一种传动轴联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动轴联轴器，包括传动杆，传动杆的两端分别连接有第一传动联轴结构和第二传动联轴结构，第一传动联轴结构和第二传动联轴结构与传动杆通过紧固螺栓紧固连接，第一传动联轴结构和第二传动联轴结构的内腔均设置有连接旋转体，第二传动联轴结构的顶部右侧安装有紧固块，紧固块的内腔插接有紧固销，紧固销的左侧内腔插接限位栓。本实用新型专利技术解决了传动轴联轴器工作时产生的挤压应力或弯曲应力较大，刚度和强度不够高而使联轴器失效，使用寿命短的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴联轴器
本技术涉及联轴器
，具体为一种传动轴联轴器。
技术介绍
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用，能广泛应用于起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩，对于长期连续运转和经济效益较高的场合，国际上工业发达国家，已普通选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴顺取代鼓形齿式联轴器，不仅提高了经济效益，还可净化工作环境。但是传动轴联轴器工作时产生的挤压应力或弯曲应力较大，所以刚度和强度不够高而使联轴器失效，使用寿命短，为此，我们设计了一种传动轴联轴器。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种传动轴联轴器，解决了传动轴联轴器工作时产生的挤压应力或弯曲应力较大，刚度和强度不够高而使联轴器失效，使用寿命短的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种传动轴联轴器，包括传动杆，所述传动杆的两端分别连接有第一传动联轴结构和第二传动联轴结构，所述第一传动联轴结构和第二传动联轴结构与传动杆通过紧固螺栓紧固连接，所述第一传动联轴结构和第二传动联轴结构的内腔均设置有连接旋转体，所述第二传动联轴结构的顶部右侧安装有紧固块，所述紧固块的内腔插接有紧固销，所述紧固销的左侧内腔插接限位栓。前述的一种传动轴联轴器，所述第一传动联轴结构包括左半连接轴和右半连接轴，所述左半连接轴和右半连接轴通过连接旋转体相连接，所述右半连接轴通过紧固螺栓与传动杆紧固连接。前述的一种传动轴联轴器，所述第二传动联轴结构包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴通过连接旋转体相连接，所述第一连接轴通过紧固螺栓与传动杆紧固连接。前述的一种传动轴联轴器，所述第二连接轴的右侧设置有连接圆柱，所述紧固块安装在连接圆槽的顶部。前述的一种传动轴联轴器，所述连接圆柱的内腔开有连接圆槽，所述连接圆槽的内腔侧壁安装有连接凸块。前述的一种传动轴联轴器，所述连接凸块设置有多个，且多个连接凸块沿着连接圆槽的内腔侧壁成圆周阵列状排布。前述的一种传动轴联轴器，所述连接旋转体为十字连接轴。本技术的有益效果为：传动轴联轴器将联轴器分为了传动杆、第一传动联轴结构和第二传动联轴结构三部分，减少了之前复杂的结构，增加了连接刚性，同时在第一传动联轴结构和第二传动联轴结构部分中第一连接轴和第二连接轴与左半连接轴和右半连接轴均采用连接旋转体相连接，而连接旋转体为十字连接轴，连接的自由度较高，加强了联轴器的抗挤压应力和抗弯曲应力，并有紧固螺栓的紧固连接，加强了第一传动联轴结构和第二传动联轴结构的可拆卸性和连接强度，连接圆柱的内腔开有连接圆槽，连接圆槽的内腔侧壁安装有连接凸块，增加了联轴器在连接时的稳定性，解决了传动轴联轴器工作时产生的挤压应力或弯曲应力较大，刚度和强度不够高而使联轴器失效，使用寿命短的问题。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的侧视图。图中：1、传动杆，2、第一传动联轴结构，201、右半连接轴，202、左半连接轴，3、第二传动联轴结构，301、第一连接轴，302、第二连接轴，303、连接圆柱，3031、连接圆槽，3032、连接凸块，304、紧固块，4、紧固螺栓，5、连接旋转体，6、紧固销，7、限位栓。