移动终端建立通话连接。


2.如权利要求1所述的挪车管理系统，其特征在于，所述挪车管理系统还包括：
放行设备，设于停车区域的出入口，所述放行设备与所述第一车牌识别设备连接，所述放行设备用于控制所述车辆的放行；以及
第三方接口，与所述服务器连接，所述第三方接口用于接入外部的第三方系统。


3.如权利要求2所述的挪车管理系统，其特征在于，所述放行设备为挡车器，所述挡车器包括：
电动栏杆，用于拦截或放行车辆；
电机，与所述电动栏杆连接，所述电机用于控制所述电动栏杆的升降；
控制电路板，与所述电机连接，所述控制电路板用于控制所述电机的运行；
第一I/O接口模块，用于与外部设备进行连接；以及
箱体外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：房嵯云，
申请(专利权)人：上海亦源智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31