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-2：一种传动轴联轴器，包括传动杆1，传动杆1的两端分别连接有第一传动联轴结构2和第二传动联轴结构3，第一传动联轴结构2包括左半连接轴202和右半连接轴201，左半连接轴202和右半连接轴201通过连接旋转体5相连接，右半连接轴201通过紧固螺栓4与传动杆1紧固连接，第二传动联轴结构3包括第一连接轴301和第二连接轴302，第一连接轴301和第二连接轴302通过连接旋转体5相连接，第一连接轴301通过紧固螺栓4与传动杆1紧固连接，第二连接轴302的右侧设置有连接圆柱303，紧固块304安装在连接圆槽3031的顶部，连接圆柱303的内腔开有连接圆槽3031，连接圆槽3031的内腔侧壁安装有连接凸块3032，连接凸块3032设置有多个，且多个连接凸块3032沿着连接圆槽3031的内腔侧壁成圆周阵列状排布，第一传动联轴结构2和第二传动联轴结构3与传动杆1通过紧固螺栓4紧固连接，第一传动联轴结构2和第二传动联轴结构3的内腔均设置有连接旋转体5，连接旋转体5为十字连接轴，第二传动联轴结构3的顶部右侧安装有紧固块304，紧固块304的内腔插接有紧固销6，紧固销6的左侧内腔插接限位栓7。综上，本技术在使用时，首先，传动轴联轴器将联轴器分为了传动杆1、第一传动联轴结构2和第二传动联轴结构3三部分，减少了之前复杂的结构，增加了连接刚性，同时在第一传动联轴结构2和第二传动联轴结构3部分中第一连接轴301和第二连接轴302与左半连接轴202和右半连接轴201均采用连接旋转体5相连接，而连接旋转体5为十字连接轴，连接的自由度较高，加强了联轴器的抗挤压应力和抗弯曲应力，并有紧固螺栓4的紧固连接，加强了第一传动联轴结构2和第二传动联轴结构3的可拆卸性和连接强度，连接圆柱303的内腔开有连接圆槽3031，连接圆槽3031的内腔侧壁安装有连接凸块3032，增加了联轴器在连接时的稳定性，第二传动联轴结构3的顶部右侧安装有紧固块304，紧固块304的内腔插接有紧固销6，紧固销6的左侧内腔插接限位栓7，进一步的加强了联轴器与外部连接装置的连接强度和紧固性，解决了传动轴联轴器工作时产生的挤压应力或弯曲应力较大，刚度和强度不够高而使联轴器失效，使用寿命短的问题。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动轴联轴器，包括传动杆（1），其特征在于：所述传动杆（1）的两端分别连接有第一传动联轴结构（2）和第二传动联轴结构（3），所述第一传动联轴结构（2）和第二传动联轴结构（3）与传动杆（1）通过紧固螺栓（4）紧固连接，所述第一传动联轴结构（2）和第二传动联轴结构（3）的内腔均设置有连接旋转体（5），所述第二传动联轴结构（3）的顶部右侧安装有紧固块（304），所述紧固块（304）的内腔插接有紧固销（6），所述紧固销（6）的左侧内腔插接限位栓（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动轴联轴器，包括传动杆（1），其特征在于：所述传动杆（1）的两端分别连接有第一传动联轴结构（2）和第二传动联轴结构（3），所述第一传动联轴结构（2）和第二传动联轴结构（3）与传动杆（1）通过紧固螺栓（4）紧固连接，所述第一传动联轴结构（2）和第二传动联轴结构（3）的内腔均设置有连接旋转体（5），所述第二传动联轴结构（3）的顶部右侧安装有紧固块（304），所述紧固块（304）的内腔插接有紧固销（6），所述紧固销（6）的左侧内腔插接限位栓（7）。


2.根据权利要求1所述的一种传动轴联轴器，其特征在于：所述第一传动联轴结构（2）包括左半连接轴（202）和右半连接轴（201），所述左半连接轴（202）和右半连接轴（201）通过连接旋转体（5）相连接，所述右半连接轴（201）通过紧固螺栓（4）与传动杆（1）紧固连接。


3.根据权利要求1所述的一种传动轴联轴器，其特征在于：所述第二传动联轴结构（3）包括第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳强，汪继宝，艾超，
申请(专利权)人：镇江金鼎重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32